Més recentment, TOPWAR va publicar un interessant article sobre com la corona britànica va aconseguir Gibraltar o "The Rock" (un penya-segat rocós) al sud de la península Ibèrica, que finalment es va convertir en … un territori d'ultramar de Gran Bretanya, que és contestat per Espanya, i inclou com, de fet, El penyal de Gibraltar i l’istme arenós que el connecta amb el continent.
Gibraltar avui: vista aèria.
Cal tenir en compte que aquest no és el punt més meridional de la península Ibèrica, com la majoria de la gent pensa, no. El punt més meridional de la península és el cap Marroki, però és a prop. Al nord, aquest territori limita amb Espanya (amb la ciutat de La Linea de la Concepcion) i forma part de l’àrea metropolitana d’Algesires. A l’est, Gibraltar és rentada per les onades del mar Mediterrani, al sud, directament al davant hi ha l’estret de Gibraltar, que el separa del nord d’Àfrica, a l’oest hi ha el golf de Gibraltar. L'àrea de Gibraltar és de només 6,5 km². Pel que fa a l’alçada de la roca, és de 426 metres, és a dir, en principi, no és molt alta.
Avió AWACS P-3C "Orion" sobre Gibraltar.
Un dels motius de la disputa entre Espanya i Gran Bretanya són (com passa molt sovint) les imprecisions en la redacció de les definicions del que Espanya va cedir realment a Gran Bretanya. El tractat d'Utrecht no contenia cap mapa ni descripció específica dels territoris que va rebre la corona britànica, cosa que permet a les parts interpretar "l'article X" d'aquest tractat, segons el qual Gran Bretanya havia de posseir la ciutat i el castell de Gibraltar, juntament amb el port, fortificacions i fortaleses. Hi ha un lloc controvertit: a l'istme i a la zona dels forts Torre del Diable i El Molino.
Bateria "Queen Charlotte". Aquests són els canons que els britànics van disparar contra els francesos i els espanyols el 1727.
Espanya no reconeix la sobirania britànica sobre Gibraltar, ja que creu que Gran Bretanya només té dret al perímetre fortificat de la ciutat i aquest acord no s'aplica a la resta del territori. Quan els britànics van començar a construir barracons per a soldats a l'istme el 1815, Espanya va declarar que la construcció era il·legal. Després, el 1938, durant la Guerra Civil, Gran Bretanya va anar encara més enllà i va construir un aeroport al territori en disputa. Per tant, la paraula "frontera" no s'utilitza aquí i, des de l'època de Franco, s'ha utilitzat el terme "Frontera".
Gibraltar. Foto de 1886.
Al seu torn, Gran Bretanya creu que és propietària del territori de facto, però reconeix l’existència mateixa d’una disputa sobre una qüestió territorial amb Espanya. Però Espanya i Anglaterra utilitzen l’aeroport de Gibraltar conjuntament.
Curiosament, el 1729, segons el tractat de Sevilla entre Anglaterra, França i Espanya, Gran Bretanya té un "dret indubtable" a una distància de dos trets de canó entre les fortificacions britàniques i espanyoles, i aquest territori era considerat ara un "territori neutral".. És cert que aquesta terra no es considera de fet el territori de Gibraltar.
"Harding's Battery" amb armes de foc de càrrega del morro del 1856.
Curiosament, Gibraltar és una de les moltes zones offshore internacionals. Per tant, si registreu la vostra empresa aquí, llavors … no haureu de pagar impostos sobre la facturació. El més important és que no visqueu aquí, però, invertiu al banc de l'illa com a mínim tants milers de milions com vulgueu; només haurà de pagar una quantitat fixa una vegada a l'any, aproximadament 1.000 lliures esterlines. per la pròrroga de l’acord i ja està!
I aquí teniu la pistola de 12,5 polzades ja carregada de canó de la companyia Armstrong del 1876. Impressionant, oi?
Tanmateix, ens interessa sobretot, per dir-ho d’alguna manera, el component militar de Gibraltar, almenys el que queda a la vista, perquè qui pugui saber què hi ha dins de la roca, excavat per passatges subterranis i casamates, com el formatge de Maasdam. I, cal assenyalar que el que ja no és un secret, els britànics no van dubtar a convertir-se en objectes rendibles dels "llocs d'interès" ("llocs d'interès") del negoci turístic, que necessàriament són visitats per nombrosos turistes, encara que alguns d’ells no és fàcil arribar-hi.
Cadascuna d'aquestes armes estava muntada sobre un carro giratori amb bombardeig de 360 graus.
Comencem pel fet que a finals del segle XIX. a l'era de les enormes armes de foc de la firma Armstrong, Gibraltar també va rebre aquestes armes. Per exemple, la bateria Harding, construïda originalment el 1859, estava equipada amb aquestes armes. Després va ser abandonat i enterrat sota una capa de sorra durant molts anys, tant que va servir de plataforma d’observació per als turistes que observaven l’estret. Però el 2010 es va desenterrar, va trobar-hi una eina enterrada i restaurada amb tota la seva esplendor. Va resultar que els seus canons de 12,5 polzades li van ser instal·lats cap al 1878. Però després van quedar obsolets, era massa car desmuntar-los i la bateria simplement va ser abandonada. I tot va quedar ple d’arbusts i el vent procedent d’Àfrica el va cobrir de sorra!
Canó MK-7 de 6 polzades darrere d'un escut blindat.
A la mateixa cresta del penya-segat hi ha l’anomenada “bateria Rip-Head”, al costat de la qual també hi ha bateries “Lord” i “O'Hara”. Va rebre el seu nom per les escales que hi condueixen, que baixen pel fort penya-segat on s’aixeca. I ella mateixa es troba a una alçada i un lloc tals que el seu cap hi gira realment. Al cap i a la fi, totes aquestes tres bateries es troben a la cresta de la roca de Gibraltar amb una vista magnífica sobre el mar Mediterrani, el golf i l’estret de Gibraltar. La bateria està armada amb un canó de 9,2 polzades, un dels tres que sobreviuen, mentre que els altres dos estan a les bateries Lord i O'Hara. La darrera bateria és el punt més alt del penya-segat: 426 m. Els canons de 9,2 polzades instal·lats allà tenen una autonomia de 29.000 iardes, suficient per cobrir l’estret cap a Àfrica.
El cargol de la pistola a la bateria O'Hara.
El 1902, es van actualitzar diverses bateries amb canons MK de 6 polzades. En VII amb un abast de 6.000 iardes. Aquestes armes van romandre en servei tant durant la Primera Guerra Mundial com durant la Segona. El 1954 la bateria va deixar d’existir, però les seves armes de 6 polzades es van mantenir com a atracció turística.
L'amenaça de l'aviació va portar l'exèrcit britànic a Gibraltar a adquirir armes antiaèries el 1941. En particular, l'exposició a la bateria de White Rock mostra un canó antiaeri de 3,7 polzades.
Canons antiaeris de 3,7 polzades a Gibraltar el novembre de 1941.
Canons de 9,2 polzades a Gibraltar. Foto de 1942
En els anys previs a la Segona Guerra Mundial, l'exèrcit britànic estava armat amb canons de doble ús de 5,25 polzades de foc ràpid, és a dir, podien realitzar les funcions de canons antiaeris i disparar contra objectius navals. El seu servei va continuar fins al 1956, quan es van desarmar totes les antigues bateries costaneres. Quatre canons d’aquest tipus només quedaven aquí. Es creu que són els únics exemplars supervivents.
La bateria Princess Anne amb els seus canons de 5,25.
Així que els amants de la història militar i, sobretot, de l'artilleria costanera tindran alguna cosa a veure a la "Skala", però com que es tracta d'una zona mar endins, els productes aquí són molt barats. A propòsit,durant la Segona Guerra Mundial, Hitler va voler destruir les fortificacions de Gibraltar amb foc … el canó Dora! Va ser ell l’objectiu principal per a ella, només Francisco Franco no va acceptar deixar-la passar pel seu territori, tot i que també volia treure Gibraltar dels britànics.
Torreta blindada del primer pla de la bateria "Princess Anna".
La bateria Levanter, a més dels canons, tenia tota una “bateria” de telèmetres i Bofors antiaeris, capaços de cobrir tota la “Skala” des de dalt. Va ser a partir d’aquí que es va informar de la distància de tir als vaixells enemics que travessaven l’estret. I així és com es veu avui, en el moment en què els núvols comencen a colar-se sobre ella.
