Imperceptiblement, sense fanfarreres i en general gairebé sense records innecessaris el 26 de febrer, va passar el 110è aniversari del naixement de Sergei Georgievich Gorshkov.
L’almirall Sergei Gorshkov, un home que no va deixar cap mena de llegat virtual en forma de memòries, records, reflexions, sinó una confirmació real de les seves activitats laborals.
Alguns es permeten avui criticar tot el que es crea sota Gorshkov. Sí, hi havia coses que avui dia són difícils d’entendre. Per exemple, el rebuig a la construcció de portaavions a favor dels creuers. Però el que es va fer sota Gorshkov. estava fet.
I el més important, fins i tot avui, després que l’almirall Gorshkov marxés fa 30 anys en el seu darrer viatge, les seves creacions són el pilar fonamental de la flota russa.
Podeu criticar tant com vulgueu, però el que es va fer sota Gorshkov es va fer durant molt de temps. I hauríem de recordar els seus serveis amb molta gratitud. La principal és que sota Gorshkov, a través del seu treball, teníem una flota a la qual fins i tot els Estats Units respectaven amb un cert respecte. I això és un fet que no es pot evitar.
El 1959, la flota va rebre submarins nuclears del Projecte 658.
26 nusos a una profunditat de 300 metres, autonomia de 50 dies. El submarí nuclear K-178 el 1963, el primer submarí del món amb míssils balístics nuclears a bord, va completar un pas submarí transàrtic de 16 dies. El K-178 cobria quatre mil quilòmetres i mig de Zapadnaya Litsa, a la regió de Murmansk, fins a l'Extrem Orient, fins a la badia de Krasheninnikov. Aquests vaixells van fer pensar els nord-americans. Penseu en la seguretat i que Amèrica no és tan invulnerable.
Els submarins del Projecte 658 i 658M van actuar durant molt de temps com a contrapès als submarins nuclears nord-americans i un component important de la tríada nuclear de l’URSS, que va servir des dels anys 60 fins als 90 del segle passat.
Projecte submarí nuclear Kalmar del projecte 667BDR.
Armat amb 16 míssils balístics R-29R amb monobloc o múltiples ogives. Cada "Kalmar" portava a bord unes 600 quilotones. En termes de precisió, aquests complexos no eren inferiors als atacs nuclears per bombarders estratègics.
En aquests vaixells apareixien equips hidroacústics, comunicacions espacials i instal·lacions de navegació, bastant moderns d’acord amb els estàndards mundials. Sauna, solàrium i gimnasos van aparèixer a bord dels vaixells amb motor nuclear.
Un "Kalmar" ("Ryazan") encara està servint a l'Oceà Pacífic.
Submarí nuclear del projecte 941 "Tauró".
Els creuers submarins més grans de la història. Es van crear en resposta al programa Trident americà, en el marc del qual es va construir el submarí nuclear d'Ohio amb 24 míssils intercontinentals nuclears.
L'URSS també va desenvolupar un nou míssil balístic R-39 amb deu ogives guiades individualment. També hi havia un vaixell per al coet. Un monstre submarí amb un desplaçament d’unes 50 mil tones, una longitud de 172 i una amplada de més de 20 metres transportava dues dotzenes de míssils balístics a bord.
De fet, es tractava de dos submarins combinats, paral·lels entre si. Ara la Marina russa compta només amb un submarí d’aquest projecte: el submarí nuclear Dmitry Donskoy, adaptat per provar-lo i funcionar en el nou sistema de míssils Bulava.
La flota submarina de l’URSS i Rússia per herència s’ha convertit en un autèntic malson per als possibles adversaris. Fins i tot ara, no és una arma menys formidable que en aquells anys en què Gorshkov acompanyava personalment submarins en creuers importants.
Però tampoc es va passar per alt la flota superficial. Sota Gorshkov, es van desenvolupar i crear vaixells que podien operar de manera independent a la zona oceànica llunyana aïllat de les principals forces i bases costaneres.
Creuers de míssils nuclears del projecte 1144 "Orlan".
Quatre creuers es convertirien en la base de la nova armada soviètica. Capaç de suportar qualsevol enemic al mar, dissenyat per combatre les formacions de portaavions enemics, els vaixells més grans del món que no transporten avions. Tot i així.
I encara hi ha un "Orlan" en servei, i potser un altre s'hi unirà.
No obstant això, els projectes que van sobreviure després del col·lapse de l'URSS, els creuers nuclears pesats Pere el Gran i l'almirall Nakhimov, els creuers de míssils Projecte 1164 Atlant (Varyag i Moscou), els submarins nuclears, tot això era una petita part de l'estratègia global de l'almirall Gorshkov, que somiava amb una indestructible flota de míssils nuclears oceànics que pogués actuar com un contrapès als grups de vaga dels portaavions nord-americans.
Es va desenvolupar un concepte per contenir les forces d'atac dels portaavions dels EUA.
Per fer-ho, era necessari formar formacions autònomes de vaixells de guerra (nuclears, per descomptat) capaços d'assegurar la seguretat de les llargues fronteres marítimes del país i de donar atacs sorpresa a qualsevol part de l'Oceà Mundial.
Se suposava que els portaavions nuclears del Projecte 1143.7 eren els nuclis de xoc d’aquests compostos. El principal "Ulianovsk" es va establir el 1988, però va començar la perestroika. El vaixell va ser desmantellat en una rampa a principis dels 90.
La cobertura d'aquests portaavions lluny de les seves costes natives es suposava que eren "Orlans" i vaixells antisubmarins atòmics del projecte 11437 "Anchar". I si no obstant això es van construir les "Àguiles", llavors els "Anchars" van quedar en paper. El projecte es va considerar massa car i finalment es va tancar.
El significat de la "doctrina Gorshkov" era crear una oportunitat per a la destrucció de grups de portaavions enemics segons el principi "no tenim portaavions, però tampoc no els tindreu".
Aquí els interessos de Gorshkov van coincidir amb la visió de Nikita Khrushchev, que, com sabeu, es basava en les armes de míssils.
El 1956, l'almirall Sergei Gorshkov va esdevenir comandant en cap de la Marina de l'URSS. Va ser molt difícil. Va ser molt difícil. Calia reduir la mida de la flota i enviar per desballestar els vaixells que encara poguessin servir i servir. Ai.
Per complaure a Nikita Sergeevich, el nou comandant en cap va haver de reduir seriosament el personal de la flota, enviar "sota el ganivet" vaixells que es declaressin innecessaris.
Després de la dimissió de Khrusxov el 1964 i de l’ascens de Leonid Brejnev al poder, Gorshkov va tenir una oportunitat real d’aplicar els seus plans. Brejnev creia raonablement que el comandant en cap de la Marina sabia millor sobre la seva economia i no es dedicava als afers de la flota.
Gorshkov va treballar molt en la creació de l'anomenada "flota d'alta mar", de fet, en el model i semblança de l'alemany. Per sobre de la creació d’agrupacions de vaixells que estan en alerta durant molt de temps lluny de les seves costes natives.
La "Flota d'Alta Mar" s'havia de convertir en un instrument per resoldre les tasques geopolítiques de la Unió Soviètica.
Els britànics, que, tot el que es pugui dir, però entès en assumptes navals, van escriure que si algú convertia l’URSS en una superpotència al mar, era l’almirall Gorshkov.
Quan Sergei Georgievich es va retirar, va deixar enrere una flota capaç d’acceptar el repte de qualsevol enemic.
Sí, avui es critica la doctrina Gorshkov. Considerant-ho massa costós, massa fragmentat i poc equilibrat. I és cert.
Però el cert és que Sergei Georgievich Gorshkov va portar la flota soviètica a un nivell simplement inabastable davant seu. I que és poc probable que s’aconsegueixi en les pròximes dècades.
L’almirall Gorshkov va tenir sort tres vegades a la seva vida. Va lluitar i es va convertir en el guanyador. Va construir vaixells i va construir una flota fina i forta. Va morir sense veure el que els seguidors de la perestroika feien amb la seva idea.
Fa 110 anys va néixer un veritable almirall a la petita ciutat de Kamenets-Podolsk.
