De nou, el 9 de maig, es col·locaran corones i flors als monuments erigits en honor de la gesta del poble soviètic. En molts llocs, aquests monuments són els famosos tancs T-34, que s’han convertit en símbols de la gran Victòria.
El dia de la festa nacional a Moscou i diverses altres ciutats de Rússia, els tancs restaurats T-34 marxaran en formació de desfilades, recordant com fa més de 70 anys van infondre por als invasors nazis, obrint les defenses enemigues i destruint els seus punts fortificats.
Però el juny de 1941, el general Guderian, que va partir del paper decisiu dels exèrcits de tancs en una guerra terrestre, va creure que els èxits dels vehicles blindats dirigits per ell als camps de Polònia, França, Holanda, Bèlgica, Iugoslàvia es repetirien a la Unió Soviètica. terra. No obstant això, parlant a les seves memòries sobre les batalles d’octubre de 1941 en direcció a Moscou, el general es va veure obligat a admetre:
"Un gran nombre de tancs russos T-34 van ser llançats a la batalla, causant grans pèrdues als nostres tancs. La superioritat de la part material de les nostres forces de tancs, que havia tingut lloc fins ara, es va perdre i ara va passar a l'enemic. Així, les perspectives d’èxit ràpid i continu van desaparèixer ".
Guderian va decidir treure immediatament conclusions del que passava: «Vaig escriure sobre aquesta nova situació en el meu informe al comandament del grup de l'exèrcit, en el qual descrivia detalladament els avantatges del tanc T-34 en comparació amb el nostre T- IV tanc, assenyalant la necessitat de canviar el disseny dels nostres tancs en el futur. Vaig acabar el meu informe amb la proposta d’enviar una comissió al nostre front, que hauria d’incloure representants de la direcció d’armament, del ministeri d’armament, dissenyadors de tancs i representants d’empreses constructores de tancs. També vaig exigir accelerar la producció d’armes antitanques més grans capaces de penetrar en l’armadura d’un tanc T-34. La comissió va arribar al 2n Exèrcit Panzer el 20 de novembre.
Tot i això, les conclusions dels membres de la comissió no van ser encoratjadores per a Guderian. Va recordar: “Les propostes dels oficials de primera línia per produir exactament els mateixos tancs que el T-34, per corregir una situació extremadament desfavorable en el menor temps possible, no van rebre cap suport dels dissenyadors. Per cert, els dissenyadors no van sentir vergonya amb aversió a la imitació, sinó amb la impossibilitat d’alliberar les parts més importants del T-34, especialment el motor dièsel d’alumini, amb la velocitat requerida. A més, el nostre acer d'aliatge, la qualitat del qual es va veure reduït per la manca de les matèries primeres necessàries, també era inferior a l'acer d'aliatge dels russos.
Com es va crear el T-34
Durant 14 anys abans de les batalles d’octubre de 1941, les forces blindades i la producció militar a l’URSS es trobaven en un estat lamentable. Parlant el desembre de 1927 al 15è Congrés del Partit, el comissari popular per a afers militars i navals K. E. Voroshilov va informar que pel que fa al nombre de tancs de l'URSS (menys de 200, juntament amb els vehicles blindats), es va quedar enrere no només dels països avançats de l'Oest, sinó també de Polònia. Tampoc hi havia prou metall per a la producció de vehicles blindats. El comissari del poble va informar: “El 70,5% del ferro colat, el 81% de l’acer i el 76% dels productes laminats en comparació amb el nivell d’abans de la guerra; això, per descomptat, no és suficient per a les necessitats d’una economia i defensa àmpliament en desenvolupament. No tenim alumini, aquest metall necessari per als assumptes militars. Produïm ". Parlant de les" restes arcaiques dels temps d'Ivan Kalita "a les empreses de defensa, Voroshilov va dir que" quan les veieu, us sorprendrà ".
A finals de la dècada de 1920, l’acer aliat no es fonia a l’URSS. Per estudiar el procés de producció, els metal·lúrgics soviètics van ser enviats a l’estranger. Entre ells, hi havia el meu pare, Vasily Emelyanov (a la foto), graduat a l'Acadèmia Minera de Moscou. Durant llargs viatges a l'estranger a Alemanya, França, Itàlia, Anglaterra, Noruega, va aconseguir aprendre molt sobre la producció d'acer a l'estranger, especialment sobre la fosa de ferroaliatges. Poc després de tornar a la seva terra natal, va ser nomenat enginyer en cap de la recent creada planta de ferroaliatges a Chelyabinsk. Aquesta planta va ser una de les tres plantes similars que van permetre al nostre país resoldre el problema de la producció d’acers aliats en el seu conjunt.
Aquest acer era especialment necessari en la fabricació d’armes. Per tant, l’experiència i els coneixements del seu pare eren molt demandats en la indústria militar. El 1937 fou nomenat subdirector de la seu central per a la producció d’armadures de la indústria de defensa de l’URSS. Mentrestant, la guerra civil a Espanya, durant la qual la Unió Soviètica va subministrar armes als republicans, va mostrar la debilitat dels tancs soviètics: els canons de 37 mm de l'enemic els van colpejar fàcilment. Per tant, els militars soviètics van exigir la creació de tancs protegits amb una armadura duradora.
Aquests requisits es van començar a implementar. Sota la direcció del dissenyador J. Ya. Kotin va crear tancs pesats de la sèrie KV i IS. Fins i tot abans, a la planta núm. 185 de Leningrad, es van començar a treballar en el disseny d’un tanc T-29 d’alta velocitat amb protecció contra l’armadura anti-canó. Aviat es va començar a crear un tanc similar a la planta núm. 183 de Jarkov. Per ordre del comissari popular d’indústria pesada G. K. Ordzhonikidze El 28 de desembre de 1936, Mikhail Ilitx Koshkin, subdissenyador de la planta núm. 185 de Leningrad, va ser enviat a la planta de Kharkov, on va dirigir l’oficina de disseny. Juntament amb un equip de joves dissenyadors, Koshkin va aconseguir desenvolupar el disseny del tanc, que més tard es va anomenar el T-34.
El 31 de març de 1940, el Comitè de Defensa va ordenar iniciar la producció en sèrie de tancs T-34.
I el 17 de maig de 1940, dos tancs d’aquest tipus, juntament amb altres vehicles blindats soviètics, van entrar a la plaça Ivanovskaya del Kremlin, on Stalin i altres membres del Politburó els van examinar. A Stalin li va agradar especialment el tanc T-34 i el va anomenar "la primera oreneta".
Aviat, aquests tancs van ser provats a l'istme de Karelia, on recentment van acabar les hostilitats. Els tancs van superar amb èxit escarpes, nadolby, cunetes antitanc i altres fortificacions de la "línia Mannerheim".
Malauradament, el dissenyador en cap del T-34 M. I. Koshkin va caure greument malalt de pneumònia mentre conduïa tancs de Kharkov a Moscou. Els metges li van treure un dels pulmons, però això no va ajudar el pacient. El talentós dissenyador va morir el 26 de setembre de 1940.
Mentrestant, la transició a la producció massiva de tancs va revelar una sèrie de dificultats imprevistes. A les seves memòries, el meu pare va escriure: “Encara no estava del tot clar quina tecnologia adoptar per a la producció massiva de protecció d'armadura, especialment les torretes de tancs. Als tancs lleugers, les torres es soldaven a partir de peces individuals tallades amb xapa d’armadura d’acer. Algunes de les parts tenien una forma convexa i estampaven sobre premses. Es va adoptar la mateixa tecnologia per a la producció de tancs pesats. Però l’armadura més gruixuda també requeria un equip de premsa més potent per fabricar peces de torretes. Hi havia aquestes premses a la planta, però en quantitats insuficients. Bé, i si augmenta el programa, què passa? Premsar l’equip es convertirà en un coll d’ampolla. Però les coses es dirigeixen clarament cap a la guerra i els tancs pesats no seran necessaris per a les desfilades, en necessitaran milers. Com ser?"
El meu pare va tenir la idea: llançar torretes de tanc. Va decidir que en gairebé qualsevol planta metal·lúrgica, en qualsevol taller d’acer, seria possible fer torres. La dificultat era convèncer d’altres persones d’això.
Segons el seu pare, “un representant militar raonable i valent, Dmitrusenko, va resultar estar a la planta. De seguida va acceptar la proposta d’intentar fabricar torretes de tancs de fosa.
Les torres es van colar i després es van provar junt amb torres soldades. El pare va escriure: "A la majoria de torres soldades, després de tocar-les quatre o cinc petxines, apareixen esquerdes a les costures soldades, mentre que les de fosa no presentaven cap defecte". Es van obtenir resultats similars amb proves repetides.
Aviat el meu pare va ser convocat a una reunió del Politburó. Després de revisar el projecte de resolució que proposava canviar a la producció de torretes, Stalin va preguntar al cap de la direcció blindada, Ya. N. Fedorenko: "Quins són els avantatges tàctics i tècnics de les noves torres?" Fedorenko va explicar que es poden fabricar a les foneries, mentre que per a la producció de torres d’estil antic es necessiten premses potents per estampar peces individuals. "No us preguntava per això", li va interrompre Stalin. - Quins són els avantatges tàctics i tècnics de la nova torre i m’expliqueu els avantatges tecnològics. Qui es dedica a l'equipament militar? " Fedorenko va nomenar el general I. A. Lebedev.
"És aquí?" -Va preguntar Stalin. Lebedev es va aixecar del seient. Stalin li va repetir la seva pregunta. Segons el seu pare, “Lebedev va dubtar i va començar, bàsicament, a repetir el que deia Fedorenko. Stalin va arrufar les celles i va preguntar amb ràbia: “On serveixes: a l’exèrcit o a la indústria? Aquesta és la tercera vegada que faig una pregunta sobre els avantatges tàctics i tècnics de la nova torre i em dieu quines oportunitats s’obren per a la indústria. Potser és millor que aneu a treballar a la indústria? " El general va callar.
Vaig sentir que la decisió de canviar a torres de fosa potser no s’havia pres, i vaig alçar la mà i vaig demanar de parlar. En dirigir-se a mi, Stalin va repetir una vegada més: "Estic preguntant per avantatges tàctics i tècnics".
El pare va respondre: "Vull dir sobre això, Joseph Vissarionovich", i va lliurar cartes a Stalin amb els resultats del bombardeig de les torres blindades. El pare va explicar: “L’antiga torre, soldada per parts separades, presenta vulnerabilitats: costures soldades. La nova torre és un monòlit, té la mateixa força. A continuació, es mostren els resultats de les proves d’ambdós tipus a l’interval pel bombardeig."
Stalin va examinar atentament les cartes, les va retornar al seu pare i va dir: "Aquesta és una consideració seriosa". Va fer una pausa, va recórrer l’habitació i després va fer una nova pregunta: “Digueu-me, com canviarà la posició del centre de gravetat quan es traslladi a una nova torre? El dissenyador de vehicles és aquí?"
Es va aixecar un dels dissenyadors del tanc, que el seu pare no va esmentar a les seves memòries. El dissenyador va dir: "Si canvia, camarada Stalin, serà insignificant".
“Lleugerament no és un terme d’enginyeria. Has comptat? " - Stalin va respondre agudament. "No, no ho vaig fer", va respondre tranquil·lament el dissenyador. "I per què? Al cap i a la fi, es tracta d’equipament militar … I com canviarà la càrrega a l’eix davanter del tanc?"
De la mateixa manera, el dissenyador va dir: "No és significatiu". "Què estàs dient tot el temps" insignificant "i" insignificant ". Digueu-me: heu fet els càlculs? " "No", va respondre el dissenyador encara més tranquil. "I per què?". La pregunta penjava a l’aire.
Stalin va posar sobre la taula el full amb el projecte de decisió que tenia a les seves mans i va dir: “Proposo rebutjar el projecte de resolució proposat com a no preparat. Instruir als companys que no entrin al Politburó amb aquests projectes. Per preparar un nou projecte, seleccioneu una comissió, que inclogui Fedorenko, que va assenyalar al comissari popular de la indústria de l'automòbil S. A. Akopov - i ell . Stalin va assenyalar amb el dit el seu pare.
El pare i el dissenyador van deixar la sala de conferències en un estat abatut. De camí, van ser superats per un empleat de l’aparell del Comitè de Defensa, el general Shcherbakov. Ell i un altre empleat del Comitè, Savelyev, van suggerir que el seu pare preparés urgentment un nou projecte de resolució, tenint en compte les declaracions de Stalin i adjuntant els certificats necessaris.
El meu pare va treballar en això la resta del dia i tota la nit. Al matí ja estaven a punt tots els documents necessaris. Akopov i Fedorenko els van signar juntament amb el seu pare.
Unes hores més tard, Stalin va revisar aquests materials i va signar la decisió de llançar torres de fosa a la producció. I dos anys més tard, el meu pare va rebre el premi Stalin de segon grau per la seva participació en el desenvolupament de torretes foses per al tanc T-34.
Després de l'inici de la guerra
El 22 de juny de 1941 s’havien produït 1.100 tancs T-34 al país. Van representar el 40% de tots els tancs produïts per la indústria soviètica en sis mesos. No obstant això, la retirada de les tropes soviètiques va posar en perill la producció de tancs del país. Les fàbriques de tancs van ser evacuades precipitadament als Urals. El pare també hi va anar, tenint amb ell un mandat signat per I. V. Stalin, que va dir que ell, Emelyanov Vasily Semyonovich "és un representant autoritzat del Comitè de Defensa de l'Estat a la fàbrica de tancs" i que "té l'obligació d'assegurar immediatament el compliment excessiu del programa per a la producció de casc de tancs".
A la planta d’Ural a la qual va enviar el meu pare, tot just començava la instal·lació d’equips per a la producció de tancs. En circumstàncies normals, aquesta instal·lació hauria d’haver trigat de quatre a sis mesos. El pare va anar als instal·ladors i els va explicar: "Els alemanys són a prop de Moscou. Necessitem tancs. Hem de saber exactament quan es muntarà el taller". Els instal·ladors van demanar vint minuts per pensar-hi.
Quan el seu pare va tornar cap a ells, el seu capatàs va dir: "Ordena que tinguem uns gandules posats … No haurem de dormir, descansarem quan no puguem tenir les nostres eines a les mans. Digueu-nos que portem menjar del menjador també aquí, si no, es perdrà molt de temps. Si feu el que us demanem, acabarem la instal·lació d'aquí a 17 dies."
Segons el seu pare, la gent treballava com un sol organisme humà. La instal·lació es va completar en 14 dies. Els treballadors van complir l'impossible d'acord amb el termini tècnic de muntatge d'equips a costa d'un esforç increïble de les seves forces. Tanmateix, com va recordar el meu pare, llavors aquest treball a la part posterior era, més aviat, la regla que l’excepció.
Mentrestant, l'aparició i les accions reeixides del T-34 i d'altres pesats tancs soviètics van obligar Hitler a prendre la decisió de produir un model ja desenvolupat del tanc Tiger que pesava 60 tones, i després un tanc més lleuger, el Panther. No obstant això, segons Guderian, el gener de 1942, Hitler va decidir que la nova granada acumulativa, "amb una penetració molt elevada de blindatges, reduirà la importància dels tancs". Les proves de "tigres" en condicions de combat van tenir lloc només a la tardor de 1942 a la regió de Leningrad. Tots els "tigres" que es movien a la columna van ser destruïts per l'artilleria antitanque soviètica. Aquesta circumstància va provocar un nou retard en la producció d'aquests tancs.
No obstant això, els alemanys van intentar explotar les vulnerabilitats del tanc T-34. Van descobrir que si es disparaven projectils contra la junta entre la torreta i el casc del tanc, la torreta es podria encallar i deixar de girar. Als tancs alemanys destruïts, els nostres soldats van trobar esbossos de tancs T-34 amb una indicació d’on apuntar.
El pare va recordar: “Calia eliminar ràpidament aquest punt feble. No recordo a qui va sorgir per primera vegada la idea de com eliminar aquesta deficiència. La proposta era sorprenentment senzilla. Al casc del tanc davant de la torreta es fixaven parts blindades de forma especial que permetien la rotació de la torreta i alhora eliminaven la possibilitat de bloqueig. Immediatament, es van començar a produir tots els bucs amb aquestes peces addicionals i vam enviar kits de peces al davant per instal·lar-los en vehicles de combat.
Els alemanys van continuar colpejant amb petxines a la cruïlla entre la torre i el casc, seguint exactament les instruccions. Probablement es van preguntar per què els seus trets no van donar el resultat desitjat.
Mentrestant, les fàbriques de tancs van continuar millorant el procés de producció. A les seves memòries, el pare va escriure: "Al casc blindat del tanc hi havia un petit però important detall amb una llarga escletxa estreta, anomenada" vista ". Mitjançant ell, mitjançant un sistema de miralls, el conductor podia veure la zona. El mecanitzat d'aquesta peça va ser molt difícil. Primer, era necessari treure acer d'alta resistència i, després, processar acuradament la superfície interna de la ranura amb un tallador de forma especial llarg, que es deia "dit". Abans de la guerra, aquest tallador era fabricat per la planta de Moscou "Fraser" i fins i tot llavors pertanyia a la categoria d'una eina escassa. I llavors va sorgir una nova dificultat: "Fraser" va ser evacuat de Moscou i al nou lloc encara no havien tingut temps de muntar tot l'equip i establir la producció. A la nostra fàbrica, només hi havia dues talladores de dits, i una d’elles era essencialment inutilitzable. Els bucs del tanc no es poden fabricar sense una peça amb una "escletxa d'observació". Era obvi per a tothom. Com ser?".
El meu pare va recordar que, després d’una llarga discussió, “algú es va pronunciar a favor d’intentar donar aquests detalls. Si fem motlles precisos i intentem millorar la tècnica de colada, potser serà possible mantenir-se dins de les dimensions donades … A la planta hi havia excel·lents treballadors de fosa”. Després de consultar-los, es va decidir: "Repartiment, només repartiment!"
Les primeres parts del repartiment van tenir èxit. Però van sorgir dubtes: "Resistiran els detalls a les proves de camp?" El pare va escriure: “Immediatament, es van enviar diverses peces de fosa a l’abocador. La deixalleria estava situada prop de la planta. Els detalls es van disparar d’acord amb totes les normes establertes. Els resultats són fantàstics! Això significa que ja no són necessaris talladors de dit. Tothom es va animar, com si tothom tingués un mal de queixal avorrit alhora”.
El pare va recordar que “des de la part frontal hi havia sol·licituds i informació contínues sobre quines parts del tanc s’havien de millorar o canviar.
També van començar a arribar tancs per a reparacions. Una vegada, examinant detingudament aquest tanc, que va arribar des de la part davantera, vam veure una medalla de soldat "Per valor" al fons, a prop del seient del conductor. Hi ha una petita taca de sang a la cinta. Tothom que estava a prop del tanc, com si manés, es va treure el barret i va mirar la medalla en silenci.
Tots tenien rostres solemnes i severes.
Capità major per al processament mecànic de peces, Zverev va dir amb certa angoixa: “Ara, si només em disparessin, semblaria que seria més fàcil. La vergonya ho crema tot per dins, només creus que no ho fas tot bé.
La reacció de Zverev i d'altres treballadors va ser comprensible. Tot i que van treballar incansablement per fer tot "com cal" i van intentar que els tancs fossin invulnerables a bales i obus de l'enemic, sabien que per a molts petrolers els seus productes es convertien en taüts d'acer.
Les dades que el tinent general V. V. Serebryannikov, va declarar que un petroler no podia sobreviure més que 1, 5 batalles. I aquestes batalles no s’aturaren al llarg de la guerra.
Victòria dels tancs soviètics al Kursk Bulge
El 22 de gener de 1943, Hitler va publicar una crida "A tots els treballadors de la construcció de tancs" amb una crida a augmentar els esforços per produir nous vehicles blindats, l'aparició dels quals era demostrar la superioritat d'Alemanya en la tecnologia moderna de les armes i garantir un punt d'inflexió a la guerra. Guderian va escriure que "la nova autoritat per ampliar la producció de tancs, atorgada al ministre d'Armaments A. Speer, testimoniava la creixent preocupació per la disminució del poder de combat de les forces blindades alemanyes davant la producció cada vegada més gran de l'antiga però preciós tanc rus T-34 ". D'acord amb el pla "Ciutadella", desenvolupat per Hitler, la principal potència de l'ofensiva estival del 1943 consistia en els nous tancs "tigre" i "pantera".
Descrivint el primer dia de la batalla a la protuberància de Kursk el 5 de juliol de 1943, el tinent general N. K. Popel va recordar: "Potser ni jo ni cap altre dels nostres comandants vam veure tants tancs enemics alhora. El coronel general Goth, que comandava el 4t Exèrcit Panzer dels hitlerians, ho va posar tot a la línia. Contra cadascuna de les nostres companyies de deu tancs, van actuar entre 30 i 40 alemanys ".
Una setmana després de l'inici de l'ofensiva alemanya, el 12 de juliol, es va desenvolupar la batalla de tancs més gran de la Segona Guerra Mundial a prop de Prokhorovka. Hi van assistir fins a 1200 tancs i canons autopropulsats. Un participant a la batalla prop de Prokhorovka, el tinent coronel A. A. Golovanov va recordar: “No puc trobar paraules ni colors per descriure la batalla de tancs que va tenir lloc a prop de Prokhorovka.
Proveu d’imaginar com uns 1000 tancs van xocar en un petit espai (uns dos quilòmetres al llarg del front), bombardejant-se mútuament amb una pedregada de focs, cremant fogueres de tancs ja destrossats … Hi va haver un rugit continu de motors, metall, rugit, explosió de petxines, mòlta salvatge de ferro, tancs van anar als tancs.
Hi va haver un rugit tal que va esprémer les membranes. La ferotge de la batalla es pot imaginar en termes de pèrdues: més de 400 alemanys i ni més ni menys que els nostres tancs es van deixar cremar en aquest camp de batalla o es van quedar en munts de metall torçat després de l'explosió de municions a l'interior del vehicle. I tot va durar tot el dia.
L’endemà, el mariscal G. K. Zhukov i el tinent general de les Forces de tancs P. A. Rotmistrov va passar per davant del camp de batalla. Rotmistrov va recordar: "Es va presentar a la vista una imatge monstruosa. Arreu dels tancs torçats o cremats, armes triturades, vehicles blindats i vehicles, piles de carcasses, trossos d'erugues. Ni una sola fulla d'herba verda al terra ennegrit. alguns llocs, camps, matolls, arbusts encara tenien temps de fumar. per refrescar-se després d'extensos incendis … "Això és el que significa un atac de tancs de punta a punta", va dir Zhukov tranquil·lament, com per si mateix, mirant la "pantera" destruïda i el nostre tanc T-70 xocant-hi.
Aquí, a una distància de dues dotzenes de metres, el "tigre" i els trenta-quatre es van aixecar i semblaven agafar-los amb força.
El mariscal va sacsejar el cap, sorprès pel que va veure, fins i tot es va treure la gorra i, pel que sembla, va retre homenatge als nostres herois caiguts, els petrolers, que van sacrificar la seva vida per detenir i destruir l'enemic.
Segons el mariscal A. M. Vasilevsky, "la batalla de Kursk, que va durar gairebé dos mesos, va acabar amb una victòria convincent per a les Forces Armades soviètiques".
Guderian va afirmar: "Com a resultat del fracàs de l'ofensiva de la Ciutadella, vam patir una derrota decisiva. El front oriental, així com l'organització de la defensa a Occident en cas del desembarcament, que els aliats van amenaçar amb aterrar la primavera vinent, No cal dir que els russos es van afanyar a utilitzar el seu èxit. I no va haver-hi més dies de calma al Front Oriental. La iniciativa va passar completament a l'enemic ".
Va ser així com es van enterrar els plans de Hitler: aconseguir un punt d'inflexió a la guerra, basant-se en la superioritat tècnica de l'Europa "civilitzada".
Després d'haver frustrat l'ofensiva alemanya, les heroiques tripulacions del T-34 i d'altres tancs soviètics van demostrar la superioritat de l'armadura soviètica sobre l'armadura alemanya.
