El suport autopropulsat d’artilleria antitanc SU-100 va ser creat sobre la base del tanc mitjà T-34-85 per l’oficina de disseny d’Uralmashzavod a finals de 1943 - principis de 1944 i va ser un desenvolupament més del SU-85. En aquell moment, ja havia quedat clar que el canó SU-85 de 85 mm no era un competidor digne en la lluita contra els tancs pesats alemanys.
SU-100 i SU-85. Diferència externa a la cúpula del comandant que sobresurt més enllà del casc
La producció en sèrie del SU-100 es va llançar a Uralmashzavod l'agost de 1944 i va continuar fins a principis de 1948. A més, el 1951-1956 es va dur a terme la producció d’armes autopropulsades sota llicència a Txecoslovàquia. Es van produir un total de 4.976 SU-100 a l’URSS i a Txecoslovàquia.
El primer ús de combat del SU-100 va tenir lloc el gener de 1945 a Hongria, i més tard el SU-100 es va utilitzar en diverses operacions de la Gran Guerra Patriòtica i la Guerra Soviètica-Japonesa, però en general el seu ús en combat va ser limitat.. Simplement "no van tenir temps per a la guerra", com el mateix IS-3.
Després de la guerra, el SU-100 es va modernitzar repetidament i va romandre en servei amb l'exèrcit soviètic durant diverses dècades. Els SU-100 també es van subministrar als aliats de la URSS i van participar en diversos conflictes locals de la postguerra, inclosos els més actius en el transcurs de les guerres àrab-israelianes.
Per cert, la història de l’arma autopropulsada podria ser una mica diferent. Quan es va emetre el decret GKO el 1943 sobre la ràpida creació d'armes antitanques més eficaces, Uralmashzavod, entre altres armes autopropulsades basades en el T-34, tenia un projecte per instal·lar un D-25 de 122 mm canó en un casc SU-85 lleugerament modificat.
El projecte es va abandonar i no només a causa de l'augment del pes del cotxe en gairebé 3 tones. El xassís T-34 era francament força feble. Vam decidir deixar el xassís, però mirem en direcció a projectes amb un canó de calibre més petit i una torre de comandament augmentada.
Com a resultat, el nou vehicle de combat es va crear sobre la base dels agregats del tanc T-34-85 i el canó autopropulsat SU-85. El motor, la transmissió i el xassís segueixen sent els mateixos. Com que el canó D-10S instal·lat (autopropulsat) era més pesat que el canó de 85 mm, es va haver de reforçar la suspensió dels rodets davanters augmentant el diàmetre de la molla de 30 a 34 mm.
El casc del SU-85 ha sofert alguns canvis, però molt importants: l’armadura frontal es va augmentar de 45 a 75 mm, es va instal·lar una cúpula de comandant i dispositius d’observació del tipus MK-IV, copiats de mostres angleses, dos es van instal·lar ventiladors per a la neteja intensiva del compartiment de lluita de gasos en pols en lloc d’un.
La munició de l'arma consistia en 33 tirades col·locades sobre bastidors a la part posterior (8) i al costat esquerre (17) del compartiment de combat, així com al terra a la dreta de l'arma (8).
La gamma de municions per al D-10S va resultar ser molt diversa:
UBR-412: un cartutx unitari amb un traçador perforador de blindatge projectil amb cap afilat BR-412 i un fusible MD-8.
UBR-412B: un cartutx unitari amb un traçador de perforació de blindatge projectil de cap contundent BR-412B i un fusible MD-8.
UO-412: un cartutx unitari amb una granada de fragmentació marina O-412 i un fusible RGM.
UOF-412: un cartutx unitari amb una granada de fragmentació explosiva OF-412 i un fusible RGM.
UOF-412U: un cartutx unitari amb una magrana de fragmentació d’alta explosió OF-412 amb una càrrega reduïda i un fusible RGM.
UD-412: tret unitari de fum de 30, 1 kg amb fusibles RGM, RGM-6, V-429.
UD-412U: un tret de fum unitari que pesa 30, 1 kg amb un fusible V-429.
UBR-421D: un cartutx unitari amb un projectil traçador perforant l’armadura amb una punta perforadora balística BR-412D.
UBK9 és un cartutx unitari amb el projectil acumulatiu BK5M.
Cartutx unitari amb un projectil sub-calibre perforant l’armadura.
Els tres darrers tipus de petxines van aparèixer a la munició SU-100 només després del final de la guerra, de manera que després de 1945 l'equipament estàndard incloïa 16 fragmentacions d'alta explosió, 10 perforacions d'armadura i 7 rondes acumulatives.
Aquí és molt possible especular que el SU-100 era més una arma d'assalt universal que una arma antitanque especialitzada, si partim del disseny de municions.
A més, es van emmagatzemar dues metralletes PPSh de 7,62 mm amb 1420 municions (20 discos), 4 granades antitanques i 24 granades de mà F-1 al compartiment de combat.
Per col·locar una pantalla de fum al camp de batalla, es van instal·lar dues bombes de fum MDSh a la popa del vehicle, que van ser enceses pel carregador en activar dos interruptors alternatius a l’escut MDSh muntat a la partició del motor.
Els dispositius d’observació eren pocs, però molt ben col·locats al cos de l’arma autopropulsada. El conductor en posició guardada conduïa el cotxe amb una portella oberta i, en posició de combat, feia servir dispositius de visualització òptica amb tapes blindades.
A la cúpula del comandant, situada a l’estribord, hi havia cinc objectius d’observació amb vidre blindat. Al terrat es va muntar un dispositiu d’observació MK-4.
TTX SU-100
Tripulació, gent: 4
Pes de combat, t: 31, 6
Longitud, m: 9, 45
Amplada, m: 3
Alçada, m: 2, 24
Armament: pistola D-10S de 100 mm
Munició: 33 trets
Motor: V-2-34M 520 CV
Velocitat màxima, km / h: 50
Creuer a la botiga, km: 310
Reserva, mm:
màscara de pistola - 110
front - 75
el front del cos - 45
costat del casc - 45
alimentació corporal - 40
inferior - 15
sostre - 20
El departament de control estava situat a la proa de l’ACS. Allotjava el seient del conductor, el basculant de la caixa de canvis, les palanques i els pedals de les unitats de control, la instrumentació, dos cilindres d’aire comprimit, els dipòsits de combustible davanters, una part de la munició i les peces de recanvi, l’aparell TPU.
El compartiment de combat estava situat al centre del cos darrere del compartiment de control. Allotjava armes amb mires, la part principal de les municions, una estació de ràdio, dos dispositius TPU i part de les recanvis. A la dreta de l'arma hi havia el seient del comandant, darrere d'ell hi havia el seient del carregador, a l'esquerra de l'arma hi havia el seient del tirador. Al sostre del compartiment de combat, sota dos taps blindats, hi havia fixats dos ventiladors d’escapament.
El SU-100 és, sens dubte, l’arma autopropulsada antitanc soviètica més reeixida i poderosa durant la Gran Guerra Patriòtica. En ser 15 tones més lleugera que l’arma autopropulsada alemanya Jagdpanther, idèntica en disseny i finalitat, el SU-100 tenia una protecció blindada similar i una millor mobilitat.
La velocitat del canó del canó alemany Cancer 43/3 de 88 mm amb una longitud de canó de calibre 71 era de 1000 m / s. La seva càrrega de munició (57 bales) era superior a la del D-10S. L'ús per part dels alemanys del projectil perforant PzGr 39/43 amb puntes perforants i balístiques va proporcionar al canó Jagdpanther una millor penetració de l'armadura a llargues distàncies. Tenim un projectil similar, el BR-412D, que va aparèixer només després de la guerra.
A diferència de les armes autopropulsades alemanyes, les municions del SU-100 no contenien capes de sub-calibre ni acumulatives. L'efecte explosiu d'un projectil de fragmentació d'alta explosió de 100 mm va ser, per descomptat, superior al d'un de 88 mm. En general, aquests dos millors canons autopropulsats de mida mitjana de la Segona Guerra Mundial no tenien avantatges tangibles l'un sobre l'altre. Bé, quantitativament "Jagdpanther" perdia directament.
Però comparar aquests cotxes excepcionals és un tema per a un article a part.
