La història és interessant, però els exemples històrics ens permeten veure esdeveniments força moderns actualment. Deixeu-ho passar pel prisma del temps, però el resultat és divertit.
Per tant, el missatge principal és aquest: no veurem aviat l’ús ple de combat de les “armes miraculoses” a la manera anterior i “no tenir cap analògic al món”, si és d’una manera nova. Això s'aplica tant al Su-57 i "Armata", com al F-22, F-35 i altres productes del geni dels dissenyadors estrangers.
"Wonder wonder" és un atribut del temps de pau. Un participant indispensable en desfilades, aparadorisme, examen exhaustiu, anàlisi, comparacions, modelatge per ordinador. Però no més. Per aplicar plenament totes les innovacions del pla ofensiu, dues coses no donaran.
Per entendre el primer, anem al passat 75 anys. Durant la Segona Guerra Mundial. Entre els països participants hi havia dues potències (gràcies a Déu, no del nostre costat), que van desenvolupar seriosament el tema d'aquesta "arma miracle". Sense tenir en compte els costos laborals. Al final, va resultar ser un dia complet. A més, en el cas del Japó, el zilch va ser força èpic.
La parla, com ja han entès les persones expertes, tracta de "Musashi" i "Yamato". Naus enormes a les quals cap cuirassat del món podria igualar-se. Potser amb un enorme potencial de combat.
Tot i això, la manca d’una infraestructura adequada per a l’acció d’aquests vaixells (creuers de defensa antiaèria i portaavions amb caces) va posar un punt molt espès al principi. A més, el preu que paguen els nord-americans per l’enfonsament d’aquests vaixells és generalment ridícul: 28 avions.
Explosió "Yamato"
28 avions contra dos enormes vaixells. Si almenys estimem aproximadament el cost i afegim les pèrdues humanes en ambdós vaixells, es fa obvi: seria més barat inundar simplement superligadors obrint les pedres angulars. O no construir gens.
"Musashi" avui
Sí, i aquí cal esmentar uns 6 torpedes del submarí nord-americà "Archer-Fish" a "Shinano", el vaixell germà dels cuirassats enfonsats, convertit en portaavions. Absolutament la mateixa mort gloriosa per res.
Val la pena recordar aquí que no és tan dolent amb els minerals al Japó, simplement no hi són. I també s’ha de tenir en compte la forma en què es va esforçar l’economia japonesa, construint aquests tres abeuradors miraculosos. Definitivament, no es van recuperar aviat.
Així doncs, observem l’etiqueta de preus.
Segon exemple d'un segon participant, Alemanya. El 1944-45, quan la indústria aliada no es va molestar gens, construint milers de caces, bombarders i avions d’atac convencionals, que van acabar amb èxit la Luftwaffe al cel i la Wehrmacht al terra, els alemanys van construir avions a reacció.
"Messerschmitt" Me-262. El primer lluitador de turborreactors del món a participar en hostilitats.
"Arado" Ar-234. El primer bombarder turborreactor del món a participar en hostilitats.
La idea era bona i els avions, per ser sincer, eren molt i molt bons. Però 210 unitats "Arado-234" i 1433 "Messerschmitt-262" no van fer el temps i no es van mostrar en res especial. Una vegada més, a causa del fet que no hi havia una infraestructura adequada per a ells. I la majoria dels raigs van ser sentenciats a terra, on es mantenien sense combustible ni reparacions.
I es van construir els avions. Una vegada més, mireu l'etiqueta de preu …
Tornant al nostre temps, parlant del preu, convé recordar el 27 de març de 1999 i els nois de Zoltan Dani. I també els radars soviètics P-12 "Yenisei" i P-18 "Terek", juntament amb el sistema de defensa antiaèria soviètic S-125 "Neva".
No obstant això, a l'antiguitat "van caure" l'F-117A amb tota normalitat. Per la totalitat de 111 milions de dòlars. Per fer-ho.
Aquí, parlant del preu, és l’essència.
Ni un sol país, ni tan sols els Estats Units, assumiran avui despeses com la pèrdua de mostres d’última tecnologia en condicions de combat. Aquí hi ha diners i prestigi.
Per descomptat, algú dirà immediatament que el F-22 estava fent alguna cosa allà a Síria. Sí, ho vaig fer. Bombers escortats, objectius indicats. Afortunadament, pot. En condicions en què tothom confiava en l'absència total d'oposicions. I d’on prové, l’oposició i fins i tot l’avió de 5a generació?
El mateix passa amb els F-35 israelians. Naturalment, faran alguna cosa al Golan. De nou, perquè allà, a diferència dels llocs menys hospitalaris, no corren perill.
En conseqüència, després del Su-34, el Su-35 i el Su-33, hi ha una petita probabilitat d’aparició a Síria i el Su-57. Però molt petit. De moment, no hi ha una infraestructura adequada i personal format per a aquest avió. I a quin ritme està passant la guerra, en el moment que aparegui, tot haurà acabat.
El mateix passa amb "Armata". Sí, el tanc és prometedor, però, en primer lloc, és car i, en segon lloc, també requereix tota una sèrie d’especialistes. I, el que també és important, tripulacions capacitades que puguin fer front a qualsevol problema per si soles, sense l’ajut d’especialistes de fàbrica. Des de la pujada d’un motor aturat fins a la posada a punt de l’electrònica flàcida, amb la qual s’omple el tanc.
Bé, o en cada part hi hauria d’haver-hi especialistes.
Per tant, totes les guerres i conflictes que es produiran en un futur proper (i es produiran) es duran a terme d’acord amb els principis establerts a la Segona Guerra Mundial. Guanya qui té més i més barat.
Va ser bonic el tanc Tiger? Sens dubte. Un excel·lent vehicle de lluita. Una classe superior a la T-34-85, que era el nostre tanc principal de la guerra. Però 1354 "Tigres", tot i que pesats, amb un excel·lent canó i una bona armadura, no van poder fer res. Sí, es van cobrir de glòria com a excel·lents tancs del bàndol perdedor.
Però més de 30.000 T-34-85 més 3.000 IS-2 van resultar ser un argument més de pes.
I sí, "si hi ha guerra demà", no "Armata" sortirà a la campanya, encara que estiguin disponibles. L'Armata és un tanc en temps de pau. I serà així durant deu anys més, ni més ni menys, fins que es superin totes les "malalties infantils", es formin equips, tècnics i enginyers electrònics. Potser més.
I els "tancs de guerra" faran una campanya. Tot i així "eternament defectuós", però a punt per a la batalla T-72. Ni T-90, ni T-80. El T-80 es va provar en el primer txetxè. I al segon, ni tan sols feien olor en aquells llocs. Alguns dels T-72, si creieu que els participants-petroliers.
I el mateix passa amb els "probables". Tingueu en compte que els nord-americans no es molesten gens amb els tancs. Estan modernitzant els Abrams i no tenen mal de cap. Fins i tot els Az no posen, deixeu que el negre que carrega el tanc flageli. I la modernitzaran fins al final dels temps. Això és més rendible que arribar a alguna cosa nova, perquè també podeu lluitar contra els papues a l'Abrash, sobretot quan l'aire és vostre.
I la imatge és la mateixa amb l’aire. El F-35 i el F-22 són una bogeria per a nosaltres i per als xinesos. La principal força "si passa alguna cosa" és igual F-15 i F-16 a la terra i F / A-18 a la Marina. Aquells que siguin fins i tot més grans que els nostres MiG-29 i Su-27 ho seran. I res, ningú està especialment confós.
I ningú en la seva bona raó no enviaria avions per valor de 90 milions de dòlars per peça (en el cas del 35è) als míssils russos. Què passa si els S-400 són realment tan bons com diuen?
Veiem el preu. A més d’una pèrdua de prestigi.
En realitat, per molt que a la bona meitat del món li agradi la Rússia actual, ningú ni tan sols ens llançarà a lluitar. No importa el què. Es perd el moment, digui el que es digui. I aquí no es tracta dels "Armats" i dels avions. La qüestió és aquell malson que, si passa alguna cosa, sortirà de les mines i els contenidors. I la llum de Déu deixarà definitivament de ser la llum.
Voleu veure el preu? No val la pena, i així tot està clar. "El món sencer està en pols".
I tothom vol viure. Especialment aquells que van a dormir primer. És a dir, anirà cap al vent com una cendra.
Per tant, hi ha més que suficient per comprar, per substituir els governants per uns altres més complaents, que estiguin preparats per conduir-nos de nou a una democràcia brillant. Complementat, sí, però no tantes vegades com voldríem.
Però no lluiteu. Una guerra amb Rússia és, de fet, una perspectiva molt dubtosa. Amb un final molt incomprensible.
A més, tot el necessari per a la resposta està disponible.
I tots aquests "Woodwuffs", "que no tenen anàlegs al món" els deixen ser. No només són bons per a desfilades. També és una demostració del que podem. Podem desenvolupar-nos, produir, aplicar. Aquest últim, amb un cert grau de probabilitat.
Com el Ka-50 a Txetxènia.
És simplement frívol confiar en una "arma miracle" com en una espasa de kladenets. 200, 300 o qualsevol "Armata" que hi ha no farà res contra l'armada de tancs de l'OTAN. Si us imagineu un hipotètic polígon (per exemple, a Europa), on això pot passar. Com 100 Su-57 contra tot el xoc de la Força Aèria dels Estats Units. De nou, hipotèticament.
Els alemanys i els japonesos van demostrar en el seu moment que l '"arma miracle" aconsegueix el seu propi pressupost amb més força que l'enemic. No, és fantàstic que arribessin amb "Armata". És bo que ho sigui. Però també hi ha diversos milers de T-72, que us permetran depurar, posar en producció i preparar tot el que calgui perquè el T-50 entri a les tropes amb normalitat.
Sí, definitivament no serà demà. I no és necessari demà, almenys fins que no hi hagi cua per mesurar els orgànuls en termes de longitud i durabilitat.
A més, serem destruïts per mètodes completament diferents.
