S’ha assenyalat reiteradament que hi havia una dependència sorprenent a l’armada soviètica: com més petit era el vaixell de guerra, més beneficis tenia.
Encara no està clar quins eren els creuers pesats que transportaven avions de la Marina de l'URSS. Els vaixells enormes amb un desplaçament inferior a les 50 mil tones només van deixar enrere una amarga molèstia: complexitat elevada i cost elevat, manca d’infraestructura costanera per a la seva base i, en general, un propòsit poc clar van fer que els TAVKR fossin ineficaços i, simplement dit, inútils. tasques que se'ls assignaven inicialment Els TAVKR no es van poder resoldre i les tasques que estaven al seu abast es van resoldre de manera molt més barata i eficaç.
Els creuers i els BOD soviètics van actuar amb molta més seguretat. Els vaixells feien servei de combat a tots els racons dels oceans, es mantenien regularment a les zones de combat i vigilaven de prop les forces del "potencial enemic". Alguns fins i tot van aconseguir "tocar" l'enemic en directe: el 1988, un modest "patró" desinteressat de rang 2 amb una caiguda d'acer va caure a la coberta del creuer de míssils USS Yorktown, va enderrocar la meitat del seu costat, un vaixell de tripulació i el llançador Mk-141 per llançar el sistema de míssils anti-vaixells Harpoon … Els mariners nord-americans van haver de posposar els creuers pel mar Negre fins a temps millors.
Si els vaixells de les principals classes representaven adequadament els interessos de l'URSS en la immensitat de l'oceà, llavors els vaixells míssils de construcció soviètica, en l'argot d'Internet, simplement es cremaven. En el sentit literal, es van cremar destructors, vaixells de transport, vaixells … Qualsevol enemic va poder fluir. Els vaixells petits es van subministrar activament a les marines dels països del tercer món, cosa que va augmentar encara més la probabilitat d’utilitzar-los en combat.
De vegades em sembla que es dóna massa importància a l'enfonsament del destructor "Eilat": els vaixells míssils tenen altres victòries notables. Per exemple, les atrevides incursions contra els míssils de la Marina índia a Karachi (pr. Soviètica 205) el desembre de 1970. Diversos vaixells de guerra pakistanesos i tres transports van ser enfonsats. En conclusió, es va donar un magnífic focs artificials: els coets P-15 van explotar 12 enormes tancs situats a la vora d’un magatzem de petroli.
El desenvolupament de l'electrònica i la tecnologia de míssils ha permès crear una arma encara més formidable. L’evolució dels vaixells míssils a l’URSS va portar a la creació d’una classe de vaixells de guerra completament nova: el projecte d’un petit vaixell míssil amb un xifratge 1234 fàcil de recordar.
Gadfly
Un coàgul de matèria de combat amb un desplaçament total de 700 tones. Velocitat màxima 35 nusos. El rang de creuers de manera econòmica us permet creuar l’oceà Atlàntic (4000 milles a 12 nusos). Tripulació: 60 persones.
No és casualitat que MRK pr.1234 fos anomenada "una pistola al temple de l'imperialisme". El principal calibre són sis llançadors dels míssils anti-vaixell P-120 "Malachite". El nom del complex indica directament el rang de tir estimat: 120 km. El pes inicial de la munició monstruosa és de 5,4 tones. Pes de les ogives - 500 kg, alguns míssils estaven equipats amb una ogiva especial. La velocitat de creuer del coet és de 0,9M.
A més, el sistema d'armament del petit vaixell míssil incloïa:
- SAM "Osa-M" per a la defensa personal del vaixell (20 míssils antiaeris, abast efectiu - 10 km, temps de recàrrega del llançador - 20 segons. Pes de la PU sense municions - 7 tones).
- sistema d'artilleria doble calibre AK-725 de 57 mm (posteriorment substituït per AK-176 de canó simple de 76 mm)
- El modernitzat MRK pr.1234.1 també estava equipat amb un rifle d'assalt AK-630 de 30 mm instal·lat a la part posterior de la superestructura.
Fins i tot a simple vista, es nota la sobrecàrrega del vaixell amb armes i sistemes de combat. Quant a la sobra avaluació del MRK pr.1234, els mariners eren ambivalents amb aquests vaixells: per una banda, la salvació és igual a la potència de diversos Hiroshimas; arribant a la distància d’atac de míssils. El comandament de la Marina dels Estats Units era escèptic sobre les "fragates de míssils": l'avió AUG inspecciona 100 mil quilòmetres quadrats d'espai en una hora: els russos han de ser molt optimistes per poder esperar apropar-se desapercebuts. La situació es va agreujar amb el problema estàndard en el combat naval: designació i orientació d'objectius. Els propis mitjans electrònics de ràdio del MRK permeten detectar objectius superficials a una distància de l'horitzó de ràdio (30-40 km). El disparament de míssils a gamma completa és possible si hi ha mitjans de designació d’objectius externs disponibles (per exemple, avions Tu-95RTs). I, no obstant això, l'enorme poder d'aquests petits vaixells va obligar fins i tot a la sisena flota nord-americana a comptar amb ells. Des de 1975, els petits míssils s’inclouen regularment a la cinquena esquadra operativa de la Flota del Mar Negre: nombrosos i omnipresents, van crear molts problemes per als mariners nord-americans.
Malgrat el seu propòsit directe: combatre els vaixells del "potencial enemic" als mars tancats i la zona oceànica propera, MRK pr.1234 va realitzar amb èxit tasques de protecció de la frontera estatal, va proporcionar entrenament de combat per a l'aviació i la flota, i van ser fins i tot utilitzat com a vaixells antisubmarins, mentre que, no tenint a bord mitjans especialitzats per combatre els submarins.
En total, segons el projecte 1234, es van construir 47 petites naus míssils de diverses modificacions: 17 segons el disseny bàsic, 19 segons el projecte millorat 1234.1, 10 MRK a la versió d'exportació del projecte 1234E i l'únic vaixell del projecte 1234.7 " Nakat "(tenia instal·lats míssils" Onyx ").
A més de l’aparició de nous sistemes d’armes i estacions de bloqueig, una de les diferències imperceptibles des de l’exterior entre el MRK pr.1234.1 i la versió base era la presència de forns a bord; ara els mariners rebien pa acabat de fer.
Les dimensions del casc dels vaixells exportadors del Projecte 1234E van continuar sent les mateixes. La central estava formada per tres motors dièsel amb una capacitat de 8600 litres cadascun. s, proporcionant una velocitat màxima de 34 nusos. (en el projecte base hi havia motors amb una capacitat de 10 mil CV) La tripulació es va reduir a 49 persones. Per primera vegada, es van instal·lar aparells d’aire condicionat i una nevera addicional a les versions d’exportació de RTO per millorar les condicions de vida de la tripulació.
L'armament de la vaga ha canviat: en lloc del sistema de míssils antimonisc Malachite, els vaixells van rebre el sistema de míssils anti-vaixell P-15 en dos llançadors bessons situats un al costat de l'altre. A més, per augmentar l'estabilitat de combat, es van afegir dos llançadors PK-16 per a l'embús passiu. En lloc del radar "Titanit", es va instal·lar l'antic radar "Rangout", al mateix temps, la impressionant tapa del radar "Titanit" es va mantenir per tenir solidesa.
A tots els vaixells de míssils petits se'ls assignava noms "meteorològics", tradicionals per als vaixells patrulla heroics de la Gran Guerra Patriòtica - "Brisa", "Monzó", "Boira", etc. Per a això, els RTO van ser anomenats la "divisió del mal temps".
Resultats al camp de tir: Ivanov → llet, Petrov → llet, Sidorov → Petrov
Molts dels míssils P-15 que han servit el seu temps van acabar la seva carrera en forma d'objectius aeris per proporcionar entrenament de combat als artillers antiaeris. Quan el coet es va transformar en un objectiu RM-15M, es va apagar el cap de referència i es va substituir el cap per llast. El 14 d'abril de 1987, la Flota del Pacífic va realitzar exercicis d'entrenament de combat per practicar la repel·lència d'un atac de míssils. Tot va succeir amb tota la seva serietat: MRK "Monsoon", MRK "Whirlwind" i MPK núm. 117 van formar un ordre sobre el qual es disparaven vaixells míssils a una distància de 21 km.
Encara no està clar com podria haver passat això. Els mitjans d'autodefensa no van poder repel·lir l'atac i un míssil objectiu amb una ogiva inerta va colpejar la superestructura del MRK "Monsoon". Alguns testimonis de la tragèdia van tenir la impressió que el cap del míssil objectiu no estava desactivat. Així ho indicava la trajectòria del coet i el seu "comportament" a la secció final. Per tant, es va treure la conclusió: a la base van cometre negligència criminal, oblidant apagar el buscador de míssils. La versió oficial diu que, d'alguna manera, accidentalment, volant al llarg d'una trajectòria balística, el míssil va impactar contra el MRC Musson sense apuntar. Mà invisible de la providència, el vaixell estava destinat a morir aquest dia.
Els propelents del coet van provocar una explosió volumètrica i un intens foc a l'interior del vaixell. En el primer segon, el comandant i la majoria dels oficials van morir, així com el primer sots-comandant de la flotilla Primorsky, l'almirall R. Temirkhanov. Segons molts experts, el motiu d’un foc tan furiós i un fum verinós va ser el material a partir del qual es fabriquen les estructures no només del monsó, sinó també de la pràctica totalitat dels vaixells de guerra moderns. Es tracta d’un aliatge d’alumini-magnesi - AMG. El material assassí va contribuir a la ràpida propagació del foc. El vaixell es va desactivar, va perdre les comunicacions internes del vaixell i de la ràdio. La bomba d'incendis s'ha aturat. Quasi totes les portelles i portes estan encallades. Es va destruir el sistema d'incendis i els sistemes de reg per a l'emmagatzematge de municions de proa i popa. Per evitar una explosió prematura, els mariners van aconseguir obrir les tapes del celler amb míssils antiaeris per reduir la pressió interna.
Després de comprovar la temperatura dels mampars a la zona del bastidor 33, darrere del qual hi havia un celler amb míssils antiaeris, i assegurar-se que els mampars estaven calents, els mariners es van adonar que no hi havia res que ajudés el vaixell.
A la nit, MRK "Monsoon" es va enfonsar a 33 milles al sud aproximadament. Askold, portant els cossos cremats de 39 persones a una profunditat de 3 quilòmetres.
I això es podria anomenar accident, però pel que sembla no va ser suficient una vegada. El 19 d'abril de 1990 es van realitzar exercicis d'entrenament de combat al Bàltic per practicar la repel·lència d'un atac de míssils. En circumstàncies similars, el míssil objectiu va impactar contra el Meteor MRK i va enderrocar diverses antenes a la superestructura del vaixell. Vola una mica més avall, i la tragèdia es podria repetir.
"Corbetes de míssils" a la batalla
Durant l'incident al golf de Sidra (1986), el creuer nord-americà USS Yorktown (el mateix "heroi" del Mar Negre) va descobrir un petit objectiu a 20 milles de Bengasi. Va ser el MRC libi "Ein Zakuit", que es va colar als americans en silenci radiofònic, imitant un vaixell pesquer. Fins i tot un breu interruptor de radar (només dues voltes de l’antena) encès va desemmascarar el petit vaixell míssil i va frustrar l’atac. El llançament de dos míssils "Harpoon" MRK es va incendiar i es va enfonsar al cap de 15 minuts. Encara no hi ha una descripció exacta d'aquesta batalla: algunes fonts atribueixen la mort del MRK a les accions reeixides d'avions basats en transportistes. A més, els nord-americans anomenen un altre petit vaixell míssil "Vokhod" destruït pels avions. Se sap de manera fiable que en aquesta batalla va patir un altre MRK "Ein Mara": va haver de patir reparacions d'emergència amb l'eliminació de danys de combat a la planta de Primorsky a Leningrad, el 1991 va tornar a la flota libia amb el nom de "Tariq ibn Ziyad ".
Si estimats lectors, a partir d’aquestes dades, han conclòs que el MRK pr.1234 és feble i inútil, us proposo que us familiaritzeu amb la història següent.
La batalla naval a la costa d’Abkhàzia el 10 d’agost de 2008 va ser el primer xoc militar greu de la Marina russa al segle XXI. Aquí teniu una breu cronologia d’aquests esdeveniments:
La nit del 7 al 8 d’agost del 2008, un destacament de vaixells de la Flota del Mar Negre va sortir de la badia de Sebastopol i es va dirigir a Sukhumi. El destacament incloïa un gran vaixell d'aterratge "Cèsar Kunikov" amb una companyia reforçada de marins a bord, i la seva escorta - MRK "Mirage" i un petit vaixell antisubmarí "Muromets". Ja en el viatge, se'ls va unir el gran vaixell d'aterratge "Saratov", que va partir de Novorossiysk.
El 10 d'agost, cinc vaixells georgians d'alta velocitat van sortir del port de Poti per trobar-se amb ells. La seva tasca és atacar i enfonsar els nostres vaixells. Es coneixen les tàctiques de l’atac: petites embarcacions ràpides equipades amb poderosos míssils anti-vaixell colpegen sobtadament un gran vaixell d’aterratge i surten. En un escenari d’èxit, el resultat és “xoc i temor”. Centenars de paracaigudistes morts, un vaixell cremat i els informes victorians de Saakashvili: "Vam impedir la intervenció", "Els russos no tenen flota, no són capaços de res". Però va passar el contrari. Vesti va aconseguir recollir informació detallada dels participants en aquesta batalla:
18 hores 39 minuts. El reconeixement radar rus va trobar diversos objectius marítims d’alta velocitat que es dirigien a la formació dels nostres vaixells.
18.40. Els vaixells enemics s’acostaven a una distància crítica. Després, des del vaixell insígnia Cèsar Kunikov, es va disparar una salvació del MLRS A-215 Grad. Això no atura els georgians, augmenten la velocitat i intenten arribar a l'anomenada "zona morta", on les armes de coet són inútils. El petit vaixell míssil "Mirage" té l'ordre de destruir l'enemic. La distància fins a l'objectiu és de 35 quilòmetres. Preparació per a la vaga, càlculs: tot es va fer en pocs minuts. La batalla marítima sempre és efímera.
18,41. El comandant del Mirage dóna l'ordre "Volley!" El primer coet va ser cap a l'objectiu. Uns segons més tard: el segon. El temps de vol fins al vaixell georgià "Tbilisi" és de només 1 minut i 20 segons. La distància entre els oponents és d’uns 25 quilòmetres.
El primer míssil va colpejar la sala de màquines del vaixell "Tbilisi". Un segon més tard, un altre informe, va colpejar el segon a la timoneria. Hi va haver una forta il·luminació al radar del nostre vaixell durant 30 segons, la qual cosa significa la destrucció completa de l'objectiu, acompanyada d'un gran alliberament d'energia tèrmica.
18.50. El comandant del Mirage dóna l'ordre de canviar de posició. El vaixell surt a gran velocitat cap a la costa, fa un gir en U i torna a caure en un curs de combat. El radar només mostra 4 objectius. Un d'ells, un vaixell georgià, que ha augmentat la seva velocitat, torna a apropar-se al nostre vaixell. "Mirage" obre foc des del sistema de defensa antiaèria "Osa".
En aquest moment, la distància es reduïa a 15 quilòmetres. El coet colpeja el lateral del vaixell georgià, que de seguida va començar a fumar, va disminuir la velocitat i va intentar sortir de la línia de foc. La resta de vaixells georgians abandonen la batalla, girant bruscament en direcció contrària. "Miratge" no persegueix l'enemic eliminat, no hi ha cap ordre d'acabar.
Des de l'informe del comandant del Mirage MRC fins al vaixell insígnia: “Dels cinc objectius, un està destruït, un està danyat i tres estan fora de combat. Consum de míssils: dos míssils anti-vaixell, un míssil antiaeri, sense baixes entre el personal. No hi ha cap dany al vaixell.
A partir del 2012, la Marina russa inclou 10 MRK pr.1234.1 i 1 MRK pr.1234.7. Donat el difícil estat de la Marina russa, aquests modestos vaixells són un bon suport: la seva operació no requereix grans despeses, al mateix temps, van mantenir plenament les seves qualitats de combat, cosa que va ser confirmada una vegada més per la batalla marítima a la costa d’Abkhàzia..
El més important no és establir tasques impracticables per a vaixells de míssils petits; s’han d’utilitzar altres mitjans per contrarestar les agrupacions de vaga de portaavions.
Les tradicions de crear armes navals altament efectives no s’han oblidat: es preveu construir una sèrie de 10 vaixells míssils petits del projecte 21631 "Buyan" a Rússia. El desplaçament total del nou tipus de MRK augmentarà a 950 tones. L’hèlix a reacció proporciona una velocitat de 25 nusos. L'armament de vaga del nou vaixell augmentarà a causa de l'aparició del Universal Shipborne Firing Complex (UKSK): 8 cèl·lules de llançament per llançar míssils de la família Caliber. El cap MRK pr.21631 "Grad Sviyazhsk" ja s'ha llançat, el 2013 reposarà la força de combat de la Flotilla del Caspi.
