Crimea va passar a formar part de Rússia el març d’aquest any. Aquest subjecte federal a terra no té fronteres comunes amb altres regions russes i, per tant, es considera un exclau (més exactament, un semi-exclau, ja que té accés al mar). Així, des de la primavera d’aquest any, la Federació Russa compta amb dos semi-exclaves: Crimea i la regió de Kaliningrad. La connexió entre aquestes regions i el "continent" és proporcionada principalment per l'aviació i el transport marítim. A més, en el futur hauria d’aparèixer un pont que connectés la península de Taman i Crimea. La ubicació geogràfica específica dels dos subjectes federals és el motiu de l’aparició de riscos especials. Per exemple, en cas d’esclat d’hostilitats, un adversari potencial pot intentar bloquejar els semi-exclaves russos i, per tant, dificultar o bloquejar el treball de formacions basades en el seu territori.
La posició estratègica de la regió de Kaliningrad s’ha de considerar molt difícil. Al sud, aquesta regió limita amb Polònia, i al nord i l’est està envoltada de Lituània. Des de l'oest, la regió és rentada per les aigües del mar Bàltic. La regió de Kaliningrad està separada del territori principal de Rússia per diversos centenars de quilòmetres. Les vies de comunicació terrestre entre la regió i la resta del país (carreteres i ferrocarrils) travessen el territori de Lituània. Les vies aèries també creuen l'espai dels estats bàltics. Només el trànsit marítim és relativament independent dels països tercers. A més, cal recordar l’existència de canonades i altres comunicacions que s’utilitzen per subministrar energia al semi-exclau.
La situació militar i política als països bàltics és un motiu de preocupació greu. El fet és que tots dos països, amb els quals limita la regió de Kaliningrad, són membres de l’OTAN. Així, a la llum de les últimes declaracions i tendències, la regió de Kaliningrad resulta ser un lloc avançat a la frontera amb un enemic potencial. La posició geogràfica del semi-exclau rus és tal que, en cas d’agreujament greu de les relacions o el començament d’una confrontació oberta, l’OTAN intentarà bloquejar-lo el més aviat possible, deixant fora de treball les unitats de la flota bàltica i parts del districte militar occidental estacionades a la regió de Kaliningrad.
Afortunadament per als militars i la població de la regió de Kaliningrad, diversos factors impedeixen l’inici del bloqueig (almenys un complet, tant terrestre com marítim). Així, el dret internacional prohibeix el bloqueig de semi-exclaves per part de les forces de la marina. A més, no s’ha d’oblidar que l’Aliança de l’Atlàntic Nord, per tots els seus desacords amb Rússia, no està interessada en un conflicte obert, motiu pel qual solucionarà els problemes existents sense una agressió evident. Finalment, en el context del començament d’un conflicte real, cal tenir present que els països bàltics no tenen forces armades poderoses. Gràcies a això, l'exèrcit rus podrà, en un temps relativament curt, organitzar un "camí de la vida" al territori d'un dels països que divideixen la regió de Kaliningrad i la resta de Rússia. Tanmateix, aquest escenari és més una teoria pura que un pla d’acció.
Cal tenir en compte que la regió de Kaliningrad no és només una regió sotmesa a l'agressió d'un adversari potencial. En l'estratègia existent, essent la regió més occidental del país, juga el paper de trampolí i ubicació de diverses unitats. Així, diverses formacions de la Flota Bàltica es troben al territori de la regió de Kaliningrad. Es tracta de brigades de vaixells de superfície, vaixells d’aterratge, vaixells per a la protecció de la zona d’aigües, així com la 336a Brigada Marina de Guàrdies Separades (Baltiysk); 79a Brigada de Rifles Motoritzats de Guàrdies Separades (Gusev); 152a Brigada de Guàrdies (Chernyakhovsk) i diverses altres unitats.
A més del vaixell i les unitats costaneres de la flota del Bàltic, la regió de Kaliningrad té unitats de la força aèria i de la terra. Per exemple, és en aquesta regió que es desplega un dels regiments del sistema de defensa antiaèria S-400 més recent. Si cal, l'agrupació de tropes al territori del semi-exclau es pot reforçar mitjançant la transferència de noves formacions del districte militar occidental.
Fa uns quants anys, la regió de Kaliningrad va començar a figurar a les notícies sobre disputes sobre el desplegament de sistemes antimíssils a l’Europa de l’Est. Els funcionaris russos han defensat reiteradament que Rússia, en resposta a l’aparició de sistemes de defensa antimíssils a Polònia o Romania, desplegarà sistemes de míssils tàctics Iskander a prop de Kaliningrad, la tasca dels quals serà suprimir el sistema de defensa antimíssils euro-atlàntic en cas d’exèrcit armat conflicte.
En utilitzar Iskander, la posició geogràfica del semi-exclau rus es converteix en un veritable avantatge, ja que desplaça les posicions dels míssils diversos centenars de quilòmetres a l'oest del principal territori rus. Quan s’utilitzen diversos míssils, els complexos Iskander poden assolir objectius a distàncies de fins a 500 km, cosa que permet “apuntar” a una part substancial de l’Europa de l’Est. Com a resultat, els sistemes míssils russos s'estan convertint no només en un mitjà per combatre els sistemes de defensa antimíssils, sinó també en un instrument de política regional.
Com podeu veure, la regió de Kaliningrad té una ubicació geogràfica específica, però la direcció de les forces armades està prenent mesures destinades a reforçar l’agrupament al semi-exclau a la vora del mar Bàltic. Aquestes mesures, inclòs el subministrament de noves armes i equips, tenen com a objectiu protegir la regió més occidental de Rússia i reforçar la seva presència al Bàltic. En el futur, és necessari continuar el desenvolupament de l'agrupació de forces a la regió de Kaliningrad, ja que se li assignen tasques especials.
El segon semi-exclau rus és Crimea. Durant més de dues dècades, la península va formar part d'un estat veí, però després de fets coneguts va decidir unir-se a Rússia. Històricament, les principals instal·lacions de la flota del Mar Negre es trobaven a Crimea. En les darreres dècades, Rússia ha llogat diverses instal·lacions a Ucraïna on han servit els nostres militars. Ara Crimea ha passat a Rússia i va començar a desenvolupar la seva infraestructura militar.
A mitjans d'agost, el president rus Vladimir Putin va parlar sobre el desenvolupament d'un programa per a la creació i desenvolupament d'un grup militar. En el moment de l’anunci, el programa es va elaborar i aprovar en tots els casos, a més, hi apareixia la signatura del cap d’Estat. Després, a l'agost, el president va revelar alguns detalls del programa.
Igual que la regió de Kaliningrad, Crimea es diferencia de les altres regions russes per la seva inusual ubicació geogràfica. La península està connectada amb la resta de la terra per l’estret istme de Perekop, i la resta de les seves fronteres són rentades per les aigües dels mars Negre i Azov. Abans del deteriorament de les relacions rus-ucraïneses, la comunicació entre Rússia i Crimea es duia a terme a través del territori ucraïnès i l'istme Perekop, així com amb l'ajut de transbordadors que creuaven l'estret de Kerch. Com a resultat d'esdeveniments en l'àmbit internacional, les rutes terrestres a Crimea van quedar bloquejades. Per aquest motiu, els transbordadors són actualment el principal mitjà de transport de passatgers i mercaderies. Hi ha una connexió aèria.
Per resoldre el problema del transport, durant els propers anys es preveu construir un pont a través de l’estret de Kerch, que simplificarà i accelerarà significativament el viatge cap a Crimea, a més d’alleujar els ports. A més, està previst desenvolupar infraestructures de transport a la península, inclosa la que utilitza l'aviació civil. El resultat de tots aquests treballs hauria de ser la creació de vies de comunicació de ple dret entre Crimea i la resta de Rússia, que optimitzaran no només la logística civil, sinó també la militar.
En el transcurs del programa aprovat per a la creació i desenvolupament d'un grup militar a Crimea, està previst dur a terme una sèrie de mesures per actualitzar la infraestructura i enfortir el grup de forces existent. En primer lloc, es proposa reparar i modernitzar les instal·lacions de la marina a Sebastopol. Al mateix temps, però, les reparacions i la construcció a Sebastopol no afectaran les obres de Novorossiysk. La base de Novorossiysk de la Flota del Mar Negre es completarà d'acord amb els plans actuals. L'únic canvi en els plans de la base a Novorossiysk és l'ajust de les dates. El 23 de setembre, V. Putin va anunciar que la base no s’acabaria el 2020, sinó el 2016.
Els plans per continuar la construcció de la base de Novorossiysk amb la restauració simultània d’instal·lacions a Sebastopol mostren clarament els mètodes pels quals es preveu construir i desenvolupar un grup de tropes a Crimea. Se suposa que ha d’implementar plans ja existents, així com treballar en el marc de nous projectes. Per exemple, el 17 de setembre es va acceptar a la flota del Mar Negre un nou submarí B-261 "Novorossiysk" del projecte 636.3 "Varshavyanka". És el primer vaixell de sis encarregats anteriorment per a la Flota del Mar Negre. A més dels submarins dièsel-elèctrics Novorossiysk, ja s’han llançat dos Varshavyankas, i un més està a l’escalada. En un futur proper, començarà la construcció del cinquè i del sisè submarí de la sèrie.
Durant els propers anys, es restauraran i modernitzaran diversos aeròdroms de Crimea. Els combatents i avions d'atac de diversos tipus els serviran. A més, els bombarders Tu-22M3 seran transferits a Crimea en el futur. Passaran uns dos anys actualitzar l’aviació naval estacionada a la península del semi-exclau. La força aèria que es crea defensarà les fronteres meridionals del país i Crimea i els bombarders de llarg abast podran controlar tota la regió del Mar Negre i part del Mediterrani oriental.
El desplegament de tropes a Crimea té per objectiu resoldre dues tasques estratègiques. Primer: la protecció de la península i les fronteres estatals, passant pel mar Negre. Per exemple, el desplegament simultani de formacions de la Flota del Mar Negre tant a Crimea com a Novorossiysk ajudarà no només a enfortir-la, sinó que també li proporcionarà una major flexibilitat d’ús. La segona tasca del grup de forces de Crimea és garantir la presència de les forces armades russes en determinades regions. L'àrea de responsabilitat de la Flota del Mar Negre inclou el Mar Negre i una part del Mediterrani. Els bombarders previstos per redistribuir-los podran controlar una part del Mediterrani oriental, així com tota la zona d’aigua del mar Negre. Els vaixells de la Flota del Mar Negre, al seu torn, poden operar a qualsevol zona del Mediterrani. En el futur, es podran enviar sistemes de míssils a Crimea, cosa que augmentarà el potencial de vaga del grup militar.
La direcció occidental es considera tradicionalment la més perillosa. En la situació actual, la regió de Kaliningrad i Crimea són les avançades de les forces armades russes en direcció occidental. La direcció militar i política del país ho entén i té previst modernitzar les formacions de Crimea i també augmenta gradualment el potencial de les unitats que serveixen a prop de Kaliningrad. Les característiques geogràfiques de les regions semi-exclavistes estan associades a certes dificultats i imposen algunes restriccions a la implementació dels plans existents, però el seu paper estratègic no deixa cap altra opció. Els grups de tropes a Crimea i la regió de Kaliningrad haurien de ser desenvolupats i actualitzats.
