L’Institut Tecnològic de Varsòvia de la Força Aèria (ITWL) ha mostrat una versió de la modernització de la cabina per a l’helicòpter d’atac Mi-24 i l’helicòpter polivalent Mi-8/17, que ha desenvolupat.
El paquet Mi-24PL es basa en un projecte de modernització desenvolupat per a l’helicòpter de combat W-3 Glushets en cooperació amb PZL Svidnik (una divisió d’Agusta / Westland) en virtut d’un contracte amb el Ministeri de Defensa Nacional de Polònia, segons informa Janes Defense Weekly..
Per al nou paquet Mi-24PL, s’han proposat un sistema de planificació de missions a bord i un sistema d’avionica integrat (Zintegrowany System Awioniczny - ZSA), format per sistemes de sistemes de navegació i comunicació (ZSL) desenvolupats per ITWL i instal·lats en helicòpters Glushets.
El paquet inclou una pantalla de cabina 4000 al seient del pilot de CMC Electronics. A l’operador de sistemes d’armes també se li proporcionarà un sistema de visualització de dades.
ITWL també va presentar una proposta per actualitzar la cabina del Mi-8/17. En particular, es preveu equipar els vehicles amb equips de navegació automatitzada que garanteixin les operacions de cerca i rescat en condicions de combat (CSAR). Està previst que els helicòpters estiguin equipats amb sistemes d’intercanvi de dades Link-16.
La majoria dels sistemes desenvolupats per al projecte Glushets estan certificats per a l’ús de l’exèrcit polonès, a excepció del Link-16. Els helicòpters Sokol, actualitzats a la versió Glushets, també estan equipats amb el sistema de vigilància de torreta òptica electrònica Rafael Toplight. Els primers quatre vehicles d’aquest tipus estan preparats per al lliurament al 56è Regiment d’Helicòpters de Combat, que inclourà el Mi-24, Glushets i vehicles aeris no tripulats després de la transformació en brigada.
Entre altres àrees de modernització d’helicòpters Mi-24 SV Poland: la instal·lació de kits modulars de contenidors d’autodefensa de la companyia Terma.
El Mi-24W que opera a l'Afganistan està equipat actualment amb una estació de bloqueig optoelectrònica KT-01AV "Adros" (Ucraïna) per contrarestar míssils amb el buscador d'IR. Els helicòpters podran transportar coets Mesco de 70 mm, míssils guiats i possiblement nous míssils antitanques. Fa dos anys, es consideraven possibles opcions l’ATGM Spike-ER de la companyia Raphael i els míssils de l’oficina de disseny ucraïnesa Luch, però no es va prendre la decisió final.
ITWL i la planta WZL-1 també estan treballant en la instal·lació de nous motors TV3-117VMA-SBM1V per part de Motor Sich als helicòpters.
Actualment, les Forces Armades poloneses tenen 15 helicòpters d'atac Mi-24W, inclosos sis desplegats a l'Afganistan, i uns 20 Mi-24D. S'espera que el Mi-24W romangui en servei fins al 2024-2026. El Ministeri de Defensa de Polònia té la intenció d’adquirir 26 nous helicòpters de transport i especials el 2018. Tal com es va anunciar, aquest lot de cotxes serà de producció occidental.
