Recentment, Rússia ha estat restaurant activament la infraestructura civil i militar que existia anteriorment a l’Àrtic i està construint noves instal·lacions militars, de transport i logístiques a la regió. S’està creant a l’Àrtic una agrupació de forces i mitjans de ple exèrcit, que cobrirà de forma fiable Rússia des d’aquesta direcció i també garantirà el manteniment i la protecció dels interessos nacionals en aquesta regió tan important per al país. Els dos recursos principals de l’Àrtic són recursos naturals rics i comunicacions de transport. Segons les previsions dels científics, potser ja a mitjan segle XXI durant el període estival, l’oceà Àrtic estarà completament lliure de gel, cosa que només augmentarà la seva accessibilitat i importància en el transport.
La importància de l’Àrtic és gran; segons les previsions, fins a una quarta part de totes les reserves potencials de petroli i gas al món es troben a la plataforma de l’Àrtic. Aquests dos tipus de combustibles fòssils continuen sent els més buscats al planeta. Es calcula que l’Àrtic contindrà 90.000 milions de barrils de petroli i 47 bilions de metres cúbics de gas natural. A més dels combustibles fòssils, hi ha jaciments d’or, diamants i níquel. Els científics estimen avui que les reserves d’hidrocarburs inexplorats a la zona d’aigua potencialment russa són d’uns 9-10 milions de tones equivalents de combustible. D’aquí el desig de tots els països àrtics d’ampliar les zones de les seves plataformes continentals.
El sector rus de l’Àrtic es troba avui en dia no només a l’oceà Àrtic, sinó també als mars de Barents i Okhotsk. Actualment, l’Àrtic ja proporciona aproximadament l’11% dels ingressos nacionals de la Federació Russa, així com el 22% del volum total de les exportacions de tota Rússia. La regió produeix el 90% de níquel i cobalt rus, el 96% de platinoides, el 100% de concentrats de barita i apatita i el 60% de coure. A més, el complex pesquer local produeix al voltant del 15% del volum total de productes de peix a Rússia. Avui és la Federació de Rússia la que té les reserves de gas natural més grans del planeta i ocupa el vuitè lloc del rànquing d’estats en termes de reserves de petroli. Al mateix temps, Rússia és el principal exportador de gas i el segon exportador de petroli del món. Avui el nostre país proporciona al voltant del 30% de tota la producció mundial de gas i hi ha més petroli sota el gel rus que als estats de l’OPEP junts. Per això, és tan important protegir els interessos econòmics de Rússia a la regió àrtica.
Els fonaments de la política estatal de Rússia a l'Àrtic per al període fins al 2020 i més enllà es van aprovar el setembre del 2008 en una reunió del Consell de Seguretat del país. L'ús dels recursos àrtics és una garantia de la seguretat energètica de la Federació Russa, al mateix temps que es va esbossar la tesi segons la qual l'Àrtic hauria de convertir-se en una base de recursos per a Rússia al segle XXI. Per a això, és de vital importància garantir una protecció fiable dels interessos nacionals a la plataforma continental.
Avui, el treball a l’Àrtic rus es realitza a gairebé tots els punts principals de l’oceà: els arxipèlags de la terra de Franz Josef, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya, a les illes Nova Sibèria i a l’illa Wrangel, així com a la part continental, des de la península de Kola fins a Chukotka. En total, com a part del programa en curs per restablir la presència militar de Rússia a l’Àrtic, està previst reconstruir o reconstruir uns 20 grups d’objectes per a diversos propòsits, que formaran l’esquelet de la infraestructura militar d’aquesta remota regió del país..
Una característica clau del desenvolupament militar actualment en curs a l’Àrtic és la concentració de comandament i control de totes les forces de la regió en una sola mà. Des de l'1 de desembre de 2014, el comandament estratègic conjunt "Nord" opera a la Federació de Rússia. Podem dir que, de fet, "Nord" és el cinquè districte militar rus, que uneix al seu comandament totes les forces terrestres, marítimes i aèries de l'Àrtic rus, així com les regions adjacents. El comandament estratègic conjunt "Nord" es va crear sobre la base de la seu i la infraestructura de la Flota del Nord de la Marina russa. Això estableix immediatament un format de comandament diferent i enfocaments per resoldre problemes: per primera vegada en la història de Rússia, la base del comandament estratègic en aquesta regió era el quarter general de la flota, que ha de resoldre les tasques de control de diverses tropes situades en un vast territori.
Arctic Shamrock: base militar russa a l’illa Alexandra Land a l’arxipèlag de la terra de Franz Josef
Aquest teatre d’operacions militars es caracteritza precisament per grans distàncies. Per tant, l’avantatge decisiu en possibles disputes sobre la regió el tindrà el partit que, en poc temps, podrà proporcionar una poderosa presència militar en punts importants de l’Àrtic. A aquests efectes, la regió ha de tenir una xarxa de transport i logística desenvolupada de bases navals i aeròdroms militars capaços de rebre avions de tot tipus, fins a avions de transport pesat i bombarders estratègics. És per això que una part important dels exercicis de les Forces Armades de RF en els darrers deu anys s’ha dedicat a la capacitat de transferir ràpidament forces per via aèria i marítima. La importància d’aquest aspecte no es pot subestimar, ja que absolutament tots els plans per recrear el grup de forces àrtic a l’Àrtic i la immensa quota de l’activitat militar de Rússia a la regió estan dissenyats per a l’ús generalitzat de les capacitats de transport de la Força Aèria i de la Marina, sense la qual impensable cap activitat efectiva en aquesta regió.
En primer lloc, s’aposta per la reconstrucció de la infraestructura, que, si cal, garanteix la transferència de tropes per via aèria i marítima, i no requereix la presència de nombrosos efectius per a la protecció i el manteniment diari. Un aspecte igualment important és la consciència del lideratge del grup àrtic sobre el que està passant. Això és el que determina la direcció de la construcció actual: gairebé la meitat de les instal·lacions que es construeixen en interès de les forces armades russes a l’Àrtic es troben a estacions de radar que, en combinació amb vaixells, radars voladors i mitjans de reconeixement espacial, han de restaurar zona contínua de control sobre l’Àrtic rus.
Com va dir el vicealmirall Nikolai Evmenov, comandant de la Flota del Nord de Rússia a principis de novembre de 2017, augmentaran les capacitats de combat de les forces i actius desplegats a les illes àrtiques, inclosos els actius de defensa aèria. Segons l'almirall, a l'Àrtic s'està creant un sistema per controlar la situació superficial i submarina a les rutes de la NSR, la Ruta del Mar del Nord. S'està treballant per crear una zona de control complet de l'espai aeri sobre la zona de responsabilitat russa. A més, segons Nikolai Evmenov, cada illa àrtica, que té una base de la Flota del Nord, està equipada amb aeròdroms de tota la temporada que podran acollir avions de diversos tipus.
Nou regiment de míssils antiaeris de la defensa aèria de la Flota del Nord (arxipèlag Novaya Zemlya), foto: Ministeri de Defensa rus
Les capacitats de defensa aèria del grup de forces àrtic l’any vinent es reforçaran amb una nova divisió de defensa antiaèria. Apareixerà a l’Àrtic el 2018, segons el ministeri de defensa rus. La nova connexió se centrarà a protegir Moscou i els Urals de possibles atacs del pol nord. Els regiments de defensa aèria desplegats aquí se centraran en la detecció i destrucció d'avions, míssils de creuer i fins i tot vehicles aeris no tripulats d'un potencial enemic. Els experts assenyalen que la nova divisió es convertirà en el futur en el component més important del sistema de defensa aèria del país, que abastarà el territori des de Novaya Zemlya fins a Chukotka. El diari Izvestia, en referència a les Forces Aeroespacials Russes, informa que el 2018 començaran les activitats regulars, ja que ja s’ha pres una decisió fonamental sobre la formació d’una nova divisió de defensa antiaèria. S'informa que la formació inclourà no només unitats de nova formació, sinó també unitats que ja estan en alerta a l'Àrtic rus.
Actualment, els cels del cercle polar àrtic estan protegits pels soldats de la 1a divisió de defensa antiaèria. Cobreix de manera fiable la península de Kola, la regió d’Arkhangelsk, l’Okrug autònom de Nenets i el mar Blanc. Aquesta divisió va incloure recentment un regiment estacionat a Novaya Zemlya. La 1a Divisió de Defensa Aèria està armada amb els tipus d’armes més moderns, incloent el sistema de defensa antiaèria S-400 Triumph, el S-300 Favorit i els sistemes antiaeris de míssils i canons Pantsir-S1.
Segons l'historiador militar Dmitry Boltenkov, una nova divisió de defensa antiaèria que es crea a l'Àrtic prendrà el control de la direcció nord (des de Novaya Zemlya fins a Chukotka), proporcionant protecció fiable a la Regió Econòmica Central de la Federació Russa (inclosa Moscou), com així com els Urals i els seus centres industrials. Al mateix temps, la ja existent 1a Divisió de Defensa Aèria es concentrarà principalment en la defensa de la península de Kola i les bases de la Flota del Nord ubicades en aquesta zona. Segons l'expert, no hi ha res especial a cobrir amb regiments de míssils antiaeris des de Novaya Zemlya fins a Chukotka, però és necessari crear un camp de radar continu. Segons la seva opinió, la nova divisió de defensa antiaèria rebrà un gran nombre d’estacions de radar, que estaran ubicades als llocs avançats de l’Àrtic de nova creació, possiblement fins i tot a l’aeroport de Kotelny Island i Temp.
Aeròdrom de Tiksi
Val a dir que deu camps d’aviació militars a l’Àrtic, el programa de construcció dels quals es va llançar fa 3 anys, ja estan preparats per al seu ús en combat, segons el canal de televisió Zvezda. En tan poc temps, ningú no ha realitzat encara un volum de treball així en condicions de permafrost i al llunyà nord, subratllen els periodistes del canal de televisió. Gràcies a això, Rússia proporciona gradualment a les seves fronteres nord una protecció fiable de l'aire, del mar i de la terra.
Segons la informació del Ministeri de Defensa de Rússia, Spetsstroy de Rússia està completant els treballs de reconstrucció i construcció de 10 camps d’aviació situats a la zona àrtica, inclòs Severomorsk-1, un camp d’aviació a l’illa Alexandra Land (arxipèlag de la terra de Franz Josef), que en el futur podrà rebre avions pesats - Il-78, Tiksi (República de Sakha (Yakutia)), Rogachevo (regió d’Arkhangelsk), Temp (illa de Kotelny). També s’està treballant en la reconstrucció dels camps d’aviació de Severomorsk-3 (regió de Murmansk), Vorkuta (República de Komi), Naryan-Mar (regió d’Arkhangelsk), Alykel (territori de Krasnoyarsk) i Anadyr (Okrug autònom de Chukotka).
Les principals bases de la força aèria es troben al cap Schmidt, a l’illa Wrangel, a l’illa Kotelny, a l’arxipèlag de la terra de Franz Josef, així com al territori de la regió de Murmansk. Aquests camps d’aviació podran proporcionar enlairament i aterratge d’avions de transport pesat i interceptors de caça MiG-31, que són capaços de colpejar efectivament no només els avions enemics, sinó també els míssils de diverses classes, fins als balístics. S'informa que els camps d'aviació de l'Àrtic estaran tota la temporada i podran rebre diferents tipus d'avions de la Força Aèria Russa.
Segons un expert en el camp de la Força Aèria, Alexander Drobyshevsky, és molt important que els avions de combat desenvolupin una xarxa d’aeròdroms a terra per poder sortir ràpidament per interceptar l’enemic. Fins i tot durant la Segona Guerra Mundial, la pràctica dels "aeròdroms de salt" va ser àmpliament utilitzada, quan els aeròdroms de camp es podien situar més a prop de la línia del front. A l’Àrtic rus, amb distàncies de molts milers, també és important poder volar per interceptar l’enemic des d’un punt més proper. Per exemple, no perdre el temps en un vol des de Novosibirsk, sinó que pugi al cel directament des de la zona aquàtica de l’oceà Àrtic.
Aquests camps d'aviació a l'Àrtic també són molt beneficiosos per a l'aviació estratègica. Es van utilitzar per a aquests propòsits a l’URSS; els nord-americans també tenien els seus propis camps d’aviació a l’Àrtic als anys setanta i noranta. No té cap sentit que l’aviació estratègica es basi permanentment al nord, però, si cal, els bombarders estratègics Tu-95 i Tu-160 es poden dispersar per tots els camps d’aviació militars, inclosos els adequats per a ells a l’Àrtic, que almenys augmenta la seva supervivència al combat. Al mateix temps, l'aviació estratègica té l'oportunitat de realitzar missions de combat amb total tranquil·litat als Estats Units amb la possibilitat de tornar als aeròdroms del nord, ja que la distància ho permet. Els camps d’aviació en construcció a l’Àrtic permetran a la Força Aèria no només prendre el control complet del cel àrtic dins de les fronteres russes, sinó també resoldre ràpidament qualsevol problema en aquesta part del continent.
