Durant diversos mesos de la guerra civil a Donbass, les forces armades ucraïneses van patir greus pèrdues. Segons diverses estimacions, diversos milers de persones van morir i van resultar ferides, diverses desenes d'avions i diversos centenars de vehicles blindats van ser destruïts. A més, un nombre substancial de vehicles de combat diferents es van convertir en un trofeu i van canviar de propietari. Segons el servei LostArmour.info, les dues parts del conflicte han perdut fins ara 91 tancs de diversos tipus. La majoria d’aquestes pèrdues s’atribuïen a unitats ucraïneses i la milícia només va perdre 13 tancs. Al mateix temps, les fotografies i vídeos publicats des del camp de batalla sovint mostren danys característics a l’equip que poden plantejar certes preguntes.
Els tancs destruïts de l’exèrcit i la milícia són sovint una visió terrible. Els vehicles blindats danyats romanen sense torretes i també reben greus danys al casc. De vegades, els bucs dels tancs es trenquen literalment a les costures soldades, i les "restes" resultants estan doblegades cap a l'exterior. Aquests danys indiquen un foc i una detonació de municions. Els projectils i projectils exploten, matant la tripulació i, literalment, arrencant el vehicle. Amb aquesta explosió, l'equip i la seva tripulació gairebé no tenen possibilitats de salvació.
Cal assenyalar que els tancs de disseny soviètic han participat reiteradament en conflictes armats recents. En alguns casos, la detonació de la càrrega de munició dels tancs va provocar la interrupció de la torreta de la corretja. Tanmateix, a l'Afganistan o Txetxènia, no es va observar un altre fenomen, que gairebé es va convertir en la norma a Ucraïna: els cascos dels vehicles danyats van romandre relativament intactes. Així, en la situació actual hi ha un cert factor addicional que empitjora la supervivència dels tancs i complica la situació dels petroliers ucraïnesos i de Novorossiysk.
La versió més evident, que explica els danys típics dels vehicles blindats ucraïnesos, es refereix a la qualitat dels vehicles. Les principals pèrdues les van patir els tancs T-64 de diverses modificacions. Són aquestes màquines les que més sovint apareixen a la foto amb torres arrencades i cascos trencats. Per tant, es pot suposar que la construcció d’aquesta tècnica tenia algunes característiques tecnològiques que inicialment no afectaven la qualitat de les màquines, però ara condueixen a la impossibilitat de la seva restauració. Per exemple, es va proposar canviar la tecnologia de soldadura de les plaques de blindatge del casc, que finalment va provocar un debilitament de les costures soldades.
Aquesta versió pot explicar no només la pèrdua de tancs ucraïnesos, sinó també el seu greu dany. Tot i això, no hi ha proves directes que avalin aquesta suposició. No es va publicar informació sobre cap canvi tecnològic important en la producció de tancs T-64. A més, en aquells temps en què es construïen en sèrie tancs d’aquest tipus, la producció de defensa feia sense problemes, com les notòries esquerdes als casc dels transportistes blindats BTR-4. Com a resultat, la versió sobre els canvis tecnològics i els defectes de producció associats només es pot considerar un supòsit, no avalada per cap prova ni fet.
Hi ha una altra versió, que té raons no només en forma de raonament i suposicions. Un conegut especialista ucraïnès en el camp dels vehicles blindats, Andrei Tarasenko, va suggerir que les municions de baixa qualitat podrien ser la causa del terrible dany dels vehicles blindats. És la seva detonació la que mata la tripulació i també danya l’estructura del vehicle blindat i n’exclou completament la restauració.
Se sap que les característiques especificades de les municions (tant les càrregues propulsores com els propis projectils) només es proporcionen durant un període determinat. Després de l'expiració del període d'emmagatzematge establert, es produeixen alguns processos químics en explosius que empitjoren les seves propietats. En el cas dels propelents utilitzats com a càrregues per llançar municions, això comporta canvis notables en el règim de combustió i, en conseqüència, grans desviacions en l'energia alliberada i en la quantitat de gasos formats.
Com a prova a favor de la seva suposició, A. Tarasenko cita l'article "Estudi experimental de la supervivència del canó d'una arma de calibrat llis", els autors del qual són especialistes de la Universitat Tècnica Nacional "Institut Politècnic de Kharkov" O. B. Anipko, M. D. Borisyuk, Yu. M. Busyak i P. D. Goncharenko. El material es va publicar el 2011 a la revista de l’institut "Integrated Technologies and Energy Saving".
L’objectiu de l’estudi dels especialistes de Kharkov era estudiar el desgast del canó de les armes tancs de forat llis quan s’utilitzaven diverses municions. En cooperació amb l'Oficina de Disseny d'Enginyeria Mecànica de Kharkov, que porta el nom de V. I. A. A. Morozov, van realitzar trets experimentals amb un estudi posterior de l'estat de les armes. Els estudis van utilitzar tres canons en sèrie amb una diferència mínima de trets (no més de 5 trets). Com a munició, la investigació va utilitzar petxines de sub-calibre perforant l’armadura del mateix lot, disparades 22 anys abans de l’experiment. Les dades de control es van recollir durant el tir amb obus similars que havien estat emmagatzemats al magatzem durant només 9 anys.
Després d’haver recopilat i analitzat les dades, els experts de Kharkiv van arribar a conclusions interessants. Va resultar que durant la crema de càrregues de combustible que portaven 22 anys al magatzem (12 anys més que la vida útil establerta), la pressió màxima del forat del barril va augmentar 1, 03-1, 2 vegades. A més, els càlculs han demostrat que l'ús d'aquestes municions poc estàndard condueix a un augment del desgast del barril en un 50-60%. La naturalesa del desgast del forat també ha canviat notablement.
Els autors de l'article van assenyalar la possibilitat de dur a terme un experiment d'aquest tipus, en el qual s'utilitzarien closques amb una vida útil de 30 anys o més. No obstant això, es va assenyalar que en aquest cas és necessari un estudi preliminar de les càrregues propulsores per evitar possibles conseqüències desagradables. Amb aquesta "edat" de pólvores, és possible la manifestació d'una acció explosiva amb danys a l'estructura de l'arma i l'alliberament d'energia, que és insuficient per empènyer el projectil fora del canó.
Segons diverses fonts, l'exèrcit ucraïnès encara utilitza municions tancs produïdes abans del col·lapse de la Unió Soviètica. Així, la vida útil de les closques més noves s’acosta als 25 anys. Com a conseqüència, aquesta munició pot i ha de tenir les característiques descrites a l'article "Estudi experimental de la supervivència del canó d'una pistola de forat llis". Les seves càrregues de propulsió ja no compleixen completament els requisits, en particular, formen una pressió sensiblement més alta al forat del canó.
La informació disponible sobre la supervivència dels barrils d'armes tancs, així com l'estudi de científics de Jarkov, pot conduir a tristes conclusions per a l'exèrcit ucraïnès. Les municions "caducades" representen un perill tangible tant per als equips com per a les persones. A causa del canvi en la naturalesa de la combustió dels propelents, afecten l'estat de l'equipament i les seves capacitats de combat, i també representen un gran perill en situacions extremes.
A causa d'algunes característiques de disseny, els projectils sub-calibres perforants de l'armadura soviètics / russos infligeixen més danys al forat del canó en comparació amb altres tipus de munició. Per aquest motiu, el recurs del canó quan s’utilitzen només subcalibres normalment no supera els centenars de trets. No obstant això, amb una combinació raonable de tipus de munició, el recurs es pot augmentar diverses vegades. Per exemple, el recurs declarat d'armes de foc cromades de la família 2A46M supera les 1000 voltes.
La immensa majoria dels tancs ucraïnesos han estat en funcionament durant més d’una dotzena d’anys i durant aquest temps només s’han reparat sense una seriosa modernització. Així, a causa de l’ús de petxines de baixa qualitat, augmenta el desgast ja considerable de les pistoles, cosa que comporta un deteriorament de les seves característiques. Amb un canó desgastat, els petrolers perden la capacitat de disparar amb precisió contra objectius i els colpegen ràpidament. En les condicions de la guerra moderna, la capacitat de detectar ràpidament un objectiu i destruir-lo amb un sol tret és una garantia no només de completar una missió de combat, sinó també de la supervivència d’un vehicle blindat i la seva tripulació. Les closques velles afecten greument les possibilitats dels petrolers.
Quan un tanc és colpejat per armes antitanque, sovint es produeix una detonació de municions. En la immensa majoria d’aquests casos, la tripulació no té temps de deixar el vehicle i mor, i el tanc està danyat fatalment i no es pot reparar. A la llum de la investigació d’especialistes de Kharkiv, aquestes situacions semblen encara més greus. La pólvora subestàndard en les càrregues propulsores es pot convertir en l'anomenada. combustió de detonació, les conseqüències de la qual són similars a una explosió. Naturalment, la combustió de la càrrega a l’estiba difereix de la combustió a la cambra de canó, però, al compartiment de lluita, a més dels cartutxos amb pólvora, hi ha fragmentació d’explosius elevats i projectils acumulatius amb càrrega explosiva.
Com a resultat de la combustió per detonació de càrregues de propelent "caducades" i la detonació de municions, es pot obtenir una explosió més forta que en el cas de les closques la vida útil dels quals encara no ha caducat. Com a resultat, els petrolers moren i el tanc no només perd la torreta, sinó que literalment es desfà.
La versió sobre la "falla" de les municions de baixa qualitat sembla interessant i convincent. Al seu favor està l’estudi de científics que van registrar algunes característiques de l’ús de closques velles, és a dir, un curs de combustió diferent amb l’alliberament de més energia. Caldrà fer més investigacions per recopilar informació sobre les causes i les conseqüències de la destrucció de tancs per confirmar finalment l’assumpció de problemes relacionats amb les municions, però sembla que encara ningú no s’ocuparà d’aquest problema.
La suposició de les petxines insuficients és una altra confirmació que no hauríeu d'estalviar en el vostre exèrcit i indústria de defensa. Durant tots els anys d’independència, Ucraïna no va prestar l’atenció deguda a les seves forces armades i empreses de defensa, com a conseqüència de les quals, per exemple, només restaven velles petxines als magatzems de les unitats de tancs. L’ús d’aquestes municions comporta riscos tant tàctics com tècnics. Tot i això, no hi ha alternativa i els processos químics negatius de les càrregues continuaran influint en el destí dels vehicles blindats.
