“Es prendran mesures per reforçar la defensa antiaèria. Amb aquesta finalitat, el creuer "Moskva", equipat amb el sistema de defensa antiaèria "Fort", similar al S-300, ocuparà una zona a la zona costanera de Latakia. Us advertim que es destruiran tots els objectius que suposin un perill potencial per a nosaltres ".
Cap de la principal direcció d’operacions de l’estat major de les forces armades russes, el tinent general Sergei Rudskoy.
Segons informes de mitjans turcs, dos submarins de l'armada turca, Dolunay i Burakreis, supervisen les accions del creuer de míssils Moskva a l'est de la Mediterrània, que cobreixen la base aèria russa Khmeimim a la ciutat siriana de Latakia.
Informes de l'agència de notícies del 29 de novembre de 2015
El creuer principal del Projecte 1164, el vaixell insígnia de la flota del Mar Negre "Moscou", es va establir fa uns 40 anys, es va llançar el 1979 i va entrar en servei el 1983. Tot i la seva fantàstica edat, el creuer encara està en servei, realitzant les missions més importants per cobrir el grup de tropes russes al Pròxim Orient.
És curiós que tots els companys estrangers de “Moscou” fossin cancel·lats fa uns 10-15 anys. Així, l'últim "spruance" americà de llarga durada va ser exclòs de les llistes de la flota el 2006. Els 30 destructors restants van deixar la força del combat fins i tot abans, a finals dels anys 90. Malgrat el fet que anomenar "Spruance" obsolet no gira la llengua, el destructor va poder llançar una salvació de 60 míssils de creuer "Tomahawk". No va ajudar. Tots van ser afusellats durant els exercicis o simplement enviats a la ferralla. L’únic destructor supervivent s’utilitza com a vehicle remolcador objectiu.
Quatre creuers amb motor nuclear de classe Virgínia van ser retirats de la flota el 1994-98.
Els destructors de míssils de la sèrie Kidd van ser desactivats i venuts a la Marina taiwanesa. Això, per als vaixells d’aquest nivell, equival a l’oblit.
"Tipus 42" britànic. Els darrers quatre destructors modernitzats de la "sub-sèrie núm. 3" van ser enviats a ferralla el 2011-2013. Tenint en compte que estem parlant de vaixells molt avançats, un dels quals va fer que la primera (i fins ara l’única) interceptació amb èxit d’un míssil anti-vaixell en condicions de combat (destructor Glasgow, Desert Storm, 1991).
Com és incomprensiblement la mateixa edat que tots aquests fantasmes del passat, el "Moscou" del RRC soviètic, segueix mantenint-se al capdavant, obligant a tenir en compte tots els "opositors probables"?
Una resposta honesta sona mortalment senzilla. A causa de l'evident estat de coses a la Marina russa, no hi ha cap substitut per a "Moscou" i, malauradament, no es preveu la seva aparició en un futur proper. Fins i tot si ens precipitem immediatament a construir els destructors del projecte 23560, la substitució arribarà a temps només a mitjan dècada següent. Mentre que les flotes d'altres països han canviat durant molt de temps els "spruyens" rovellats per destructors Aegis, "Daringi", "Akizuki" i altres "Zamvolta".
I aquí sorgeix una paradoxa insoluble. Cada vegada, els propietaris dels súper destructors Aegis i PAAMS reaccionen violentament a l’aparició d’Atlant. Realment temen el vell creuer i dediquen forces considerables a neutralitzar l'amenaça. Les flotes dels països de l'OTAN estableixen un seguiment proper del creuer i, si és possible, intenten no apropar-se a la "ferralla soviètica".
La clau és que el pr 1164 "Atlant" per les seves característiques no té la mateixa edat vaixells de guerra dels anys 1970-80 Aquest potencial ja estava establert al creuer soviètic des del principi que fins i tot després de 40 anys el creuer pot competir en igualtat de condicions amb qualsevol destructor modern de l'Egis.
Breument, la composició de les armes de l'Atlant està representada per tres àrees principals:
- les armes de atac superficial més potents;
- sistema de defensa aèria zonal dissenyat per cobrir esquadrons i combois;
- Un sistema de defensa antisubmarí desenvolupat: amb quilla i GAS remolcat, helicòpter i torpedes antisubmarins de 533 mm.
Cosa en si mateixa atípica per als vaixells de l’època de la Guerra Freda. Per exemple, "spruance" és un "davanter" amb funcions OLP. "Tipus 42" britànic i "Virgínia" nuclear: defensa aèria pura-shniki.
A més. El nivell de rendiment tècnic dels sistemes i mecanismes del creuer soviètic era una dècada sencera per davant dels vaixells dels països de l'OTAN. I segons diversos paràmetres, el Projecte 1164 no té cap anàleg fins avui.
No hi ha anàlegs al món dels míssils anti-vaixell supersònics amb una ogiva de 500 kg i un abast de vol de 500 … 1000 km. L’únic competidor possible, el projecte nord-americà RATTLERS, encara es manté en forma de model.
El complex antiaeri S-300F "Fort" no necessita una llarga introducció. Era un sistema revolucionari per aquella època. A més dels magnífics míssils i controls de foc, per primera vegada al món, els llançadors estaven situats sota la coberta. En molts aspectes, això fa que Atlanta sigui semblant als moderns destructors de la classe Burke amb un llançador tipus mina. Per cert, la munició creuer consta de 64 míssils de llarg abast. És un terç més que la càrrega de municions d’un modern destructor de defensa antiaèria de classe Daring.
El sistema de defensa antiaèria no es limita al "Fort" de llarg abast. Com a mitjà d’autodefensa, es proporcionen dos sistemes de defensa antiaèria de curt abast monocanal "Osa-MA" (40 míssils). Hi ha tres bateries AK-630M per derrotar objectius aeris de baix vol a distàncies curtes, combatre objectius superficials de mida petita i destruir mines flotants. Cadascuna consta de dues metralletes de sis canons amb una velocitat de foc de 6.000 rds / min. i el radar de control de foc Vympel.
Un vaixell del passat
En el disseny de RRC pr.1164 hi ha una sèrie de defectes congènits, la influència negativa dels quals és cada vegada més pronunciada amb el pas del temps. El creuer té un envelliment irreversible i ja no compleix els requisits moderns.
Les naus del projecte 1164 no tenen un circuit de defensa aèria tancat. L'única estació de guia i il·luminació dels objectius ZR41 "Volna", situada a la popa del vaixell, crea un "sector mort" en els angles de direcció. El creuer està indefens contra atacs des de l’hemisferi frontal. Al mateix temps, el propi ZR41 "Volna" també té el seu inconvenient: proporciona orientació per als míssils S-300 del sector 90 ° x90 °. Això fa que sigui impossible repel·lir un atac aeri massiu des de diferents direccions.
Al mateix temps, les tres bateries AK-630M es concentren sense èxit a la proa, deixant tot l’hemisferi posterior al descobert.
El sistema de míssils de defensa aèria Fort instal·lat al creuer és una de les primeres modificacions del S-300 amb míssils 5V55RM amb un abast de 75 km. El que es va considerar un resultat digne a principis de la dècada de 1980 ja és completament insuficient en condicions modernes (el Aster-30 europeu - 130 km, el nord-americà "Standard-6" - 240 km, el míssil ABM "Standard-3" - 500 km, l’altura de la destrucció no està limitada pels límits de l’atmosfera).
És possible aconseguir una millora significativa del sistema de defensa antiaèria Atlantov mitjançant una modesta modernització amb la substitució del ZR41 per una nova estació de control de foc F1M amb una matriu d’antenes per fases. L’abast de la línia d’intercepció d’objectius aeris s’incrementarà a 150 km amb un augment simultani de la densitat de foc (guia simultània de fins a 12 míssils a sis objectius, contra sis míssils i tres objectius a Volna). Va ser aquesta modernització amb la substitució de l'estació de proa de la FCS que va patir el creuer nuclear "Pere el Gran" fins i tot en el moment de la seva construcció ("Fort-M").
Hi ha moltes queixes sobre equips de detecció i el sistema d'informació de combat. Complex de radars MR-800 "Flag" amb radar de detecció general MR-600 "Voskhod" i radar de detecció general MR-700 "Fregat-M". Primaris, segons els estàndards actuals, radars de visió general amb la meitat de la gamma de detecció d'objectius aeris en comparació amb els estrangers Aegis i PAAMS-S.
L'única fotografia coneguda d'un "assassí de portaavions" al costat de la seva possible víctima
BIUS "Lesorub-1164" té el seu propi defecte estructural. Es construeix segons els anomenats. "Esquema de granja", només proporciona la designació d'objectius primaris dels radars de vigilància. Els sistemes de defensa antiaèria instal·lats a bord funcionen de manera autònoma, utilitzant les seves pròpies instal·lacions de control de foc i radar.
Per a la comparació: el "Aegis" americà crea un camp d'informació continu, que uneix tots els sistemes del vaixell i que garanteix el funcionament de l'únic sistema universal de defensa antiaèria amb míssils de llarg i mitjà abast.
Hi ha dubtes justificats sobre les capacitats del complex d’autodefensa Osa-MA. Creat fa mig segle, un sistema de defensa antiaèria monocanal amb un llançador de feixos amb un cicle de recàrrega de 20 segons. Què tan adequat és aquest complex en condicions modernes? La intercepció de míssils anti-vaixell de baix vol és impossible fins i tot en teoria, perquè l'alçada mínima d'intercepció és de diverses desenes de metres.
Volcà a l'oceà
Algunes paraules importants sobre el "principal calibre" dels creuers russos.
Segons fonts obertes, el P-1000 "Vulkan" no té diferències estructurals significatives respecte al seu predecessor (el P-500 "Basalt"). Els principals canvis s’associen amb una reducció de la massa del fuselatge (aliatges de titani) i una disminució de la massa de la ogiva per augmentar la reserva de combustible.
La tasca principal de la modernització no està associada amb un augment del rang de vol (ja és prohibitiu). A més, el llançament d’un sistema de míssils anti-vaixell al màxim abast s’associa amb el problema d’emetre la designació d’objectiu: en el moment en què arribi el míssil, l’objectiu pot anar més enllà de la visibilitat del cap d’atac Vulkan.
Les armades dels països de l’OTAN estan armades amb míssils antiaeris amb un abast d’intercepció de més de 200 km. Tot i que un objectiu gran (de mida de combat) de radi contrast en l'estratosfera és un objectiu ideal per al sistema de defensa aèria naval Aegis. Si pot "disparar" un satèl·lit espacial o una ogiva de míssils balístics, aleshores, què és un míssil anti-vaixell de dues velocitats?
Tot això testimonia la necessitat d’ampliar el segment de baixa altitud del vol Vulcà per evitar la seva detecció precoç per part de l’enemic. Un parell de centenars de quilòmetres supersònics, a les denses capes de l’atmosfera, van requerir certs esforços destinats a augmentar les reserves de combustible.
El volcà es descobrirà massa tard. Què passarà després?
En teoria, Aegis tindrà temps per llançar un parell de dotzenes de míssils. Aproximadament el mateix nombre serà disparat per un altre destructor de l'escorta d'AUG. I després la meitat. Teòricament, la quantitat alliberada de "Normes" hauria de ser suficient per repel·lir la triple salvació del creuer "Moskva". A més de mitjans de supressió electrònica, núvols de trampes disparades i "Falans" de tir ràpid …
Bé, això és tot en teoria. A la pràctica, es tracta d’una superestructura punxada del creuer Aegis Chancelrossville, que no va poder interceptar ni un sol míssil subsònic antimoniós. L’operari va parpellejar, l’oficial de defensa antiaèria de torn va prémer el botó equivocat i ningú recorda el que va passar després …
És per això que tenen por dels antics "Atlantes" amb el seu ferotge somriure: 16 "dents" en dues files.
Al mateix temps, heu de començar a treballar en un substitut. En cas contrari, d'aquí a deu anys, aquests creuers representaran una amenaça només per a les seves tripulacions.
