Vam prestar molta atenció a mostres d'armes estrangeres, especialment armes d'artilleria, que l'Exèrcit Roig va heretar de la Rússia tsarista. I, finalment, ha arribat el moment de parlar d’una arma veritablement soviètica de l’època d’abans de la guerra. Una arma que encara avui exigeix respecte per la seva mida i potència.
La Primera Guerra Mundial va fer entendre al comandament dels principals exèrcits del món la importància de l'artilleria de poder especial i alt. L’exèrcit del segle XX va començar a canviar molt ràpidament. Les innovacions tècniques que van començar a aparèixer a diverses parts del món no només van canviar radicalment les formes de dur a terme hostilitats, sinó que també van requerir una resposta ràpida per part del bàndol contrari.
L’Exèrcit Roig era força prudent amb les armes que la jove república va obtenir de l’Imperi rus i dels intervencionistes. No obstant això, el nombre d'aquestes armes era extremadament reduït. La majoria de les armes eren de producció estrangera, obsoletes no només moralment, sinó també físicament.
Afectat pel desgast dels barrils, la fatiga de les màquines. Això és normal, tenint en compte que algunes de les armes van llaurar no només la Primera Guerra Mundial, sinó també la Civil.
Per tant, va aparèixer un problema bastant típic per a aquest tipus d’artilleria: es va fer difícil mantenir aquestes armes en estat preparat per al combat. Manca tant de les peces de recanvi com de la tecnologia, els materials i les capacitats de producció per a la producció de peces de recanvi …
A mitjan dècada de 1920, el lideratge de l'Exèrcit Roig va iniciar consultes sobre el rearmament de l'exèrcit amb mostres de producció pròpia. I el 1926 el Consell Militar Revolucionari de la Unió Soviètica es va fixar la tasca de substituir les armes estrangeres per d’altres de soviètiques. A més, la decisió especifica els calibres prioritaris d’aquestes armes.
La creació de nous sistemes d'artilleria per a l'Exèrcit Roig va ser difícil. I en termes de disseny i tecnologia. Però, no obstant això, les oficines de disseny van fer front a aquesta tasca. Es va desenvolupar el primer canó soviètic BR-2 de 152 mm d'alta potència, model 1935.
La història de l'aparició d'aquesta arma és interessant. El fet és que dues fàbriques es van dedicar alhora al disseny d’aquest producte: l’OKB 221 de la planta de Stalingrad núm. 221 "Barrikady" i l’Oficina de Disseny de la planta "Bolxevic" de Leningrad.
La planta de Stalingrad va desenvolupar un canó com a part de la creació d’un triplex: un obús de 203 mm, un canó de 152 mm i un morter de 280 mm. Va ser aquest requisit el que va proposar el GAU de l'Exèrcit Roig el 1930. Al "bolxevic" només se li va donar una tasca per a un canó. El motiu era senzill. Va ser al "bolxevic" el 1929 quan es va crear el canó B-10 de 152 mm de llarg abast. La tasca es va simplificar pel fet que el GAU només requeria "posar" un nou barril al transport d'un obús de 203 mm (B-4), que ja havia estat desenvolupat en aquell moment.
Un prototip del canó bolxevic es va presentar a prova el 21 de juliol de 1935. "Barricades" van poder presentar la seva mostra només el 9 de desembre. Les proves de camp es van dur a terme amb la suficient rapidesa i, com a resultat, es va recomanar l'arma B-30 de la planta bolxevic per a les proves militars.
A finals de 1936 s’havia fabricat un lot de 6 canons. Sincerament, encara avui és difícil entendre la lògica del comandament de l'Exèrcit Roig d'aquells anys. El fet és que en el transcurs de proves militars, ni tan sols es van revelar defectes, sinó defectes (!) Del disseny, que eren simplement impossibles d’eliminar. A més, en el curs dels trets militars, va passar un esdeveniment que no encaixava en cap marc. L’arma es va desintegrar literalment.
Els errors en el disseny i la fabricació de mostres d’alta qualitat no van ser el culpable. El canó no va poder suportar la força del seu tret.
Tot i això, malgrat els deplorables resultats de les proves, es va posar en servei l’arma BR-2 … La producció en sèrie de l'arma s'havia de començar a la planta número 221 de Stalingrad "Barricades". En els documents oficials, l'arma s'anomenava "el canó de 152 mm d'alta potència, model 1935".
El nou element del sistema era un canó de 152 mm amb un pern de pistó i un obturador de plàstic.
Per disparar, van utilitzar trets de la tapa carregant separadament amb petxines amb diversos propòsits. El camp de tir d'un projectil de fragmentació d'alta explosió (pes de 48, 77 kg) era igual a 25.750 metres, que corresponia plenament als requisits d'aquesta arma.
El canó de 152 mm del model de 1935 era força mòbil. En la posició guardada, es podia desmuntar en dos carros, transportats per tractors sobre cadenes a velocitats de fins a 15 quilòmetres per hora. El tren d'aterratge amb rastre del carro proporcionava una capacitat de travessia bastant elevada del sistema.
Abans de la guerra, els canons de 152 mm del model de l'any de 1935 eren adoptats per un regiment d'artilleria d'alta potència separat del RGK (segons l'estat: 36 canons del model de 1935, un personal de 1.579 persones). En temps de guerra, aquest regiment es devia convertir en la base per al desplegament d'un altre de la mateixa unitat.
Avui en dia, molts experts discuteixen sobre els mèrits i els desavantatges de la pista seguida del BR-2. Per què hi havia una "tanca al jardí" quan seria possible passar-hi amb una roda motriu, que sens dubte reduiria el pes total de l'arma? Ens sembla que cal aclarir aquesta qüestió.
Cal començar amb l’argument principal dels adversaris de les erugues. Amb tota l’aparent facilitat de desplaçament de les rodes, és molt difícil creure que un carro bastant complicat i pesat pugui "portar rodes" molt més lleuger que les erugues. O bé, per alleugerir el carro amb tots els mètodes disponibles, la qual cosa equival a la invenció d’una nova arma.
A més, cal tenir en compte les carreteres soviètiques d’aquella època. Més precisament, la seva absència. Un desglaç de primavera o tardor amb una probabilitat del 100% hauria enterrat eixos pesats al fang de manera que no hi hauria manera de treure'ls. La pista de l’eruga donava poca pressió a terra, respectivament, l’arma podia, en primer lloc, anar sense mirar enrere gairebé per tot arreu per on podia passar el tractor i, en segon lloc, disparar sense una llarga preparació del terreny.
Una sortida alternativa? Ho és, però és bo? Feu un sistema no a partir de 2 parts, sinó de 3-4. Però, què passa amb el temps de desplegament?
I cal tenir en compte les realitats d’aquella època. Bé, no teníem bons tractors de rodes. Però hi havia tractors. "Stalinistes" (vam escriure sobre aquesta màquina) més tractors AT-T especialment dissenyats per a aquestes armes. "Tractor d'artilleria pesada".
Tots dos vehicles van proporcionar la velocitat de moviment declarada de l'arma: 15 km / h. Resulta que en el període d’abans de la guerra, la pista de l’eruga era preferible per a aquestes armes i obusos.
Una versió amb rodes del BR-2 només va aparèixer el 1955. Les armes que restaven en servei en aquell moment van rebre un nou índex BR-2M. Per cert, en aquesta versió l’arma es transporta en conjunt, el canó i el carro d’armes junts. La mobilitat del sistema ha millorat realment.
Però tornem a l'arma. El BR-2 va ser dissenyat per destruir objectes a la part posterior de l'enemic: magatzems, llocs de comandament d'alt nivell, estacions de ferrocarril, camps d'aviació de camp, bateries de llarg abast, concentracions de tropes, així com la destrucció de fortificacions verticals per foc directe.
Les característiques de rendiment del canó de 155 mm del model 1935 (BR-2):
Pes en posició de cocció: 18.200 kg.
Massa en posició guardada: 13 800 kg (carro d’armes), 11 100 kg (carro d’armes).
Calibre: 152,4 mm.
L'alçada de la línia de foc és de 1920 mm.
Longitud del canó: 7170 mm (47, 2 clb.).
Longitud del forat del canó: 7000 mm (45, 9 clb).
Longitud en posició de tret: 11448 mm.
Amplada en posició de cocció: 2490 mm.
El joc del carro del monitor és de 320 mm.
El joc del carro és de 310 mm.
La velocitat del foc és de 880 m / s.
L'angle de guiatge vertical és de 0 a + 60 °.
L’angle de guia horitzontal és de 8 °.
Taxa de foc: 0,5 tirades per minut.
El rang màxim de tir és de 25750 m.
El pes del projectil de fragmentació d'alta explosió és de 48, 770 kg.
Velocitat de transport a l'autopista en forma independent - fins a 15 km / h.
Càlcul: 15 persones.
Un fet sorprenent per als sistemes d’artilleria. El canó va participar en dues guerres. Guerra soviètica-finlandesa i Gran Guerra Patriòtica. I durant aquest període no es va perdre cap arma. Tot i que, en algunes fonts, podeu esmentar la pèrdua d'una arma a l'empresa finlandesa. No confirmat principalment pels finlandesos.
A l'Exèrcit Roig, al començament de la Gran Guerra Patriòtica, hi havia 28 armes "en funcionament". En total, hi havia 38 (segons altres fonts 37) armes. El 1945 teníem exactament el mateix nombre d’armes.
La diferència en 10 canons és molt senzilla d’explicar. Polígon i mostres de prova.
Poc se sap sobre l'ús de combat del BR-2. Es creu que van començar la guerra el 1942. En retirar-se, aquestes armes no són molt efectives, de manera que el període inicial del Br-2 es va passar a la rereguarda. I el 1941 pràcticament no hi havia munició per a les armes.
Hi ha informació sobre el seu ús durant la batalla de Kursk. A més, l'abril de 1945, aquestes armes estaven en servei amb el grup d'artilleria del Vuitè Exèrcit de Guàrdia. Les armes es van utilitzar durant l'ofensiva de Berlín per derrotar objectius situats a les altures de Seelow.
Les estadístiques dels nostres arxius del Ministeri de Defensa indiquen que el 1944 es van consumir 9.900 voltes per al canó BR-2 als fronts de Leningrad (7.100 rondes), primer bàltic i segon bielorús. El 1945 - 3.036 trets, no es va registrar el consum de petxines per a aquestes armes el 1942-43.
En general, si parlem del BR-2, cal tenir en compte que, malgrat totes les mancances i deficiències, l’arma és d’època. I s’hauria de tractar com un avenç en el disseny soviètic pensat en aquella època.
La doble fila de rodets proporcionava una bona distribució del pes i del rodament.
Girar les rodes de guia és un plaer per sota de la mitjana. Però els febles no servien en aquestes armes.
Els llocs per calcular són més que espartans.
L’asfalt modern no suportava ni tan sols el temps més fresc. Fins i tot malgrat la protecció a les vies. No és un tanc, però encara …
Avui en dia, molta gent compara el BR-2 amb armes occidentals similars. Podeu trobar molts avantatges, comparar les característiques de les eines. Ocupació interessant, però no necessària.
Sí, els nord-americans tenien un Lanky Tom (pistola M1 de 155 mm) del model de 1938. Bona arma. 4 tones més lleuger que el nostre canó. Amb rodes. Els podeu comparar. Però perquè? Més amunt, vam expressar opinions sobre les erugues. És difícil imaginar "Lanky Tom" a les nostres carreteres. Per als interessats, n’hi ha prou amb trobar a Internet fotografies de canons alemanys de 105 mm enterrats al fang amb força després de disparar.
El canó Br-2 es pot considerar fàcilment el progenitor de la nostra artilleria pesada i superpesant, dels quals ja hem parlat i en parlarem en el futur.
