Un exèrcit modern necessita un nou tipus de vehicle blindat
En el transcurs de la reforma de l'exèrcit rus, el departament militar redueix el nombre de tancs de les tropes en 20 vegades (de 40.000 a dos mil) i no planeja noves compres de vehicles blindats. El primer viceministre de Defensa, Vladimir Popovkin, va anunciar que el T-90 modern no està lluny del T-34. Al mateix temps, l'exèrcit va decidir abandonar els treballs del prometedor projecte de tancs "Object-195". Vladimir Nevolin, el dissenyador de vehicles blindats de l’única empresa de construcció de tancs que queda al país, Uralvagonzavod, va parlar sobre si la Rússia moderna necessita tancs.
Vladimir Mikhailovich, els tancs van ser gairebé les principals mostres de la recent exposició d'armes i equipament militar Eurosatory-2010 a París. Israel va mostrar per primera vegada a l'estranger el seu nou tanc Merkava-Mk4 amb el sistema de protecció activa Trophy. Alemanya té dos projectes alhora: el modernitzat Leopard-2A7 + i el concepte del tanc del futur, que va ser designat com a revolucionari: MBT Revolution. I nosaltres? Per què els militars tenen tantes queixes sobre els productes Uralvagonzavod?
Vladimir Nevolin: No voldria comentar les paraules dels nostres militars. Però si parlem de tancs domèstics, jo personalment veig que a Algèria, a l’Índia, a la Xina i al Pakistan –en països on l’exèrcit no és pitjor que el nostre que coneix el seu negoci– exploten amb èxit els tancs creats amb base a la nostra T-72. Aquest tanc més massiu del món s’ha convertit des de fa temps en un clàssic, un creador de tendències en la construcció de tancs: un canó de 125 mm, un carregador automàtic, un carrusel de 22 voltes. La mateixa metralladora va ser traslladada al tanc T-90. La compren l’Índia i Algèria.
Al mateix temps, els xinesos van prendre el T-72 com a prototip i van crear dos dels seus tancs: el Type-98 i el Type-99. Aquests tancs ja s'han fabricat 2, 5 mil peces. Llavors els xinesos, juntament amb el Pakistan, van crear el tanc MBT-2000, o "Al Khalid", que també utilitza un carregador automàtic del T-72.
Tanc de batalla principal T-72 Ural
Tipus 99 / ZTZ99, Xina
MBT-2000, o "Al Khalid", Xina-Pakistan
Però, per alguna raó, aquest carregador automàtic ja no s’adapta als nostres militars; suposadament és fàcil colpejar-lo amb armes antitanques. Tot i que a Txetxènia hi havia tancs T-72, que resistien entre 6 i 9 cops de llançadors de granades antitanques de mà. Al mateix temps, la tripulació seguia viva i el tanc estava preparat per al combat. Em costa entendre la lògica dels militars.
Si els militars expressen públicament la seva insatisfacció, vol dir que tenen una idea exacta del que idealment voldrien rebre?
Nevolin: Malauradament, tots els requisits es classifiquen com a "secrets".
Però veuen alguna perspectiva?
Nevolin: Sí.
En aquest cas, per què el Ministeri de Defensa es nega a desenvolupar encara més el programa Object-195, que es basa en un tanc amb una torreta deshabitada?
Objecte 195
Nevolin: Tampoc no tinc dret a comentar-ho.
A continuació, expliqueu, com hauria de ser un tanc anomenat modern?
Nevolin: En principi, creiem que el tanc T-90S és exactament modern. No és inferior en res als tancs de tercera generació. En primer lloc, compta amb un sistema automatitzat de control de foc que té capacitats iguals per detectar objectius tant de dia com de nit, en condicions meteorològiques difícils. Té una visió d’imatges tèrmiques, en la producció de la qual participa França. No hi havia cap dispositiu d’aquest tipus al T-72. A la T-90S ho és, cosa que fa que els petroliers tinguin un camp de visió més ampli del terreny (abans no era així).
En segon lloc, la protecció. S'ha d'assegurar que el tanc sigui immune a les principals armes antitanc: projectil sub-calibre perforant l'armadura de 120 mm i míssils antitanc guiats de tot tipus. Aquests requisits per al nostre tanc també es compleixen. En tercer lloc: moviment per terrenys accidentats amb una velocitat de fins a 45 km / hi una reserva d’alimentació d’almenys 500 km. Així funciona el nostre tanc. Finalment, l’últim que hauria de ser és l’equip de control de combat automatitzat: mostrar la informació de combat actual sobre l’enemic en temps real. Que també s’implementa. És a dir, el T-90S és, en tots els sentits, un vehicle de combat modern i eficient.
Quants anys, al vostre parer, es considerarà el T-90S com un tanc modern? I quan haurà de presentar Rússia un vehicle de combat fonamentalment nou?
T-90S
Nevolin: Les principals queixes sobre el tanc T-90S avui estan relacionades amb la seva insuficient supervivència. Tot i això, la col·locació de persones, municions i combustible en un circuit està plena del fet que, si es trenca l’armadura, això pot provocar l’encesa del combustible. Fins i tot amb un sistema d’extinció d’incendis, aquestes opcions no s’exclouen. Per tant, el desenvolupament de vehicles blindats moderns segueix el camí de separació de persones i combustible amb municions. Una altra opció és l’ús d’armes controlades a distància. A "Object-195" això es va realitzar pràcticament: la torreta del tanc no disposava de tripulació i es va concentrar en un circuit protegit, separat del combustible i de la ogiva. En principi, tots els països del món només canviaran a compartiments de lluita controlats a distància per separar compartiments habitables i deshabitats en el disseny de tancs moderns. Però repeteixo: encara ningú no té aquestes màquines.
i: La vostra empresa ja ha implementat a la pràctica la "torre deshabitada" al vehicle de combat de suport del tanc BMPT. Es pot considerar el prototip del tanc del futur?
Nevolin: El BMPT té altres missions de combat. A més, la tripulació se situa al mateix lloc que el combustible i les municions. Es col·loquen més racionalment.
Com veieu el futur d’aquest cotxe?
Nevolin: Aquest és un dels tipus de vehicles de combat que s’hauria de desenvolupar més. Els vehicles moderns de combat d'infanteria estan mal protegits. Si intenteu protegir aquest cotxe al mateix nivell que un tanc, pesarà setanta tones. Cosa clarament aclaparadora. Tot i que a Alemanya s’estan fent treballs similars. S'hi ha adoptat un nou vehicle d'infanteria de rastreig de combat "Puma" que pesa 40 tones amb protecció contra armes antitanques, dels quals els llançadors de granades de mà són els més utilitzats. Mitjans de destrucció més greus: míssils guiats antitanques, míssils, aquesta màquina no suporta.
El BMP "Puma" es fabrica segons l'esquema clàssic dels vehicles de combat d'infanteria
Però cada país té el seu propi camí aquí. Per exemple, els nord-americans tenien un programa per a la transició a equips lleugers - "Sistema de combat futur". Estava previst reunir vuit vehicles de combat i el mateix nombre de vehicles de suport que pesaven fins a 18 tones, de manera que poguessin ser transportats per un avió de transport C-130. Però l'any passat, els nord-americans també van abandonar el programa i recentment van iniciar un projecte per crear un pesat blindat amb una tripulació de tres i un grup de nou paracaigudistes.
Hi ha un especialista alemany: Rolf Hilmis. Segons el seu concepte de desenvolupament de BMP, el vehicle es divideix en dos. Una, que alberga armes de petit calibre: un canó, un sistema de míssils. El segon es dedica al transport real de la infanteria. Tots dos tenen un alt nivell de protecció. Com a exemple d’aquesta divisió, cita el nostre BMPT: té armes de petit calibre, està equipat amb un sistema de control de foc perfecte, que permet detectar objectius de petites dimensions i és capaç de colpejar-los eficaçment, amb una gran càrrega de munició..
Per què és important?
Nevolin: Perquè avui en dia tots els infants estan ben armats amb un RPG o un sistema de míssils portàtils. Els nord-americans a l’Iraq i l’Afganistan tenen una canonada penjada darrere de gairebé tots els soldats: són només sistemes antitanques capaços de colpejar qualsevol BMP. I el BMPT té una gran càrrega de municions. Per exemple, només trets de canó per a un canó de 30 mm: 850 peces (per comparació, al BMP-2 - 500). A més, hi ha dos canals de tir independents més: dos operadors armats amb llançadors de magranes automàtics AG-17D, que transporten 300 granades cadascun. Cadascun d'ells té una superfície d'impacte de set metres quadrats. És a dir, en disparar 300 granades, vaig arribar a 2.100 metres quadrats. Aquest és un llançador de granades. Dos - 4.200 metres quadrats, esquitxats de metralla. Fins i tot si la magrana no colpeja el lluitador, el mateix fet d’utilitzar aquesta arma obligarà l’enemic a abandonar l’intent d’atacar el vehicle. A més, per combatre objectius altament protegits, el BMPT compta amb dos llançadors amb quatre míssils antitanques Ataka-T amb ogives acumulatives o termòbares capaces de colpejar tant tancs com fortificacions enemigues a una distància de cinc quilòmetres. Al camp, un BMPT és més eficaç que dos escamots de fusell motoritzats: sis BMP i prop de 40 efectius. A les ciutats, boscos i muntanyes, l’ús d’armes de llarg abast no és pràctic. Per tant, vehicles multifuncionals com els BMPT representaran la principal força de cop de les Forces Terrestres.
Suport de vehicles de combat per a tancs BMPT, creat sobre la base del tanc T-72
Per què, en aquest cas, les Forces Terrestres consideren el BMPT gairebé un caprici d’Uralvagonzavod?
Nevolin: Quan es va crear aquesta màquina, li vam donar un nom lamentable. Llavors va complir el requisit de suportar els tancs, però ara el BMPT pot tenir un ús independent en combat. Avui en diem un vehicle de suport a focs d’infanteria. Es comporta bé a les ciutats i en zones tancades, per les quals un tanc és una màquina massa potent. No hi podeu carregar més de 30-40 preses. I disparar a un infant amb un canó de tanc és com disparar als pardals. És llavors quan el BMPT es converteix en una mena d’arma de franctirador.
Per què els nostres militars no ho entenen? No presumo jutjar. El BMPT ha estat provat, però des del 2006 no s’ha posat en servei.
En la situació actual, Uralvagonzavod tornarà a sobreviure només mitjançant contractes d'importació?
Nevolin: Sembla que sí.
