El 2007, Finlàndia volia adquirir secretament míssils de creuer sigil·les AGM-158 JASSM de Lockheed Martin per armar els seus caces Hornet F / A-18C / D. Malgrat la història de bones relacions, el 2007 el Departament d'Estat dels Estats Units es va negar.
Avanç ràpid fins al 2008. La invasió russa de Geòrgia i la reacció alemanya han trastocat molts càlculs a la regió. A mesura que l’OTAN es debilita, els països escandinaus avancen cap a un armament informal amb les seves pròpies defenses compactes. Finlàndia, els records de la invasió russa encara es mantenen viva, va reiterar la seva sol·licitud de míssils de creuer sigilosos. El 2011 Finlàndia va aconseguir finalment el que volia …
Coets: JSOW, SLAM-ER, JASSM i Taurus
En realitat, l'única amenaça greu per a Finlàndia prové de Rússia, que està desplegant una flota de caces moderns i cobrint-los amb cinturons de míssils de defensa aèria. Els Hornets finlandesos estaven originalment destinats a protegir l'espai aeri de Finlàndia en cas d'un nou atac de Rússia, i el suport directe de les tropes en la batalla va rebre funcions secundàries. L’adquisició de míssils de creuer de baixa visibilitat els proporciona un tercer paper potencial: la possibilitat de prendre represàlies contra objectius enemics i objectius de la rodalia de Finlàndia amb moltes millors possibilitats d’èxit que les bombes de l’F / A-18C. Els russos ho entenen, per això la petició de Finlàndia s'ha convertit en un tema delicat per al departament d'estat dels Estats Units.
Finlàndia està buscant míssils que ja estiguin integrats i qualificats per al F / A-18 Hornet i que combinin signatura de radar baix juntament amb la guia d’imatges per GPS / infrarojos i una desviació estàndard inferior a 10 metres respecte a l’objectiu. Els candidats a aquest paper van ser Raytheon amb AGM-154 JSOW, Boeing amb míssil AGM-84K SLAM-ER, Lockheed Martin amb AGM-158 JASSM i MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Tots ells són subsònics.
L’AGM-154 JSOW de Raytheon es troba únicament en aquest grup perquè la majoria de versions no funcionen amb motor. L’arma pesa poc menys de 500 kg (1.100 lliures) i fa servir la guia combinada clàssica GPS / infrarojos. No obstant això, és una bomba planejant i utilitza les ales i la forma del cos per crear elevació quan maniobra cap a un objectiu. Això permet utilitzar la bomba a una distància de 22-130 km (14-80 milles), en funció de l’altitud i la velocitat a la qual es va llançar. A aquesta distància, actua com un míssil de creuer, tot i que presenta alguns compromisos en maniobres fortes. Els JSOW són molt demandats amb molts aliats dels EUA. La modificació més recent és l'AGM-154C-1 JSOW Block III, que inclou un enllaç de dades de 2 carrils per tornar a dirigir les armes en vol, i també té la possibilitat de contractar vaixells enemics. La variant JSOW-ER té fins i tot un petit motor turborreactor que permet que la bomba pugui volar fins a 500 km (300 milles) a baixa velocitat, però aquest model encara s’està provant.
Finlàndia ha sol·licitat un conjunt limitat d'armes AGM-154C JSOW per provar-les i encara pot seleccionar-les com a armes de precisió de menor abast per utilitzar-les al costat de míssils de creuer de llarg abast.
El míssil Boeing AGM-84K SLAM-ER és un derivat del míssil naval Harpoon, però a més té ales, canvis en la forma del casc, guia i alguns altres canvis. Propulsat per un motor a reacció, el SLAM-ER de 725 quilograms (1.600 lliures) té un abast efectiu de 280 km (150 milles nàutiques) i porta una ogiva de 360 quilograms (800 lliures). Un canal de comunicació bidireccional permet veure el vídeo transmès des del coet i redirigir-lo en vol. Els clients de la companyia són la Marina dels Estats Units, Corea del Sud i Turquia, però Finlàndia no ha manifestat públicament cap interès per aquest míssil.
El míssil AGM-158 JASSM de Lockheed Martin té un historial de desenvolupament difícil, el programa es va enfrontar a una sèrie de retards forçats i amenaces de tancament. De fet, JASSM només s’integra amb l’F / A-18 perquè la Marina dels Estats Units va ser un cop soci, abans de ser retallada l’any fiscal 2005 i va ordenar el SLAM-ER. El turborreactor JASSM de 1020 quilograms (2250 lliures) pot transportar una ogiva de 1.000 lliures en un abast de 320 km (200 milles) mentre transmet dades mitjançant un canal de comunicació d’un carril únic. Com que es considera el míssil amb menys signatura de radar, la Força Aèria dels Estats Units el considera com un míssil crític contra objectius protegits per sofisticats sistemes de defensa aèria de llarg abast.
La Força Aèria dels Estats Units és el principal client de JASSM. Austràlia també ho va ordenar, però amb una llista de reserves. Les comandes també poden venir d’Holanda, Corea del Sud i Finlàndia, aquesta última centrada en JASSM durant diversos anys. A l'octubre de 2011, el Departament de Defensa dels Estats Units finalment va aprovar formalment les investigacions de Finlàndia.
El coet Taurus KEPD és el resultat d’un esforç multinacional liderat per EADS LFK i Saab Bofors Dynamics AB i comercialitzat a través de MBDA. El KEPD-350 pesa 1.400 kg (3.086 lliures), més que el JASSM, i les seves característiques sigil·les es descriuen com a "moderades" ja que no utilitzaven un recobriment absorbent per al camuflatge del radar. El míssil turboventilador depèn de la baixa maniobrabilitat i de la capacitat de transportar combustible addicional per lliurar la seva ogiva MEPHISTO de 500 quilograms a un abast efectiu de 350 km (210 milles). Actualment no hi ha línies de dades de vol ni de destinació. Espanya ha ordenat el KEPD-350 per als seus EF-18, Alemanya per als seus Tornados i Euroffighters i, finalment, s’espera que Suècia els encarregui als seus combatents JAS-39 Gripen. Amb la publicació formal del 2011 del Departament de Defensa dels EUA del JASSM, espera que Finlàndia deixi el KEPD-350 ja que el "Pla B" ha desaparegut en gran mesura.
Contractes i esdeveniments clau
31 d'octubre de 2011: el Departament de Defensa dels Estats Units aprova finalment la sol·licitud oficial de Finlàndia per a la compra de míssils de creuer AGM-158 JASSM. Finlàndia rebrà 70 míssils de creuer AGM-158, 2 vehicles de prova, així com equips de suport i proves, documentació manual i tècnica, equip de formació i formació del personal, així com suport del govern dels EUA i de contractistes privats. El cost estimat del contracte és de 255 milions de dòlars.
L'Agència de Cooperació en Seguretat (DSCA) del Departament d'Estat continua glorificant Finlàndia com una força d'estabilitat a Europa, cosa que dificulta l'explicació dels seus fracassos i retards anteriors. L'agència subratlla que "la proposta de venda d'aquest equipament i el suport posterior no canviaran el principal equilibri militar de la regió", és cert, però la seva presència proporcionarà a Finlàndia capacitats dissuasòries importants que abans no tenia.
1 d'abril de 2009: els mitjans de comunicació finlandesos informen que una comissió de finances governamentals ha aprovat 200 milions d'euros per a la modernització i la compra de nous equips per a 67 Hornets finlandesos F / A-18 C / D, com a part d'un pla d'actualització de 1.000 milions d'euros. aparcar el 2016. Aquest permís també inclou una segona sol·licitud de míssils americans JASSM, amb Patria Oyj com a integrador finlandès.
Es diu que els funcionaris finlandesos són optimistes. Es creu que aquesta sol·licitud està aprovada. Si no, els documents rebuts de YLE indiquen que el KEPD Taurus-350 serà una alternativa per a Finlàndia. KEPD és soci de EADS LFK, MBDA i Saab Bofors Dynamics, i el coet Taurus ja està integrat amb el Hornet espanyol F / A-18 ("EF-18").
9 de setembre de 2008: l'Agència de Cooperació en Seguretat del Departament d'Estat (DSCA) anuncia la sol·licitud formal de Finlàndia per a la tercera fase del seu programa de modernització de 63 avions F / A-18C i F / A-18D Hornet. El contracte podria costar fins a 406 milions de dòlars i Boeing, una filial de McDonnell Douglas a St. Louis, Missouri, serà el primer contractista.
Finlàndia ja ha començat a treballar per millorar la seva força aèria amb la introducció de beines d’objectiu LITENING, moderns míssils aire-aire AIM-120C-7 AMRAAM i AIM-9X Sidewinder i altres innovacions.
Entre els articles sol·licitats hi ha el míssil d’alta precisió AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW), 15 bombes planadores d’alta precisió AGM-154C JSOW, els Raytheon JSOW, una arma guiada poc visible amb una petita superfície reflectant del radar i alguna cosa similar a l’AGM-158 JASSM.
