Abans de la guerra de l'URSS, es van fer nombrosos intents de crear diverses instal·lacions d'artilleria autopropulsada (ACS). Es van plantejar desenes de projectes i es van construir prototips per a molts d’ells. Però mai no es va arribar a l'adopció massiva. Les excepcions van ser: canó antiaeri de 76 mm 29K al xassís del camió YAG-10 (60 unitats), ACS SU-12 - 76, canó de regiment de 2 mm model 1927 al xassís del Morland o GAZ- Camió AAA (99 unitats.)), ACS SU-5-2 - Instal·lació d'obús de 122 mm al xassís T-26 (30 unitats).
SU-12 (basat en el camió Morland)
Les armes autopropulsades SU-6 del xassís del tanc T-26, que no van ser acceptades per al servei, van tenir un gran interès en la relació antitanc armades amb un canó antiaeri 3-K de 76 mm. La unitat es va provar el 1936. Els militars no estaven satisfets que el càlcul del SU-6 en la posició guardada no encaixés completament a l’ACS i els instal·ladors dels tubs remots havien d’anar en un cotxe d’escorta. Això va conduir al fet que el SU-6 fos declarat inadequat per escortar columnes motoritzades com a arma antiaèria autopropulsada.
ACS SU-6
Tot i que no es va plantejar la possibilitat d’utilitzar-lo per combatre tancs, les armes autopropulsades armades amb aquestes armes podrien ser una excel·lent arma antitanque. Llançat amb l’arma de 3 K, el projectil perforador de l’armadura BR-361, a una distància de 1000 metres, va penetrar en l’armadura de 82 mm al llarg de la normalitat. Els tancs amb aquesta armadura van ser utilitzats en gran quantitat pels alemanys només des de 1943.
Per ser justos, s’ha de dir que a Alemanya, en el moment de la invasió de l’URSS, tampoc no hi havia armes autopropulsades antitanc en sèrie (armes autopropulsades PT). Les primeres versions dels canons autopropulsats StuG III "Artshturm" estaven armats amb canons de canó curt de 75 mm i no tenien capacitats antitanques significatives.
SPG alemany StuG III Ausf. G
Tot i això, la presència d’una màquina de gran èxit en la producció va fer possible en poc temps, mitjançant la construcció d’armadures frontals i la instal·lació d’una pistola de 75 mm amb una longitud de canó de calibre 43, per convertir-la en una antitanc.
En el transcurs de les primeres batalles de la Gran Guerra Patriòtica, es va plantejar la necessitat de desenvolupar una instal·lació d’artilleria autopropulsada antitanques capaç de canviar ràpidament de posició i combatre les unitats de tancs alemanys, cosa que va superar significativament les unitats de l’exèrcit vermell. de mobilitat, va sorgir bruscament.
Amb caràcter d'urgència, es va instal·lar una pistola antitanque de 57 mm Model 1941, que tenia una excel·lent penetració de l'armadura, al xassís del tractor lleuger Komsomolets. En aquell moment, aquesta arma va colpejar amb seguretat qualsevol tanc alemany a distàncies reals de combat.
PT ACS ZIS-30 era una instal·lació antitanc lleugera de tipus obert.
La tripulació de combat de la instal·lació estava formada per cinc persones. La màquina-eina superior es va muntar al centre del cos de la màquina. Els angles de guia vertical van oscil·lar entre -5 i + 25 °, horitzontalment al sector de 30 °. El tir es va dur a terme només des del lloc. L'estabilitat de la unitat autopropulsada quan es va disparar es va assegurar amb l'ajut d'obridors plegables situats a la part posterior de la carrosseria del vehicle. Per a la defensa pròpia de la instal·lació autopropulsada, es va utilitzar una metralladora estàndard DT de 62 mm, instal·lada en una articulació de bola a la dreta a la làmina frontal de la cabina. Per protegir la tripulació de bales i metralla, es va utilitzar una tapa blindada de l'escut que tenia una part superior articulada. A la meitat esquerra de l'escut d'observació hi havia una finestra especial, que estava tancada per un escut mòbil.
PT ACS ZIS-30
La producció del ZIS-30 va durar del 21 de setembre al 15 d’octubre de 1941. Durant aquest període, la planta va produir 101 vehicles amb un canó ZIS-2 (inclòs un vehicle prototip) i una instal·lació amb un canó de 45 mm. Es va aturar la producció posterior d'instal·lacions a causa de la manca de "Komsomoltsy" interrompuda i el cessament de la producció d'armes de 57 mm.
Els canons autopropulsats ZIS-30 van començar a entrar a les tropes a finals de setembre de 1941. Subministraven les bateries antitanques de 20 brigades de tancs dels fronts occidental i sud-occidental.
En el transcurs d’un ús intensiu, l’arma autopropulsada va revelar una sèrie de desavantatges, com ara una pobra estabilitat, la congestió del tren d'aterratge, un petit abast de creuer i una petita càrrega de munició.
A l’estiu de 1942, pràcticament no quedaven destructors de tancs ZIS-30 a l’exèrcit. Alguns dels vehicles es van perdre en batalles i alguns estaven fora de servei per motius tècnics.
Des del gener de 1943, producció en sèrie de la creada per N. A. Astrov basat en el tanc lleuger T-70, instal·lacions autopropulsades SU-76 de 76 mm (posteriorment Su-76M). Tot i que aquest canó lleuger autopropulsat s’utilitzava molt sovint per combatre els tancs enemics, no es pot considerar anti-tanc. La protecció blindada del SU-76 (front: 26-35 mm, costat i popa: 10-16 mm) va protegir la tripulació (4 persones) contra el foc d'armes petites i la metralla pesada.
ACS SU-76M
Amb un ús adequat, i això no va arribar immediatament (un ACS no és un tanc), el SU-76M va tenir un bon rendiment tant en defensa, en repel·lir atacs d’infanteria com en reserves antitancs mòbils i ben protegides, i en una ofensiva. en suprimir nius de metralladores, destruir caixes de pastilles i búnquers, així com en la lluita contra tancs de contraatac. La pistola divisòria ZIS-3 es va instal·lar al vehicle blindat. El seu projectil sub-calibre des d'una distància de 500 metres va perforar una armadura de fins a 91 mm, és a dir, qualsevol lloc del casc dels tancs mitjans alemanys i els costats de la "pantera" i el "tigre".
Pel que fa a les característiques de l’armament, el SU-76M era molt proper al SU-76I ACS, creat sobre la base dels tancs alemanys capturats Pz Kpfw III i ACS StuG III. Inicialment, es preveia instal·lar al compartiment de combat de l'ACS 76, un canó ZIS-3Sh de 2 mm (Sh - assalt), va ser aquesta modificació de l'arma la que es va instal·lar a la sèrie ACS SU-76 i SU-76M en una màquina subjecta al terra, però aquesta instal·lació no proporcionava una protecció fiable de l’embrasatge de l’arma contra bales i metralla, ja que les ranures es formaven invariablement a l’escut en aixecar i girar l’arma. Aquest problema es va solucionar instal·lant una pistola autopropulsada especial S-1 de 76 mm de 2 mm en lloc de la pistola de divisió de 76 mm. Aquest canó va ser dissenyat basant-se en el disseny del canó F-34, que estava equipat amb els tancs T-34.
ACS SU-76I
Amb la mateixa potència de foc que el SU-76M, el SU-76I era molt més adequat per utilitzar-lo com a antitanc a causa de la seva millor protecció. La part davantera del casc tenia una armadura anti-canó amb un gruix de 50 mm.
La producció del SU-76I es va aturar finalment a finals de novembre de 1943 a favor del SU-76M, que ja s’havia desfet de les "malalties infantils" en aquell moment. La decisió de suspendre la producció del SU-76I es va associar amb una reducció del nombre de tancs Pz Kpfw III utilitzats al front oriental. En aquest sentit, el nombre de tancs capturats d’aquest tipus va disminuir. Es van produir un total de 201 canons autopropulsats SU-76I (inclosos 1 experimental i 20 comandants), que van participar en les batalles de 1943-44, però a causa del poc nombre i les dificultats amb les peces de recanvi, van desaparèixer ràpidament de l'Exèrcit Roig.
El primer destructor de tancs nacionals especialitzat capaç d'operar en formacions de batalla juntament amb els tancs va ser el SU-85. Aquest vehicle es va fer especialment popular després de l'aparició del tanc alemany PzKpfw VI "Tiger" al camp de batalla. L’armadura del Tigre era tan gruixuda que els canons F-34 i ZIS-5 muntats al T-34 i al KV-1 podien penetrar-hi amb molta dificultat i només a distàncies suïcides.
Els trets especials contra un tanc alemany capturat van demostrar que l’obús M-30 instal·lat a l’SU-122 tenia un índex de foc insuficient i una planitud baixa. En general, per disparar contra objectius en moviment ràpid, resultava estar poc adaptat, tot i que tenia una bona penetració de l’armadura després de la introducció de municions acumulatives.
Per ordre del Comitè de Defensa de l’Estat de data 5 de maig de 1943, l’oficina de disseny sota la direcció de F. F. Petrov va iniciar els treballs per a la instal·lació d’un canó antiaeri de 85 mm al xassís SU-122.
Destructor de tancs SU-85 amb canó D-5S
El canó D-5S tenia una longitud de canó de 48,8 calibres, el camp de tir directe va arribar als 3,8 km, el màxim possible: 13,6 km. El rang d'angles d'elevació va ser de -5 ° a + 25 °, el sector de tir horitzontal es va limitar a ± 10 ° des de l'eix longitudinal del vehicle. La càrrega de munició de l’arma era de 48 voltes de càrrega unitària.
Segons dades soviètiques, el projectil perforador de blindatge de 85 mm BR-365 normalment perforava una placa blindada de 111 mm de gruix a una distància de 500 m i 102 mm de gruix al doble de distància en les mateixes condicions. El projectil sub-calibre BR-365P a una distància de 500 m al llarg de la normal va perforar la placa blindada de 140 mm de gruix.
El compartiment de control, el motor i la transmissió van continuar sent els mateixos que el tanc T-34, cosa que va permetre contractar tripulacions per a vehicles nous pràcticament sense reciclar-se. Per al comandant, es va soldar una coberta blindada amb dispositius prismàtics i periscòpics al sostre de la timoneria. En els SPG de versions posteriors, la tapa de l'armadura va ser substituïda per una cúpula de comandant, com la del tanc T-34.
La disposició general del vehicle era similar a la del SU-122, l’única diferència estava en l’armament. La seguretat del SU-85 era similar a la del T-34.
Els vehicles d'aquesta marca es van produir a Uralmash des de l'agost de 1943 fins al juliol de 1944, es van construir un total de 2.337 canons autopropulsats. Després del desenvolupament del canó autopropulsat SU-100 més potent a causa del retard en el llançament de carcasses perforadores de 100 mm i la finalització de la producció de cascos blindats per al SU-85 de setembre a desembre de 1944, es va produir una versió de transició del SU-85M. De fet, era un SU-100 amb un canó D-5S de 85 mm. El SU-85M modernitzat va diferir de la versió original del SU-85 en armadures frontals més potents i municions augmentades. Es van construir un total de 315 d'aquestes màquines.
Gràcies a l'ús del casc SU-122, es va poder establir molt ràpidament la producció en massa del destructor de tancs ACS SU-85. Actuant en formacions de combat de tancs, van recolzar efectivament les nostres tropes amb foc i van colpejar vehicles blindats alemanys a una distància de 800-1000 m. Les tripulacions d’aquestes pistoles autopropulsades es van distingir especialment en creuar el Dnieper, en l’operació de Kíev i durant les batalles de tardor-hivern a la riba dreta d’Ucraïna. Excepte els pocs KV-85 i IS-1, abans de l'aparició dels tancs T-34-85, només el SU-85 podia combatre efectivament els tancs mitjans enemics a distàncies de més d'un quilòmetre. I a distàncies més curtes i per penetrar en l’armadura frontal dels tancs pesats. Al mateix temps, els primers mesos d’ús del SU-85 van demostrar que la potència del seu canó era insuficient per combatre eficaçment els tancs pesats enemics, com ara la Pantera i el Tigre, que, tenint un avantatge en potència de foc i protecció, també com a sistemes de punteria efectius, imposaven una batalla des de llargues distàncies.
Construït a mitjans de 1943, el SU-152 i el posterior ISU-122 i ISU-152 van colpejar qualsevol tanc alemany en cas d’èxit. Però per a la lluita contra els tancs, a causa del seu alt cost, volumesa i baixa taxa de foc, no eren molt adequats.
L’objectiu principal d’aquests vehicles era la destrucció de fortificacions i estructures d’enginyeria i la funció de suport al foc per a les unitats avançades.
A mitjan 1944, sota la direcció de F. F. Canó D-10S mod. 1944 (índex "C" - versió autopropulsada), tenia una longitud de canó de 56 calibres. Un projectil perforador de l'armadura del canó a una distància de 2000 metres va colpejar l'armadura amb un gruix de 124 mm. Un projectil de fragmentació d’explosius de 16 kg de pes va permetre colpejar efectivament la mà d’obra i destruir les fortificacions enemigues.
Utilitzant aquesta arma i la base del tanc T-34-85, els dissenyadors d’Uralmash van desenvolupar ràpidament el destructor de tancs SU-100, el millor canó autopropulsat antitanque de la Segona Guerra Mundial. En comparació amb el T-34, l'armadura frontal es va reforçar a 75 mm.
La pistola es va instal·lar a la llosa frontal de la cabina en un bastidor de fosa sobre dobles passadors, cosa que permetia guiar-la en el pla vertical dins del rang de −3 a + 20 ° i en el pla horitzontal de ± 8 °. L’orientació es va dur a terme mitjançant un mecanisme d’elevació manual de tipus sectorial i un mecanisme giratori de cargol. La càrrega de munició de l'arma consistia en 33 voltes unitàries, situades en cinc estivars de la timoneria.
El SU-100 posseïa una potència de foc excepcional per al seu temps i era capaç de combatre tot tipus de tancs enemics a tots els rangs de foc dirigits.
La producció en sèrie del SU-100 va començar a Uralmash el setembre de 1944. Fins al maig de 1945, la planta va aconseguir produir més de 2.000 d’aquestes màquines. El SU-100 es va produir a Uralmash almenys fins al març de 1946. La planta d’Omsk núm. 174 va produir 198 SU-100 el 1947 i 6 més a principis de 1948, produint un total de 204 vehicles. La producció del SU-100 a la postguerra també es va establir a Txecoslovàquia, on el 1951-1956 es van llançar amb llicència altres 1420 canons autopropulsats d’aquest tipus.
En els anys de la postguerra, una part important del SU-100 es va modernitzar. Estaven equipats amb dispositius d’observació nocturna i vistes, nous equips contra incendis i ràdio. La càrrega de munició es va complementar amb un tret amb un projectil perforant de l’armadura UBR-41D més eficaç amb puntes protectores i balístiques i, posteriorment, amb projectils acumulatius no rotatius i subcalibres. La munició estàndard dels canons autopropulsats dels anys seixanta consistia en 16 fragmentacions d’explosius elevats, 10 perforants de l’armadura i 7 obusos acumulatius.
Tenint una base amb el tanc T-34, el SU-100 s’ha estès àmpliament per tot el món, oficialment en servei a més de 20 països, s’han utilitzat activament en nombrosos conflictes. En diversos països, continuen en servei.
A Rússia, el SU-100 es podia trobar "emmagatzemat" fins a finals dels anys 90.
