I va passar que el 1937 es va confiar a diverses empreses alemanyes el disseny d’un nou model de tanc més pesat, que suposadament substituiria els Pz Kpfw III i Pz Kpfw IV que s’acabaven d’adoptar. Fins ara, han satisfet els militars, però han entès que tard o d’hora quedaran obsolets i, per tant, se n’han preocupat per endavant, però no han pogut formular els termes de referència d’una nova màquina. Només es feien uns quants prototips amb una pistola de canó curt de 7,5 cm, però eren més adequats per a la classificació de tancs pesants que els de mitjà pes.
Pz Kpfw V Ausf A "Panther"
Tot va canviar immediatament després de l'atac de l'Alemanya nazi a la URSS, quan en batalles els tancs alemanys van haver de combatre el T-34 i el KV. A proposta de G. Guderian, es va crear una comissió especial que va començar l'estudi dels vehicles blindats soviètics capturats i va arribar a conclusions decebedores per als dissenyadors alemanys. Ja el 20 de novembre de 1941, en el seu informe, va examinar detalladament totes les característiques de disseny del T-34, que haurien d’haver estat implementades immediatament en els tancs alemanys del futur pròxim: es tracta de plaques blindades situades amb gran pendent, rodets amb un diàmetre gran i molt més. Gairebé immediatament després d'això (cosa que suggereix que els alemanys no van perdre el temps!), El Ministeri d'Armaments va encarregar a les empreses Daimler-Benz i MAN que desenvolupessin un prototip del tanc mitjà VK3002, similar en moltes de les seves característiques al T-34.: pes de combat: 35 t, velocitat -55 km / h, densitat de potència: 22 CV. s./t, armadura - 60 mm, armament de canó llarg de 7, pistola de tanc de 5 cm. El projecte va rebre el nom de codi "Panther".
Daimler-Benz Panther
Amb una mostra ja feta als ulls, les empreses van treballar molt ràpidament i el maig de 1942 ja van presentar dos projectes ja fets al comitè de selecció (l’anomenada "Comissió Pantera"). És interessant que la mostra del tanc Daimler-Benz fos fins i tot exteriorment semblant al T-34; és la impressió que va causar als dissenyadors alemanys.
Res de dubtar, va copiar gairebé tot: la col·locació de les unitats de transmissió del motor i la disposició posterior de les rodes motrius. No obstant això, els rodets, per un total de vuit peces, es van esglaonar, però tenien un diàmetre gran i es van enclavar en dos, i la suspensió estava formada per molles de fulla. La torreta, igual que a la T-34, va resultar avançada, i les plaques blindades del casc es van instal·lar amb un pendent molt gran. La companyia es va oferir a posar un motor dièsel i un sistema de control hidràulic al tanc.
El tanc MAN era més tradicional, però també tenia una disposició de "corredors" de rodets. Com amb els vehicles alemanys anteriors, la torreta s’havia de col·locar al mig del casc. Al mateix temps, s’hi va muntar un canó de 7,5 cm amb un canó molt llarg (L / 70 525 cm), una mena d’obra mestra dels artillers alemanys.
El projecte Daimler-Benz tenia un aspecte molt atractiu i el disseny de la suspensió (molles en lloc de barres de torsió) era més barat i fàcil de fabricar i mantenir. Hitler va preferir aquest cotxe en particular, però … va entrar en producció un projecte d'un competidor. Per què? En primer lloc, va sortir el Panzerkomissia, que tradicionalment preferia el motor i el sistema de transmissió alemanys. En segon lloc, la torreta avançada va dificultar la instal·lació d’un canó de calibre 70. En tercer lloc, la torreta requeria millores i es necessitava el tanc immediatament. I, finalment, hi va haver una circumstància més important, a saber, la semblança externa del T-34 i del tanc Daimler-Benz. Des de la distància, el fre del musell al final del canó de la seva arma era completament invisible, igual que el xassís. Però les siluetes generals són tan similars que poden causar greus pèrdues i "foc amistós". I Hitler va estar d’acord amb tots aquests arguments!
El prototip del nou tanc es va preparar el setembre de 1942 i es va començar a provar. Ja al novembre, van aparèixer els tancs de la sèrie d’instal·lacions, que rebien la designació Pz Kpfw V. Com sempre amb pressa, es van trobar nombroses "malalties infantils" al tanc, i el seu pes es va superar en 8 tones (bé, els alemanys van no tenia un acer d'aliatge tan bo, aquí i el gruix de l'armadura s'havia d'afegir a la seva durabilitat!). Llavors es van iniciar successives millores (modificació D): el gruix de l'armadura frontal es va augmentar de 60 a 80 mm, es va instal·lar una metralladora a la placa d'armadura frontal i, no obstant això, les primeres "panteres" van fallar més sovint per trencaments que per danys de combat. I, per cert, era molt difícil canviar-ne les barres de torsió. Van aparèixer les modificacions A i G (aquesta última es va produir fins al final de la guerra), en què van instal·lar una cúpula de comandant unificada, van reforçar de nou l’armadura, van augmentar el pendent de l’armadura frontal (mod. G), però el més important, han aconseguit augmentar la seva fiabilitat. El programa per a la producció de "Panteres" tenia la màxima prioritat, però era necessari produir 600 cotxes al mes, i això no era possible ni una sola vegada, tot i que el juliol de 1944 la indústria alemanya dominava 400 unitats al mes. Però, què va ser això en comparació amb el T-34, que ja es produïen més de mil al mes el 1942? Es van reunir un total de 5976 tancs d'aquest tipus, inclosos vehicles de comandament i recuperació.
Sí, el canó era potent, els gasos dels cartutxos gastats eren aspirats, hi havia un sòl de torreta giratòria (comoditat inimaginable per als petrolers soviètics!), Però … el problema de la brutícia que s’acumulava entre els rodets no es va solucionar d’aquesta manera, les barres de torsió encara es trencaven sovint, però s’havien de canviar, encara és difícil, bé, i, finalment, el més important: els alemanys calculaven que per derrotar l’enemic, la Pantera, abans de ser assassinada, havia de deixar fora. 8-10 tancs enemics de mitjana. No menys! I aquest indicador no s’ha mantingut mai! No va ser possible descartar més de 6 (màxim!)! Sí, i això era un indicador terrible d’excel·lent qualitat i superioritat alemanyes sobre els mateixos tancs Sherman, però en general les estadístiques eren contra els nazis.
Experimentat "Leopard" F. Porsche: un altre disseny angular amb una placa d'armadura frontal, en la qual la major part del projectil a una certa distància impactarà en un angle de 90 graus, és a dir, òptim per colpejar l'armadura. Un bon dissenyador no hauria de deixar aquestes "escletxes" per a l'enemic.
Van intentar millorar-lo. Els canons es col·locaven a la màscara al final de la marea, una "barba" que impedia que les petxines rebotessin al sostre del casc. Però, al cap i a la fi, ja era massa tard quan van començar a queixar-se de la mort dels tancs a causa d’aquests rebots! Hi ha una foto: la màscara de la Pantera va ser perforada per un projectil soviètic de 45 mm (!) Quan va ser colpejat en un angle de 90 graus. Està clar que el projectil tenia un nucli de tungstè, però sí. Per què no van fer una màscara amb un pendent ascendent, al cap i a la fi, és obvi? O, per exemple, com al tanc Panther-F, produït en una sola còpia. Per cert, se li va treure el fre de boca. I per què? Però perquè va resultar que un fre de musell de dues cambres en un canó llarg provoca fortes vibracions quan es dispara. I llavors, per a què serveix una bona pistola perforadora de blindatges a llargues distàncies i una òptica òptica de Zeiss, si … no ho podeu aconseguir? Es va retirar el fre del morrió, la precisió del tir va augmentar immediatament, però només hi havia un tanc i què podia fer? Desenvolupat "Panther-2" amb una pistola de 88 mm encara més potent. Bé, aquest tanc es va quedar en paper, perquè no es va construir.
Així, "Pantera", com moltes altres mostres d'equipament militar alemany, és, en primer lloc, un monument … a l'aventurisme tècnic, polític i militar. "Potser tindrà èxit!" Mentrestant, i lluitar immediatament, com si el mateix Hitler confiés més en les estadístiques, entendria que lluitar amb Rússia, Anglaterra i els Estats Units és generalment una bogeria, i que qualsevol bogeria és cara tant per al boig com per al seu país.
El volum total de producció de tancs i canons autopropulsats alemanys durant els anys d’abans de la guerra i durant la Segona Guerra Mundial. *
Tancs 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Total 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 10.240
Ferdinand /
Elefant "" - - - 90 “90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Elefant - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200 100 - 300
Sturmtiger - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560 100 660
Total 0 0 140 600 1480 5428 10,150 1662 19,460
* Dades del llibre "Els tancs alemanys en guerra". Bob Carruthers, Cassel & Co, Londres, 2000.
** Tingueu en compte que moltes de les figures que es mostren són arrodonides.
Per cert, val la pena esmentar la formació de les tripulacions. La tripulació ben coordinada, tècnicament capacitada i tàcticament competent del T-34 va tenir totes les oportunitats per derrotar la Pantera, fins i tot en un mortal duel individual. Un exemple d'això és ben conegut, fins i tot es va fer una pel·lícula sobre el tema (repugnant pel que fa als requisits, on funcionen els T-34/85 i en lloc de "Panteres" … PT-76). Sí, al Kursk Bulge es va produir un rar cas de duel de tancs organitzat, quan el nostre tanc soviètic T-34 va lluitar individualment amb la feixista Panther i va guanyar. L'heroi d'aquesta lluita va ser Alexander Milyukov, que va néixer el 1923 al poble de Narovchat, a la regió de Penza, en una família camperola, i va acabar al front el 1942, on va demanar ser conductor de tanc com a conductor mecànic.. La història d’aquesta gesta seva va recórrer les pàgines de moltes publicacions, però així va ser publicada per un dels diaris Penza …
T-34: per totes les seves deficiències, aquest és un disseny meravellós i una bona fabricabilitat, és a dir, exactament el que es requeria per als tancs de guerra total.
“L'altura dels combats a Kursk Bulge. Juliol de 1943.
- Ei, rus, encara estàs viu?
El comandant dels trenta-quatre, el suboficial Alexander Milyukov, va quedar sorprès. Què coi és això? I la ràdio va continuar burlant-se:
- Al tractor agrícola col·lectiu només fins a la tomba. Bé, ho prendràs de tu a tu, cavallerescament, contra la meva "Pantera"?
El sergent major Milyukov va entendre amb qui es tractava. La seva onada va ser trobada per un feixista. Sí, no simple, sinó "astut", com l'anomenaven al carruatge.
- Estic a punt, l'enemic no està acabat.
- Sortiu a un duel ara. Escriviu el vostre testament, si no, no us trobaran, Rússia és un gran país …
"Vostè mateix es preocuparà per la voluntat", no va dir Milyukov, la mare de l'alemany, però va cridar, el que es diu, el que està encès la llum.
El nazi es trobava en condicions més favorables: el canó T-34 de 76 mm no prenia l’armadura frontal de la Pantera i, al contrari, podia cremar la nostra des de gairebé dos quilòmetres i, certament, des de mil metres.
Miliukov estava nerviós, s'adonava que només sobreviuria amb una condició, si guanyava el duel brillantment. En cas contrari, ja sigui la mort per un feixista o un tribunal, perquè el T-34 va caure des d'una posició de combat sense l'ordre del comandant del batalló. Va ser reconfortant que la zona oferís una oportunitat d’èxit: estava sense arbres, però esquitxada de barrancs i barrancs. I el T-34 és velocitat, maniobrabilitat, on és la "Pantera" que hi ha abans!
L’èxit en un duel cavalleresc depenia de l’habilitat de les dues tripulacions. D’aquell que és el primer a detectar l’enemic, que serà el primer en llançar un tret apuntat, que podrà esquivar a temps i molt més!
El més important és apropar-se a la "Pantera" a una distància de 300-400 metres i, a continuació, el duel de foc es pot dur a terme en igualtat de condicions. Mentrestant, heu d’anar sota el foc apuntat.
El nazi va disparar immediatament, tan bon punt es van veure les tripulacions. La closca es va perforar a prop. Augmentar la velocitat? Però un tanc en una zona rocosa no donava més de 30 quilòmetres i només en podia afegir una mica. Si no voleu aquests 700 metres, l’alemany tindrà temps de colpejar fatalment. I Miliukov va colpejar immediatament els frens, frenant la velocitat. Vaig decidir deixar que l'alemany prengués l'objectiu. L'Alexander el va "veure" darrere de l'armadura, va sentir com s'enganxava a la vista … "Trenta-quatre" va esclatar una mica abans, potser per un segon, abans que la flama sortís del barril de la "Pantera". L’alemany va arribar tard, la closca va passar per aquí.
Això és tot, Fritz, el canó de llarg abast: això no és tot! -va cridar Milúkov. Li va arribar la confiança que ara, a cel obert, seria capaç d’esquivar la closca alemanya. I aleshores Nikolai Lukyansky va cridar encantat:
- 12 segons, comandant, vaig veure!
"Intel·ligent", va elogiar Miliukov. Ara ho sabia entre el primer i el segon tret de l'alemany: - 12 segons.
De sobte, el tanc rus es va desaccelerar i es va precipitar cap al costat i van caure les obuses alemanyes. La tripulació va utilitzar amb habilitat tots els buits i monticles per a la seva protecció. El vehicle de combat soviètic s’acostava inexorablement a la Pantera. L'as alemany va enviar ronda ronda ronda, però el trenta-quatre va ser invulnerable i va créixer de forma innatura a l'abast. Els nervis de l’alemany no ho podien suportar i la Pantera va començar a recular.
- Vaig fer pollet, canalla! -va cridar Milúkov.
La "bèstia astuta" no ha substituït mai el costat ni la popa. I només una vegada, quan va aparèixer un descens davant de la pantera que es retirava, va aixecar el canó i va mostrar el fons per un segon. Aquest segon va ser suficient perquè Semyon Bragin llancés les armadures al lloc més vulnerable. La tripulació de Milyukov s’ofegava de delit, els petrolers van cridar, van riure, van jurar.
Tots van quedar sobrats per la veu del comandant a la ràdio:
- Milúkov! Merda duelista, anireu als tribunals!
Després de la batalla, es comunicarà als quatre valents fins a quin punt els bàndols soviètics i alemanys van observar el duel. Ningú no va participar en la lluita. Van veure amb alarma i curiositat: el cas més rar del duel de cavallers del segle XX.
Llavors Miliukov va apreciar la resistència del comandant del batalló, la seva experiència. En el moment de la baralla, no va pronunciar ni una paraula, va entendre que era impossible agafar el braç. Va expressar la seva insatisfacció quan es va guanyar la baralla, i una sola vegada. Potser perquè al meu cor em va agradar, o potser perquè al final del duel va esclatar la batalla entre les subunitats i la tripulació de Milyukov va tornar a celebrar una victòria, però quina victòria! "Trenta-quatre" es van reunir amb tres "tigres", els van cremar i després van aixafar diverses peces d'artilleria junt amb les tripulacions …"
El juny de 1945, Alexander Milyukov es va convertir en un heroi de la Unió Soviètica i, després de la guerra, va començar a treballar a l'Odessa Film Studio. Va ser llavors quan ell, com a participant directe d’aquests esdeveniments, va poder mostrar-los a la pantalla de la pel·lícula: el 1983, segons el seu guió, es va rodar l’apassionant pel·lícula "The Crew of a Fighting Vehicle". Actors famosos, inclòs Sergei Makovetsky, van protagonitzar aquesta pel·lícula, que explica el duel cavalleresc al Kursk Bulge. És interessant que a la torre del llegendari T-34, que va guanyar aquest duel sense precedents, hi figurés "Penza es venja".
Arròs. A. Shepsa
