En principi, s’ha escrit tant sobre el Khibiny que, gràcies a alguns periodistes no del tot competents, aquest complex va guanyar la fama d’una “arma miracle” capaç d’apagar tot el que tenia al seu pas i convertir els vaixells en munts de metall que es balancejaven sobre les ones..
No parlem de les coses tristes, parlem de què són realment els “khibiny” i de com són terribles per a l’enemic.
La història del complex va començar en els temps soviètics llunyans a Kaluga, dins de les parets del KNIRTI, l'Institut d'Enginyeria de Ràdio Kaluga Research. El treball es va dur a terme del 1977 al 1990. El 1995 es va completar el primer cicle de proves, el 1997, el segon. I només el 2014 es va adoptar oficialment el complex per a l'avió Su-34, per al qual, de fet, va ser desenvolupat originalment.
Naturalment, durant tant de temps, el complex ha experimentat més d’una millora.
El complex de guerra electrònica multifuncional basat en aire "Khibiny" existeix avui en tres versions.
L-175V "Khibiny-10V" - per a bombarders Su-34
L-265 "Khibiny-10M": per a combatents Su-35S
"Khibiny-U": per als combatents Su-30SM.
Khibiny-U es diferencia dels dos complexos anteriors pel fet que està integrat a la cèl·lula de l'avió i no es col·loca en contenidors aeris, com ho demostra la manca d'una marca de contenidors.
Les diferències entre les sèries "Khibiny" 10B i 10M es troben exclusivament al contenidor de suspensió. Això es deu al disseny de les ales Su-34 i Su-35. No hi ha diferències fonamentals en el treball.
Per imaginar amb claredat les tasques que el complex és capaç de realitzar, val la pena desmuntar-ne la composició.
El complex "Khibiny" inclou els elements següents:
1. Un sistema d’intel·ligència electrònica basat en el ROC Proran. Era a la base, ja que "Proran" en si mateix s'ha allunyat molt del que es va crear al segle passat. El sistema RER realitza les funcions de detecció de mitjans radioelectrònics enemics (radar de defensa antiaèria, sistemes de guia de míssils, etc.), classificació i determinació dels paràmetres de funcionament, determinació de la ubicació i subministrament de la informació rebuda al sistema informàtic del complex.
2. Basant-se en les dades rebudes, el sistema informàtic proporciona dades sobre les coordenades, el temps i la naturalesa de l'impacte, ja sigui sobre l'estació de bloqueig o sobre el tret de trampes electròniques o d'infrarojos.
3. Bloc de memorització exacta de la freqüència TSh. Tota la informació rebuda pel sistema RER i processada pel sistema informàtic sobre els paràmetres de freqüència dels mitjans electrònics enemics detectats s’aboca a la unitat TSh.
Les dades acumulades als blocs permeten emetre en temps real recomanacions per configurar interferències de qualsevol forma, en funció de les característiques del senyal rebut.
4. Estació de bloqueig actiu SAP-518 "Regata". Els elements de la "Regata" s’instal·len a les ales del Su-34 en dos contenidors.
El SAP-518 està dissenyat per a la protecció individual de les aeronaus. El principi de funcionament és el mateix que el d'un "antiradar" d'automòbil. El sistema informàtic processa el senyal rebut pel sistema RER i l’envia de forma prou distorsionada.
Les principals formes de treball de SAP-518:
- retard en la detecció de l'avió portador KREP com a objecte d'atac de l'enemic;
- emmascarar un objecte veritable sobre un fons fals;
- dificultat per mesurar la distància a l'objecte, la seva velocitat i la seva posició angular;
- deteriorament de les característiques del mode de seguiment "al pas" en escanejar el feix de l'antena de radar incorporada;
- un augment del temps i de la dificultat per capturar un objecte quan es passa al mode de cerca de direcció ràdio contínua.
Atès que el senyal emès per la "Regata" serà més potent que el senyal de radar reflectit per l'avió, el receptor de l'enemic rebrà i processarà la qualitat més clara i millor dels dos senyals. És cert, transporta una mica diferent de la informació real sobre l'abast, la velocitat, l'altitud, la velocitat angular i les coordenades de l'avió.
El resultat serà l'objectiu de míssils de defensa antiaèria enemics cap a un determinat objectiu fantasma, la ubicació del qual estarà a una distància suficient de l'avió. Això s'anomena "desencadenar distraccions".
La configuració de la desviació o imitació d’interferències pot dificultar extremament l’obtenció d’informació sobre la posició real de l’avió pel radar enemic.
5. Contenidors de protecció grupal.
Es tracta de la modernització del "Khibiny", creat per a la protecció grupal d'aeronaus.
L'estructura inclou els contenidors U1 o U2, el rang de freqüència de funcionament dels quals coincideix amb el rang de freqüències de la "Regata". De fet, es tracta de potents transmissors que augmenten significativament l’abast del SAP-518 i són capaços de cobrir no un avió, sinó tot un grup.
La segona opció és amb els contenidors Ш0 i Ш1. Aquí es va utilitzar un rang de freqüència de funcionament lleugerament diferent, que requeria canvis en el funcionament del sistema RER. L'ús d'aquest sistema permet no només cobrir un grup d'avions, sinó també dur a terme la designació d'objectius per a altres estacions.
Desenvolupament posterior de "Khibiny": introducció d'interferències actives de protecció grupal SAP-14 "Tarantul" al complex de l'estació de contenidors.
"Tarantula" realitza la configuració d'interferències de soroll actives amb radar de vigilància, sistemes de míssils de defensa antiaèria i radar d'avió.
Els SAP en contenidors us permeten convertir qualsevol Su-34 en un avió de guerra electrònic, que us permetrà cobrir altres avions del grup de vaga directament des de les formacions de batalla.
6. Un conjunt de trampes i brots disparats: dipols, tèrmics, electrònics. La tripulació pot disparar o el sistema de control del complex ho pot fer.
Complex TTX:
Longitud del contenidor: 4950 mm
Diàmetre del contenidor: 350 mm
Pes del contenidor: 300 kg
Zona de cobertura als hemisferis posterior i frontal: sector + -45 graus
Gamma de freqüències de funcionament dels equips d’intel·ligència electrònica: 1, 2 … 40 GHz
Rang de freqüències de funcionament dels equips de bloqueig actiu: 4 … 18 GHz
Rang de freqüència de funcionament dels contenidors d’interferències actives de protecció de grup: 1 … 4 GHz
Consum d'energia: 3600 W
Basat en l’anterior, el complex Khibiny és una manera molt moderna i eficaç de protegir els nostres avions de les contramesures dels avions i dels sistemes de defensa antiaèria d’un potencial enemic.
Però deixar un vaixell de classe destructora sense electrònica, per desgràcia, no serà capaç. Però, al nostre parer, aquesta és l’última cosa per la qual els pilots del Su-34 haurien d’estar tristos.
