Els manuscrits no es cremen
El 9 de maig de 1945, el Tercer Reich va deixar d’existir al nostre planeta blau. Ha passat pel passat, com li semblava a la majoria de la població d’aquest planeta per sempre. Però després d’ell quedà una herència molt rica, inclosa una que poca gent sospita.
Al cap i a la fi, tot el que es va crear a Alemanya durant l’era nazi no va desaparèixer a l’eternitat. Va ser per a propietaris nous, molt diferents. I van poder disposar adequadament de les seves adquisicions.
Prenem, per exemple, els nord-americans. El primer que van aconseguir van ser tres bombes atòmiques. Un va ser copejat al desert de Nevada per veure com funcionava. Ens va semblar, va quedar molt bé. Ara vaig haver d’esbrinar com fer un millor ús de les dues restants.
En general, de moment no eren especialment necessaris. Alemanya és derrotada, Japó està a la vora de la derrota completa. En un mes o dos, la Unió Soviètica, llavors un petit però orgullós país del Sol Naixent, entrarà a la guerra. No té cap sentit utilitzar una nova superarma contra ella.
Al mateix temps, dues bombes encara no són un arsenal nuclear. I l’autèntic arsenal no serà aviat. Per espantar Stalin amb ells … Bé, Churchill i Truman van intentar fer-ho a Potsdam. En l'interval entre les sessions de la conferència, es van apropar al dictador rus i van anunciar alegrement que havien provat armes de gegantí poder destructiu. Stalin no es va espantar, cosa que va molestar molt el primer ministre britànic i el president nord-americà. I van decidir espantar-lo d’una altra manera.
Calia demostrar el poder de la nova arma ianqui a tot el món. Només hi havia un objecte de demostració, però era perfectament adequat: el Japó. Ara la pregunta és: on llançar la bomba? A les bases militars? No té cap sentit, estan ben fortificats i no hi haurà l’efecte desitjat. Bé, un parell de centenars de persones moriran, i què? Més baixes per bombardeigs convencionals. Però una gran ciutat … això és completament diferent.
A diferència de les selves de pedra conegudes per la majoria de selves europees i americanes, les ciutats japoneses eren literalment ciutats de paper. El principal material de construcció són pals i estores de bambú. Aquestes cases van esclatar instantàniament, el foc va cobrir barris sencers en qüestió de minuts i molta gent va morir. Durant la seva existència, el Japó ha perdut diverses vegades més persones en incendis que en guerres. Per tant, simplement no hi havia cap objectiu millor que una ciutat japonesa per a una bomba atòmica al món.
I els nord-americans els dies 6 i 9 d’agost van llançar dues bombes sobre Hiroshima i Nagasaki. Centenars de milers de persones moren (encara s’especifiquen pèrdues). Com, mira, russos, què passarà si passa alguna cosa amb Leningrad i Moscou. I … ningú no té por! El comandament japonès es manté tranquil: l'exèrcit i la marina no han patit, i no els importa la població civil. Stalin es manté tranquil: sap a través dels seus propis canals que els nord-americans ara ja no tenen bombes atòmiques i que no apareixeran en un futur proper. A més, també va obtenir part del llegat atòmic del Tercer Reich …
No tots els científics implicats en el projecte atòmic van navegar cap a l’Antàrtida o van acabar als Estats Units. Per descomptat, les xifres clau van acabar allà, però algunes també van arribar als russos. Diversos físics atòmics van conèixer el final de la guerra a Berlín envoltats de tropes soviètiques i, en conseqüència, després del final de la guerra, van partir en un esglaó especial cap a l'est. En aquest moment, els mateixos russos desenvolupaven activament la seva pròpia bomba i qualsevol ajuda de fora els era molt, molt útil. Els científics alemanys van ser col·locats en un laboratori especial, amb una nutrició millorada i, en principi, tractats molt bé. La llibertat de moviment, per descomptat, era limitada, però va resultar molt útil, perquè aviat va passar un incident molt desagradable …
La intel·ligència nord-americana no renunciaria en absolut als científics sense lluitar, ja que en el projecte atòmic ianqui cada persona també comptava. Va fer un atrevit intent de segrestar els alemanys. El doctor Diebner, el cap del laboratori, ho va descriure així a les seves memòries.
Un cop vaig sortir a passejar per la ciutat; en principi, ens ho van permetre. En aquest moment, ja havia dominat com a mínim la llengua russa i, de tant en tant, podia explicar-me. Vaig caminar lentament pels carrers, gaudint de la floració primaveral després d’un dur hivern. De sobte, l'home assegut al banc del parc es va aixecar i es va apropar a mi. Es va presentar com a treballador d’una empresa interessada que vol portar-nos a tots (o almenys a mi) a casa. Vam parlar breument i vam acordar una nova reunió; Li vaig explicar que volia consultar amb els companys.
De camí al laboratori, em van superar pensaments contradictoris. Per una banda, volia tornar a casa. D’altra banda, tot plegat podria haver estat una provocació dels russos. Tot i que per què em provocarien? Tot i això, fins i tot si la persona amb qui vaig parlar va dir la veritat, això no va eliminar l’amenaça de la nostra mort. Des del moment que ens convertim en fugitius, estarem fora de la llei. Dubtava molt que haguéssim d’allunyar-nos dels russos amb vida.
I si marxem, llavors on? En ruïnes i fam? No, és millor no acceptar una oferta tan perillosa. Naturalment, en tornar al laboratori, ho vaig explicar tot a l’oficial de la seguretat de l’Estat rus. Em va donar les gràcies i, des de llavors, a cada passeig ens ha acompanyat un guàrdia civil a una distància respectuosa.
Ens vam queixar per això una estona, però quan una setmana més tard Klaus gairebé va morir (una bala va disparar a la màniga del seu abric, només es va ratllar el braç; el fet que en aquell moment va girar bruscament a la dreta el va salvar). El guàrdia que va pujar corrent va ser molt útil. Després d’això, vaig saber que havia pres la decisió correcta: no volien salvar-nos, sinó destruir-nos.
La investigació russa va revelar que els serveis d'intel·ligència nord-americans estaven darrere de tota la història. En el futur, la protecció dels alemanys es va cuidar amb més cura, però els físics alemanys no van tocar el primer violí del programa nuclear soviètic. Els russos havien construït la bomba pel seu compte el 1949. Deixeu-me recordar que els nord-americans, que només necessitaven copiar les mostres alemanyes, van aconseguir fer-ho només al quaranta-setè.
I això es desconeix, potser no sense ajuda externa?
Unió amb l'Antàrtida
L'evacuació dels nazis a l'Antàrtida va ser un misteri complet només per a moltes persones no iniciades. Pocs iniciats, inclosos els Estats Units, si no ho sabien amb seguretat, almenys van sospitar d'alguna cosa dolenta. En cas contrari, no haurien enviat a les costes de l’Antàrtida a finals de 1946 un esquadró de 14 vaixells de guerra al comandament de l’almirall Byrd, el famós explorador polar. D’aquesta expedició ja he parlat detalladament al meu llibre “L’esvàstica al gel”. Ara només insistiré breument en els punts més importants per a nosaltres.
El gener de 1947, els vaixells de Byrd es van apropar a les costes de la terra de Mary Byrd. Va començar una exploració exhaustiva de les zones costaneres. Els avions sortien tots els dies en vol per al reconeixement i la fotografia de la zona: en només un mes i mig de treball es van fer més de cinquanta mil fotografies i es van recopilar mapes geogràfics detallats de la zona.
Cal dir que els nord-americans no s’esperaven ni s’esperaven gens amb els braços oberts. El reconeixement alemany va funcionar perfectament. Tenien un avantatge molt important: l’almirall Byrd no tenia ni idea de la força impressionant que hauria d’enfrontar. Un esquadró de 14 vaixells contra un centenar i mig de submarins, un portaavions i tres-cents avions de guerra és com un pellet contra un elefant. I, tanmateix, l’aleshores cap de la colònia, Hess, no volia realment que es trobés la base. Perquè ho va entendre perfectament: els Estats Units no costen res posar una flota de trenta portaavions contra la nova Suàbia i concentrar cinc mil avions. I en aquest cas, el col·lapse del Quart Reich es va fer inevitable.
S'han pres mesures per ocultar objectes. Es tiraven draps blancs sobre les bases del terra o simplement es posava neu espessa. I van començar a esperar. No obstant això, no va trigar a esperar. Ja a mitjans de gener, es va descobrir el recinte americà a l’aproximació de l’Antàrtida. Des de llavors, ha estat vigilat contínuament, mantenint-se a una distància respectuosa, pels darrers submarins que els nord-americans no van poder detectar.
Tot va estar tranquil fins al 15 de febrer. Aquest dia, un pilot nord-americà que volava a la zona de la base de Nova Alemanya va descobrir un dels objectes terrestres alemanys. Hess va reaccionar amb duresa i decisió. Les tropes aterrades van ser destruïdes o fetes presoneres. Fins i tot abans que els nord-americans dels vaixells s'adonessin que passava alguna cosa anormal, un transmissor desconegut es va inclinar a les freqüències de comunicació de l'esquadró. En anglès pur, una veu desconeguda va anunciar que l’almirall Byrd estava convidat a negociar. Durant les negociacions, ambdues parts es van entendre ràpidament. Es va concloure un acord entre ells, el text exacte del qual desconec. Només podem intentar reconstruir-lo a les parts principals.
La principal condició que van proposar els nazis era que la base quedés sola. Què podrien oferir a canvi? Tecnologia avançada, que els Estats Units necessitaven desesperadament a causa del començament de l’enfrontament amb la Rússia comunista. El vostre suport al desenvolupament de l'Antàrtida també és un factor força valuós. A més, els nazis semblaven exigir als Estats Units que no interfereixin amb les activitats de Skorzeny i la seva organització ODESSA. Això es confirma indirectament pel fet que va ser el 1947 quan els nord-americans van deixar bruscament de buscar i castigar criminals nazis; a més, va ser després de l'expedició de Byrd que Bormann va tenir l'oportunitat d'abandonar el seu refugi secret i navegar cap a les costes del gel.
No obstant això, obtenir el consentiment de Byrd va ser el més fàcil. Hess es va adonar que seria molt més difícil aconseguir que les autoritats nord-americanes acceptessin aquest tractat secret. I en aquest cas tenien una carta de triomf més. El 25 de febrer de 1947, el submarí Westfalen, que sortia de la base antàrtica, va arribar a la latitud de Nova York i va llançar un míssil balístic A4 al llarg de la costa americana. La incursió de Westfalen va mostrar que les ciutats nord-americanes són pràcticament indefenses contra els atacs dels alemanys. Per descomptat, era possible bloquejar tot l’oceà amb patrulles antisubmarines, prendre totes les precaucions … Però fins i tot un creuer submarí en erupció amb míssils nuclears a bord podria arruïnar diversos centenars de milers de precioses vides americanes alhora. I el president Truman i el seu equip es van mostrar reticents a assumir aquest risc.
Des de llavors, ha començat - i potser continua fins avui - una extensa cooperació entre el Reich antàrtic i els Estats Units. Els Estats Units es van convertir així en el primer i més important successor del Tercer Reich.
Petjada japonesa
Japó va ser l'últim aliat més fidel del Tercer Reich. A més, va durar uns quants mesos més. Per tant, les esperances i aspiracions de molts nazis es van associar amb la terra del Sol Naixent cap al final de la guerra.
Al març-abril, les tecnologies alemanyes van arribar al Japó de manera continuada. En general, ningú ho amaga. Una altra cosa és curiosa: sovint aquestes entregues es duien a terme en detriment de les comunicacions amb l'Antàrtida. Al cap i a la fi, el Reich no tenia submarins addicionals. Això vol dir que aquí ens trobem de nou davant d’un conflicte d’interessos en la direcció hitleriana, només amb quina aquesta vegada? Qui va fer pressió per enviar l’última tecnologia a l’aliat de l’extrem orient?
Tanmateix, només és tecnologia? L’abril de 1945, una relíquia molt valuosa, l’espasa Taira, va ser enviada al Japó amb el submarí U-861. La història d'aquesta espasa és bastant notable: segons la llegenda, es va forjar al segle X i durant molts anys va ser una herència familiar de la família dels samurais Taira. Al segle XII, Taira i una altra família aristocràtica, els Minamoto, van lluitar pel control del Japó. Els Minamoto van guanyar, gairebé tots els Tairas van ser destruïts i l’espasa havia desaparegut. Va reaparèixer a la superfície al segle XVI, quan es va lluitar per la unificació del Japó. Al mateix temps, van començar a circular rumors sobre les propietats màgiques de l'espasa. Com el fet que el seu propietari estigui dotat de poder i autoritat divina sobre les persones.
L'espasa Taira es va transmetre de generació en generació a la dinastia dels governants del shogun fins a mitjan segle XIX. Però el 1868 té lloc l’anomenada “revolució Meiji”: l’enderrocament dels shoguns i el retorn de tot el poder a l’emperador. Durant els esdeveniments de tempesta, l’espasa desapareix: diuen que un dels parents llunyans del shogun expulsat la va agafar i va fugir a Europa. Però l’espasa, evidentment, no li va donar ni poder ni força, perquè el 1901 “apareix” a la col·lecció privada del famós filantrop vienès Herbert Linz. Pel que sembla, l’espasa és real, ja que un parell de mesos més tard, a la galeria de Linz es fa un atac nocturn amb una lletra japonesa clarament japonesa, es va trobar el guàrdia amb una espasa de samurai tallada. No obstant això, la valuosa relíquia es guardava en una caixa forta, que era massa dura per als lladres. Tot i això, Linz es va afanyar a vendre l’espasa per evitar nous excessos. El nom del nou propietari es va mantenir en confidencialitat.
L'espasa de Taira apareix de nou a la superfície el 1936, quan el gran amant de l'art Reichsmarschall Goering confisca activament béns jueus al seu favor. Descobreix l’espasa que busca en un ric empresari. Tanmateix, el "greix Herman" no ha de posseir la relíquia durant molt de temps: Hitler, que sabia del poder màgic de l'arma, la pren per si mateix. Himmler, no menys desitjós d'aquestes "curiositats", demana activament una espasa al Fuhrer, però rep una dura negativa. El 1940, l'emperador japonès Hirohito va sol·licitar personalment el retorn de l'espasa, però a canvi només va rebre vagues promeses. Diuen que aquest comportament de Hitler va tenir un paper important en el fet que el Japó no es va unir al seu atac contra Rússia un any després.
Sigui com sigui, però al quaranta-cinquè, Taira Sword torna a estar al Japó. I juntament amb això - un munt de precioses tecnologies alemanyes, sobre la base de les quals, per exemple, es va crear un avió de combat japonès - una còpia degradada del famós Messerschmit-262. Qui a la direcció del Tercer Reich va pressionar pels interessos japonesos? Però se suposava que era una persona d’alt rang, capaç d’eliminar relíquies i submarins …
Va resultar molt difícil trobar aquesta persona, van haver d’actuar pel mètode d’exclusió. Hess i Bormann estaven completament ocupats per l'Antàrtida i simplement no podien ser distrets pel Japó. Goering va pensar principalment en si mateix i no va fer cap pla d’abast. Himmler planejava negociar amb els aliats occidentals i convertir-se en el governant d'Alemanya. Goebbels es dedicava exclusivament al seu Fuhrer i no pensava en la salvació, en cas contrari no s'hauria suïcidat a Berlín l'abril de 1945 …
Es van cobrir totes les "vacants". Calia intentar anar des de l’altre extrem: esbrinar qui donava les ordres d’enviar els submarins. I aquí es va revelar una cosa molt curiosa: resulta que l'antic comandant de les forces navals alemanyes, l'almirall gros Raeder, s'encarregava dels contactes amb el Japó. Va ser ell qui va equipar i va enviar submarins, va ser ell qui va arrencar peces dels combois antàrtics i els va llançar a l'Extrem Orient.
Després d’haver remenat la biografia de l’almirall, em vaig adonar que tenia raó. Raeder es va interessar molt activament pel Japó, va estar en aquest país dues vegades: abans de la Primera Guerra Mundial i als anys vint, coneixia personalment molts oficials de la flota japonesa. Li agradava la cultura japonesa, les tradicions japoneses i, en un moment determinat, després de la crisi econòmica mundial, va pensar a emigrar completament al Japó. Al cap i a la fi, aquí hi ha una flota poderosa i en desenvolupament actiu, una soca lamentable … Però Hitler va arribar al poder i es van tornar a necessitar els talents de Raeder a Alemanya. No obstant això, l'almirall no va perdre la simpatia pel Japó i va contribuir molt a la conclusió de l'aliança germano-japonesa el 1936-1937. En una nota a prop del final de la guerra, Raeder va escriure:
Però Raeder per si sol no hauria estat capaç d’extreure tecnologia i relíquies. Això significa que ha de tenir un ajudant entre els alts càrrecs de la SS. I vaig poder trobar ràpidament un funcionari d’aquest tipus. No era cap altre que el cap de la Gestapo, Heinrich Müller.
Müller, així com Bormann, no es van poder trobar després de la derrota del Tercer Reich. Amb Bormann, però, tot està clar: va navegar cap a l’Antàrtida. Müller no va tenir aquesta oportunitat: tenia una relació repugnant amb els líders de Nova Suàbia. A diferència de Himmler, no comptava amb la condescendència dels aliats: tenia massa crims a la consciència. Després de la guerra, sovint s’especulava que Müller s’amagava als assentaments alemanys d’Amèrica Llatina. Però jo, que vaig créixer en un d’aquests assentaments, puc declarar amb plena responsabilitat: ell no hi era.
On havia de córrer Müller? Per descomptat, al Japó, fins a l’últim aliat bel·ligerant del Tercer Reich. El poder i l'autoritat del cap de les SS en els darrers anys de l'existència de l'Alemanya nazi eren tan grans que podia prendre lliurement moltes tecnologies avançades per a ell sense demanar permís especial. A més, pel que sembla, Mueller tenia la seva pròpia gent a Ahnenerbe, però sincerament, no sé qui són. Potser un d’ells va ser Schaeffer, que, després d’acabar el misteriós projecte de Lapònia el 1944, va tornar al Reich i va dirigir el departament tibetà de l’Institut Ahnenerbe. Al mateix temps, als "tibetans", recolzats pel propi Himmler, els desagradaven obertament els seus rivals entre els exploradors antàrtics. Per tant, no és d’estranyar que després de la derrota d’Alemanya, aquest grup no seguís la majoria cap al continent gelat, sinó que preferís retirar-se al Tibet. Per descomptat, era beneficiós per a ells donar suport a aquells que apostaven pel Japó; al final, l’opció alternativa no ha molestat mai ningú. L'última expedició de Schaeffer va ser petita, només unes 30 persones. Potser per això va aconseguir penetrar a la bullent Àsia i arribar a Lhasa, la capital del Tibet. Ningú sap què va passar després amb el grup SS. Potser van morir tots sota una allau de muntanya; o potser van arribar a l’estimada Shambhala. Qui sap?
En qualsevol cas, la tecnologia alemanya ha servit bé als japonesos. Al cap i a la fi, els economistes segueixen discutint sobre les raons del "miracle japonès": l'auge sense precedents de l'economia japonesa als anys 50-60. Aleshores, el Japó va fer un veritable avenç industrial, omplint tot el món de productes i competint seriosament amb els Estats Units. Com ho va fer? Al cap i a la fi, els científics japonesos en aquell moment no eren especialment forts i no van desenvolupar les seves pròpies tecnologies.
Per cert, per molt paradoxal que soni, molts expliquen el "miracle japonès" per aquesta mateixa circumstància. De la mateixa manera, els japonesos no gastaven diners en investigacions cares, sinó que compraven coneixements ja fets i els posaven en producció. Ho sentim, però això és una tonteria absoluta: si fos rendible fer-ho, ningú al món estaria implicat en el desenvolupament. De fet, ningú vendrà els seus coneixements a bon preu: la majoria de les empreses mantenen les noves tecnologies amb set segells, perquè aquesta és la clau del seu èxit. I fins i tot si venen el seu invent, doncs, per diners que són moltes vegades superiors al cost del desenvolupament. No, no es pot guanyar diners amb una simple compra de tecnologies d’altres persones. A més, les solucions utilitzades pels japonesos sovint s’avançaven a tot el que hi havia a Europa occidental i als Estats Units.
Llavors, d’on van treure els japonesos la seva tecnologia? La resposta és òbvia, des del llegat del Tercer Reich. De fet, tot el "miracle econòmic" japonès es basa en els desenvolupaments alemanys de la preguerra i la guerra. Així, Japó també es va beneficiar molt d’una aliança amb els alemanys.
Els russos i el transbordador
Després de la mort del Tercer Reich, els russos no van obtenir tant, encara que no tan poc. Els principals científics van fugir principalment cap a Occident o cap a l'Antàrtida i, sobretot, un aleví força petit va caure en mans de les tropes soviètiques. Però moltes instal·lacions i indústries secretes que es van construir a les regions orientals d'Alemanya per protegir-se de les bombes americanes van acabar a la zona d'influència soviètica després de la guerra. Els russos van aconseguir, doncs, molta tecnologia alemanya.
Tot i això, amb el personal, tot no estava tan malament. Alguns destacats científics alemanys van treballar per als russos després de la guerra. Estem parlant, en particular, del doctor Wolfgang Senger, enginyer austríac, creador de l'avió més inusual de la primera meitat del segle XX: l'anomenat bombarder antípode, la idea de la qual va esbossar de nou a 1933 a la seva obra "Rocket Flight Technique". Un dels pocs llibres que menciona aquest projecte únic diu literalment el següent:
L’essència de la idea era que durant un ràpid descens d’un avió des d’una altitud molt elevada (uns 250 quilòmetres) cap a les denses capes de l’atmosfera, hauria de fer un rebaix de les capes superiors de l’atmosfera, pujant de nou a l’espai sense aire; repetint aquest moviment moltes vegades, l'avió hauria de descriure una trajectòria ondulada, similar a la trajectòria d'una pedra plana, que repeteix repetidament la superfície de l'aigua. Cada immersió de l’avió a les denses capes de l’atmosfera anirà acompanyada d’alguna pèrdua d’energia cinètica, com a conseqüència de la qual els salts posteriors de l’avió disminuiran gradualment i, al final, canviarà a vol planador.
El disseny de l’avió encarna una sèrie de característiques úniques. Tot i que conserva els contorns d'un avió convencional, les seves propietats aerodinàmiques especials, causades per la seva velocitat extremadament alta i la seva tècnica especial de vol, necessiten donar al fuselatge de l'avió una forma ogival aguda al nas. El fuselatge es talla horitzontalment al llarg de tota la seva longitud de manera que la seva part inferior sigui una superfície plana. El fuselatge és més ample que la seva alçada i permet allotjar dues files de tancs de combustible cilíndrics. Les ales trapezoïdals relativament petites estan destinades principalment a estabilitzar l'avió en vol i a utilitzar-les durant l'aterratge. L'ala té un perfil regular amb un gruix màxim de 1/20 d'un acord. Aquest avió no necessita l’angle d’atac d’ala; quan l'ala és baixa, les superfícies portants del fuselatge i l'ala formen un sol pla. La cua vertical es troba als extrems de l'estabilitzador horitzontal de l'avió. Se suposava que l'avió anava equipat amb un motor coet que funcionava amb oxigen líquid i petroli, amb una empenta de 100.000 quilograms.
Es va projectar que el pes a l’enlairament era de 100 tones, el pes de l’avió sense combustible era de 10 tones i la càrrega útil de 3 tones. L'enlairament de l'avió s'havia de dur a terme des d'una via ferroviària horitzontal de 2, 9 quilòmetres de longitud amb l'ajut de potents acceleradors de llançament, capaços de donar a l'avió una velocitat d'enlairament d'uns 500 metres per segon; l’angle de pujada havia de ser de 30 graus. Es va suposar que quan el combustible es va cremar completament, l'avió desenvoluparia una velocitat de 5900 metres per segon i arribaria a una altitud de 250 quilòmetres, des d'on es submergiria fins a una altitud d'uns 40 quilòmetres i, després, sortiria de una densa capa de l’atmosfera tornaria a pujar.
El disseny de l’aeronau va estar molt influït pel desig de reduir l’arrossegament i reduir al mínim l’efecte de fricció de la superfície de l’aeronau contra l’aire en vol a grans quantitats de Mach. El màxim abast de vol de l'avió es va projectar fins a 23.400 quilòmetres.
Es creia que un compost de cent míssils podria, en pocs dies, destruir completament àrees de la mida de les capitals del món amb suburbis, situades a qualsevol lloc de la superfície del planeta.
El mateix Wolfgang Senger ja era, en el moment d’escriure el seu llibre, una persona bastant respectable, molt coneguda en els cercles científics. Va néixer el 1889 a Viena en el si de la família d’un funcionari. El pare va somiar que el seu fill seguiria els seus passos, però, la passió per la tecnologia es va despertar ben aviat en el jove Wolfgang. Diuen que, de petit, li encantava sobretot fabricar joguines ell mateix, i els coneixements adquirits al gimnàs en el camp de les ciències exactes van intentar posar-los immediatament en pràctica.
El 1914, Senger, que en aquell moment s’havia graduat a la Universitat Tècnica de Viena, es va presentar voluntari al front. Ferit tres vegades, va suportar la vergonya de la derrota, l’amargor de la revolució i la decepció d’un intent fallit d’annexionar Àustria a Alemanya el 1918. Va ser en aquells anys que es van formar les opinions polítiques de Senger, un nacionalista alemany, que després es va convertir en el motiu de la seva simpatia pels nazis. A la dècada de 1920, Zenger va treballar en diversos centres científics, va estudiar física i mecànica i es va dedicar estretament a la teoria dels vehicles voladors. És avorrit per a un jove científic estar a l’habitual i crear biplans primitius; el vol de la seva imaginació és tan elevat com el de qualsevol altre dels seus contemporanis. A finals de la dècada de 1920, Zenger va pensar seriosament en volar a l'atmosfera superior i a principis dels anys 30 va crear la seva sensacional teoria.
Malgrat l'autoritat que gaudia Zenger entre els col·legues, ningú es pren seriosament les seves idees. A més, comencen a riure’s d’ell. Això, així com el fet que Hitler arribés al poder a Alemanya el 1933, motiva l’enginyer austríac a creuar la frontera. A Alemanya, intenta aconseguir una feina en algun institut de recerca, que li proporcionarà totes les condicions necessàries per treballar, i caurà instantàniament en el camp de visió del famós "".
Els homes de les SS estan molt interessats en un audaç projecte que els promet la supremacia de l’aire: complet i incondicional. Al cap i a la fi, el bombarder Zenger era pràcticament invulnerable i amb la seva ajuda era possible atacar el terror als racons més remots del planeta. Per desgràcia, en aquesta etapa no es va tenir en compte que un tal bombarder, a causa de la seva baixa càrrega útil, només pogués ser terrorífic. I la feina va començar a bullir.
Al principi, el doctor Senger va dur a terme la creació d’aquest avió únic a l’Institut de Recerca de Tecnologia de Vol de Coets, especialment creat, a la ciutat alemanya de Grauen.
Com a resultat de tres anys de dur treball, el 1939 es va acabar la construcció de laboratoris, tallers, bancs de proves i un edifici d'oficines. Senger, per la seva banda, va continuar els seus càlculs teòrics. El 1939, juntament amb Senger, amb un personal petit però experimentat, van emprendre un complex programa de deu anys de recerca i experiments, l'objectiu principal del qual era crear un motor coet d'avió amb una empenta de 100 tones. El programa també va incloure la creació de bombes i altres equips per a un motor coet, l’estudi de l’aerodinàmica d’avions a velocitats de vol que oscil·len entre els 3 i els 30 mil quilòmetres per hora, el desenvolupament d’una catapulta de llançament supersònica i molt més. L’obra exigia enormes costos i, probablement, és per això que, amb l’inici de la guerra, tothom va començar a mirar-la amb gran disgust. Fins i tot els patrons de Senger d'entre els líders d'Ahnenerbe van començar a mostrar una impaciència notable. Quan el metge els va explicar que passarien molts anys abans d’acabar la feina amb èxit, els homes de la SS van perdre tot l’interès pel projecte. Va començar a ser franquejat francament pel finançament i el 1942 va quedar completament tancat a favor del projecte de coets.
Senger només es va salvar pel fet que el cap del projecte de coets, von Braun, va defensar el seu recent rival i va incloure el seu equip al personal del seu centre de recerca. Per què? Una resposta indirecta a aquesta pregunta la va proporcionar la informació sobre el destí de la postguerra d’un projecte inusual. En una font russa, perduda en la immensitat d'Internet, vaig llegir el següent sobre això:
No obstant això, seria un error dir que els russos van perdre l'oportunitat de crear el seu propi transbordador. Aquest vaixell reutilitzable es va crear independentment dels nord-americans i al mateix temps. I, de nou, es basa en el projecte Zenger. El vaixell rus es deia "Buran" i es va utilitzar diverses vegades abans que la "perestroika" l'enterrés juntament amb altres projectes ambiciosos i prometedors.
Tresors de la "Fortalesa Alpina"
Però, a més del Japó i l'Antàrtida, hi havia un altre lloc on el Tercer Reich va enviar els seus secrets. Estem parlant de l’anomenada “fortalesa alpina”, en què els nazis esperaven proporcionar als seus oponents l’última resistència desesperada.
La idea de la "fortalesa alpina" va néixer a la tardor de 1944. El seu autor no era cap altre que Reichsmarschall Goering. En adonar-se que els russos i els nord-americans estaven a punt d’apoderar-se d’Alemanya, es va ocupar de guardar les seves col·leccions. Però la pregunta és: on amagar-los? No hi havia un lloc millor per a això que els Alps nevats. A l'octubre, Goering envia als seus oficials assignacions especials a les muntanyes per buscar coves segures. Però el Reichsmarshal en aquella època tenia molts males persones, de manera que Hitler va ser informat immediatament de les seves accions derrotistes. I al cap d’un parell de setmanes, l’enutjat Fuhrer va convocar el "fidel Hermann" a la catifa.
Goering no era un ximple i va pensar immediatament la línia de defensa.
El meu Fuhrer, estic guardant la meva propietat?! Sí, no a la vida! Estic preparant una nova zona fortificada indestructible que serà l'últim bastió del camí de les hordes d'invasors.
L'estat d'ànim de Hitler va canviar instantàniament i va nomenar a Goering el responsable de la construcció de la "Fortalesa Alpina". No hi ha res a fer: el Reichsmarshal va haver de començar a treballar.
La zona fortificada suposava cobrir el sud d'Alemanya i la part occidental d'Àustria: terreny muntanyós accidentat, on era absolutament impossible que funcionessin els tancs i molt difícil per als avions. Les condicions per a la defensa a les muntanyes són ideals, petits grups de defensors són capaços de retardar l'ofensiva enemiga durant molt de temps. Només hi ha un "però": és extremadament difícil crear infraestructures i producció a les muntanyes i, a més, no hi ha on obtenir recursos. Per tant, Goering va assistir en primer lloc a la transferència de tota mena de tecnologies i capacitats industrials als Alps, literalment arrencant-les de les urpes dels competidors, i només després va començar a crear línies defensives. El pitjor va ser la situació amb les tropes: no hi havia absolutament ningú que defensés la "fortalesa alpina". L’únic que Goering podia fer era traslladar als Alps uns 30 mil soldats d’infanteria reclutats de les unitats auxiliars de la Força Aèria.
També hi va haver problemes amb les fortificacions. Pràcticament no hi havia ningú que construís línies defensives serioses: havien de baixar amb la improvisació, utilitzar el terreny i les coves de muntanya. A les mateixes coves –i n’hi ha bastants als Alps i, segons alguns informes, formen una extensa xarxa–, es van localitzar centres de comandament, magatzems, fins i tot petites fàbriques senceres … El treball es va dur a terme a corre-cuita, però no van tenir temps de completar-lo. El 9 de maig, el moment de la rendició d'Alemanya, la "Fortalesa Alpina" era més una abstracció que alguna zona real fortificada.
Els aliats van ocupar els Alps el vint de maig. Sincerament esperaven captar moltes coses interessants, però … la "fortalesa" va resultar buida, com una ampolla de xampany borratxo. Només les fines cadenes de presoners i un grapat d’armes van passar a ser propietat dels vencedors. Els últims en rendir-se van ser els agents de seguretat personal de Goering, que també va enviar a la zona.
La situació va resultar molt estranya. Es van conservar abundants documents que testimoniaven el trasllat d’un gran nombre de càrregues diferents als Alps i, al mateix temps, no es va trobar absolutament res. Els interrogatoris sobre els presos no van donar res. La majoria dels soldats només sabien que arribava alguna càrrega, però on van anar més tard, ningú no va poder dir res al respecte. Pocs iniciats s’han amagat amb èxit a les files dels no iniciats. Després de dos anys de recerca, només es va descobrir una cova camuflada acuradament, on van trobar un autèntic magatzem d'obres d'art. Més intents de trobar quelcom de valor van acabar en res.
Pel que sembla, els tresors nazis als Alps encara no s’han descobert. En principi, se sap força sobre el seu parador. Així, segons els rumors, els nazis van ofegar part de la valuosa càrrega al llac de Constança. Aquí, a la part oriental d’aquest gran embassament, hi ha força fondàries i fonts que brollen des del fons en abundància. Va ser en aquesta zona quan diversos vaixells fluvials grans van desaparèixer inexplicablement sense deixar rastre a mitjan maig. Hi ha diverses persones que han vist persones amb uniformes de la força aèria carregant grans caixes de ferro en aquests vaixells. Llavors els vaixells semblaven estar enfonsats. És impossible trobar la seva ubicació exacta: la difícil topografia de la part inferior no permet que la sonda funcioni correctament i l’aigua fangosa que hi ha a la part inferior fa inútils els vehicles de baixada. Al llarg dels anys, diversos submarinistes van intentar arribar als vaixells enfonsats, però tots van morir en circumstàncies misterioses. El llac de Constança guarda secrets sagrats confiats pels nazis.
Segons sembla, encara hi ha molt a les coves alpines. Al cap i a la fi, encara es desconeix la seva xarxa i les entrades solen estar ben tancades per allaus i allaus. El 1976, un escalador, que va assaltar un pendent gairebé intacte pels seus col·legues, va descobrir caixes metàl·liques amb empremtes en forma d’àguiles imperials que sortien de sota la neu. Naturalment, no se les podia endur i, quan dos mesos després va portar una expedició especial a aquest lloc, no va trobar res. Sembla que no només la natura ajuda a guardar els secrets del Tercer Reich …
