David Axe de The National Interest va publicar un analista molt original: “Vés amb compte! Submarins russos es mouen als Estats Units Costa.
D’una banda, nix, van venir els russos i no els salvaré d’ells, de l’altra: la gent, no s’espanti, tot serà hamburguesa i cola.
Però els almiralls nord-americans no estan molt contents amb l’augment de l’activitat dels submarins russos a les seves costes.
Està bé. Això és, en general, lògic. Només cal recordar els "bons vells" temps de la Guerra Freda, quan els bancs de submarins soviètics van espantar els portaavions nord-americans, arrossegats dins de les garanties, en general, es van comportar com els amos dels oceans.
No és d'estranyar. La ubicació dels propis Estats Units és doble. D’una banda, el país cobreix tot el continent. D’acord, no tots, però estic segur que ningú em retreurà que no consideri el Canadà un país que pugui dir alguna cosa així en tota l’opinió dels EUA. Bé, també a Mèxic.
Així doncs, els Estats Units estan plenament assegurats contra els conflictes a la seva terra. Fins ara, no hi ha ningú al món capaç d’organitzar una operació amfibia a la costa del país.
Però per apropar-se sota l'aigua, nedar i sortir amb una cosa molt pesada, nuclear i amb una ogiva múltiple … Sí, de manera que sense l'oportunitat d'interceptar …
Ei, portaavions, com estàs? Res?
La idea d’aeròdroms flotants projectats a l’oceà i mantenir a qualsevol persona fora del seu abast és un concepte molt intel·ligent. Però per a un vaixell amb energia nuclear que va a mig quilòmetre de profunditat i, en cas de gran èxit, només el pot detectar un hidròfon. Avions, satèl·lits, una altra cosa …
En general, per a un submarí això és així …
Per això, els militars nord-americans van percebre l’aparició de submarins russos a prop de les seves costes de manera molt ambigua.
I el company David va començar a consolar els seus lectors. Digueu, no us preocupeu, els russos nedaran i se’n tornaran a casa. I d’aquí a deu anys no els quedaran submarins per amenaçar greument els Estats Units.
La pregunta és per als lectors que es troben al compartiment: qui dirà quants dels nostres vaixells amb energia nuclear són necessaris per desconcertar seriosament els nord-americans?
Si un és a Yellowstone i l’altre a Washington?
L’any passat, els nord-americans van veure vuit dels nostres vaixells. I dues en sortides de prova. Així, els nord-americans tenen raons per creure que Rússia ha duplicat el nombre de sortides submarines. I això no pot deixar de ser molest. Perquè per combatre aquests submarins, en teoria, cal triplicar el nombre de vaixells de la Marina dels EUA. Per buscar agulles (submarins) en un paller (oceà).
De fet, les coses no estan tan malament. Vuit dels nostres submarins van participar en els exercicis i dos estaven en una campanya de proves.
Però aquests dos mesos, durant els quals es feien els exercicis, van preocupar molt el comandament naval nord-americà. Naturalment, ningú als Estats Units creia en la naturalesa defensiva dels exercicis a l’oceà, no es defensen davant de la costa de l’enemic, encara que sigui potencial, cosa que significa que les intencions dels russos haurien de ser considerades exclusivament com una manifestació d’agressivitat del més alt nivell.
Aquesta és una afirmació molt important. I seria encara més fresc si Ax no cités algunes dades obtingudes de … fonts de la intel·ligència noruega com a argument.
Bé, escolta, no és gens greu! Per referir-se a la intel·ligència de Noruega, que fa tants anys que busca vaixells russos a les seves aigües i que no troba l’únic submarí de la flota del Bàltic, bé, realment, no és gens greu.
No obstant això, el comandant de la Segona Flota (recuperat urgentment de la reserva el 2018) Andrew Lewis va dir que "la costa est ja no és un refugi segur per als vaixells nord-americans". El febrer de 2020.
Bé, no estic d'acord amb l'almirall. Al costat occidental, també es pot llançar algú, fins i tot possible. Els nois vindran de Vladivostok, si cal. I és que la flota, que simplement està en reserva des del 2011, és poc probable que esdevingui una eina tan eficaç.
"Estem veient un nombre cada vegada més gran de submarins russos desplegats a l'Atlàntic, i aquests submarins són més capaços que mai de desplegar-se durant períodes de temps més llargs, amb sistemes d'armes més letals", va dir Lewis.
No, és lògic! I per què necessiteu conduir vaixells als oceans, ensenyar i formar tripulacions, desenvolupar nous sistemes d’armes? No, per descomptat, seria bo que les galeres de rem ataquessin els EUA AUG, però perdoneu-me: tenim el que tenim.
“La nostra nova realitat és que, quan els nostres mariners marxen al mar, poden esperar operar en un espai disputat tan bon punt surtin de Norfolk. Els nostres vaixells ja no poden esperar operar en un lloc segur a la costa est o simplement creuar l'Atlàntic sense impediments per operar en altres llocs.
I això ho diu l'almirall, que té 6 creuers, 21 destructors, 8 submarins estratègics, 15 submarins d'atacs polivalents i 13 vaixells patrulla sota el seu comandament. I un munt d’avions antisubmarins Poseidon completament nous i potents.
Qui hauria comprovat els pantalons de l'almirall … Bé, qui va dir que la marina nord-americana només està obligada a sentir-se seca i còmoda a qualsevol lloc de l'Oceà Mundial?
Pel que sembla, l'almirall Lewis va espantar molt al públic amb les seves declaracions, i va ser necessari que el galant empleat de "Interestov" Aks calmés el públic.
Diguem res, a Moscou simplement no és capaç de mantenir el ritme actual i ben aviat simplement no els quedaran submarins per mantenir tot el continent americà en suspens.
Rússia té actualment 62 submarins de totes les classes. (De fet, n’hi ha 68, les dades dels nord-americans són, per alguna raó, una mica obsoletes).
11 d'ells són estratègics amb míssils balístics, 26 són nuclears amb míssils creuer, la resta són polivalents. No en prenem 22 dièsel-elèctriques, són armes de cos a cos. En són 59 en total.
Els altres nou són vaixells especials que no estan destinats a participar en operacions de combat.
L’expert nord-americà diu que els vaixells són vells, construïts als anys 80 i 90, cosa que significa que aviat tindran una final. No estic d'acord, l'edat dels vaixells amb motor nuclear no és molt crítica. Especialment mirat, i què passa amb les estrelles i ratlles?
Allà està bé. El més recent "Ohio" es va construir el 1997 i el primer, el 1984. I el nou "Columbias" sortirà als anys 30.
I qui parlaria de vaixells vells …
Mentrestant, un cop cada dos anys entra en servei el Borey, que es pot anomenar com vulgueu, però no un vaixell vell. Tenint en compte que en realitat hi ha 4 Boreyev en servei, el cinquè (Prince Oleg) hauria de ser encarregat aquest any i 4 més estan en construcció …
Tenint en compte que la construcció d’embarcacions, que formen part de la tríada nuclear, ha rebut la màxima prioritat i, a més, no hem oblidat com construir-les …
Per tant, no tindria tanta pressa amb conclusions.
Però l’interès nacional confia: a finals dels anys vint, a principis dels anys trenta, la marina russa tindrà 12 submarins. La resta quedarà completament fora de funcionament o quedarà obsolet tant que no tindrà cap sentit mantenir-los a la flota.
On aquesta confiança? Potser no sabem una cosa així? Fem una ullada. A més, els col·legues nord-americans tenen a la seva disposició una terrible xifra de 28 submarins. Tot el que la construcció naval russa pot fer en 10 anys.
No, tenim molts problemes en la construcció de vaixells. Però no suficient per condemnar la flota submarina.
A veure, doncs.
No té sentit agafar submarins dièsel per la raó que ja vaig escriure. Per tant, és només una xifra de 15 vaixells com a mínim i 20 com a màxim, si no interrompen el programa, i ja està.
Observem els vaixells amb energia nuclear.
Projecte 949A "Antey". 8 vaixells. Els primers vaixells van arribar a la marina a finals dels anys vuitanta. El darrer Antey es va posar en servei el 1996. Sis d’ells han estat reformats i modernitzats. Dues s’han d’actualitzar el 2022. Comparable a Ohio? Bastant.
Projecte 671RTMK "Pike". 2 vaixells. Van entrar en servei a principis dels 90, es van modernitzar.
Projecte 945 "Barracuda". 2 vaixells. Sembla que van decidir actualitzar-se al nivell de la quarta generació. Els vaixells són vells (1983 i 1986), però pel que sembla hi ha confiança en la correcció de les accions.
Projecte 945A "Còndor". 2 vaixells. També es modernitzaran. En realitat, és cert, una caixa de titani és una caixa de titani.
Projecte 971 "Pike-B". 12 vaixells. Sí, a diferència del casc d'acer "Barracuda" i "Condors" en lloc del titani. Per tant, és controvertit, els vaixells són més nous, funcionaran més.
Projecte 885 "Ash". Un vaixell. En servei des del 2014. I dues estan previstes per al 2020.
Per descomptat, a diferència de la Marina nord-americana, és molt abigarrat, per desgràcia. Si mireu l’aspecte dels americans, sí, els primers candidats a l’anàlisi són dos Pikes. I això és tot. Alguns altres, bé, només en cas de deteriorament, però no tinc aquestes dades, així que utilitzeu una forquilla a l'aigua per calcular quants vaixells es poden cancel·lar en els propers 10 anys.
Potser alguns s’anul·laran. Però, en realitat, és poc, perquè valdria la pena tirar-lo fins a l'últim. Suposem que queden 20 vaixells. Si a aquest nombre afegim tots els que estan en construcció, obtindrem la mateixa xifra 28.
Tot i això, també tenim una segona classe de submarins nuclears. SSBN. De sobte així …
Per descomptat, Ryazan, l’últim del projecte Kalmar 667BRD, quedarà anul·lat. El vaixell construït el 1982 no viurà molt, per desgràcia. A més del llançament de míssils "mullats": bé, al cap i a la fi, ahir.
Projecte 667BDRM "Dolphin". 6 vaixells. Seguiran vivint, ja que van aconseguir reequipar-los amb míssils moderns Sineva. Però són els Dofins els que haurien de substituir els Boreas el 2030. Cosa que és molt possible.
Projecte 941 "Tauró". Un vaixell. Es va reequipar per al míssil Bulava i se’l va provar i pot continuar vivint. Tot i que és possible que Severstal i Arkhangelsk es modernitzin i es posin en funcionament. No està exclòs. Estaria molt content d’això.
Projecte 955 "Borey". Tres vaixells. Es preveu construir set creuers més del modernitzat projecte 955A el 2027.
Així, obtenim 10 (+9).
Posem tots els vaixells amb energia nuclear en una pila i aconseguim 38 vaixells. Això és una mica més del que prediu David Axe. Bé, òbviament no 12. Però la disminució, per descomptat, es produirà.
Resumint tot, trobem que en el desenvolupament més negatiu de la situació, 37 submarins seran operats a la Marina. Això, per descomptat, és més del previst per NI - 12. Però la reducció de la composició continuarà sent significativa.
Si es construeix tot el que es preveu, tindrem 41 submarins nuclears, un dels Dolphins que no ho van entendre. Ara n’hi ha 46. Al meu entendre, la diferència no és molt gran.
És a dir, hi ha una diferència quantitària, per descomptat, però fem una visió sòbria: estarà parcialment compensada per la qualitat. I tenint en compte com estem fent la construcció de submarins nuclears, i és millor que amb els dièsel, no hi ha cap motiu de preocupació especial.
L'udol de la mort va ser recollit pel company de David i editor d'una altra publicació, Warships International Fleet Review, Ian Ballantyne. També va dir moltes paraules càlides a les nostres forces submarines.
“La majoria dels submarins d’atac daten dels anys vuitanta i noranta. Encara hi ha bastants vaixells antics soviètics que porten la càrrega principal, tant submarins d’atac com vaixells de míssils balístics. Quants d’aquests vaixells antics es poden enviar al mar, a l’espera de l’arribada de nous en servei, és un punt discutible.
Arribarà el moment en què la majoria de les forces submarines russes, tant a la flota del Nord com a la flota del Pacífic - les formacions navals més importants - deixaran de funcionar, deixant enormes llacunes.
Bé, feliços els creients …
De fet, sense els barrets, la flota de submarins russos és una cosa més seriosa i fiable. Sabem construir submarins, sabem utilitzar-los. I no per res els almiralls als Estats Units van començar a sentir-se poc còmodes. Hi ha lògica en el seu comportament. És molt difícil mantenir un país intacte, que és molt fàcil arribar a un creuer submarí de míssils.
Però també és possible esperar el desenvolupament d'un escenari positiu al nostre país només quan el personal ho decideixi tot. Quan els trets des de la part inferior fins a la part superior no robin combustible als generadors d’emergència, no permetran reparar focs als vaixells, no continuaran enfonsant els molls i els vaixells del no-res, no endarreriran la construcció dels vaixells durant diversos anys.
Llavors tot ens anirà bé, per por dels enemics. M’agradaria molt.
