El programa d’armament estatal adoptat per al període 2011-2020 constitueix l’aposta principal de l’adquisició de nous equips i armes. Però, està justificada l’aposta per noves armes i equipament militar? No és més lògic comprar simultàniament equips nous en grans quantitats i modernitzar l’antic?
A la majoria de països, això és exactament el que fan: modernitzen el parc armamentístic existent comprant lots de nous armaments a les zones on hi ha greus "buits" en la capacitat de defensa del país.
El problema de la barrera tecnològica
La darrera vegada que la humanitat va superar la barrera tecnològica "gràcies" a la Segona Guerra Mundial: l'aviació va passar de màquines impulsades per hèlix a motors de reacció, es va dominar l'energia atòmica, es van crear míssils balístics, etc.
Per fer un avanç tecnològic, calen grans inversions financeres, que des del punt de vista del futur proper no donaran els seus fruits. Aquestes inversions són capaces d’estats que es preparen per a una guerra per la dominació mundial o per a la seva supervivència, com el Tercer Reich, els EUA i l’URSS. Aquests tres poders van fer un "salt" i van arrossegar tota la humanitat amb ells.
Després d’aquest avanç, a finals dels anys trenta i principis dels seixanta, les grans potències van passar a una estratègia de millora dels desenvolupaments existents. Tots els països "donants de tecnologia" - Rússia, EUA, Alemanya, França, Gran Bretanya - s'han enterrat en aquesta barrera; inevitablement, les potències industrials que utilitzen els desenvolupaments del pensament enginyer rus, europeu i nord-americà (Xina, Índia, Iran) també hi recolzaran.
En aquestes condicions, el cicle "vital" de l'equipament militar comença a créixer, per exemple, els avions dels anys 30-40 van quedar obsolets i van deixar pas als seus successors "en primera línia" després de 3-5 anys, finals dels anys 40 - principis dels anys 50 - durant 6-8 anys, 50-60 - després de 15-20 anys, etc.
Els avions de la quarta generació, creats en 12-17 anys i que requereixen enormes costos materials, constitueixen actualment la base de la flota d’avions de combat de les principals potències i romandran així durant més d’una dècada.
El "sostre" de l'avió de 4a generació és difícil de superar, tenint en compte les limitacions financeres i de recursos, la seva millora continua principalment substituint els equips incorporats - tot i que la barrera tecnològica en electrònica ja és visible, encara no s'ha assolit. Els avions de la cinquena generació dels EUA F-22, que s’han adoptat, no substituiran la flota d’avions de la quarta generació, ja que són molt cars i difícils d’operar. Posar-los en servei massivament significa "congelar" tots els altres programes militars.
Una situació similar també s'està desenvolupant en el camp d'altres armes i equipament militar; només cal veure el temps de desenvolupament dels principals tancs de batalla moderns, tant a Rússia com a Occident, els principals tipus d'armes lleugeres i els sistemes d'artilleria més comuns a: vaixells de guerra i armes de míssils. La modernització contínua manté els productes de llarga data actualitzats amb els requisits actuals.
Per exemple: el tanc rus T-90 és una modernització del tanc soviètic T-72, produït des del 1973, el tanc principal del Bundeswehr Leopard 2 es produeix a Alemanya des del 1979. Durant aquest temps, el cotxe va passar per sis grans programes de modernització i actualment es produeix en la versió 2A6. A partir del 2012, s’espera que comenci la producció en sèrie de la propera versió - 2A7 +. Els Estats Units lluiten pels tancs M1A2 Abrams, actualitzant el M1 del 1980, i Israel, amb el Merkava Mark IV, descendent del Merkava Mark I del 1978.
Com a resultat, veiem que gairebé tots els tipus d’armes del mercat modern són desenvolupaments avançats de temps molt llunyans. L’eterna disputa pel que fa al disseny de qui ho farà el millor s’ha traslladat a l’avió, que es modernitzarà millor. Així, els tancs soviètics, que estan en servei amb molts països, per exemple, el T-55, ofereixen que les empreses ucraïneses, israelianes i russes actualitzin al nivell dels tancs moderns.
Necessito comprar equipament nou?
Per descomptat, sí, encara es creen sistemes fonamentalment nous que tenen capacitats inaccessibles a les plataformes de la generació anterior i que sovint no tenen predecessors. Tenen un avantatge força gran respecte a les mostres modernitzades.
A més, la manca de compres en sèrie d’armes i equipament militar amenaça la degradació i la desintegració del complex militar-industrial, que no pot existir només mitjançant la modernització de mostres alliberades prèviament. Això soscavarà la capacitat de defensa del país, privarà el país d’ingressos addicionals per la venda d’armes i equipament militar a l’estranger, farà que hi hagi molta gent altament qualificada a l’atur, cosa que complicarà el problema social. Finalment, no tots els tipus d’armes i equipament militar es distingeixen per la seva longevitat com els tancs o els avions de transport militar; molts sistemes s’han de canviar simplement pel seu desgast físic.
Objectius principals
- Actualment Rússia s’enfronta a dues tasques principals en el camp dels afers militars. En primer lloc, es tracta del desenvolupament del complex militar-industrial, que hauria de poder equipar les forces terrestres, la força aèria i la marina amb armes modernes.
- En segon lloc, l’enfortiment real de les forces armades davant l’enfocament de la Gran Guerra. L’exèrcit, l’aviació i la marina necessiten aquests models d’armes i equipament militar que permetin respondre eficaçment a les amenaces militars a la seguretat nacional.
Problema d'elecció
És clar que la compra en sèrie de mostres de noves armes i equipament militar no pot cobrir totes les necessitats de les Forces Armades, per això no hi ha ni diners ni capacitats físiques: el complex industrial-militar rus ja no pot subministrar noves armes escala (deteriorament de la base material, pèrdua de personal - 20 anys de col·lapse i degradació). Això és especialment cert per a models cars com ara avions de combat, sistemes de defensa antiaèria, etc.
En aquestes condicions, la modernització d’armes i equipament militar de generacions anteriors és extremadament necessària; es tracta de l’eficàcia en combat de les nostres forces armades i, per tant, de tota la civilització. Entre aquells tipus d’armes i equipament militar que segur que serviran de forma modernitzada durant molts anys més, es poden anomenar avions d’aviació de primera línia i estratègics, helicòpters de combat, sistemes de míssils antiaeris, porta-míssils submarins nuclears i molts altres. altres. Per tant, cal modernitzar l’aviació a un ritme més ràpid: el nombre de Su-27SM millorats en sis anys només ha superat la cinquantena de màquines i el MiG-31BM encara no ha arribat a aquesta xifra.
Hem de seguir l’exemple dels Estats Units. Els Estats també es van enfrontar a aquest problema, estan experimentant una greu escassetat de nous avions (el caça F-22 és massa car per a una sèrie gran i el F-35 encara no hi entrarà), participen molt activament en el modernització d'avions antics. Actualment, s’està treballant per convertir l’avió d’atac A-10A en la versió per a tots els temps de l’A-10C. Es preveu que la millora de la flota, que compta amb prop de 200 vehicles, es faci en poc més de tres anys. També estan modernitzant la flota de combat.
La modernització d’uns 10 avions a l’any és incapaç de satisfer les necessitats de la Força Aèria Russa d’actualització d’equips i amenaça de col·lapsar greument les seves capacitats de combat en un futur proper.
Marina: La situació a la Marina és encara més difícil: actualitzar els vaixells és tan car (en la majoria dels casos) que és més fàcil (més ràpid) i més barat construir un vaixell des de zero. I ara mateix. En cas contrari, després de la destrucció dels darrers vaixells soviètics, no tindrem flota, només hi haurà exemplars únics per a exposicions.
Però en el camp de la construcció naval, és necessari no només construir massivament vaixells, sinó també modernitzar part de la flota. Això s'aplica, per exemple, als submarins nuclears estratègics del Projecte 667BDRM, que estan equipats amb el sistema de míssils Sineva durant la reparació i la modernització, a l'únic creuer portador d'avions Admiral Kuznetsov, als creuers de míssils dels projectes 1144 i 1164: amb la reparació adequada, poden servir dotzenes d’anys més després d’haver rebut moderns equips radioelèctrics i sistemes d’armes. Aquests gegants de l'era soviètica poden convertir-se en el nucli de la flota russa del futur.
La modernització d'altres projectes també és possible, per exemple, els grans vaixells antisubmarins del projecte 1155, que avui són potser les unitats de combat més "corrents" de la flota superficial. Dotar-los d’armes modernes, inclosos míssils anti-vaixells, podria augmentar significativament el potencial d’aquests vaixells. Ampliar la seva vida útil amb l'ajut de reparacions importants reduirà significativament la càrrega a la indústria de la construcció naval.
Tropes terrestres: D'una banda, les armes i l'equipament militar de les seves unitats requereixen una substitució tant pel que fa al desgast físic com a l'obsolescència: els tancs domèstics, vehicles de combat d'infanteria i vehicles blindats no sempre compleixen els requisits moderns (sobretot pel que fa a la protecció de les tripulacions). D'altra banda, no hi ha cap possibilitat de substitució massiva de vehicles blindats, per tant, és necessari modernitzar l'existent, alhora que es creen nous models.
Forces míssils estratègiques: també hi ha una síntesi d'ambdós enfocaments, com a opció més positiva. Ampliació dels termes i modernització de l’aviació estratègica de les ICBM de diverses unitats del tipus "Voyevoda" i "Stilet" alhora que es crea un nou ICBM pesat, preparant-se per a l'adopció dels ICBM basats en el mar "Bulava" i l'adopció de nous " Yars ".
