A principis dels anys seixanta i setanta, a la Unió Soviètica van aparèixer desenvolupaments experimentals sobre el tema dels torpedes pesats, dirigits a l'estela dels vaixells enemics.
Al mateix temps, quan un corresponsal de guerra li va preguntar: "Com protegiràs els portaavions dels super-torpedes russos?" un dels alts representants de la Marina dels Estats Units va donar una resposta senzilla i lacònica: "Posem un creuer arran de cada portaavions".
Així, els ianquis van reconèixer la vulnerabilitat absoluta dels grups de portaavions davant les torpedes soviètiques i van escollir la millor opció, segons la seva opinió, de dos mals: utilitzar el seu propi creuer com a "escut humà".
En realitat, no hi havia molt per triar de la Marina dels Estats Units: la munició "Kit" d'11 metres 65-76 de calibre de 650 mm, més coneguda com el "torpedo soviètic de greix", no va deixar als mariners nord-americans cap altra opció. Es tracta d’una mort inevitable. Un "braç" hàbil i llarg que permetia mantenir la flota "potencial enemiga" per la gola.
L’armada soviètica ha preparat per a l’enemic una “sorpresa de comiat”: dos finals alternatius d’una batalla naval: aconseguir mitja tona de TNT a bord i caure a les profunditats del fons del mar, caient i ofegant-se a l’aigua freda, o trobar la mort ràpida en una flama termonuclear (la meitat dels "torpedes llargs" equipats amb SBCH).
El fenomen de les torpedes
Cada vegada, referint-se al tema de l’enfrontament entre la Marina de l’URSS i la Marina dels Estats Units, els autors i els participants a les discussions obliden, per alguna raó, que a més de l’existència de míssils de creuer anti-vaixell, a la guerra naval n’hi ha un de més específic significa: una arma de mina i torpede (Unitat de combat-3 segons l'organització de la Marina nacional).
Els torpedes moderns representen un perill menor (i més gran) que els míssils anti-vaixell supersònics, principalment a causa de la seva furtivitat i poderosa ogiva, que són 2-3 vegades la massa dels ogives dels míssils anti-vaixell. El torpede depèn menys de les condicions meteorològiques i es pot utilitzar en condicions de fortes onades i fortes ratxes de vent. A més, un torpede atacant és molt més difícil de destruir o "deixar el rumb" bloquejant - malgrat tots els esforços per contrarestar les armes de torpedes, els dissenyadors proposen regularment nous esquemes de guiatge que devaluen tots els esforços anteriors per crear barreres "antiterroristes".
A diferència dels danys causats per una vaga de míssils anti-vaixell, on problemes com ara la "lluita contra incendis" i el "control de danys" encara són rellevants, una reunió amb un torpede planteja una pregunta senzilla per als desafortunats mariners: on són les basses salvavides i els armilles inflables ? - Els vaixells de la classe "destructor" o "creuer" són simplement trencats per la meitat per l'explosió de torpedes convencionals.
La fragata australiana desactivada va ser destruïda pel torpede Mark.48 (pes de la ogiva - 295 kg)
La raó del terrible efecte destructiu del torpede és òbvia: l'aigua és un mitjà incompressible i tota l'energia de l'explosió es dirigeix cap al casc. Els danys a la part submarina no són un bon auguri per als navegants i, per regla general, condueixen a la mort ràpida del vaixell.
Finalment, el torpede és l’arma principal dels submarins, i això el converteix en un mitjà de combat naval especialment perillós.
Resposta russa
Durant la Guerra Freda es va desenvolupar al mar una situació molt absurda i ambigua. La flota nord-americana, gràcies a avions basats en transportistes i avançats sistemes de defensa antiaèria, va aconseguir crear un excepcional sistema de defensa aèria naval, que va fer que els esquadrons nord-americans fossin pràcticament invulnerables a les armes d’atac aeri.
Els russos van actuar segons les millors tradicions de Sun Tzu. L’antic tractat xinès “L’art de la guerra” diu: ves allà on menys ho esperen, ataca allà on estàs menys preparat. De fet, per què "pujar a la forquilla" dels caces basats en transportistes i dels moderns sistemes antiaeris, si es pot colpejar des de sota l'aigua?
En aquest cas, l'AUG perd la seva carta principal: els submarins són completament indiferents a quants interceptors i avions d'alerta primerenca es troben a les cobertes del Nimitz. I l’ús d’armes torpede permetrà evitar trobades amb formidables sistemes de defensa antiaèria.
Projecte de vaixell polivalent 671RTM (K)
Els ianquis van apreciar l’humor rus i van començar a buscar frenèticament mitjans per evitar atacs submarins. Van tenir èxit en alguna cosa: a principis dels anys setanta, va quedar clar que un atac de torpedes de l'AUG amb els mitjans disponibles estava ple de risc mortal. Els ianquis van organitzar una zona ASW contínua en un radi de 20 milles des de l’ordre del portaavions, on el paper principal s’assignava als sonars sota quilla dels vaixells d’escorta i als torpedes coets antisubmarins ASROC. El rang de detecció del sonar americà més avançat AN / SQS-53 era de fins a 10 milles en mode actiu (línia de visió); en mode passiu fins a 20-30 milles. El camp de tir del complex ASROC no superava els 9 quilòmetres.
Els "sectors morts" sota els fons dels vaixells estaven coberts de manera fiable per submarins nuclears polivalents i, en algun lloc llunyà de l'oceà, a desenes de quilòmetres de l'esquadró de marxa, helicòpters antisubmarins i avions especialitzats "Viking" i "Orion" eren contínuament buscant.
Els mariners del portaavions "George W. Bush" llancen la trampa antitorped remolcada AN / SLQ-25 Nixie per la borda
A més, els nord-americans van prendre mesures decisives per contrarestar els torpedes disparats: el flotador de la trampa de soroll remolcat AN / SLQ-15 Nixie "penjava" darrere de la popa de cada vaixell, cosa que va fer l'ús de torpedes amb guia passiva sobre el soroll de les hèlixs dels vaixells enemics són ineficaços.
Analitzant la situació actual, els mariners soviètics van jutjar amb raó que la possibilitat de ser detectats per avions antisubmarins és relativament petita; és probable que qualsevol AUG, comboi o destacament de vaixells de guerra pugui mantenir constantment més de 8-10 vehicles a l’aire. Massa petit per controlar desenes de milers de quilòmetres quadrats de la massa d'aigua circumdant.
El més important és que no els vegin els sonars dels creuers d’escorta i dels submarins nuclears de la Marina dels Estats Units. En aquest cas, els torpedes s'han de disparar a una distància d'almenys 40 … 50 quilòmetres (≈20 … 30 milles nàutiques). No hi va haver problemes amb la detecció i la designació dels objectius: el rugit de les hèlixs de grans formacions de vaixells era clarament audible des de cent quilòmetres de distància.
Torpedo pesat 65-76 "Kit". Longitud: 11,3 m. Diàmetre: 650 mm. Pes: 4,5 tones. Velocitat: 50 nusos. (de vegades s’indiquen fins a 70 nusos). El rang de creuer és de 50 km a 50 nusos o 100 km a 35 nusos. Pes de la ogiva: 557 kg. L’orientació es duu a terme al despertar
Després d'haver decidit l'elecció de les armes, els mariners es van adreçar als representants de la indústria per demanar ajuda i van quedar força sorpresos per la resposta que van rebre. Va resultar que el complex militar-industrial soviètic actuava per endavant i desenvolupava torpedes de "llarg abast" des del 1958. Per descomptat, les capacitats especials requerien solucions tècniques especials: les dimensions del super-torpedo van més enllà dels habituals tubs de torpedes de 533 mm. Al mateix temps, la velocitat assolida, el camp de tir i el pes de la ogiva van portar els mariners a una delícia indescriptible.
En mans de la Marina soviètica hi havia l'arma submarina més poderosa creada per l'home.
65-76 "Balena"
… la "fletxa" d'11 metres corre a través de la columna d'aigua, escanejant l'espai amb un sonar per detectar la presència d'irregularitats i remolins del medi aquàtic. Aquests remolins no són més que trastorns d’aigua de vigília que queden darrere de la popa d’un veler. Un dels principals factors de desenmascarament, l '"ona estacionària", es distingeix fins i tot moltes hores després del pas de grans equips marins.
El "torpede gras" no es pot enganyar amb l'AN / SLQ-25 Nixie ni es pot deixar el rumb usant trampes caigibles - l'infern rastrejador subaquàtic és aliè al soroll i a les interferències - només reacciona a l'estela del vaixell. En pocs minuts, un robot sense ànima portarà 557 quilograms de TNT com a regal als mariners nord-americans.
Les tripulacions dels vaixells nord-americans estan en desordre: una il·luminació terrible va brillar i va brillar a les pantalles del sonar, un objectiu de petita mida a gran velocitat. Fins a l’últim moment, no queda clar: qui obtindrà el "premi principal"? Els nord-americans no tenen res amb què disparar el torpede: no hi ha armes als vaixells de la Marina dels EUA com el nostre RBU-6000. És inútil utilitzar artilleria universal: a una profunditat de 15 metres, un "torpede espès" és difícil de detectar a la superfície. Torpedes antisubmarins de mida petita Mk.46 volen a l’aigua - ja és tard! el temps de reacció és massa llarg, el cercador Mk.46 no té temps per capturar l'objectiu.
Torpedo va disparar Mk.46
Aquí, al portaavions, esbrinen què fer: l’ordre “Atura el cotxe! Tot enrere!”, Però el vaixell per inèrcia de 100.000 tones segueix arrossegant-se cap endavant, deixant un rastre traïdor darrere de la popa.
L’ensordidor estrèpit d’una explosió i el creuer d’escorta Belknap desapareixen de la part posterior del portaavions. A la banda esquerra, esclaten nous focs artificials: la segona explosió va trencar la fragata "Knox". El portaavions s’adona amb horror que són els següents!
En aquest moment, els dos torpedes següents es precipiten al recinte condemnat: el submarí, després de recarregar els dispositius, envia als Yankees un nou regal. En total, la càrrega de munició del Barracuda conté dotze super-municions. Un a un, el vaixell dispara "torpedes gruixuts" des d'una distància de cinquanta quilòmetres, observant els vaixells ianquis que corren per la superfície oceànica. El vaixell és invulnerable per a les armes antiaèries del grup de portaavions: estan separades per 50 quilòmetres.
La tasca s'ha completat.
La posició dels mariners nord-americans es va complicar pel fet que els "torpedes gruixuts" van ser inclosos en la munició de 60 vaixells amb motor nuclear de la Marina de l’URSS.
Els transportistes eren submarins nuclears polivalents dels projectes 671 RT i RTM (K), 945 i 971. A més, els "bastons" del projecte 949 estaven equipats amb super-torpedes (sí, estimat lector, a més dels míssils del P -700 complex, la "batuta" podria colpejar a un "potencial enemic" una dotzena de torpedes 65-76 "Kit"). Cadascun dels submarins anteriors tenia dos o quatre tubs de torpedes de 650 mm de calibre, les municions oscil·laven entre 8 i 12 "torpedes gruixuts" (per descomptat, sense comptar les municions habituals de 533 mm).
Localització de 8 tubs torpeders a la proa del submarí nuclear polivalent pr. 971 (codi "Shchuka-B")
El "torpede gros" també tenia un germà bessó: el torpede 65-73 (com es desprèn de l'índex, es va crear diversos anys abans, el 1973). Unitat contínua i foc!
A diferència del "intel·lectual" 65-76, el predecessor era una "mare Kuz'ka" ordinària per la destrucció de tots els que vivien i no vivien al seu pas. 65-73 eren generalment indiferents a les interferències externes: el torpede viatjava en línia recta cap a l'enemic, guiat per les dades del sistema inercial. Fins que una ogiva de 20 quilotons va detonar al punt calculat de la ruta. Qualsevol persona en un radi de 1000 metres podria tornar amb seguretat a Norfolk i aixecar-se per a reparacions a llarg termini al moll. Fins i tot si el vaixell no s'enfonsava, una explosió nuclear propera va arrencar equips electrònics externs i dispositius d'antena amb "carn", va trencar la superestructura i va paralitzar els llançadors; es podria oblidar de realitzar qualsevol tasca.
En resum, el Pentàgon tenia alguna cosa a pensar.
Assassí de torpedes
Així s’anomena el llegendari 65-76 després dels tràgics esdeveniments de l’agost del 2000. La versió oficial diu que l'explosió espontània del "torpedo gruixut" va causar la mort del submarí K-141 "Kursk". A primera vista, la versió, com a mínim, mereix atenció: el torpede 65-76 no és en absolut un sonall per a nadons. Aquesta és una arma perillosa que requereix habilitats especials per manejar.
Propulsió de torpedes 65-76
Un dels "punts febles" del torpede es va anomenar la seva unitat de propulsió: es va aconseguir un impressionant camp de tir utilitzant una unitat de propulsió basada en peròxid d'hidrogen. I això significa pressions gegantines, components que reaccionen violentament i potencial d’aparició d’una reacció involuntària de caràcter explosiu. Com a argument, els partidaris de la versió "torpede espessa" de l'explosió citen el fet que tots els països "civilitzats" del món han abandonat torpedes alimentats amb peròxid d'hidrogen. De vegades, des dels llavis dels "especialistes de mentalitat democràtica", cal escoltar una afirmació tan absurda que la "cullera de captaire" suposadament va crear un torpede sobre una barreja peròxid-hidrogen només amb el desig de "estalviar diners" i la història de l'aparició. de "torpedes gruixuts").
Malgrat tot, la majoria de moremans, que no són familiars amb aquest sistema de torpedes, qüestionen el punt de vista oficial. Hi ha dues raons per això.
Sense entrar en els detalls de les instruccions i prescripcions estrictes per emmagatzemar, carregar i disparar "torpedes gruixuts", els experts navals assenyalen que la fiabilitat del sistema era molt elevada (fins a quin punt pot ser la fiabilitat d'un torpedo de combat modern). El 65-76 tenia una dotzena de fusibles i un "infalible" seriós: calia fer algunes accions completament inadequades per activar els components de la barreja de combustible del torpede.
Durant un quart de segle d’operació d’aquest sistema en 60 submarins nuclears de la Marina de l’URSS, no hi va haver dificultats ni problemes amb el funcionament d’aquesta arma.
El segon argument no sona menys greu: qui i com ha determinat que el "torpede gros" sigui el responsable de la mort del vaixell? Al cap i a la fi, el compartiment de torpedes del Kursk va ser tallat i destruït a la part inferior per càrregues subversives. Per què fins i tot heu de desprendre’s del nas? Em temo que no sabrem la resposta aviat.
Quant a la declaració sobre el rebuig mundial dels torpedes peròxid d’hidrogen, això també és un engany. Desenvolupat el 1984, el torpede pesat suec Tr613, alimentat per una barreja de peròxid d’hidrogen i etanol, encara està en servei amb la marina sueca i la marina noruega. I cap problema!
Heroi oblidat
El mateix any, quan el submarí Kursk destruït es va enfonsar al fons del mar de Barents, va esclatar un gran escàndol d’espionatge a Rússia pel robatori de secrets d’estat: un ciutadà nord-americà Edmond Pope va intentar adquirir secretament documentació per al míssil torpede submarí Shkval. Així, el públic rus va conèixer l'existència d'armes subaquàtiques capaces de desenvolupar una velocitat de més de 200 nusos (370 km / h) sota l'aigua. Als habitants els va agradar tant el sistema subaquàtic d’alta velocitat que qualsevol menció al torpedo coet Shkval als mitjans de comunicació provoca, no menys, una pluja d’admiradores respostes i alegres declaracions d’amor per aquesta “arma miracle”, que, per descomptat, no té anàlegs..
El torpedo coet d'alta velocitat "Shkval" és un sonall barat en comparació del "torpedo gras soviètic" 65-76. La glòria del Shkval no és merescuda: el torpede és completament inútil com a arma i el seu valor de combat tendeix a zero.
Míssil submarí Shkval. Cosa interessant, però completament inútil
A diferència del 65-76, que supera els 50 quilòmetres o més, el tir de Shkval no supera els 7 km (la nova modificació és de 13 km). Poques, molt poques. En el combat naval modern, arribar a tal distància és una tasca extremadament difícil i arriscada. La ogiva del torpedo coet és gairebé 3 vegades més lleugera. Però el principal "problema" de tota aquesta història: "Flurry", a causa de la seva alta velocitat, és una arma no guiada i la probabilitat de colpejar fins i tot un objectiu de maniobra feble s'aproxima al 0%, sobretot tenint en compte que el "Flurry" l'atac no té cap sigil. Un míssil submarí que es mou en un curs de combat és fàcil de detectar i, per més ràpid que sigui el "Shkval", durant el recorregut de 10 km, el vaixell tindrà temps per canviar de rumb i moure's a una distància considerable del punt objectiu calculat. No és difícil imaginar què passarà en aquest cas amb el submarí que va llançar el "Shkval": una pista diferent del míssil-torpede indicarà clarament la ubicació del submarí.
En una paraula, l'arma meravellosa "Shkval" és un altre fruit de les fantasies periodístiques i de la imaginació filisteu. Al mateix temps, el veritable heroi, "el torpede gras soviètic", amb la mateixa esment que tremolaven els genolls dels mariners de l'OTAN, va ser difamat i soterrat inmerescudament sota el pes dels darrers anys.
En relació amb el desastre del submarí nuclear "Kursk", es va decidir retirar el torpede 65-76 "Kit" de l'armament de la Marina russa. Aquesta és una decisió molt dubtosa i injustificada, que probablement s’ha pres sense haver-la demanat als nostres "socis occidentals". Ara cap "Shkval" substituirà les capacitats de combat perdudes dels submarins.
