Sincerament, quan es publiquen alguns materials a la revista, ningú pretén crear un malson en un sol país, fins i tot si es tracta de Gran Bretanya. Només passa de vegades.
Digueu-me, què tenen a veure la revista i Gran Bretanya? És fàcil.
Els britànics The Mirror es van fer càrrec de la batuta després que alguns mitjans de comunicació russos cobrissin titulars de diversa brillantor i intensitat.
Rússia llança un nou i mortal "submarí submarí de sabotatge" per colpejar la xarxa de cables oceànics
"Mirall", atesa la seva popularitat, va fer un gran enrenou pel fet que Rússia "està adoptant un nou submarí mortal per al sabotatge submarí".
Primer, descobrim de què es tracta i, a continuació, traurem una conclusió molt interessant.
En poques paraules, els britànics estan molt preocupats (aquest és el nom diplomàtic del terme "histèria") perquè tinguem un submarí capaç de violar la integritat dels cables submarins a través dels quals es realitza l'intercanvi d'informació, incloses les transaccions monetàries.
Ni tan sols ens feia mandra portar un diagrama dels cables del món, que podrien ser destruïts per un submarí rus. És cert que potser no destruirà, però ja que el rus definitivament destruirà.
Per tant, els russos tenen un vaixell terrible que transporta tota mena d'horrors "Belgorod".
I aquest vaixell no permet que les senyores i els senyors dormin tranquil·lament a la llunyana Gran Bretanya. Com que "Belgorod" pot agafar un cert submarí (per alguna raó a la font és "Kashalot" o AS-15), lliureu-lo al punt X i deixeu-lo anar allà. I aquest vaixell, que ha baixat a profunditats simplement inabastables a la raó (fins a 3.000 metres), començarà a tallar els cables submarins en fideus amb manipuladors.
O pot posar explosius. I no necessàriament en cables, podeu, per exemple, explotar canonades. Amb petroli o gas. Millor amb el petroli, perquè aleshores no només hi haurà horror, sinó que també es poden embrutar les aigües costaneres.
En general, un horror tranquil. El Mirall simplement submergeix els seus lectors en un abisme de la desesperació. I el pitjor de tot això és que aquest "Belgorod" també és capaç d'agafar un parell de "Poseidons".
Per què és una altra pregunta? Però pot? Pot ser.
En general, no "Belgorod", sinó el portador dels cavallers de l'Apocalipsi.
El curiós d’aquesta història és que ni als nostres mitjans ni als britànics, més encara, no hi ha explicacions normals ni hi ha referències a fonts competents.
Entenc els britànics. També van llegir la Revista Militar. I també treuen conclusions. Però, de fet, a les notícies de la "Revisió" (el submarí nuclear "Belgorod" pot convertir-se en el portador de l'estació nuclear d'aigües profundes AS-15 "Kashalot") estava clarament escrit que … En general,.
De vegades és així: intentes, escrius, però aquí no s’entén tot tan bé. I tot el Regne Unit està submergit en el caos i l’horror. I les cues de farina de civada i melmelada creixen.
Mentrestant, val la pena assenyalar el fet que el "catxalot", del que tothom tenia tanta por, o que parlava en l'idioma oficial, AS-15, és generalment absent de la marina russa. No està del tot clar per què apareix aquesta emissora en particular en molts mitjans.
Si parlem específicament de l’AC-15, segons les dades disponibles, aquest dispositiu està en reparació a Zvezdochka des del 2013. I simplement no hi ha dades intel·ligibles a l'AS-15, de la mateixa manera que no hi ha informació intel·ligible i oberta sobre els dispositius anomenats "estació nuclear de profunditat nuclear del Projecte Kashalot 1910".
Tot i l’edat bastant avançada d’aquestes embarcacions (AS-15 - 1986, AS-16 - 1989, AS-19 - 1995), encara estan completament classificades. Però l'AS-16 i el 19 segueixen a les files de la Marina russa amb totes les conseqüències que se'n deriven.
Les dades de rendiment són escasses.
Desplaçament: 1.390 tones (superfície) i 2.000 tones (sota l'aigua)
Longitud: 69 metres
Amplada: 6 metres
Calat: 5,2 metres
Velocitat: 30 nusos (sota l'aigua) / 10 nusos (superfície)
Profunditat d’immersió: 1000 metres +
Tripulació: 36 oficials
Sistema de propulsió: reactor nuclear a pressió amb moderació d’aigua amb una capacitat de 10.000 CV.
Sense armes.
I per què tenen tanta por les senyores i senyors d’Albion boirosa? On és el "nou" submarí? No és visible, per ser sincer. Tots els mateixos antics vaixells soviètics que van començar a desenvolupar-se fa 50 anys.
Però no, els britànics van anar més enllà i van veure un perill terrible per als seus portaavions.
Sí, resulta que tots dos portaavions britànics es gastaran 3.500 milions de lliures esterlines, l'objectiu principal del "catxalot".
Imagineu-vos, "els documents trobats en alguns llocs web russos poc coneguts sobre temes marítims indiquen que els vehicles Kashalot s'estan reconstruint per a operacions especials de sabotatge aigües profundes".
Interessant, oi?
Els catxalots de la mar profunda es colaran en un portaavions britànic i … me la suposo, suposo. Com ho feien els submarins fa dos-cents anys, a l’alba de la seva formació.
L’humor britànic és molt difícil d’entendre.
I si no és humor? Els britànics haurien de ser seriosos?
De fet, si tot aquest enrenou al voltant del "catxalot" és una acció bastant seriosa que té alguns plans?
Bé, realment, quin tipus d’amenaça pot suposar un aparell únic, encara que únic (de fet, poc probable)?
Bruce Jones, expert de Jane:
Ah, això és tot i va caure al seu lloc. I els catxalots, els més petits dels quals només tenen 26 anys, no tenen res a veure. Tot i que hi ha, hi té molt a veure. Per la seva pròpia existència, permeten gastar diners en els seus projectes en qualsevol flota de qualsevol país.
És clar que ara necessitem vaixells de recerca, radars d’altura profunda, càrregues de gran profunditat per aconseguir el catxalot, etc.
I tot gràcies a diversos articles que "Belgorod" PODRIA convertir-se en transportista d'una estació submarina o d'aigües profundes del projecte 1919 "Kashalot".
I potser no. És difícil dir quant es completarà més Belgorod. Però a Occident ja estan preparats per construir vaixells que s’oposaran a ell …
Però aquí ja hi ha a cadascú el seu, com es diu.
I per si de cas hi ha diners extra al Regne Unit, val la pena recordar que encara hi ha molts vehicles submarins espantosos a Rússia. "Rus", "Bester", "Cònsol", "Mir-1", "Mir-2": tots estan al servei dels britànics. Tots saben bussejar a grans profunditats, tenen manipuladors, càmeres, magnetòmetres …
És a dir, representen una amenaça per a la seguretat no només de Gran Bretanya, sinó de tot el bloc de l’OTAN.
Hi ha alguna cosa a pensar, oi?
