Les fonts per a l’anàlisi dels impactes en vaixells japonesos seran esquemes de danys de la “història més secreta”, materials analítics d’Arseny Danilov, la monografia de V. Ya. Krestyaninov “La batalla de Tsushima” i un article de NJM Campbell “La batalla de Tsu- Shima "(" La batalla de Tsushima ") traduït per V. Feinberg. En esmentar l'hora de colpejar els vaixells japonesos, primer s'indicarà l'hora japonesa i entre parèntesis: rus segons V. Ya. Krestyaninov.
Èxits a bord, superestructura i cobertes
Mikasa
A les 14:20 (14:02) 12 , el projectil va colpejar la superestructura de l'arc, va travessar la pell exterior, el mampat i va explotar. Va aparèixer a la coberta un buit de 4, 3x3, 4 m. La metralla va danyar els ponts superior i frontal i va esclatar un petit foc. 17 persones van resultar ferides.
Kasuga
A les 14:33 (14:14) 12 , la petxina va impactar contra el pont articulat i va explotar a la base del pal principal. Es va formar un forat 1, 2x1, 6 m a la coberta superior, 7 persones van morir, 20 van resultar ferides.
Izumo
A les 14:27 (14:09) un obús de 6 va trencar un forat d'1, 2x0, 8 metres a la coberta superior a la dreta del tub central. La metralla va matar 2 persones i en va ferir 5.
A les 15.05 (14:47) 12 , una petxina va perforar el costat d'estribord al nivell de la coberta mitjana prop de la torre de popa i va explotar, causant grans danys a les cobertes mitjanes i inferiors. 4 persones van resultar ferides.
Un altre projectil de 12 polzades que va volar des de l’estribord (el temps no s’ha definit) va tocar la coberta superior a la part de babor a la popa i va explotar fent un forat a la coberta 1, 2x0, 6 m i al lateral - 1, 4x1, 2 m. No va haver-hi pèrdues amb aquest cop.
Esquema de danys "Izumo" segons la descripció mèdica:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI - ?, 12”.
Azuma
A les 14:50 (14:32) una petxina de 12 ", que sortia del canó dret d'un canó de popa de 8", va explotar sobre la coberta superior. A la coberta es va formar un forat de 4x1,5 metres. Una metralla gran va danyar greument les habitacions de la coberta inferior i fins i tot va perforar la part exterior. 4 persones van resultar ferides.
Destrucció a la coberta superior:
Yakumo
A les 14:26 (-), un obús suposadament de 10 d'un dels cuirassats de defensa costanera (ja que la direcció és propera a les cantonades de popa i es va registrar un cop de 120 mm un cop abans) va esclatar a la coberta superior prop del torre de proa. Es va formar un forat d’uns 2,4x1,7 metres. No es van registrar pèrdues.
Asama
A les 14:28 (14:10) va esclatar una petxina de gran calibre a la coberta superior de popa, al costat de tribord. Les dimensions del forat eren de 2, 6x1, 7 m. Com a conseqüència de la sacsejada del casc del vaixell, la direcció va estar fora de servei durant 6 minuts, per la qual cosa Asama va rodar cap a l’esquerra i fora de servei.
A les 14: 55 … 14: 58 (14: 42 … 14:44) dues petxines de 10 … 12”van travessar l’estribord a popa i van explotar a la coberta central. La metralla literalment va embolicar els mampars, el terra de la coberta inferior sense blindar i el costat oposat. A causa dels danys causats al lateral, el vaixell va agafar molta aigua i es va enfonsar 1,5 metres a la popa. 2 persones van morir i 5 van resultar ferides.
Forats "entrants" des de l'estribord:
Danys al port a causa de les petxines que colpeixen a l’estribord:
Danys de mampares a la coberta inferior i mitjana:
Destrucció a la coberta mitjana:
Iwate
A les 14:30 (14:12) la closca de 12 va explotar a la popa a la cruïlla del costat i la coberta superior. Es va formar un forat al tauler d’uns 1,2x1 metres. La metralla va causar danys fins al costat oposat. 4 persones van resultar ferides.
A les 16.10 (15:52) 12”, una petxina va explotar a la coberta del vaixell entre el pal principal i la xemeneia. La metralla va causar danys a les superestructures, els vaixells de rems i l’arma número 5. 1 persona va resultar ferida.
A les 16.20 (-) de 8 "(6" segons els experts de Sasebo), la closca va explotar en colpejar el costat d'estribord al nivell de la coberta inferior a la proa del vaixell, creant un forat de 23x41 cm a través del qual l'aigua penetrava cap a la part inferior coberta.
Metralla i acció altament explosiva de petxines russes
Normalment, quan xoca amb obstacles verticals sense blindatge, el projectil, després d’haver volat uns quants metres (la piroxilina o la pols sense fum no detona a l’impacte), ja explotava a l’interior del vaixell. A la pell restava un forat rodó o lleugerament allargat amb vores llises. Des de l'exterior, l'explosió gairebé no es notava, de manera que semblava que el nostre foc no va tenir cap efecte. En tocar la coberta, el projectil sovint explotava en el procés de pas (això es deu al gran angle de reunió). Aquí ja es podia observar el fum blanc-groc.
Quan esclataven petxines grans, a la coberta es formaven forats tan grans, comparables als forats de petxines japoneses: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28), i més modest 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), que, aparentment,, s’explica per casos de detonació incompleta d’explosius.
Quan les closques grans van esclatar a l'interior del vaixell, l'efecte explosiu va ser molt més fort a causa de l'acció dels gasos en un volum tancat, cosa que es confirma amb la gran quantitat de danys causats a la coberta 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Les petxines russes van crear un petit nombre de grans fragments, que volaven en un feix estret al llarg de la trajectòria del projectil (que és molt clarament visible als diagrames japonesos), posseïen una energia molt elevada i, a una distància de deu metres, eren capaços de penetren diversos mampars i fins i tot al costat oposat.
Efecte tèrmic de les petxines russes
A Tsushima, es van registrar almenys cinc casos de foc després de ser atropellats per obusos russos (i és clar que és una llista incompleta).
Mikasa, 14:14 (13:56), tocant el sostre de la casamata núm. 3. 10 llançaments de pistola número 5 de 76 mm, preparats per disparar, van explotar i va esclatar un petit foc a les xarxes de la coberta del vaixell.
Mikasa, 14:20 (14:02), colpejant la superestructura nasal. Un petit foc va esclatar a la protecció del llit al voltant de la torre de comandament.
Sikishima, 14:58 (14:42 o aproximadament 15:00), colpejant el lateral sota la casamata núm. 6. Un incendi massiu va esclatar a la coberta mitjana.
Fuji, 15:00 (14:42), colpejant la torre de popa. Les càrregues de pols a la torre es van incendiar.
"Azuma" 14:55 (14:37), colpejant la casamata núm. 7. Una xarxa de llit es va incendiar.
Tots els casos de foc anteriors es van extingir ràpidament.
Colpejar canonades i pals
En colpejar estructures lleugeres (canonades i pals), els obusos russos de vegades no explotaven, o explotaven amb un retard, ja molt per la borda, sense causar danys significatius, però s’haurien de destacar dos casos per separat. La primera ronda de 6… 12”va enderrocar el pal superior principal de Mikasa a les 15:00 (-). La segona carcassa va explotar a l'interior de la xemeneia de popa d'Asahi a les 15:15 (-): l'entrada de la carcassa és de 38 cm, el forat de la canonada és de 0,9 x 1,1 m. Les dimensions de l'entrada, així com la ruptura sense demora, suggereixen que era una closca de 12 "amb un tub de xoc normal. Malauradament, la desagradabilitat japonesa per descriure els danys de les canonades ens ha privat dels detalls de molts altres cops i ha dificultat la resolució de les contradiccions. Així, el comandament del vaixell va estimar el cop a la canonada posterior de Mikasa a 12 ", però en el diagrama de danys a la canonada la mida del forat no supera els 8".
L'efecte de les petxines russes sobre els creuers blindats
Potser cal destacar l’efecte de les petxines russes de calibre 152-120 mm en els creuers blindats japonesos, perquè va ser impressionant.
A les 15:10 (17:08) Kasagi va rebre un forat subaquàtic d'una suposada petxina de 6 a una profunditat d'uns 3 metres per sota de la línia de flotació. A més, ni tan sols queda clar com es va causar el dany: es tractava d’una gran estella, un impacte tangencial d’un projectil o simplement l’impacte d’una ona de xoc. El fet és que es va formar un forat irregular amb un diàmetre d’uns 76 mm i el propi projectil no va penetrar a l’interior. No es va poder aturar la inundació: el forat va resultar estar en un lloc difícil d’accedir, les bombes de dipòsit no van funcionar a causa de l’obstrucció de pols de carbó i l’aigua va inundar dues carboneres i la sala de calderes de popa… En aquesta situació, a les 18:00, Kasagi es va veure obligat a retirar-se de la batalla i seguir urgentment fins al port per fer reparacions.
A les 17:07 (aproximadament les 17:00), una petxina de 6 va impactar contra la popa del Naniva a la zona de flotació i a les 17:40 el vaixell es va veure obligat a reduir la seva velocitat durant mitja hora i retirar-se temporalment de la batalla cap a segellar el forat.
L'endemà, a les 20:05 (-), Naniva va tornar a ser atropellada per un obús de 6 de Dmitry Donskoy amb un buit al compartiment de torpedes posterior. Els torpedes no van explotar, però hi va entrar molta aigua pels danys que hi havia a sota de la línia de flotació i amb un rotllo de 7 graus el vaixell va quedar fora de combat.
Per assegurar-se finalment que els impactes de les petxines russes sota la línia de flotació van ser mortals per als creuers blindats japonesos, encara es pot recordar el perillós forat rebut per Tsushima en la batalla amb el Novik, que també va obligar el vaixell japonès a posar fi a la batalla amb urgència.
El fet que dos creuers blindats japonesos estiguessin fora de combat a la batalla de Tsushima per danys a la zona de la línia de flotació és especialment indicatiu donat el fet que en total no van rebre més de 20 cops de petxines de 152-120 mm i uns 10 cops de més petits petxines del 14 al 15 de maig.
Així, Tsushima va mostrar una efectivitat molt elevada de les petxines equipades amb un fusible retardat contra vaixells sense blindatge. Més tard, segons els resultats del tiroteig del creuer "Nuremberg", els britànics també ho admeten.
L'acció de les petxines japoneses sobre parts de vaixells sense blindatge
A la batalla de Tsushima, es van registrar centenars de cops de petxines japoneses en parts sense blindatge de vaixells russos, de manera que em limitaré a la més il·lustrativa d'elles i esbossaré el principi de funcionament de forma generalitzada.
Nombrosos testimonis van assenyalar els següents factors perjudicials: una ona de xoc molt forta, alta temperatura, fum acre de tonalitat negre o marró groguenc, molts fragments.
En colpejar un costat sense blindatge, les petxines japoneses sovint explotaven instantàniament, formant grans forats, però algunes petxines explotaven amb retard, ja dins del vaixell. Aquesta diferència d'acció no es pot explicar per la detonació estàndard del fusible, ja que tots els projectils japonesos estaven equipats amb el mateix fusible Ijuin. Aparentment, amb una acció instantània, es va produir una deformació de la closca del projectil i la detonació de la shimosa i, en cas de retard, una detonació regular del fusible. A més, a les closques amb gran explosió, a causa de les parets primes, la detonació de l’impacte es produïa amb més freqüència a partir dels obstacles més insignificants, per exemple, l’aparellament o fins i tot la superfície de l’aigua. I per a les closques que perforen l’armadura, la ruptura es produïa generalment quan es penetrava el costat no blindat o immediatament al darrere. Però hi va haver casos aïllats de petxines japoneses sense explotar. A més de colpejar el Sisoy the Great descrit a l'article anterior, fins i tot a Nicholas I, una closca de 6 va travessar el lateral i es va aturar, trencant el mampat de la cabina.
Acció explosiva de petxines japoneses
L'efecte explosiu de les petxines japoneses es pot estimar per la mida dels forats del costat sense blindatge que van crear. Si resumim les dades sobre els danys causats a l '"Àguila" segons l'article d'Arseny Danilov, resulta que les petxines de 6 "formaven un forat al costat amb dimensions globals de 0,5 a 1 m, petxines de 8" - d'1 a 1,5 m, petxines de 12 ": d'1, 5 a 2, 5 m. En aquest cas, la mida del forat depenia molt del gruix de les làmines i de la resistència de la seva fixació.
Un forat al costat esquerre de l '"Àguila" oposat a la primera canonada d'una mina terrestre de 12”. Mides 2, 7x2, 4 m:
Un forat a l’estribord de la closca “Eagle” davant de la torreta mitjana de 152 mm d’una mina terrestre de 12”. Diàmetre aproximadament 1,8 m:
Danys a la popa del port. Davant de la torreta de 152 mm, es veu clarament un forat d’un projectil de 8”amb unes dimensions d’1,4 x 0,8 m:
Un forat d'un projectil perforador de 8 a l'arc de l'Aurora:
Danys a la segona xemeneia "Àguila" per un obús de 6”rebut a la fase final de la batalla:
Danys a la primera xemeneia de "Nicolau I" d'una closca de 6 … 8”, les fulles es van doblegar al punt d'impacte:
Els forats de les petxines japoneses sovint tenien vores irregulars doblegades cap a l'interior, cosa que impedia segellar-los amb escuts de fusta especialment preparats per tal de limitar el flux d'aigua durant les onades.
L'ona de xoc dels grans projectils era capaç de deformar mampares lleugers, esquinçar-ne les articulacions, llençar trossos de la pell lateral i objectes a l'interior. L’ona de xoc dels projectils de calibre mitjà era molt més feble i només destruïa la decoració, els mobles i les coses danyades.
Acció de metralla de petxines japoneses
En esclatar, les petxines japoneses formaven un gran nombre de fragments en la seva majoria molt petits, fins a fer pols de metall. Però en colpejar l '"Àguila", es va registrar un cas de formació d'un fragment molt gran que pesava uns 32 kg.
Considerem el nombre i la direcció de la dispersió de fragments quan una mina de terra japonesa esclata a l'exemple d'un cop documentat d'un projectil de 8”al tub central del creuer" Aurora ". La ruptura del projectil es va produir en el moment en què el projectil va passar per la carcassa de la canonada. Gairebé tots els fragments, a excepció de la part inferior del projectil, van volar en tres direccions: endavant, esquerra i dreta. En total, es van observar 376 traces de fragments, dels quals 133 es troben al sector cap endavant en direcció al vol del projectil amb una amplada de 60 ° a 70 °. 104 fragments: al sector dret amb una amplada de 90 ° i 139 fragments al sector esquerre amb una amplada de 120 °.
Un forat al tub central del creuer "Aurora" i el patró de dispersió de fragments:
Gairebé tots els fragments creats per les petxines japoneses d’alta explosió no tenien una energia molt elevada. Quan un projectil d’alta explosió de 12 polzades, ja a menys de 3 m del lloc de la ruptura, es va avaluar l’efecte de fragmentació com a feble, tot i que els fragments secundaris individuals (fragments no d’un projectil, sinó d’estructures de vaixells destruïts) van volar fins a 8- 10 m. Es van registrar molts casos en què fragments no van poder perforar ni tan sols la pell d'una persona i simplement es van treure de la ferida amb les mans. Després de la batalla al mar Groc, les inundacions de les petxines japoneses a prop de la línia de flotació no es van estendre que dos compartiments laterals o fosses de carbó, ja que els mampares van romandre intactes …
Acció tèrmica de petxines japoneses
Les petxines japoneses van provocar terribles incendis als vaixells de la 2a esquadra del Pacífic, cosa que no es va observar en altres batalles navals de la guerra russo-japonesa. A la Primera Guerra Mundial, gairebé tots els incendis de grans dimensions i ben documentats es van associar a l’encesa de la pólvora. Com a resultat de grans proves de vaixells per bombardeig ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), realitzades pels britànics, tampoc no van sorgir focs. Per tant, cal entendre amb més detall els mecanismes d’aparició de foc a Tsushima.
El foc pot ser causat per efectes tèrmics de residus o gasos d'explosió. Els explosius elevats creen una temperatura molt alta, però durant un temps curt i en un volum local que no excedeixi els 10-30 diàmetres del volum explosiu. La temperatura dels gasos explosius pot encendre substàncies inflamables. Dels fragments, que tenen una temperatura molt alta, fins i tot de fusta.
Segons el testimoni dels participants a la batalla de Tsushima, el foc sempre va començar amb petits focs de cordes, llenços, roba de sac, matalassos, objectes personals o paper. Una de les principals fonts d'incendis era la protecció contra estelles contra les lliteres, que sovint es penjaven al voltant de la torre de comandament. Els objectes de fusta o carbó vegetal que s’utilitzen per a la protecció de la metralla mai no van prendre foc immediatament. Si el foc no es va notar i es va apagar a temps, aviat es va convertir en un gran foc. Les barques, els taulons de fusta dels locals, els mobles, la pintura i la massilla dels mampars estaven en flames. En cas de grans incendis, fins i tot les cobertes de fusta van prendre foc. En alguns vaixells russos, abans de la batalla, es van prendre mesures per eliminar objectes i estructures combustibles, cosa que va limitar molt efectivament l’abast dels incendis que es van produir.
No hi va haver incendis tan enormes com a Tsushima en batalles anteriors amb els japonesos pel motiu que l'enemic, gràcies a la concentració de foc d'un gran nombre de vaixells i a la reducció de la distància, va assolir una intensitat de cops sense precedents, principalment amb closques de calibre mitjà. Només a l'Oriol es van registrar uns 30 focs. Aquesta versió també es confirma pel fet que a Tsushima només es van produir incendis enormes i nombrosos en vaixells que van patir un intens foc. Simplement no van tenir temps d’apagar els focs a temps.
Un altre factor molt important en els incendis de Tsushima van ser els fragments candents de les petxines japoneses, sobre els quals, a causa d'una ruptura incompleta, la shimosa sovint es va cremar amb una flama de color groc brillant. Per això, els obus britànics, que van donar un descans complet, no van crear focs durant les proves.
conclusions
Les petxines russes i japoneses utilitzades a Tsushima eren molt diferents.
El projectil japonès d’alta explosió no tenia contraparts russes. Va tenir un efecte explosiu i incendiari molt potent. Es van formar un gran nombre de fragments predominantment petits, que estaven àmpliament dispersos cap endavant i cap als costats. A causa de l’alta sensibilitat de la shimosa, el projectil va esclatar al mínim contacte amb un obstacle. Això tenia els seus pros i els seus contres. Els avantatges són que es va dur a terme una destrucció gran i difícil d’eliminar del costat sense blindatge, es va proporcionar un efecte de fragmentació molt potent a la tripulació, els instruments i els mecanismes. Els desavantatges són que la major part de l'energia d'explosió va romandre fora del vaixell i l'interior del vaixell es va mantenir intacte. La mina terrestre japonesa no va poder fer gairebé res amb l’armadura.
El principi d'acció del projectil japonès perforant l'armadura corresponia aproximadament al projectil semi-armador ("comú"), però era capaç de penetrar l'armadura només en casos excepcionals. Rendint el poder a un projectil d’alta explosió del mateix calibre, va compensar aquest desavantatge amb la possibilitat de colpejar l’interior del vaixell a causa d’un trencament posterior i un efecte de fragmentació més potent.
El projectil alt explosiu rus, equipat amb un tub convencional, corresponia aproximadament a un projectil semi-perforant ("comú"), però, a diferència dels projectils japonesos, era capaç de penetrar en les armadures, trencant-se a mesura que passava. L'acció de fragmentació va ser poderosa, però dirigida al llarg de la trajectòria del projectil. L'efecte explosiu no era molt més feble que el de la closca japonesa.
El projectil alt explosiu rus, equipat amb un tub d’acció retardada, corresponia més aviat a un projectil perforant l’armadura. Era capaç de perforar armadures i esquinçar-se al darrere.
El projectil rus perforant l’armadura era totalment coherent amb el seu propòsit, però a les distàncies de combat de Tsushima, la seva energia no era suficient per penetrar a les parts vitals del vaixell. Els japonesos no tenien petxines similars.
Al meu entendre, un dels indicadors objectius de l’eficàcia de les petxines és el nombre de víctimes (mortes i ferides). Als vaixells japonesos de la línia de combat, hi ha 449 persones per 128 cops. A "Eagle" per 76 cops: 128 persones. Així, de mitjana, la petxina russa va destruir 3,5 marins i la japonesa, 1, 7.
Comparant l’impacte de les petxines russes i japoneses, es pot observar el següent. Els russos tenien l'avantatge de poder penetrar en l'armadura i influir més eficaçment en la tripulació. Per als japonesos, influeix indirectament en l’artilleria, els mitjans d’observació i control del foc, així com la capacitat d’iniciar foc. En general, no es pot dir que les petxines russes fossin definitivament pitjors que les japoneses. Tenien mètodes efectius per influir en els vaixells enemics fins a enfonsar-se (amb un nombre suficient de cops).
Ara podem resumir. Les petxines russes difícilment es poden anomenar la causa de la derrota de Tsushima. I aquí les paraules del participant a la batalla, el tinent Roschakovsky, seran molt adequades:
Ara s’està escrivint molt que el resultat de la batalla depenia de la mala qualitat de les nostres obus … Estic profundament convençut que l’única raó de la nostra derrota era una incapacitat general i completa de disparar. Abans de tractar el tema de les petxines més o menys perfectes, heu d’aprendre a colpejar-les.
