Una salvació del BM-13 Katyusha protegeix els llançadors de coets al xassís dels camions americans Stedebecker (Studebaker US6). Regió dels Carpats, a l’oest d’Ucraïna
o una història sobre com "Katyusha" es va convertir en "Katyusha" i va ser expulsat de la història d'un important heroi "Luka" amb un "cognom" indecent, però completament de primera línia
Hem escrit, potser, més sobre "KATYUSHA": llançadors de coets de llançament múltiple que sobre qualsevol altre tipus d'arma. No obstant això, atès que, malgrat totes les lleis i decrets, els documents d’arxiu del període de la Gran Guerra Patriòtica són encara inaccessibles per a un investigador independent, juntament amb informació objectiva, el lector rep una bona dosi de veritats mitjanes, mentides i sensacions absolutes. dels dits de periodistes sense escrúpols. Aquí i la recerca del pare de "Katyusha", i l'exposició del "fals pare", històries interminables sobre l'execució massiva de tancs alemanys del "Katyusha", i mutants en pedestals - llançadors de míssils, d'alguna manera muntats a ZIS- 5 cotxes, sobre els quals mai no van lluitar, ni tan sols en cotxes de postguerra, van passar com a relíquies militars.
De fet, a la Gran Guerra Patriòtica es van utilitzar dotzenes de tipus de coets i llançadors sense guia. El nom "Katyusha" no es va utilitzar en els documents oficials, sinó que va ser inventat pels soldats. Normalment, "Katyusha" es deia closques M-13 de 132 mm, però sovint aquest nom s'estenia a tots els ordinadors. Però les petxines M-13 tenien diverses varietats i diverses desenes de llançadors. Per tant, aquest no és el cas de buscar un "progenitor genial".
Des del segle X, els xinesos han utilitzat coets alimentats amb pols en combat. A la primera meitat del segle XIX, els coets van ser àmpliament utilitzats als exèrcits europeus (coets de V. Kongrev, A. D. Zasyadko, K. K. Konstantinov i altres). Però a finals de segle van ser retirats del servei (a Àustria el 1866, a Anglaterra el 1885, a Rússia el 1879). Això es va deure als èxits en el desenvolupament de l'artilleria escanyolida i al domini de la doctrina, segons el qual totes les tasques d'una guerra de camp podrien ser resoltes mitjançant un canó divisional de 75-80 mm. A finals del segle XIX - principis del segle XX, només un coet il·luminador va romandre en servei amb l'exèrcit rus.
L’ús de pólvora sense fum i de combustió lenta en coets era fonamentalment nou. El 3 de març de 1928 es va produir el primer llançament mundial d’aquest coet de 82 mm dissenyat per Tikhomirov-Artemyev.
El rang de vol era de 1300 m i es va utilitzar un morter com a llançador.
El calibre dels nostres míssils del període de la Gran Guerra Patriòtica, de 82 mm i 132 mm, estava determinat per res més que el diàmetre dels controladors de pols del motor. Set pals de pols de 24 mm, ben empaquetats a la cambra de combustió, donen un diàmetre de 72 mm, el gruix de les parets de la cambra és de 5 mm, per tant el diàmetre (calibre) del coet és de 82 mm. Set dames més gruixudes (40 mm) de la mateixa manera donen calibre de 132 mm.
El tema més important en el disseny de PC és la forma d’estabilització. Els dissenyadors soviètics van preferir els ordinadors plomats i es van adherir a aquest principi fins al final de la guerra.
Als anys 30, es van provar míssils amb un estabilitzador anular que no anava més enllà de les dimensions del projectil. Es podrien disparar des de les guies tubulars. Però les proves han demostrat que és impossible aconseguir un vol estable amb l'ajut d'un estabilitzador anular. Després van llançar míssils de 82 mm amb una obertura de cua de quatre fulles de 200, 180, 160, 140 i 120 mm. Els resultats van ser bastant definits: amb una disminució de l’extensió de la cua, l’estabilitat de vol i la precisió van disminuir. El plomatge, amb una extensió de més de 200 mm, va desplaçar el centre de gravetat del projectil cap enrere, cosa que també va empitjorar l'estabilitat del vol. La facilitació de la cua reduint el gruix de les fulles estabilitzadores va provocar fortes vibracions de les fulles fins a la seva destrucció.
Es van adoptar guies de flauta com a llançadors de míssils emplomats. Els experiments han demostrat que com més llargs són, més gran serà la precisió de les closques. La longitud del PC-132 va ser la màxima: 5 m a causa de les restriccions de les dimensions del ferrocarril.
El desembre de 1937, el 82è míssil (PC) va entrar en servei amb els caces I-15 i I-16, i el juliol de 1938, els PC-132 van ser adoptats pels bombarders.
L'adopció dels mateixos obusos per a les forces terrestres es va retardar per moltes raons, la més important de les quals va ser la seva poca precisió. Basant-nos en l’experiència de la Gran Guerra Patriòtica, considerem els coets de 82 mm i 132 mm com a fragmentació explosiva, tot i que inicialment el farciment era substàncies incendiàries i tòxiques. Així, el 1938 es va adoptar el coet químic RSX-132 de 132 mm. Una altra qüestió és que les bombes incendiàries eren ineficaços i les químiques no s’utilitzaven per motius polítics.
La direcció principal per millorar els míssils durant la Gran Guerra Patriòtica era millorar la precisió, així com augmentar el pes de la ogiva i el rang de vol.
Els projectils de coets eren ineficaços quan disparaven contra objectius petits a causa de l’enorme dispersió. Per tant, utilitzar un PC per disparar contra tancs és gairebé impossible. Així doncs, fins i tot segons les taules de foc del 1942, amb un abast de tret de 3000 m, la desviació d’abast era de 257 m i la desviació lateral era de 51 m. No és difícil imaginar la probabilitat que un PC colpegi un tanc a una distància tan gran. Si, teòricament, imaginem que un vehicle de combat d'alguna manera aconsegueix disparar a un tanc a poca distància, la velocitat del foc d'un projectil de 132 mm és de només 70 m / s, cosa que clarament no és suficient per penetrar en l'armadura d'un "tigre" "o" pantera ". No debades aquí s’estipula l’any de publicació de les taules de tir.
Segons les taules de tir del TS-13 del mateix PC M-13, la desviació mitjana de l'abast el 1944 era de 105 m, i el 1957 - 135 m, la desviació lateral, respectivament, de 200 i 300 metres. Viouslybviament, les taules del 1957 són més precises, en què la dispersió va augmentar gairebé 1,5 vegades.
Durant la guerra, els dissenyadors nacionals han estat treballant contínuament per millorar la precisió del PC amb estabilitzadors d'ala. Així, per exemple, es va crear un projectil M-13 de menor abast amb un índex balístic TC-14, que es diferenciava del clàssic M-13 (TC-13) només pel que fa al pes del motor en pols, de gamma, però una mica major precisió i inclinació de la trajectòria (obús).
El principal motiu de la baixa precisió del PC tipus M-13 (TS-13) va ser l’excentricitat de l’embranzida del motor del coet, és a dir, el desplaçament del vector d’empenta de l’eix del coet a causa de la combustió desigual de la pólvora a les dames. Aquest fenomen s’elimina fàcilment quan el coet gira, i llavors l’impuls d’empenta sempre coincidirà amb l’eix del coet. La rotació donada a un coet emplomallat per millorar la precisió s’anomena arrencada. No s’han de confondre els coets encès amb els turborreactors.
La velocitat de rotació dels míssils emplomallats era de diverses desenes, en el millor dels casos, de centenars de revolucions per minut, cosa que no és suficient per estabilitzar el projectil mitjançant la rotació (a més, la rotació es produeix en la fase activa del vol (mentre el motor està en marxa) i després s’atura gradualment, és de diversos milers de revolucions per minut, cosa que crea un efecte giroscòpic i, en conseqüència, una precisió de cop més alta que la dels projectils emplomallats, tant no rotatius com rotatius. En ambdós tipus de projectils, la rotació es produeix a causa de la sortida de gasos en pols del motor principal a través de broquets petits (diversos mm de diàmetre) dirigits en angle respecte a l'eix del projectil.
Els projectils de coets amb arrencada a causa de l'energia dels gasos en pols es van denominar Regne Unit; una precisió millorada, per exemple, M-13UK i M-31UK. A més, es podria crear maniobra de projectils d'altres maneres. Així, per exemple, el 1944, van entrar en servei les carcasses M-13 (TS-46) i M-31 (TS-47), que es diferencien de les TS-13 i TS-31 no rotatives habituals només a la cua oblic corba, a causa de la qual cosa va sortir el projectil en vol. Les guies en espiral s'han convertit en una eina eficaç per girar qualsevol petxina de plomes.
Les proves de prototips de guies espirals van començar a mitjan 1944. A més de la rotació dels projectils, les guies espirals tenien una major supervivència en comparació amb les guies rectilínies, ja que eren menys susceptibles a l’acció dels gasos en pols.
L’abril de 1945 es van fabricar 100 vehicles de combat B-13-CH (CH - guies en espiral) i es van formar les primeres unitats armades amb ells. Quan es disparava des del BM-13-CH, la precisió de les carcasses M-13 i M-13UK era pràcticament la mateixa.
La segona direcció en el desenvolupament d’ordinadors domèstics va ser la creació de potents obusos explosius, ja que l’efecte explosiu del PC M-13 és petit. El juny de 1942 es va adoptar el projectil explosiu M-20 de 132 mm, que diferia del M-13 en una ogiva més pesada i, en conseqüència, en un camp de tir més curt. No obstant això, l'acció explosiva del M-20 també es va considerar aviat insuficient i, a mitjan 1944, la seva producció es va interrompre.
Un soldat alemany examina la instal·lació soviètica capturada BM-13-16 (Katyusha) al xassís del tractor STZ-5
El projectil M-30 va resultar més reeixit, en el qual una poderosa ogiva de sobrecalibre, fabricada en forma d’el·lipsoide, es va unir al motor coet del M-13. Tenia un diàmetre màxim de 300 mm. Per la forma característica de la part del cap del M-30, els soldats de primera línia anomenaven Luka M … vym (l’heroi del famós poema eròtic del mateix nom). Naturalment, la premsa oficial va preferir no esmentar aquest sobrenom, en contrast amb la replicada "Katyusha". "Luka", igual que les petxines alemanyes de 28 i 30 cm, es va llançar des d'una caixa d'embalatge de fusta, on es lliurava de fàbrica. Quatre i més tard vuit d'aquestes caixes es van col·locar en un marc especial, donant lloc al llançador més senzill. La poderosa ogiva del M-30 tenia una forma aerodinàmica fallida i la precisió del foc era 2,5 vegades pitjor que la del M-13. Per tant, les petxines M-30 només es van utilitzar massivament, almenys tres divisions M-30 es van suposar concentrar-se a 1 km del front d’avanç. Així, almenys 576 obus van caure sobre 1000 m de la línia de defensa de l'enemic. Segons les històries dels soldats de primera línia, algunes de les petxines M-30 es van quedar atrapades a la tapa i van volar amb elles. És interessant el que van pensar els alemanys quan van veure caure sobre ells caixes de fusta caient.
Un inconvenient significatiu del projectil M-30 era el seu curt abast de vol. Aquesta deficiència es va eliminar parcialment a finals de 1942, quan van crear un nou PC M-31 de 300 mm d’explosius amb un abast de foc 1,5 vegades més llarg. Al M-31, la ogiva es va treure del M-30 i el míssil es va desenvolupar de nou i el seu disseny es va basar en el motor del PC experimental M-14.
L'octubre de 1944 es va posar en servei el PC de llarg abast M-13-DD. Aquest va ser el primer projectil amb un motor coet de dues cambres. Les dues cambres eren càmeres estàndard del projectil M-13 i estaven connectades en sèrie amb un broquet intermedi, que tenia vuit forats oblics. Els motors de coets funcionaven al mateix temps.
Les primeres instal·lacions per disparar el M-13 tenien l’índex BM-13-16 i es van muntar al xassís del cotxe ZIS-6. El PU BM-8-36 de 82 mm també es va muntar al mateix xassís.
Només hi havia uns quants centenars de vehicles ZIS-6, a principis de 1942 es va deixar de fabricar.
Instal·lació per a míssils M-13 (versió anterior)
Llançadors de míssils M-8 i M-13 el 1941-1942 muntat sobre qualsevol cosa. Així, es van instal·lar 6 carcasses de guia M-8 (en màquines de la metralladora Maxim, 12 guies M-8 en una motocicleta, trineus i motos de neu (M-8 i M-13), tancs T-40 i T-60, plataformes ferroviàries blindades (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), vaixells fluvials i marítims, etc., "Dodge", "Ford-Marmon", "Bedford", etc. Durant 5 anys de guerra, dels 3374 xassís utilitzats per a vehicles de combat, el ZIS-6 representava 372 (11%), el Studebaker - 1845 (54,7%), els 17 tipus de xassís restants (excepte els Willys amb llançadors de muntanya) - 1157 (34,3%). Finalment, es va decidir estandarditzar els vehicles de combat basats en el vehicle Studebaker. L’abril de 1943 es va adoptar aquest sistema sota la designació BM-13N (normalitzat). El març de 1944 es va adoptar un llançador autopropulsat per a projectils M-31 al xassís Studebaker BM-31-12.
Però en els anys de la postguerra, es va ordenar que s’oblidés del Studebaker, tot i que els vehicles de combat del seu xassís estaven en servei fins a principis dels anys 60. En instruccions secretes, "Studebaker" es deia "vehicle de camp". A nombrosos pedestals, els mutants Katyusha van pujar al xassís ZIS-5 o als tipus de cotxes de la postguerra, que les guies presenten tossudament com a autèntiques relíquies militars, però el BM-13-16 original del xassís ZIS-6 només ha sobreviscut. al Museu d’Artilleria de Sant Petersburg.
La tàctica d'utilitzar coets va canviar significativament a principis de 1945, quan les hostilitats es van traslladar des dels infinits camps russos als carrers de les ciutats alemanyes. Va ser gairebé inútil colpejar objectius petits amb coets, però van resultar ser molt eficaços a l’hora de disparar contra estructures de pedra. Gairebé a tot arreu, els vehicles de combat es portaven als carrers de les ciutats i es disparaven a les cases ocupades per l'enemic. Va aparèixer un gran nombre de llançadors artesanals fets a casa, portats per soldats a les mans. Els soldats van arrossegar paquets estàndards amb petxines als pisos superiors de les cases, els van instal·lar als marcs de les finestres i van disparar contra les cases veïnes. N’hi havia prou amb dos o tres per destruir completament diversos pisos, o fins i tot tota una casa.
M-13UK
Shell M-31
Llançadors de coets soviètics - "Katyusha" BM-13 al xassís del camió ZIS-12, perdut a la regió de Mozhaisk
Reparació del vehicle d'artilleria coet soviètic BM-13 al xassís del camió americà Studebaker (Studebaker US6)
BM-13 basat en el camió GMC
Directament per a l'assalt al Reichstag, es van assignar dos batallons BM-31-12 (288 llançadors) i dos batallons BM-13N (256 llançadors). A més, es van instal·lar moltes petxines M-30 individuals als davallons de la segona planta de la "casa Himmler".
Durant la guerra, les tropes van rebre 2, 4 mil instal·lacions BM-8 (1, 4 mil es van perdre), les xifres corresponents per al BM-13 són 6, 8 i 3, 4 mil i per al BM-Z1-12 - 1, 8 i 0, 1 mil.
Els dissenyadors alemanys han resolt fonamentalment el problema de l'estabilització dels coets.
Tots els ordinadors alemanys eren turborreactors. Diversos llançadors de coets eren del tipus bresca (PC de 28 i 32 cm) o tubulars (15, 21 i 30 cm).
El primer sistema de coets de llançament múltiple alemany va ser un morter químic de 15 cm de sis barrils del tipus "D", que va entrar en servei amb els regiments químics de la Wehrmacht a finals dels anys trenta. El seu propòsit principal era disparar mines químiques (a l'exèrcit alemany, els coets s'anomenaven mines i llançadors tubulars per a ells - morters) de 39 a 43 kg. Exteriorment, les mines químiques es diferencien de les explosives o de fum només per la presència d’anells verds o grocs. Des de 1942, els alemanys van començar a anomenar el morter "D" de 15 cm Nb. W 41, és a dir, morter de fum (llançament) mod. 1941 Els nostres soldats van anomenar aquest tipus de morter "Ivan" o "Vanyusha".
Durant la guerra, no es van utilitzar municions químiques i el morter només va disparar mines d'explosius i fum. La dispersió de fragments d'una mina de fragmentació d'alta explosió va ser de 40 m cap als costats i 13 m cap endavant. La mina de fum va produir un núvol de 80 a 100 m de diàmetre, que va mantenir una densitat suficient durant 40 segons.
Sis barrils de morter es van combinar en un bloc mitjançant clips frontals i posteriors. El carro tenia un mecanisme elevador sectorial amb un angle d’elevació màxim de fins a + 45 ° i un mecanisme giratori que permetia una rotació de ± 12 °. L'eix de combat del carruatge s'arrenca, quan dispara, gira, les rodes es col·loquen i el carro descansa sobre els obertors dels llits desplegats i la parada frontal plegable. El foc es va dur a terme en volades de 6 trets en 5 segons, el temps de recàrrega va ser d'1,5 minuts. El pes de la PU era de 540 kg sense munició.
Des de l'abril de 1943, els alemanys van començar a fabricar llançadors de 10 canons basats en el vehicle blindat Multir de mitja via per disparar mines de 15 cm. Es deien llançadors blindats PW de 15 cm. 43. El pes del sistema és d’unes 7,1 tones, la càrrega de munició és de 20 minuts i la velocitat màxima a l’autopista era de 40 km / h.
Segons el tipus "Ivan", els alemanys van crear dos llançadors més potents ("morters de fum") sobre carruatges de rodes. Es tracta d’un morter de 21 cm de cinc canons 21. vegeu Nb. W. Morter de 42 i sis canons de 30 cm Nb. W.42. El pes del primer era de 550 i el segon de 1100 kg.
El 1940 es va iniciar la producció de mines explosives de 28 cm d’alt i 32 cm d’incendia (28 cm WK i 30 cm WK.). Tots dos tenien el mateix motor, però diferien en pes, mida i omplert de ogives.
Mines de 32 cm en caixes d’embalatge en posició de tir (Alemanya)
La zona afectada per la metralla d'una mina d'alta explosió va arribar als 800 m. Amb un cop directe a la casa, va quedar completament destruïda.
Les mines incendiàries de 32 cm es van carregar amb 50 litres d’oli. Quan es disparava a un prat o bosc sec, es va provocar un incendi en una superfície de 200 metres quadrats. m amb flames de fins a dos o tres metres d’alçada. L'explosió d'un quilogram de closca explosiva d'una mina va crear un efecte de fragmentació addicional.
El camp de tir tabular mínim per a ambdues mines era de 700 m, però no es va recomanar disparar a una distància inferior a 1200 m per motius de seguretat personal.
El llançador més senzill per a mines de 28 i 32 cm va ser el mod de llançament pesat. 40 i arr. 41 dC, que era un marc de fusta o ferro, sobre el qual hi havia quatre mines a les caixes. El marc es va poder instal·lar en diferents angles, cosa que va permetre donar angles de guia de la PU de + 5 ° a + 42 °. Les caixes de tapar de 28 i 32 cm eren marcs de fusta amb les mateixes dimensions exteriors.
Per augmentar la mobilitat, sis dispositius de llançament mod. 1940 o 41 muntat en vehicles blindats de mitja via (vehicle especial 251).
Des de 1941, les tropes van començar a rebre grans quantitats d'una instal·lació de llançament pesada arr. 41 g (28/32 cm Nb. W. 41) del tipus bresca, que, a diferència de les instal·lacions de marcs, mod. 40 i 41 anys. recorregut de rodes no desmuntable. La instal·lació tenia una armadura de canó amb 6 guies, en què es podien col·locar mines de 28 i 32 cm. L’encavallada del canó era una estructura de dos nivells feta d’acer de barra i d’angle. El pes del llançador era de 500 kg, cosa que va facilitar que la tripulació el rodés pel camp de batalla.
El coet de 8 cm, creat pels alemanys sobre la base del projectil M-8 soviètic de 82 mm, es distingeix. Va ser l'únic projectil alemany de plomes que va disparar des d'un llançador tipus biga. Aquests llançadors amb 48 guies es van instal·lar als tancs francesos capturats "Somua" (nom alemany 303). A més, es va instal·lar un llançador amb 24 guies als ja esmentats vehicles blindats Multir.
Les petxines de 8 cm van ser utilitzades principalment per les Waffen SS.
"Ivan" de 15 cm a "Multira"
"Multi" en el moment de llançar una mina de 15 cm
Llançador de coets del model de 1942 basat en el portaavions blindat Multir
"Multir": trofeu de l'exèrcit soviètic
Instal·lació de llançament pesat de calibre de 28 cm, mostra 1941 (Alemanya). Capturat pels aliats a Normandia
Llançador de coets alemany per a un projectil de 8 cm de plomes: una còpia del M-8 soviètic
I, finalment, un sistema fonamentalment nou era el llançador de coets RW de 38 cm. 61 en un tanc especial "Sturmtiger". A diferència de tots els llançadors de coets anteriors, no està dissenyat per disparar salves a través de zones, sinó per disparar projectils individuals a un objectiu específic. Projecte turborreactor d’explosius de 38 cm R. Sprgr. El 4581 es va disparar des d'un canó rifled de 2054 mm de longitud amb una velocitat inicial de només 45 m / s. Després, el motor a reacció va accelerar el projectil a una velocitat de 250 m / s. La càrrega es duia a terme des del pantaló, per la qual cosa la PU (els alemanys de vegades l’anomenaven morter) tenia un pantaló de falca horitzontal. El mecanisme d’elevació de la PU permetia un angle d’elevació de fins a + 85 °.
El pes de la instal·lació era de 65 tones, l’armadura frontal de 150 a 200 mm. Càrrega de munició transportable de 14 voltes. La velocitat màxima de desplaçament és de fins a 40 km / h.
El 1944-1945, l'empresa Henschel va produir 18 instal·lacions Sturmtiger.
Al final de la guerra, els alemanys van crear un obús de 38 cm amb rodes que va llançar un projectil coet de 680 mm.
A principis de febrer de 1944 g. Krupp va començar a dissenyar el sistema de míssils de llarg abast R. Wa. 100. Se suposava que tenia un canó de parets primes amb canyella, del qual una petita càrrega expulsora llançaria un projectil turbojet. A una distància d’uns 100 m, el motor del sostenidor va començar a funcionar, accelerant-lo fins als 1000 m / s. L’objectiu principal del sistema era disparar a través del Canal de la Mànega. S’estaven elaborant variants amb barrils de 540 i 600 mm, i el pes de l’explosiu al projectil se suposava que era d’uns 200 kg. Com a llançador, es preveia utilitzar un transportador ferroviari convertit de 24 cm de canó "Theodor" o un xassís reforçat d'un canó autopropulsat de 60 cm "Karl". Els alemanys van aconseguir portar l'obra a la fase de prototipatge. Després del final de la guerra, aquests estudis es van utilitzar en el disseny el 1945-1946. un sistema similar de 56 cm. RAC a la zona d’ocupació soviètica d’Alemanya.
Dades sobre coets alemanys (min)
Producció de llançadors alemanys
Producció de coets (mín.)
Morter alemany de sis canons Nebelwerfer 41 "Ivan"
Una volea d’una bateria de coets alemanys Nebelwerfer 41 a prop de Demyansk
Soldats soviètics amb un morter alemany capturat amb coet de 150 mm "Nebelwerfer 41"
Petxines M-31 en caixes d’embalatge a la posició de foc
Cap al final de la guerra, els dissenyadors alemanys van crear un sistema de coets de llançament múltiple de 80 mm basat en els transportistes blindats francesos de mida mitjana S303 (f) i S307 (f) de 48 míssils Raketensprenggranate (RSprgr. De 8cm). Aquestes màquines estaven en servei amb les tropes de les SS. Els míssils eren gairebé una rèplica exacta del míssil M-8 soviètic conegut com el Katyusha. En total, els alemanys van crear 6 màquines per llançar aquests míssils. Inicialment, aquests vehicles van ser provats com a part de la Waffen SS, i després van ser transferits a la brigada Schnelle West (21. PzDiv.).
Llançador de coets Guards BM-31-12 a Berlín. Es tracta d'una modificació del famós llançador de coets "Katyusha" (per analogia va rebre el nom de "Andryusha"). Va disparar amb projectils de 310 mm (a diferència dels projectils Katyusha de 132 mm), llançats a partir de 12 guies tipus bresca (2 nivells de 6 cel·les a cadascuna). El sistema es troba al xassís del camió americà Studebaker US6, que va ser subministrat a la URSS en virtut de Lend-Lease.
