Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943

Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943
Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943

Vídeo: Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943

Vídeo: Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943
Vídeo: Это 20 современных боевых танков в мире, которые просочились в общественность 2024, Abril
Anonim
Imatge
Imatge

En diversos articles anteriors, parlàvem dels obusos de 152 mm de l'Exèrcit Roig, que, en un grau o altre, van tenir força èxit pel seu temps. Per algunes característiques, fins i tot van superar els seus homòlegs estrangers. Per a alguns eren inferiors. Però, en general, complien els requisits del moment de la creació. Encara era impossible anomenar-los avenç, obra mestra, el millor.

Avui parlarem d’una veritable obra mestra. Les armes, que no han deixat de ser admirades fins avui. A més, aquesta admiració també es troba entre els que dissenyen armes avui en dia i els que utilitzen l'arma a causa de les seves funcions oficials. L’arma, que, malgrat el fet que va ser produïda durant només 6 anys, del 1943 al 1949, es va convertir en l’obús més massiu de 152 mm del vermell i després l’exèrcit soviètic.

Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943
Artilleria. De gran calibre. Obús 152-mm model D-1 de 1943

Digueu-me, qui no coneix aquesta imatge?

La trajectòria d’aquest obús comença amb les batalles de la Gran Guerra Patriòtica i acaba amb gairebé tots els conflictes militars més o menys significatius del segle XX. I el servei militar del sistema continua avui en diversos exèrcits del món.

L’autor del sistema és Fyodor Fedorovich Petrov, que ha estat esmentat moltes vegades, el dissenyador en cap de l’oficina de disseny de la planta núm. 9 (UZTM).

Imatge
Imatge

Va ser l'experiència i el geni de FF Petrov i el seu equip de disseny els que van "ajudar" el nou sistema a fer-se operatiu en el menor temps possible.

Però també cal recordar una persona més. Un home que, tot i que no era un dissenyador de sistemes d'artilleria, però sense solucions realment "obuses" en la penetració a tots els nivells de caràcter, sense les seves habilitats organitzatives, el destí de l'obra mestra podria haver estat menys triomfant.

Imatge
Imatge

Es tracta del comissari popular per a armaments Dmitry Fedorovich Ustinov. Més conegut per la majoria de lectors-veterans de l’URSS i de les Forces Armades russes com un dels últims ministres de defensa de l’URSS (1976-1984).

Imatge
Imatge

Però tornem al propi obús. A l’article sobre l’obús M-10, vam escriure sobre la finalització de la producció d’aquestes armes el 1941. Hi ha molts materials sobre els motius d'aquesta decisió. També s’esmenta l’escassetat de tractors, que és cert. I la complexitat de la producció, especialment el carro d’armes, que també és cert. I la complexitat de l’arma en si.

Però, al nostre parer, el motiu principal era la manca de capacitat de producció. El país necessitava armes. I les fàbriques produïen armes. Només es produïen M-30 i ML-20 (obús-gun) a partir d’obuses. La producció de la qual es va establir en el menor temps possible, d'una banda, i que va proporcionar la necessitat de l'exèrcit vermell per a armes d'aquest tipus.

El punt d'inflexió en relació als obusos per als dissenyadors va ser l'ofensiva a prop de Moscou i les accions posteriors de l'Exèrcit Roig el 1942. Es va fer evident que l’exèrcit anava a l’ofensiva. Això significa que l'exèrcit necessitarà aviat sistemes d'artilleria mòbils i potents.

Les oficines de disseny van començar a dissenyar aquests sistemes, en el seu temps lliure, per iniciativa. No obstant això, en condicions de guerra, el principal requisit per als dissenyadors no eren les idees i els desenvolupaments revolucionaris, sinó la capacitat d’organitzar la producció en el menor temps possible a les instal·lacions existents.

Va ser aquí on el talent de Petrov i el seu equip va ser útil. La solució es va trobar realment brillant. Imposar el grup de canons de l’obús M-10, les tecnologies de producció i d’energia del qual s’han conservat, sobre el transport provat de l’obús M-30 de 122 mm. Combinem així la potència de l’obús M-10 de 152 mm i la mobilitat de l’obús divisori M-30 de 122 mm.

Probablement, el nou obús es pot considerar com un dúplex de dos sistemes alhora: M-10 i M-30. Almenys per al seu predecessor, el M-10, l’obús D-1 és un dúplex sense reserves.

Llavors comença el detectiu. A principis de 1943, el comissari popular Ustinov va arribar a la planta número 9. Després de comprovar la producció i reunir-se amb la direcció de la planta, Petrov porta al comissari del poble els càlculs del nou obús.

El 13 d'abril se sent una trucada telefònica des de Moscou. Ustinov informa Petrov de la decisió de GKO de subministrar 5 productes abans de l'1 de maig de 1943 per a proves de camp al lloc de proves de Gorokhovets.

El 5 de maig comencen les proves de dos prototips al lloc de la prova. La diferència entre les mostres era de petites diferències en els dispositius de retrocés. És cert, una mostra ja s'ha provat a la fàbrica. El segon va ser de zero.

Els dies 5 i 6 de maig es van provar seriosament les armes. Es van disparar un total de 1217 trets. La velocitat de tir de l'arma, tant amb com sense corregir l'objectiu, va resultar de 3-4 tirades per minut. Ja el 7 de maig, el lloc de proves va emetre un informe que, després de solucionar problemes, es podria recomanar l'adopció de l'obús D-1.

Imatge
Imatge

Pel decret GKO del 8 d'agost de 1943, el D-1 es va posar en servei amb el nom de "obús de 152 mm arr. 1943" La seva producció bruta es va iniciar en 1,5 mesos a la planta núm. 9. Aquesta planta va ser l'únic fabricant de D-1.

Imatge
Imatge

Dispositiu obús:

- llit de tipus lliscant;

- culata (culata);

- placa d'armadura d'escut;

- Rodet de retrocés i rodet de retrocés que componen els dispositius de retrocés;

- canó obús;

- fre de boca DT-3;

- recorregut de les rodes (rodes d'obús KPM-Ch16 amb pneumàtics GK 1250 200);

- suspensió del curs.

El carro obús consistia en el llit, la suspensió i el desplaçament de les rodes. El grup de canons consistia en un escut, dispositius de retrocés, un barril amb fre de musell.

Imatge
Imatge

Quines solucions va fer F. F. Petrov al disseny D-1? després d'un examen més exhaustiu, va resultar que aquest disseny conté un element d'una altra arma.

El canó de les armes està fora de dubte. Obús model 152 mm 1938. És la mateixa història amb el carro d’armes. Millora del transport de l'obús de calibre 122 mm M-30. El dispositiu d’observació també prové de l’obús M-30. Però la pregunta amb la persiana. Petrov va utilitzar un forrellat d’un obús de 152 mm del 1937 ML-20.

Imatge
Imatge

Com podeu veure, des del punt de vista tècnic, el disseny és força perfecte. Tot i que, per simplificar la producció, millorar la tecnologia, encara es van realitzar canvis.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Per tant, els marcs de les armes de les primeres versions van ser completament reblats i els cossos de les armes de les versions posteriors van ser soldats.

Imatge
Imatge

Posteriorment els obusos també tenien rodets manuals. El passador del rodet es va inserir al forat de la biga de pivot.

Característiques tàctiques i tècniques:

Pes

en posició guardada, kg: 3640

en posició de tret, kg: 3.600

Angles verticals, graus: -3 … + 63, 5

Angles horitzontals, graus: 35

Taxa de foc, rds / min: 4

Camp de tir, m: 12 400

Pes OFS, kg: 40

Velocitat màxima de transport, km / h: 40

Càlcul, persones: 8.

Si mireu les estadístiques sobre la producció de l’obús D-1 durant la Gran Guerra Patriòtica, es crea una impressió completament equivocada sobre el nombre d’aquestes poderoses armes al nostre exèrcit. En moltes fonts, la informació es proporciona d’una manera força “racionalitzada”. Durant la guerra, es van produir uns 1000 obusos.

La imatge canvia completament si es mira la versió dels sistemes per any.

1943 - 84 peces.

1944 - 258 peces.

1945 - 715 peces.

1946 - 1050 peces.

1947-49 - 240 peces cadascuna.

Com es pot veure a partir d’aquestes dades, la creixent demanda d’aquesta arma en concret testimonia el fet que l’obús ha "entrat".

Els autors van aconseguir parlar amb l'oficial que va treballar en aquests obusos durant l'era soviètica. Va compartir alguns detalls interessants sobre com disparar aquesta arma.

Quan es dispara sobre un terreny tou, cal fer un terra sota les rodes. Quan es dispara a angles de cota superiors a 37 graus, es treu una rasa entre els llits. En casos excepcionals, és possible disparar amb les graderies no esteses. En aquest cas, l’angle horitzontal de foc és d’1,5 graus. En tots els casos, quan es dispara, les bigues de fusta es fixen sota els obertors.

L’aparició el 1943 d’aquests obusos va augmentar significativament la mobilitat dels tancs soviètics i de les unitats motoritzades. L'obús, gràcies a la seva "rapidesa", seguia el ritme de les unitats de l'Exèrcit Roig que avançaven ràpidament. Això significa que la contribució d’aquest sistema a la guerra és innegable. I aquest obús ocupa, amb raó, un lloc als museus russos i d'altres.

En acabar l'article, voldria admirar una vegada més el geni dels nostres dissenyadors, que, en les condicions més difícils de la guerra, van poder crear una gran arma. Una arma que es va convertir en professora de molts artillers soviètics i fins i tot russos.

Recomanat: