Les empreses KRET van participar activament en l'exploració espacial. Els productes desenvolupats pels especialistes de Concern es poden trobar a totes les naus espacials i estacions, des del Vostok-1 fins a la ISS. Yuri Gagarin es va preparar per al vol mitjançant simuladors creats a l'empresa KRET. Més d’una generació de cosmonautes soviètics van utilitzar un desenvolupament únic: una navalla elèctrica espacial.
FILS ESPACIALS
Els satèl·lits artificials, els aparells per a l’estudi de la Lluna, Mart, Venus i el cometa de Halley, així com les naus espacials i les estacions estan gairebé completament equipats amb cables i cables creats a l’Oficina de Disseny de la Indústria del Cable (OKB KP).
A l’estació Mir, pràcticament tota la xarxa de cable integrada es fabricava amb productes OKB KP. Durant tota l'operació de l'estació, no es va produir cap fallada a bord a causa de l'avaria dels cables. El seu recurs no es va esgotar quan es va inundar l'estació.
Avui en dia, el 95% de la xarxa de cable dels mòduls ISS russos consisteix en productes de la companyia. Un cable simètric resistent a la calor de quatre parells, desenvolupat per OKB, és un dels elements principals de la xarxa d'informació de l'ISS. S’utilitza per connectar equips i maquinari nord-americans.
La companyia també va crear cables especials de control de càrrega. Gràcies a un d’ells, el cosmonauta pilot-URSS Alexei Leonov va fer el primer passeig espacial tripulat del món.
MÀQUINES DE FORMACIÓ PER A COSMONAUTA
L’Institut de Recerca en Equips d’Aviació (NIIAO), que forma part de KRET, és l’empresa líder en la creació de simuladors per a la formació de cosmonautes.
Els especialistes de l’Institut han desenvolupat més de 20 simuladors per a totes les naus tripulades, des de Vostok fins a Buran i Soyuz TMA. Va ser a NIIAO que es va crear el simulador d'entrenament de vol de Yuri Gagarin.
Un simulador basat en la centrífuga TsF-18, que segueix sent un dels principals mitjans d’entrenament dels cosmonautes, és reconegut com l’orgull de NIIAO. L’escala de la TsF-18, l’única centrífuga del món pel que fa als seus paràmetres, és realment sorprenent: el radi de rotació és de 18 metres, la massa total de les peces giratòries és de 305 tones, la potència del motor principal és uns 27 megawatts.
Avui en dia s’introdueixen simuladors moderns de l’Institut de Recerca per entrenar tripulacions per a vols a bord de la sonda Soyuz-TMA amb els últims sistemes informàtics i excel·lents capacitats de visualització.
SPACE SHAVER ELECTRIC
El 1971, especialistes de la Ufa Instrument-Making Production Association (UPPO) van rebre una comanda especial per a la creació del primer aparell d’afaitar elèctric per a astronautes.
Una navalla normal no era adequada a l’espai, ja que no hi ha una xarxa industrial de 220 V i, a més, en absència de gravetat, els cabells volaran per tot el vaixell.
Com a resultat de nombrosos acords amb dissenyadors de naus espacials, va aparèixer la màquina d’afaitar elèctrica Agidel-K. A més d’estar alimentat per una xarxa integrada de 27V, estava equipat amb un microaspirador incorporat.
Els models han passat amb èxit les proves espacials. Els cosmonautes soviètics Pavel Popovich i Yuri Artyukhin van ser els primers a apreciar molt la qualitat de la navalla elèctrica i ho van anunciar a tot el món directament des de la nau espacial. Més tard, més d’una generació de cosmonautes soviètics van agrair la màquina d’afaitar elèctrica Ufa. Fins ara, l’afaitadora elèctrica espacial és un desenvolupament únic que no té anàlegs al món.
EQUIPAMENT A BORD DE NAUS
Les empreses KRET han participat amb èxit en el desenvolupament i producció d’equips a bord per a naus espacials domèstiques com Vostok, Soyuz, naus orbitals lunars, estacions orbitals Mir i ISS i naus espacials de càrrega Progress.
Experts de moltes de les empreses de la preocupació van treballar en l'equipament de la sonda Vostok-1, en què Yuri Gagarin va fer el primer vol espacial del món.
Els especialistes de NIIAO han desenvolupat equips per a la primera nau espacial: sistemes de visualització d’informació i controls manuals. Una altra empresa que avui forma part de la preocupació, AVEX, ha creat un sistema de control del consum de combustible per al coet, amb l'ajut del qual es va llançar Vostok-1.
L’equip a bord de l’estació Mir es va produir a la UPPO. En total, es van produir uns 400 dispositius. El pes total de l’equip a bord fabricat a l’empresa Ufa per a l’estació Mir va superar la tona. Més tard, la UPPO va fabricar instruments per als mòduls ISS amb un pes total de més de 2 tones.
Avui l’empresa Ufa fabrica dispositius de control per al complex de vaixells de transport a bord i també participa en la modernització del segment rus de l’estació ISS i el desplegament d’un mòdul de laboratori polivalent (MLM).
Un dels darrers èxits espacials de la preocupació és el sistema de control Neptun-ME per a la nau espacial de la sèrie Soyuz-TMA desenvolupat per l'Institut de Recerca en Equips d'Aviació.
"Neptune-ME" és una versió modernitzada del sistema de visualització d'informació "Neptune", creat a l'institut el 1999. NIIAO és un dels pocs del món i l'únic proveïdor de sistemes de visualització d'informació d'aquest nivell a Rússia.
El sistema és capaç de controlar i controlar operativament els sistemes a bord d’una nau espacial tripulada. "Neptun-ME" és un tauler de control amb tres processadors i dues pantalles de cristall líquid de matriu.
El nou sistema ja s’ha provat amb èxit: la sonda tripulada Soyuz-TMA # 709 equipada amb el Neptun-ME es va llançar amb èxit el maig de l’any passat.
PILES PER A L'ESPAI
El desenvolupament de la tecnologia espacial competitiva requereix una transició cap a nous tipus de bateries. Un dels principals desenvolupadors russos de modernes bateries d’emmagatzematge d’ions de liti per a naus espacials és l’electrònica i sistemes de comunicacions OJSC (AVEX), que forma part de KRET.
Les característiques d'aquestes bateries són molt superiors a les d'altres tipus de bateries amb la mateixa vida útil i el nombre de cicles de càrrega-descàrrega. Tot i això, es considera que el principal avantatge d’aquestes bateries és la reducció de pes en comparació amb les bateries tradicionals.
Segons els experts, l’ús de bateries de ions de liti en satèl·lits de telecomunicacions amb una capacitat de 15-20 kW reduirà el pes de les bateries en 300 kg. Això reduirà significativament els costos financers, ja que el cost de posar 1 kg de massa útil en òrbita és d’uns 30 mil dòlars.
