La vigília del dia de la cosmonautica, el viceprimer ministre Dmitry Rogozin, que supervisa el programa espacial nacional, en una entrevista amb Rossiyskaya Gazeta va exposar un nou concepte per a l’estudi i l’exploració de l’espai. La base de la tesi del concepte de veu és la transició del romanticisme al pragmatisme, la introducció de criteris econòmics estrictes en el treball de totes les empreses russes del sector espacial i dels programes industrials. Al mateix temps, Dmitry Rogozin va esbossar tres tasques estratègiques principals que afronta Roscosmos: ampliar la seva presència en òrbites terrestres baixes i passar del seu desenvolupament a un ús actiu; desenvolupament i posterior colonització del satèl·lit natural: la Lluna, així com l’espai al voltant de la Lluna; preparació del treball i inici del desenvolupament de Mart i altres objectes del nostre sistema solar.
L'any passat es va anunciar un concurs obert per al desenvolupament d'un concepte per al desenvolupament d'activitats espacials a Rússia per part de l'Agència Espacial Federal (Roscosmos). El cost inicial del contracte va ser de 883 milions de rubles, les obres per al concurs es van acceptar del 27 de desembre de 2013 al 4 de febrer de 2014. Els resultats de la competició s’anunciarien el 13 de febrer. El concurs anunciat indicava que els documents conceptuals s'haurien de crear sobre la base dels "Estudis sistèmics bàsics sobre els problemes d'estudi i exploració de l'espai exterior a Rússia i l'estranger per al període fins al 2030", que es van dur a terme en virtut de l'anterior contracte estatal, que es va celebrar sota el codi "Highway" ("Estratègia"). Al seu torn, el nou concepte rus de desenvolupament espacial va rebre el nom de "Strategy-2".
El concepte presentat per Rogozin es divideix en tres grans seccions. El primer és el desenvolupament econòmic eficient d’òrbites terrestres baixes. Estem parlant del desenvolupament i aplicació comercial de la detecció remota de la Terra (ERS), serveis de comunicació. Aquestes tasques inclouen proporcionar comunicacions de televisió, Internet, ràdio i telèfon a residents de zones remotes del nostre país. Es dóna una gran importància a la hidrometeorologia, la prospecció geològica, la cartografia, la detecció i control d'emergències, el suport d'informació d'activitats econòmiques, les condicions ambientals, la previsió de terratrèmols i altres fenòmens naturals destructius.
Per satisfer les necessitats anteriors, Rússia hauria de crear el seu propi sistema ERS actualitzat, que hauria d’incloure naus espacials d’imatges d’alta resolució, satèl·lits meteorològics i geofísics i satèl·lits de vigilància d’emergència. L’agrupació orbital mínima d’aquest tipus de vehicles necessària per al nostre país és de 28 unitats. Actualment, Rússia disposa de les bases necessàries per desplegar a l'espai una agrupació d'aquestes dimensions. Això es pot fer en els propers 7-10 anys. Aquesta tasca s'haurà de resoldre en el marc del Programa espacial federal per al període 2016-2025, que s'està creant actualment.
La segona etapa del programa es resumeix en l’aterratge de cosmonautes russos a la lluna el 2030; a partir d’aquest any s’haurà de començar la colonització d’aquest cos celeste. Segons Rogozin, Rússia espera arribar a la Lluna per sempre, en els propers 50 anys, la humanitat podrà enviar la seva nau tripulada a més de Mart o Venus, el que significa quei totes les tasques s’han de formular dins d’aquest espai limitat. Aquí heu de triar: la Lluna, Mart o treballar en l’estudi del cinturó d’asteroides, ja que Rússia no tirarà totes les direccions alhora. Actualment, s’ha escollit a favor de la Lluna. A poc a poc, els llocs de proves es desplegaran a la superfície lunar per acumular i transmetre energia a distància, provant nous motors. Segons Dmitry Rogozin, l'exploració de la lluna hauria de semblar-se a l'exploració d'un nou continent per part dels humans.
Actualment, segons molts científics, la Lluna segueix sent un objecte important per a la investigació científica fonamental. L’origen del satèl·lit natural de la Terra pot aportar llum de moltes maneres sobre les qüestions més importants i complexes de la cosmogonia: el naixement del nostre sistema solar, el procés del seu desenvolupament i el futur. A la lluna, la gent pot esperar descobriments molt importants. A més, la Lluna és la més propera al nostre planeta i continua sent l’única font de matèria extraterrestre, minerals, minerals, diversos compostos volàtils i aigua de què disposa l’home. És una plataforma natural que es pot utilitzar per provar noves tecnologies espacials i investigacions tecnològiques.
Avui en dia, molts països del món comparteixen la necessitat d’explorar la lluna. Aquestes opinions són compartides per una Europa unida, el Japó, l'Índia i la Xina. Si parlem dels Estats Units, actualment es troben en una cruïlla de camins. Fa 40 anys, els Estats Units van implementar un programa a gran escala d’expedicions a la lluna sota el programa Apollo, i la tesi del “retorn” sona menys viva que la tesi del “desenvolupament”.
Segons Dmitry Rogozin, Rússia no situa la missió dels vols a la Lluna com una tasca limitada en recursos i temps. En la nostra estratègia, la Lluna no és un objectiu intermedi, sinó independent i completament autosuficient. Amb prou feines té sentit fer 10-20 vols cap a la Lluna per, després, deixar-ho tot, volar cap a asteroides o Mart. Aquest procés pot tenir un començament, però no pot tenir fi, Rússia ha d’arribar a la lluna per sempre.
En la tercera etapa, Roskosmos espera utilitzar el nostre satèl·lit natural com a plataforma per a viatges espacials més llunyans, fins al cinturó d’asteroides i Mart, on els programes d’investigació dominaran en la primera etapa. A més, els vols a Mart o a asteroides no només contradiuen l'exploració de la Lluna per part de Rússia, sinó que també impliquen en gran mesura aquest procés.
Per complir els objectius fixats, és necessari proporcionar a Rússia un accés garantit a l’espai des del territori del nostre país, cosa que significa una reubicació gradual dels llançaments espacials amb finalitats duals i de defensa des del cosmodrom de Baikonur, situat a Kazakhstan, a Plesetsk i Cosmodroms Vostochny. Al mateix temps, Rússia no abandonarà Baikonur. Els llocs de llançament del llegendari cosmodrom soviètic no estaran inactius. Està previst que s'utilitzin en el marc de diversos programes internacionals i amb una participació més activa de Kazakhstan.
Construcció del cosmodrom Vostochny
Al mateix temps, val la pena pensar què volar a l’espai. Mentre el formigó s’aboca a la base de la plataforma de llançament del cosmodrom Vostochny a l’Extrem Orient, les empreses russes de la indústria espacial i de coets acaben de treballar per crear vehicles prometedors de llançament espacial de diverses classes: lleugers, mitjans i pesats basats en els sistemes de míssils Soyuz-2 i Angara . Alhora, s’està treballant per determinar l’aspecte tècnic del complex tripulat, que es preveu crear sobre la base d’un coet súper pesat per als vols a la Lluna i, en el futur, al Planeta Roig. A més, a Rússia s’està treballant per crear poderosos remolcadors interorbitals (interplanetaris), sense els quals el desenvolupament de la Lluna i dels planetes del nostre sistema solar no és factible.
Al mateix temps, el viceprimer ministre també va esbossar el "taló d'Aquil·les" de la nostra cosmonautica. Segons ell, es tracta de la fabricació d’electrònics d’alta qualitat. Els sistemes de relés aerotransportats per a satèl·lits de comunicació russos creats en els darrers anys són produïts completament per empreses estrangeres o creats a Rússia, però sobre la base de components estrangers. A més, fins al 90% de tots els equips de qualsevol nau espacial consten d’electrònica.
Al mateix temps, Rússia va perdent gradualment el seu lideratge en el camp de la creació de noves naus espacials i motors. Per exemple, el 12 de gener de 2014, la sonda espacial americana no tripulada Cygnus va atracar a la ISS. La seva capacitat total de càrrega és de 2,7 tones, mentre que el rus Progress-M és capaç d’elevar una mica més de 2 tones de càrrega en òrbita. Al mateix temps, el vaixell Cygnus, com el vehicle de llançament Antares, va ser desenvolupat per una empresa privada dels Estats Units - Orbital Sciences Corporation, que dóna feina a uns 4.000 empleats. També el 2013, un altre vaixell de càrrega nord-americà, Dragon, desenvolupat per SpaceX, va volar a la ISS per tercera vegada. Aquesta sonda és capaç de subministrar fins a 6 tones de càrrega en òrbita.
Al mateix temps, l'operació de míssils i vaixells russos ja és més cara que els competidors estrangers, inclosa la Xina. El transport rus i les naus espacials tripulades Progress i Soyuz són veterans de la cosmonautica. Al mateix temps, SpaceX, que va ser fundada el 2002 i que desenvolupa la nau espacial Dragon i els vehicles de llançament Falcon, només dóna feina a 3.800 empleats, la qual cosa és 12 vegades menys que a la G. M. V. Khrunichev.
Opinions dels experts
Després de la publicació del concepte per al desenvolupament de la cosmonautica russa, que va presentar Rogozin a la "Rossiyskaya Gazeta", el recurs "Svobodnaya Pressa" va demanar que comentés les declaracions del programa del viceprimer ministre de persones properes a l'exploració espacial. Entre ells, hi ha el cosmonauta Georgy Grechko i Yuri Kubarev, vicepresident de l'Acadèmia de Ciències de l'Enginyeria de Prokhorov de la Federació Russa, que va començar la seva carrera a la indústria als inicis de l'era espacial.
Segons Grechko, Mart es pot estudiar "per a l'ànima", hi ha prestigi, descobriments, gran ciència. És una mena de romanç. Per descomptat, això només pot ser una expedició internacional, ningú a la Terra podrà fer aquest vol sol durant molts anys. Al mateix temps, per a qüestions aplicades, ens interessa molt més l’espai proper. Amb cada avanç tecnològic, hi ha menys admiració, però més valor. En els darrers anys, l’exploració geològica i el llançament de nous camps han disminuït per deu, gràcies a una navegació precisa i gràcies a les previsions provinents de satèl·lits, els vaixells al mar han tingut dues vegades menys probabilitats de morir al mar en les darreres dècades. En aquesta àrea, s’ha produït molta menys sensació, però molt més beneficis, que no són tan notables per a les masses.
Al mateix temps, l’espai proper pot ajudar a resoldre molts problemes fonamentals de seguretat de tota la humanitat. Per exemple, qüestions de predicció de terratrèmols, potents flamarades solars, detecció d’asteroides i tractament d’aquests que poden suposar una amenaça per a la Terra. També cal eliminar els residus espacials que s’han acumulat en òrbita durant les darreres dècades, cosa molt perillosa. En aquest context, no necessitem la Lluna. Només es pot anomenar prometedor un projecte d’extracció d’heli-3 en un satèl·lit natural, així com la producció posterior d’electricitat a la Terra en centrals termonuclears especialment construïdes. Tot i això, el desenvolupament d’aquestes estacions s’està desenvolupant des dels anys cinquanta del segle passat, però encara no se n’ha construït cap. Sense aquestes estacions, l’extracció d’heli-3 és un exercici inútil. Segons Georgy Grechko, no veu cap idea raonable per a l'exploració de la Lluna. Segons ell, Roskosmos hauria pogut enfrontar-se a aquest projecte, adonant-se que no n’hi hauria prou per a més.
Yuri Kubarev creu que el principal problema en el desenvolupament de la indústria espacial al nostre país és el secret en la presa de decisions. Al país no hi ha treballs nacionals que unissin els més diversos grups oposats de científics russos, que anteriorment era característic de l’URSS (vol de Gagarin a l’espai), els Estats Units (el programa nacional per a la formació d’astronautes de Kennedy) i l’actual Xina.
Tot això, en un grau o altre, afecta la solució dels tres problemes diferents que hi ha avui en dia, als quals s’enfronta l’Agència Espacial Federal Russa. La primera es refereix al reduït nombre de personal qualificat. En la seva major part, ja es tracta de persones en edat avançada que no veuen cap canvi. Precisament a causa del secret inherent a Roskosmos, molts personal experimentat simplement no participen en el treball, ja que les seves idees no s’inscriuen en els projectes dels grups dominants. Per aquest motiu, l'escassetat de personal només serà més dura. El segon problema està relacionat amb el primer: és el problema del finançament. El finançament és limitat i això és comprensible, el nostre país no té infinites possibilitats financeres. Molt pitjor és el fet que avui en dia es gasten fons en projectes sense sortida que es van adoptar en condicions de monopoli. Sobretot, això es manifesta en el tercer problema tecnològic, que es relaciona directament amb la pregunta de què, de fet, volarem més enllà? De fet, a Rússia no s’està treballant en la creació de vaixells del futur i motors prometedors.
Al mateix temps, Yuri Kubarev creu que, a causa de problemes tecnològics i financers, la humanitat necessita treballar en un programa internacional de vols a Mart. Segons ell, la Lluna ja no és interessant ni des del punt de vista de la política i el prestigi, ni des del punt de vista de la geologia. És que Roskosmos, amb els vaixells i motors disponibles, no pot comptar amb res més, d’aquí la tria. Yuri Kubarev va assenyalar que ell mateix no és geòleg, però les opinions que havia escoltat dels millors especialistes en aquest camp indiquen que no hi ha res a fer a la Lluna. A més, fa deu anys, Mart era una de les principals prioritats de Roscosmos. Però només llavors va arribar a la realització de les seves pròpies capacitats …
