Des de principis dels anys vuitanta, els països occidentals van començar a considerar els morters com un mitjà potencial per combatre els vehicles blindats soviètics. El desenvolupament de municions guiades amb morter i artilleria als països occidentals capaços de colpejar els principals tancs de combat, vehicles de combat d'infanteria, vehicles blindats i altres vehicles blindats des de dalt, on tenien la reserva més feble, hauria d'haver augmentat significativament la defensa antitanque de l'OTAN. exèrcits. Aquests desenvolupaments estaven absolutament justificats, tenint en compte la mida i les capacitats de les forces armades de l'enemic contrari.
El 1990, les forces terrestres de l'URSS havien acumulat un gran nombre de vehicles de combat blindats (AFV). Només els tancs a l’1 de gener de 1990 hi havia 63.900 peces, incloent aproximadament 4.000 dels tancs de batalla principals més moderns T-80 i fins a 10.000 T-72 (incloent 41.580 tancs a la zona del Tractat CFE que s’estava tractant preparat per a la conclusió), així com 76.520 vehicles de combat d'infanteria i vehicles blindats. Aquesta allau d'acer, especialment en el context dels exercicis a gran escala Zapad-81 i Shield-82, va mantenir tot el bloc de l'OTAN en suspens. Cal tenir en compte que aquí no es tenen en compte els vehicles blindats dels països aliats del Pacte de Varsòvia.
Les paraules "però des de la taiga fins als mars britànics" de la famosa cançó, potser, mai van estar tan a prop de la veritat com als anys vuitanta. Una allau d'acer o un rodet de vapor de tropes soviètiques a Europa podria, segons els experts, desplegar la defensa dels oponents del bloc de l'OTAN en tres dies (excloent l'ús d'armes nuclears). El llançament d’unitats de tancs soviètics a les aigües del Canal de la Mànega i a Lisboa mateixa va ser real. Al mateix temps, les terres baixes de l’Alemanya del Nord i el corredor Fulda es consideraven les principals zones i llocs perillosos de tancs amb més probabilitats de vaga amb l’ús massiu de tancs i formacions mecanitzades.
Els tancs T-72A a la desfilada en honor a la realització dels exercicis "West-81"
Aquest últim va dirigir les tropes soviètiques directament a Frankfurt del Main, el centre financer més important d’Alemanya, així com a una gran base aèria nord-americana situada a prop de la ciutat, que estava previst que s’utilitzés per transferir reforços directament des dels Estats Units. També va ser molt més fàcil forçar el Rin per la seva part alta, i això va obrir el camí als tancs soviètics al Canal de la Mànega i va permetre tallar les regions del sud de la RFA de la resta del país, aïllant les unitats americanes. situat allà. De les fronteres de la RDA a Frankfurt del Main no hi havia més de 100 quilòmetres. Al mateix temps, la ruta del nord era el doble de llarga i també la travessaven grans rius i canals navegables. En adonar-se perfectament que potser no seria possible ocupar posicions al corredor Fulda, els generals de l’OTAN van incloure fins i tot la instal·lació de 141 bombes nuclears dins del corredor Fulda amb una capacitat de 0,1 a 10 kt.
Al mateix temps, la tasca principal dels defensors era fer fora tancs i altres vehicles blindats de l’enemic que avançava. La mateixa perspectiva de veure tancs soviètics a l’altra banda del Canal de la Mànega tampoc no va agradar als militars britànics. És per això que, al començament dels anys vuitanta, es va iniciar el treball al Regne Unit per crear diverses municions guiades per combatre els vehicles blindats enemics, inclosa la mina antitanc Merlin de 81 mm bastant inusual per a la norma britànica de 81 mm L -16 morter.
Els mateixos morters en aquella època ja havien assentat amb fermesa el lloc d’un dels importants tipus d’artilleria de camp, ja que eren un mitjà de suport al foc per a les unitats d’infanteria directament al camp de batalla. La forma lògica del seu desenvolupament era l'adaptació per combatre els vehicles blindats enemics creant mines especials guiades per municions. En aquest cas, es va aconseguir la destrucció efectiva dels objectius blindats a causa de la pronunciada ruta de vol articulada de la mina, equipada amb una potent part acumulativa, i que va colpejar el sostre dèbilment protegit dels vehicles de combat.
Merlí de 81 mm, foto: strangernn.livejournal.com
També és important assenyalar que la creació de mines i projectils antitanc guiats a l'estranger va ser facilitada en gran mesura per l'èxit en el disseny de capçals de subjecció tèrmica (IR) i radar (RL). Els dissenyadors van ser capaços de dotar els nous sistemes de la capacitat de "reconèixer" i "veure" bé l'objectiu al camp de batalla, garantint un èxit fiable als objectes seleccionats. Com a part de la creació de municions de morter a Occident, es van crear i adoptar mines antitanques guiades per a morters de 81 i 120 mm, que funcionaven segons el principi de "disparar i oblidar". Un desenvolupament exclusivament britànic va ser la mina de 81 mm "Merlí", que estava equipada amb un cercador de radar.
La mina de 81 mm, batejada amb el nom d’un famós bruixot de llegendes britàniques, es controlava a la part final del trajecte del vol. El seu desenvolupament va ser dut a terme per especialistes de British Aerospace, el treball es duu a terme des del 1981 i es va dur a terme a càrrec de la companyia britànica. Per utilitzar la nova munició, eren adequats els morters estàndard de 81 mm de l'exèrcit britànic, mentre que la mina assegurava la derrota d'objectius blindats a una distància de fins a quatre quilòmetres. Els "ulls i orelles" de la nova munició intel·ligent eren un cap radar. Després de volar fora del barril de morter, es van desplegar les aletes de la cua, així com quatre timons aerodinàmics, situats davant del casc de la mina. A la part descendent del trajecte de vol, amb un mini-radar d'ones mil·limètriques va començar una exploració circular de la superfície terrestre. Inicialment, el GOS buscava objectius mòbils en una àrea de 300 per 300 metres, si no es detectaven, el mode d’escaneig d’objectius s’activa segons el segon escenari: una cerca d’objectius estacionaris en una àrea de 100 per 100 metres. Després de la detecció de l'objecte de l'atac, la mina es va dirigir a l'objectiu fins al moment de l'impacte. Per millorar la precisió del tret de la tripulació del morter, es podrien utilitzar ordinadors portàtils per simplificar el càlcul i la preparació de les dades per al tret.
L’esquema d’ús de la mina Merlí, foto: strangernn.livejournal.com
Es va planejar utilitzar les mines guiades "Merlí" amb el morter britànic estàndard de 81 mm L-16, que es va adoptar el 1962 i que encara l'utilitzen l'exèrcit britànic, els països de la Commonwealth britànica, l'exèrcit nord-americà i molts altres estats de tot el món, per exemple, al Japó es fabrica sota llicència. El morter és un desenvolupament conjunt de dissenyadors de Gran Bretanya i Canadà. Va participar en totes les guerres en què van participar soldats britànics a la segona meitat del segle XX, incloses la guerra de les Malvines i la del golf.
El morter L-16 va ser construït segons l'esquema clàssic del "triangle imaginari", consta d'un canó, un carruatge de dues potes amb una mira i una placa base rodona. La bretxa del canó monobloc de parets llises estava especialment engruixida, cosa que contribueix a la durada del tret, a la superfície exterior fins a la meitat de la seva longitud, es va fer nervadures, que serveixen per refredar millor el canó durant la cocció intensa amb càrregues reforçades. A la culata hi ha un mecanisme de tret amb un davanter reemplaçable. El disseny del cotxe bípede té un disseny original: les potes estan situades a diferents altures (bípedes "en forma de K"), la cama esquerra està fixa immòbil i la cama dreta es fixa amb una frontissa. Aquesta solució de disseny va permetre instal·lar el cargol del mecanisme d’elevació en una sola cama, estalviant així greus addicionals. A més, l'ús generalitzat d'acers d'alta resistència i aliatges d'alumini funciona per facilitar l'estructura, la placa base està estampada. El morter és relativament lleuger (35,3 kg), per comparació, el morter rus de 82 mm 2B14-1 "Safata" és sensiblement més pesat - uns 42 kg.
Morter L-16 de 81 mm
A l'exèrcit britànic, els morters L-16 de 81 mm estan en servei amb escamots de morter de companyies de suport al foc de batallons d'infanteria i d'infanteria motoritzada. Cada batalló té 6-8 morters per personal, batallons de paracaigudes - 8, batallons de marines - 6. El càlcul del morter consta de tres persones. La massa del morter és de 35,3 kg. Després d’haver estat desmuntat en tres parts: un canó (12, 3 kg), una de dues potes amb una mira (11, 8 kg) i una placa base (11, 3 kg), el càlcul pot portar un morter a distàncies curtes a l’esquena paquets. En general, l'arma és força mòbil; pràcticament qualsevol vehicle, així com els vehicles blindats, es poden utilitzar per transportar-la.
La mina guiada Merlin per al morter L-16 de 81 mm es va desenvolupar al Regne Unit des del 1981 fins al 1989. Les proves realitzades van confirmar l’alta eficiència de la nova arma, per tant, el 1993 es va adoptar oficialment aquesta munició. Per a la mina guiada per Merlí, es van declarar les següents característiques (dades de l'article de Mikhail Rastopshin "Artillery high-precision munition", la revista "Technics and Arms", núm. 8 per al 1999): abast de tir des d'1,5 km (mínim) fins a 4 km (màxim); la longitud de la mina és de 900 mm, la massa de la mina és de 6,5 kg; tipus de ogiva: acumulatiu; massa explosiva: 0,5-1 kg; penetració de l'armadura: fins a 500 mm; abast màxim de detecció de l'objectiu: 1 km.
Mina "Merlí" no va ser l'únic d'aquest tipus. L'empresa britànica British Aerospace juntament amb altres firmes d'Europa occidental: Thomson Brandt Armement (França), Manufacture Federale d'Armes d'Altdor (Suïssa), BPD (Itàlia) també van crear una mina guiada de 120 mm millorada "Griffin", que podria ser utilitzat per a la derrota de moderns i prometedors tancs enemics. El seu cercador de radars per a qualsevol clima es va crear sobre la base del cap de la mina Merlin de 81 mm. Mine Griffin era una munició de 120 mm de reactivitat activa. A la fase inicial, va volar al llarg d’una trajectòria balística. En el punt més alt, es va produir la separació de la ogiva, després de la qual es va obrir el paracaigudes de frenada, es van instal·lar 6 estabilitzadors en posició de treball i també es va activar el sistema per guiar la ogiva cap a l'objectiu. La presència de motors especials en pols va permetre corregir el rumb, el rodament i el pas. A uns 900 metres d’altitud, les mines GOS van començar a escanejar la superfície terrestre en una àrea de 500 per 500 metres a la recerca d’objectes blindats en moviment, si no es trobaven, la mina va començar a buscar objectius estacionaris situats a una superfície de 150 per 150 metres.
Càlcul del morter britànic de 81 mm L-16
Creada a Gran Bretanya, la mina guiada de 81 mm Merlin va demostrar la seva eficàcia en proves, la mina de 120 mm desenvolupada conjuntament "Griffin" era encara més avançada, estava equipada amb una ogiva tàndem acumulada i proporcionava una penetració de fins a 700 mm de armadura. De fet, aquestes mines van convertir qualsevol morter en una autèntica pistola antitanque o en un substitut de ATGM. El seu principal problema era que, quan es va completar i va adoptar el desenvolupament, l’amenaça d’una guerra important a Europa havia quedat en no res. La Unió Soviètica va deixar d’existir i, amb ella, van desaparèixer desenes de milers de tancs desplegats a l’Europa de l’Est. Al mateix temps, es va esvair l’entusiasme inicial de l’exèrcit britànic, que també es va extingir per les greus retallades en els pressupostos de defensa, que van esdevenir característics de l’aclaparadora majoria dels estats europeus.
