Fa uns dies, va aparèixer una publicació a Voennoye Obozreniye a la secció Notícies, que parlava de la transferència de diversos sistemes de míssils de defensa antiaèria S-300PS a Kazakhstan. Diversos visitants del lloc s'han pres la llibertat de suggerir que es tracta d'un pagament rus per l'ús d'una estació de míssils d'alerta primerenca a la vora del llac Balkhash. Per entendre què és el modern sistema rus d’alerta primerenca i quant necessita Rússia aquesta instal·lació al Kazakhstan independent, tornem al passat.
A la segona meitat dels anys 60, els míssils balístics terrestres i desplegats en submarins es van convertir en el principal mitjà de lliurament d’armes nuclears i els bombarders de llarg abast van quedar relegats a un segon pla. A diferència dels bombarders, les ogives nuclears d'ICBM i SLBM en la trajectòria eren pràcticament invulnerables, i el temps de vol fins a l'objectiu, en comparació amb els bombarders, va disminuir moltes vegades. Va ser amb l'ajut dels ICBM que la Unió Soviètica va aconseguir la paritat nuclear amb els Estats Units. Abans d’això, els nord-americans, que havien invertit grans quantitats de diners en el sistema de defensa antiaèria d’Amèrica del Nord (EUA i Canadà), esperaven sense motius repel·lir els atacs de relativament pocs bombarders soviètics de llarg abast. No obstant això, després del desplegament massiu de posicions de l'ICBM a l'URSS, l'alineació de forces i els escenaris previstos d'un conflicte nuclear van canviar dramàticament. En les noves condicions, els Estats Units ja no podrien quedar-se a l’estranger i esperar que Europa i el nord-est asiàtic esdevinguin les principals àrees d’ús de les armes nuclears. Aquesta circumstància va provocar un canvi en els enfocaments i les opinions de la direcció militar-política nord-americana sobre els mètodes i els mitjans per garantir la seguretat i les perspectives per al desenvolupament de forces nuclears estratègiques. A principis dels anys 70, es va produir una disminució del nombre de llocs de radar per il·luminar la situació de l'aire a Amèrica del Nord, en primer lloc, això va afectar els vaixells de la patrulla de radar. Al territori dels Estats Units, nombroses posicions de sistemes de defensa antiaèria de llarg abast, inútils contra els ICBM soviètics, van ser quasi completament eliminades. Al seu torn, la Unió Soviètica es trobava en una situació més difícil, la proximitat de nombroses bases i camps d’aviació nord-americans d’aviació tàctica i estratègica va obligar a gastar grans quantitats de diners en defensa antiaèria.
A mesura que els ICBM i els SLBM es van convertir en la columna vertebral dels arsenals nuclears, va començar la creació de sistemes capaços de detectar oportunament els llançaments de míssils i calcular-ne les trajectòries per determinar el grau de perill. En cas contrari, una de les parts va rebre l'oportunitat de fer una vaga preventiva de desarmament. En la primera etapa, els radars sobre l'horitzó amb un abast de detecció de 2000 a 3.000 km, que corresponien al temps de notificació de 10 a 15 minuts abans d'apropar-se a l'objectiu, es van convertir en el mitjà d'avís sobre un atac de míssils. En aquest sentit, els nord-americans van desplegar les seves estacions AN / FPS-49 al Regne Unit, Turquia, Groenlàndia i Alaska, el més a prop possible de les posicions dels míssils soviètics. No obstant això, la tasca inicial d'aquests radars era proporcionar informació sobre un atac de míssils per als sistemes de defensa antimíssils (ABM) i no garantir la possibilitat d'una vaga de represàlia.
A l’URSS, el disseny d’aquestes estacions va començar a mitjan anys 50. El camp d'entrenament de Sary-Shagan es va convertir en l'objecte principal, on es va dur a terme la investigació de defensa antimíssil. Va ser aquí, a més de sistemes purament antimíssils, que es van desenvolupar instal·lacions informàtiques i de radar que podien detectar un llançament i calcular amb alta precisió les trajectòries dels míssils balístics enemics a una distància de diversos milers de quilòmetres. A la riba del llac Balkhash, adjacent al territori del lloc de proves, es van construir i provar posteriorment còpies dels nous radars del sistema d’alerta contra atacs de míssils (EWS).
El 1961, amb l'ajut de l'estació TsSO-P (Central Range Detection Station), es va poder trobar i rastrejar un objectiu real aquí. Per transmetre i rebre un senyal, el CSO-P, que funcionava en el rang del mesurador, tenia una antena de trompa de 250 m de llarg i 15 m d’alçada. efecte de les explosions nuclears a gran altitud sobre els equips electrònics … L’experiència adquirida durant la creació del CSO-P va ser útil en la creació del radar de defensa antimíssil del Danubi amb un abast de detecció d’objectes de fins a 1.200 km, que funcionaven en el rang del metre.
Utilitzant els desenvolupaments de l'estació de radar TsSO-P, es va crear una xarxa d'estacions "Dniester". Cada radar utilitzava dues "ales" del TsSO-P, al centre hi havia un edifici de dues plantes, que allotjava un lloc de comandament i un sistema informàtic. Cada ala cobria un sector de 30 ° en azimut, el patró d’escaneig al llarg de l’alçada era de 20 °. Estava previst que l'estació del Dniester s'utilitzés per a la guia de sistemes antimíssils i antisatèl·lits. Es va dur a terme la construcció de dos nodes de radar, separats per latitud. Això era necessari per a la formació d'un camp de radar amb una longitud de 5.000 km. Un node (OS-1) es va erigir prop d'Irkutsk (Mishelevka), l'altre (OS-2) al cap Gulshat, a la vora del llac Balkhash a Kazakhstan. Es van construir quatre estacions amb refrigeradors a cada lloc. El 1967, l'estació de radar Dnestr va assumir el servei de combat i va passar a formar part del sistema de control de l'espai exterior (SKKP).
No obstant això, a efectes de sistemes d'alerta primerenca, aquestes estacions no eren adequades, els militars no estaven satisfets amb el rang de detecció, la baixa resolució i la immunitat contra el soroll. Per tant, es va crear una versió modificada del Dniester-M. El maquinari dels radars Dnestr i Dnestr-M era similar (excepte per a la instal·lació de sectors d’antena als angles de l’elevació), però els seus programes de treball eren significativament diferents. Això es deu al fet que la detecció d'un llançament de míssils requeria una exploració d'elevació que oscil·lava entre els 10 ° i els 30 °. A més, a l’estació Dnestr-M, la base de l’element es va transferir parcialment a semiconductors per tal de millorar la fiabilitat.
Per provar els elements clau del Dniester-M, es va construir una instal·lació al lloc de prova de Sary-Shagan, que va rebre la designació TsSO-PM. Les proves van demostrar que, en comparació amb les estacions del Dniester, la resolució va augmentar entre 10 i 15 vegades, el rang de detecció va arribar als 2500 km. Els primers radars d'alerta primerenca, que formen part d'unitats d'enginyeria de ràdio individuals (ORTU), van començar a funcionar a principis dels anys 70. Es tractava de dues estacions del tipus Dnestr-M a la península de Kola prop d'Olenegorsk (node RO-1) i a Letònia a Skrunda (node RO-2). Aquestes estacions tenien la intenció de detectar ogives que s'aproximaven al pol nord i rastrejar els llançaments de míssils antisubmarins al mar de Noruega i del Nord.
A més de la construcció de nous, per al seu ús en el sistema d’alerta d’atacs amb míssils (escaneig en angle d’elevació 10 ° - 30 °), es van modernitzar dues estacions existents als nodes OS-1 i OS-2. Dues estacions més "Dniester" es van mantenir sense canvis per a la supervisió de l'espai (escaneig en angle d'elevació 10 ° - 90 °). Simultàniament a la construcció de nous sistemes d’alerta primerenca radars a Solnechnogorsk, prop de Moscou, es va iniciar la construcció d’un centre d’alerta d’atacs amb míssils (GC PRN). L’intercanvi d’informació entre les unitats d’enginyeria de ràdio i el centre principal del PRN va passar per línies especials de comunicació. Per ordre del ministre de Defensa de l'URSS del 15 de febrer de 1971, es va posar en alerta una divisió de vigilància antimíssils separada, aquest dia es considera l'inici dels treballs del sistema d'alerta primerenca de l'URSS.
El 18 de gener de 1972, per decret del Comitè Central del PCUS i del Consell de Ministres de l'URSS, es va aprovar la decisió de crear un sistema unificat d'alerta contra l'atac de míssils. Inclou radars terrestres i equips de vigilància espacial. El sistema d’alerta primerenca soviètica havia d’informar ràpidament la direcció militar-política sobre l’atac de míssils dels Estats Units i garantir la implementació garantida d’un contraatac de represàlia. Per assolir el temps màxim d'alerta, se suposava que havia d'utilitzar satèl·lits especials i radars sobre l'horitzó capaços de detectar ICBM en la fase activa del vol. La detecció de caps míssils a les darreres seccions de la trajectòria balística es preveia utilitzant els ja creats radars sobre l'horitzó. Aquesta duplicació permet augmentar significativament la fiabilitat del sistema i reduir la probabilitat d’errors, ja que s’utilitzen diferents principis físics per detectar els míssils i ogives de llançament: fixar la radiació tèrmica del motor del llançador ICBM mitjançant sensors de satèl·lit i registrar-se el senyal de ràdio reflectit pels radars. Després de l'inici del sistema unificat d'alerta contra l'atac de míssils, s'hi van integrar les estacions "Danubi-3" (Kubinka) i "Danubi-3U" (Txèkhov) del sistema de defensa antimíssil de Moscou A-35.
Radar "Danubi-3U"
El radar "Danube-3" consistia en dues antenes, separades a terra, que rebien i transmetien equips, un complex informàtic i dispositius auxiliars que asseguren el funcionament de l'estació. El rang màxim de detecció de l'objectiu va arribar als 1200 km. De moment, els radars de la família Danubi no funcionen.
Com a resultat d'una millora addicional del radar "Dnestr-M", es va crear una nova estació "Dnepr". En ella, el sector visual de cada antena en azimut es duplica (60 ° en lloc de 30 °). Tot i que la banya de l'antena es va escurçar de 20 a 14 metres, gràcies a la introducció d'un filtre de polarització, es va poder augmentar la precisió de la mesura en alçada. L'ús de transmissors més potents i el seu pas a l'antena van provocar un augment del rang de detecció a 4.000 km. Els nous ordinadors van permetre processar la informació el doble de ràpid.
Estació de radar "Dnepr" a prop de Sebastopol
L'estació de radar de Dnepr també constava de dues "ales" d'una antena de banya de dos sectors de 250 m de llarg i 14 m d'alçada. Tenia dues files d’antenes ranurades en dues guies d’ones amb un conjunt d’equips de transmissió i recepció. Cada fila genera un senyal que escaneja un sector de 30 ° en azimut (60 ° per antena) i 30 ° en elevació (5 ° a 35 ° d’alçada) amb control de freqüència. Així, va ser possible proporcionar un escaneig de 120 ° en azimut i 30 ° en elevació.
La primera estació de Dnepr es va posar en funcionament el maig de 1974 al lloc de proves de Sary-Shagan (node OS-2). El seguí una estació de radar a prop de Sebastopol (node RO-4) i Mukachevo (node RO-5). Més tard, es van modernitzar altres radars, a excepció de les estacions de seguiment d'objectes a l'espai a Sary-Shagan i Mishelevka, prop d'Irkutsk.
Estació de radar "Daugava" a prop d'Olenegorsk
El 1978, la instal·lació de Daugava amb matrius d'antenes actives amb control de fase es va afegir al node a Olenegorsk (RO-1), després de la qual l'estació va rebre la designació Dnepr-M. Gràcies a la modernització, va ser possible augmentar la immunitat contra el soroll, reduir la influència sobre la fiabilitat de la informació de l’aurora a la ionosfera i també augmentar la fiabilitat del node en el seu conjunt. Les solucions tècniques utilitzades al Daugava, com l’equip receptor i el complex informàtic, es van utilitzar posteriorment per crear el radar Daryal de propera generació.
Antena de radar Dnepr al camp d’entrenament de Sary-Shagan
A l’hora d’avaluar els radars d’alerta primerenca soviètica de primera generació, es pot assenyalar que corresponien plenament a les tasques que se’ls assignaven. Al mateix temps, es necessitava un personal nombrós i altament qualificat de tècnics per garantir el funcionament de les estacions. La part de maquinari de les estacions es va construir en gran mesura en dispositius de buit elèctrics, que, amb valors de guanys molt bons i un baix nivell de soroll intrínsec, eren molt consumidors d’energia i van canviar les seves característiques amb el pas del temps. Les antenes voluminoses de transmissió i recepció també requereixen atenció i manteniment regular. Malgrat totes aquestes deficiències, el funcionament d'alguns radars d'aquest tipus va continuar fins fa poc, i el transmissor del radar Dnepr prop d'Olenegorsk encara s'utilitza conjuntament amb la part receptora de Daugava. Està previst que l'estació de Dnepr a la península de Kola sigui ombrejada en un futur proper pel radar de la família Voronezh. A partir de l’1 de gener de 2014, hi havia tres radars Dnepr en funcionament: Olenegorsk, Sary-Shagan i Mishelevka.
Instantània de Google Earth: centre d'enginyeria de ràdio del sistema d'alerta primerenca a la regió d'Irkutsk
L'estació de Dnepr a la regió d'Irkutsk (OS-1), pel que sembla, ja no està en alerta, ja que a prop s'ha construït un modern radar Voronezh-M, dues antenes de les quals amb un camp de visió de 240 ° permeten controlar el territori des de la costa oest dels Estats Units fins a l'Índia. Se sap que el 1993, sobre la base d’una altra estació de radar "Dnepr" a Mishelevka, es va crear l’Observatori de diagnòstic radiofísic de l’atmosfera de l’Institut de Física Solar-Terrestre de la branca siberiana de l’Acadèmia Russa de Ciències.
Instantània de Google Earth: estació de radar Dnepr al camp d’entrenament de Sary-Shagan
L’ús conjunt de l’estació de radar Dnepr a Ucraïna (prop de Sebastopol i Mukachevo) des del 1992 està regulat per l’acord rus-ucraïnès. El personal ucraïnès va fer el manteniment i el funcionament de les estacions i la informació rebuda es va enviar al centre principal del PRN (Solnechnogorsk). Segons l'acord intergovernamental, Rússia transferia anualment a Ucraïna fins a 1,5 milions de dòlars per això. El 2005, després que la part russa es negés a augmentar el pagament per l'ús de la informació del radar, les estacions van ser transferides a la subordinació de l'Agència Espacial Estatal d'Ucraïna (SSAU). Val a dir que Rússia tenia tots els motius per negar-se a discutir l’augment del cost del pagament. La informació de les estacions ucraïneses es va rebre de manera irregular, a més, el president Viktor Iúsxenko va permetre oficialment als representants nord-americans a l'estació, cosa que Rússia no va poder evitar. En aquest sentit, el nostre país va haver de desplegar amb urgència noves estacions de radar Voronezh-DM al seu territori prop d’Armavir i a la regió de Kaliningrad.
A principis del 2009, les estacions de radar de Dnepr a Sebastopol i Mukachevo van deixar de transmetre informació a Rússia. Ucraïna independent no tenia necessitat d'un radar d'alerta primerenca, la direcció de la "Nezalezhnaya" va decidir desmantellar les dues estacions i dissoldre les unitats militars implicades en la seva protecció i manteniment. De moment, l’estació de Mukachevo està en procés de desmantellament. En relació amb els esdeveniments coneguts, el desmantellament de les estructures de capital de l'estació de radar Dnepr a Sebastopol no va tenir temps de començar, però la mateixa estació va ser parcialment saquejada i inoperant. Els mitjans de comunicació russos van informar que està previst que es posi en funcionament l'estació de Dnepr a Crimea, però sembla ser un esdeveniment extremadament improbable. El desenvolupador de les estacions és l'Acadèmic A. L. Mintsa (RTI), que també es dedicava a la modernització i el suport tècnic durant tot el cicle de vida, va dir que aquestes estacions de radar d’alerta primerenca a l’horitzó durant més de 40 anys de servei estan desesperadament obsoletes i esgotades. Invertir en la seva reparació i modernització és una ocupació absolutament desesperant i seria molt més racional construir una nova estació moderna en aquest lloc amb millors característiques i costos operatius més baixos.
No està clar si l’estació de radar Dnepr encara s’utilitza a Kazakhstan (OS-2). Segons la revista Novosti Kosmonavtiki, aquesta estació es va redissenyar des del seguiment d'objectes espacials fins a la detecció de llançaments reals de míssils balístics estrangers. Des del 2001, el centre d’enginyeria de ràdio de Sary-Shagan està en alerta com a part de les Forces Espacials i ha proporcionat control sobre les zones perilloses de míssils procedents del Pakistan, les parts occidental i central de la República Popular de la Xina, que cobreixen l’Índia i part de l’oceà Índic. Tot i això, tot i la reiterada modernització, aquest radar, creat fa mig segle, està desgastat, obsolet i molt costós d’operar. Encara que sigui eficient, la seva retirada del servei de combat és una qüestió de futur proper.
A principis dels anys 70, en relació amb l’aparició de nous tipus d’amenaces, com ara múltiples ogives d’ICBM i mitjans actius i passius de bloqueig de radars d’alerta primerenca, es va iniciar la creació de nous tipus de radars. Com ja s'ha esmentat, algunes solucions tècniques implementades a les estacions de nova generació es van aplicar a la instal·lació de Daugava, una part receptora reduïda del nou radar Daryal. Estava previst que vuit estacions de la segona generació, situades al llarg del perímetre de l'URSS, substituïssin el radar Dnepr.
La primera estació estava prevista per construir-se a l'extrem nord, a l'illa Alexandra Land de l'arxipèlag de la Terra de Franz Josef. Això es va deure al desig d’aconseguir el màxim temps d’advertència en la direcció principal perillosa dels míssils. Potser un exemple en aquest cas va ser l’estació de radar nord-americana de Groenlàndia. A causa de les condicions climàtiques extremes, en crear el nou radar es van establir normes de construcció estrictes: per exemple, la part superior de l'estructura receptora amb una alçada de 100 metres amb un vent d'huracà de 50 m / s no s'hauria de desviar més de 10 cm. Les posicions de transmissió i recepció estan separades per 900 metres. La capacitat de suport vital i els sistemes energètics serien suficients per a una ciutat amb una població de 100 mil persones. Estava previst dotar l'estació de la seva pròpia central nuclear. No obstant això, a causa de l'excessiu cost i complexitat del radar Daryal, es va decidir construir a la regió de Pechora. Al mateix temps, va començar la construcció del Pechora SDPP, que suposadament proporcionaria electricitat a la instal·lació. La construcció de l'estació va continuar amb grans dificultats: per exemple, el 27 de juliol de 1979 es va produir un incendi en un radar gairebé acabat durant els treballs d'ajust al centre de transmissió. Gairebé el 80% del recobriment radio-transparent es va cremar, aproximadament el 70% dels transmissors es van cremar o es van cobrir de sutge.
Radar "Daryal" (transmissor a l'esquerra, receptor a la dreta)
Les antenes de radar daryal (transmissores i receptores) es troben a 1,5 km de distància. L'antena transmissora és una matriu per fases activa amb una mida de 40 × 40 metres, plena de 1260 mòduls substituïbles amb una potència de pols de sortida de 300 kW cadascun. L'antena receptora amb una mida de 100 × 100 metres és una matriu activa per fases (PAR) amb 4000 vibradors creuats. El radar "Daryal" funciona al rang del mesurador. És capaç de detectar i rastrejar simultàniament uns 100 objectius amb un RCS de l’ordre de 0,1 m² a una distància de fins a 6000 km. El camp de visió és de 90 ° en azimut i 40 ° en elevació. Amb un rendiment molt alt, la construcció d’aquestes estacions va resultar extremadament costosa.
Geografia planificada de l’estació de radar Daryal
La primera estació a prop de Pechera (node RO-30) es va posar en servei el 20 de gener de 1984 i el 20 de març del mateix any es va posar en alerta. Té la capacitat de controlar la zona fins a la costa nord d’Alaska i Canadà i visualitza completament la zona sobre Groenlàndia. L'estació al nord de 1985 va ser seguida per una segona estació de radar, l'anomenada estació de radar Gabala (node RO-7) a Azerbaidjan.
Estació de radar Gabala
En general, el destí del projecte va ser lamentable: de les vuit estacions previstes, només dues es van posar en funcionament. El 1978, al territori de Krasnoyarsk, a la rodalia del poble d’Abalakovo, es va iniciar la construcció de la tercera estació del tipus Daryal. Durant els anys de la "perestroika", nou anys després de l'inici de les obres, quan ja s'havien gastat centenars de milions de rubles, el nostre lideratge va decidir fer un "gest de bona voluntat" als nord-americans i va suspendre la construcció. I ja el 1989 es va decidir enderrocar l’estació quasi totalment construïda.
La construcció d'una estació de radar d'alerta primerenca a la zona del poble de Mishelevka a la regió d'Irkutsk va continuar fins al 1991. Però després del col·lapse de la Unió Soviètica, es va interrompre. Durant algun temps, aquesta estació va ser objecte de negociació amb els Estats Units, els nord-americans es van oferir a finançar la seva finalització a canvi de retirar-se del tractat ABM. El juny de 2011 es va enderrocar el radar i el 2012 es va construir un nou radar tipus Voronezh-M al lloc de la posició de transmissió.
El 1984, a ORTU "Balkhash" (Kazakhstan), va començar la construcció d'una estació de radar segons el projecte millorat "Daryal-U". El 1991, l'estació va passar a l'etapa de proves de fàbrica. Però el 1992 es va congelar tota la feina per manca de finançament. El 1994, l'estació va ser apagada i el gener del 2003 va ser transferida a Kazakhstan independent. El 17 de setembre de 2004, com a conseqüència de l’incendi intencionat de la posició receptora, va esclatar un incendi que va destruir tot l’equip. El 2010, durant un desmuntatge no autoritzat, l’edifici es va esfondrar i el 2011 es van desmantellar els edificis de la posició de transmissió.
L'edifici en flames del centre de recepció de l'estació de Daryal al camp d'entrenament de Sary-Shagan
El destí d'altres estacions d'aquest tipus no va ser menys lamentable. La construcció d’una estació de radar tipus Daryal-U a Cape Chersonesos, prop de Sebastopol, que va començar el 1988, es va interrompre el 1993. Les estacions de radar "Daryal-UM" a Ucraïna a Mukachevo i a Letònia a Skrunda, que tenien un alt grau de preparació, van ser explotades sota la pressió dels EUA. A causa de problemes tècnics i un elevat consum d'energia, l'estació de radar Gabala en els darrers anys de la seva existència va funcionar amb un encès periòdic a curt termini en el mode "operació de combat". Després que Azerbaidjan intentés apujar els lloguers, el 2013 Rússia va abandonar l'ús de l'estació i la va lliurar a Azerbaidjan. Part de l'equip va ser desmantellat i transportat a Rússia. L'estació de Gabala va ser substituïda pel radar Voronezh-DM prop d'Armavir.
Instantània de Google Earth: estació de radar daryal a la República de Komi
L'única estació de radar operativa del tipus "Daryal" és l'estació de la República de Komi. Després del tancament de l'estació de radar a Gabala, també estava previst desmantellar-lo i, en aquest lloc, construir una nova estació de radar "Voronezh-VP". No obstant això, fa un temps, el servei de premsa del Ministeri de Defensa de la RF va anunciar que l'estació hauria de sofrir una profunda modernització el 2016.
A més dels radars sobre l'horitzó del sistema d'alerta primerenca soviètica, hi havia estacions de radar fora de l'horitzó (ZGRLS) del tipus "Duga", que utilitzaven l'efecte del radar de dos salts sobre l'horitzó. En condicions favorables, aquestes estacions van ser capaces d’observar objectius aeris a gran altitud, per exemple, per registrar l’enlairament massiu de bombarders estratègics nord-americans, però principalment estaven destinats a detectar “capolls” de plasma formats durant l’operació de motors va llançar ICBM.
El primer prototip ZGRLS "Duga" va començar a funcionar a prop de Nikolaev a principis dels anys 70. L'estació va demostrar la seva eficiència registrant el moment del llançament de míssils balístics soviètics de l'Extrem Orient i l'Oceà Pacífic. Després d’avaluar els resultats de l’operació de la prova, es va decidir construir dos radars d’aquest tipus més a l’horitzó: als voltants de Txernòbil i Komsomolsk-on-Amur. Aquestes estacions estaven destinades a la detecció preliminar d'un llançament d'ICBM des del territori dels Estats Units, abans que poguessin ser vistes pels radars Dnepr i Daryal. La seva construcció s'estima en més de 300 milions de rubles en els preus de principis dels anys 80.
Sectors de control ZGRLS "Duga"
ZGRLS "Duga-1" prop de Txernòbil es va posar en funcionament el 1985. He de dir que la ubicació d’aquesta estació no es va escollir per casualitat, la proximitat a la central nuclear va assegurar un subministrament elèctric fiable amb un consum energètic molt elevat d’aquesta instal·lació. Però més tard aquest va ser el motiu de la retirada precipitada del radar de l’operació a causa de la contaminació per radiació de la zona.
L'estació, de vegades anomenada "Txernòbil-2", tenia una mida impressionant. Atès que una antena no podia cobrir la banda de freqüència de funcionament: 3, 26 -17, 54 MHz, tot el rang es va dividir en dues sub-bandes i també hi havia dues matrius d'antenes. L'alçada dels pals d'antena d'alta freqüència és de 135 a 150 metres. A les imatges de Google Earth, la longitud és d'aproximadament 460 metres. L'antena d'alta freqüència té fins a 100 metres d'alçada; la seva longitud a les imatges de Google Earth és de 230 metres. Les antenes de radar es construeixen sobre el principi d'una antena de matriu per fases. El transmissor ZGRLS es trobava a 60 km de les antenes receptores, a la zona del poble de Rassudovo (regió de Chernihiv).
Vibradors de l'antena receptora ZGRLS "Duga-1"
Després del llançament de l'estació, va resultar que el seu transmissor va començar a bloquejar les freqüències de ràdio i les freqüències destinades al funcionament dels serveis d'enviament d'aviació. Posteriorment, es va modificar el radar per passar aquestes freqüències. El rang de freqüències també ha canviat, després de l’actualització: 5-28 MHz.
Instantània de Google Earth: ZGRLS "Duga-1" a les proximitats de la central nuclear de Txernòbil
No obstant això, l'accident de Txernòbil va evitar posar en alerta el radar modernitzat. Inicialment, l’emissora es va apagar, però més tard es va comprovar que amb el nivell de radiació existent no seria possible tornar-la a funcionar i es va decidir desmuntar els principals components radioelectrònics del ZGRLS i portar-los al Orient. De moment, la resta d’estructures de l’estació s’han convertit en un referent local; amb aquestes dimensions, les antenes receptores són visibles des de gairebé qualsevol lloc de la zona d’exclusió de Txernòbil.
A l'Extrem Orient, l'antena receptora i l'estació de sonorització de la ionosfera Krug, que estava pensada com a auxiliar del ZGRLS, així com per generar informació actual sobre el pas de les ones de ràdio, l'estat de l'entorn del seu pas, l'elecció del rang òptim de freqüències, es van situar a 35 km de Komsomolsk-on-Amur, no gaire lluny del poble de Kartel. El transmissor es trobava a 30 km al nord de Komsomolsk-on-Amur, a prop de la ciutat militar "Lian-2", en la qual està estacionat el regiment de míssils antiaeris 1530. Tanmateix, a l’extrem orient, el servei ZGRLS també va ser de curta durada. Després d'un incendi el novembre de 1989, que va passar al centre receptor, l'estació no es va restaurar; el desmantellament de les estructures de l'antena receptora va començar el 1998.
Una instantània de l’antena receptora ZGRLS a prop de Komsomolsk poc abans del seu desmantellament
L’autor va estar present en aquest esdeveniment. El desmuntatge va anar acompanyat d’un saqueig total de tot el centre de recepció, fins i tot equips de comunicació encara adequats per a un ús posterior, els elements de les instal·lacions d’energia i cable van ser destruïts sense pietat pels "treballadors del metall". Els elements esfèrics dels vibradors, que s’utilitzaven com a estructura metàl·lica en la construcció d’hivernacles, eren molt populars entre els residents locals. Fins i tot abans, l'estació de sonorització de la ionosfera Krug va ser completament destruïda. Actualment, han quedat fragments d’estructures de formigó i d’estructures subterrànies plenes d’aigua. Al territori on antigament es trobava l’antena receptora del Duga ZGRLS, actualment es troba la divisió de míssils antiaeris S-300PS, que cobreix la ciutat de Komsomolsk-on-Amur des de la direcció sud-oest.
