Els combatents F-16I (sobrenomenats Viper) de Lockheed Martin han estat la columna vertebral de la Força Aèria Israeliana durant diversos anys, però el treball actiu d’empreses com IAI, Rafael i Elbit ha convertit l’Israel Viper en un dels combatents més avançats del món
Electrònica
En desenvolupar el seu propi potencial industrial, Israel ha reduït de facto el nombre de sistemes que podrien caure sota embargaments estrangers. I, per tant, Israel té bons sistemes en gairebé tots els sectors de la indústria electrònica (els radars de defensa antiaèria es descriuen a la secció de defensa antiaèria d'aquesta sèrie d'articles)
Els actors clau en aquesta àrea són, sens dubte, Elbit, Elisra i Elta, tot i que, com s’observarà a continuació, Rafael també té alguna cosa a dir en el negoci de la ràdio. Les empreses més petites que es comenten a continuació també entren al mercat amb sistemes interessants. La part dedicada a l'electrònica, que repassa els darrers assoliments d'aquestes empreses, es divideix en seccions: estacions de ràdio, guerra electrònica, sistemes de control de combat i control operacional i silenciadors.
Emissores de ràdio
PNR1000 - ELBIT
Els sistemes de comandament i control (vegeu més avall), potser, no són res sense mitjans de comunicació, i aquí Elbit Systems ofereix una petita emissora de ràdio personal d’ona ultra curta dúplex complet i lleugera PNR-1000 Personal Net Radio. No hi ha límit de nombre d’oients a la xarxa de l’estació de ràdio PNR-1000, que pot rebre tres altaveus en un moment donat. L'emissora de ràdio pot gestionar la transmissió de missatges i dades de veu; aquesta última a una velocitat de 320 kbps. L'estació de ràdio es pot carregar ja sigui protocols de comunicació exclusius d'Elbit, o bé protocols utilitzats pel client, mentre que la mateixa emissora de ràdio coordina el seu treball a la xarxa. Elbit diu que l'abast del PNR-1000 és aproximadament el doble de l'abast de la seva cadena de ràdio CNR-9000, ja obsoleta. El rang de transmissió és de fins a dos quilòmetres en espai obert, de 700 metres a un quilòmetre en entorns urbans i fins a 500 metres a la jungla.
La ràdio Elbit Military-IP (MIPR) és un transceptor VHF portàtil / portàtil amb velocitats de dades de fins a 4 Mbps. Normalment s’utilitza com a transceptor de base, el MIPR també es pot utilitzar a nivell de brigada. L'emissora de ràdio es carrega amb protocols propietaris d'Elbit o protocols de comunicació amb el client. Finalment, la ràdio THF-8000HF d’aquesta empresa té una velocitat de transmissió de 92 kbps. Està disponible en tres configuracions: portàtil, transportable o fixa. La versió portàtil pesa fins a 4 kg, la seva potència és de 25 W, tot i que augmenta a la versió portàtil fins a 125 W.
TAC-4G LTE - ELBIT
Les altres innovacions en comunicacions d’Elbit inclouen la xarxa cel·lular TAC-4G LTE, construïda al voltant d’una xarxa cel·lular xifrada i controlada des d’un vehicle terrestre. Aquesta xarxa podria proporcionar a les tropes desplegades una xarxa cel·lular convencional que pot utilitzar els telèfons mòbils convencionals, però en mode de xifratge. Un cop connectats a la xarxa, aquests telèfons mòbils es poden utilitzar per veure fotos i vídeos, transferir dades i trucades de veu normals. El desplegament de diversos vehicles terrestres per gestionar la xarxa crea un cert grau de redundància, de manera que la xarxa continuarà funcionant fins i tot si una de les màquines deixa de funcionar.
MP-DF-100 - ELISRA
Elbit Systems és l'empresa matriu del grup Elisra, que fabrica una gamma de plataformes electròniques especialitzades, com el sistema de intel·ligència tàctil portàtil MP-DF-100. El sistema MP-DF-100 funciona en el rang de 25-3000 MHz i es pot utilitzar tant en moviment com estacionari. Aquest sistema d’intel·ligència per ràdio permet als soldats classificar i localitzar els transmissors. Quan s’utilitza en una posició estacionària, el MP-DF-100 pot construir un mapa tàctic d’emissors locals i les seves freqüències. Actualment, Elisra treballa en la propera variant de Comint / DF. Tindrà un receptor més petit i una bateria intercanviable en calent. Tant els models MP-DF-100 com Comint / DF poden transmetre les seves dades de reconeixement a tota la xarxa tàctica d’estacions de ràdio o comunicacions per satèl·lit.
RAVNET-300 - RAFAEL
Amb una excel·lent reputació en el negoci de míssils, el Rafael Advanced Defense Systems d'Israel també s'especialitza en comunicacions militars. Per exemple, fabrica el Ravnet-300, una ràdio de doble banda muntada en avió (VHF / UHF), actualment en servei amb la Força Aèria i la Marina israelianes; a la marina, s'utilitza per a la transmissió de dades de l'aire a l'aire. El Ravnet-300 té una velocitat de dades de fins a aproximadament 300 kbps i proporciona dades de veu d’alta qualitat i baixa latència, incloses comunicacions dúplex completes fins a 333 km (180 milles nàutiques). A més, la compatibilitat amb el protocol Mil-Std-1553 permet instal·lar el Ravnet-300 en diverses plataformes aèries que tenen aquest bus de dades.
Tot i la seva vida útil relativament curta (5-6 anys), el Ravnet-300 serà substituït en els propers anys per una nova emissora de ràdio produïda també per Rafael, anomenada NetCore (també coneguda com BNET-AR). En les seves primeres etapes de desenvolupament, NetCore ja pot proporcionar comunicacions de tres canals en forma de comunicacions VHF / UHF i per satèl·lit. La unitat base de NetCore té un petit factor de forma, més petit que el del model Ravnet-300. La companyia diu que pot importar protocols de comunicació compatibles amb els estàndards de l'OTAN per utilitzar-los amb Link-16 (un tipus de xarxa de comunicacions tàctiques militars en temps real); al mateix temps, els protocols de comunicació han de ser compatibles amb els protocols de comunicació desenvolupats per al programa American Joint Tactical Radio System (JTRS, estacions de ràdio reprogramables que utilitzen una única arquitectura de comunicació). Pel que fa als avantatges, NetCore supera Ravnet-300 en velocitats de transferència de dades, oferint 1,5 Mbps. La ràdio està dissenyada per a futures actualitzacions de programari i té funcions d’accessibilitat que poden controlar i coordinar tota la xarxa.
Pel que fa al control operatiu, NetCore té una xarxa integrada de control operatiu aeri GlobalLink, desenvolupada també per Rafael. GlobalLink pot transmetre missatges de veu, vídeo i dades entre avions i entre avions i terra. La xarxa pot dur a terme intercanvis de vídeo, proporcionar dades de situació, com ara informació sobre forces aliades, i actuar com a sistema d’alerta per a la proximitat perillosa. La companyia afirma que, a més de les tasques bàsiques, la xarxa GlobalLink pot realitzar funcions addicionals, en particular, per programar tasques per als helicòpters. Es preveu que NetCore entri en servei amb la Força Aèria Israeliana durant els propers anys i, finalment, s’instal·larà a totes les plataformes aerotransportades. Amb la posada en funcionament de l’estació de ràdio NetCore, la Força Aèria Israeliana executarà una implementació paral·lela de la xarxa GlobalLink.
BNET - RAFAEL
BNET és una família de ràdios programables de banda ampla que inclou el sistema BNET-AR aerotransportat (descrit anteriorment) portat pel BNET-V i el BNET-HH manual. El model BNET-HH proporciona una velocitat de dades de dos megabits per segon en un sol canal d’1,25 MHz i el model BNET-V té una velocitat de dades de fins a 10 Mbps en tots els canals independents no contigus d’1,25 MHz. Tot i que la ràdio està destinada principalment al processament de dades, també pot transmetre dades de veu per IP i operar per canals de comunicació aèria i terrestre. La companyia anomena BNET-V / HH com a "JTRS d'Israel" perquè és capaç d'importar protocols de comunicació estàndard de l'OTAN. Rafael subministra aquestes dues ràdios a les forces armades israelianes. També està negociant amb dos països europeus que no pertanyen a l’OTAN per a l’adquisició d’aquests sistemes. Des del punt de vista ergonòmic, el BNET-HH no és tan pesat, només pesa 1,2 kg, inclosa la bateria. La variant BNET-V pesa una mica més, uns 7 kg. Val a dir que BNET-V també es pot utilitzar en una configuració d'aviació. Ambdues ràdios són compatibles amb l'arquitectura de comunicacions programables que es va desenvolupar sota el programa JTRS dels EUA per definir estàndards específics per millorar la portabilitat dels protocols de comunicacions en ràdios programables. La ràdio BNET-V té un rang de freqüència de 20-2000 MHz, que es pot ampliar a la banda S 2000-4000 MHz. De la mateixa manera, l'abast de l'estació de ràdio BNET-HH es pot ampliar a banda L (1000-2000 MHz) i banda S a petició del comprador. La potència de sortida de les estacions de ràdio és de 5 W (BNET-HH) i 50 W (BNET-V).
BNET és una família de ràdios programables de banda ampla creats per RAFAEL
El PRC-710HH d’Elbit Systems, comercialitzat amb la marca Tadiran, és una ràdio de mà VHF de poc pes. Un amplificador addicional proporciona fins a 20 watts de potència. La companyia afirma que és la ràdio de salt de freqüència de mà més lleugera del mercat.
FONT DEL SO
El silenci pot ser daurat, però no al camp de batalla. Source of Sound ven els seus sistemes de cancel·lació de soroll intrauricular a tot el món. Els soldats han d’escoltar, han de controlar la situació de combat, però al mateix temps han d’estar protegits dels forts sons del camp de batalla. Per tal d’imaginar el que costa el soroll de la batalla en termes monetaris, la companyia va anunciar la següent xifra: cada any el govern nord-americà gasta més de 1.200 milions de dòlars en compensacions relacionades amb la pèrdua d’audició.
Source of Sound, una empresa que elimina el soroll, porta al mercat MiniBlackBox i el seu nou Clarus. Aquests sistemes han estat provats i provats àmpliament. L'exèrcit israelià ha ordenat diversos centenars d'aquests sistemes i ja els ha rebut. Cada auricular conté un petit micròfon per captar sorolls ambientals i el propi telèfon d’orella. Es connecten a la unitat de control, que allotja dos PTT per a dues estacions de ràdio o dos canals, a més d’una roda de volum per ajustar el nivell de soroll extern i les sessions de comunicació. Els auriculars vénen en auriculars estàndard, que l’empresa ofereix en cinc mides diferents. Els sistemes MiniBlackBox i Clarus controlen constantment els nivells de soroll ambiental i, si es produeix un so sobtat d’explosió o trets, els auriculars redueixen automàticament el soroll fort per protegir l’oïda del portador. Amb bateries AAA, els sistemes poden funcionar més de 45 hores, tot i que és possible operar des de l’estació de ràdio d’un soldat.
XARXES MAXTECH
La indústria informàtica en expansió d’Israel ha fet molt. L’experiència i el coneixement desenvolupats al sector civil s’han creat i acumulat gràcies a les inversions que el país, des de la seva fundació el 1948, no ha escatimat despeses en tecnologia de defensa. Empreses com MaxTech Networks subministren tant ràdios tàctiques com protocols de comunicacions. Pel que fa als protocols de comunicació, desenvolupa programari per a empreses conegudes com Selex i Thales, on es carrega als transceptors d’aquestes empreses. L’empresa ha desenvolupat la seva nova estació de ràdio MaxTech SDR UHF, que ha estat provada per un dels seus clients. La ràdio té protocols de comunicació analògica FM incorporats que es poden incloure a les xarxes de ràdio civils que fan servir els serveis d’emergència, com ara el Ministeri d’Emergències, alhora que permet organitzar xarxes amb canals de comunicació de banda ampla i banda estreta. MaxTech ha completat els lliuraments del seu nou sistema. Per il·lustrar com els seus productes es poden integrar amb les xarxes de comunicacions existents, MaxTech va revelar que està treballant en un projecte a l’Extrem Orient que equiparà les seves ràdios en estacions de policia remotes situades en zones frontereres aïllades. La policia utilitzarà ràdios MaxTech, el trànsit del qual es transmetrà a través d’un protocol de xarxa que enllaçarà aquestes ràdios amb sistemes de comunicacions per satèl·lit i xarxes cel·lulars existents perquè puguin comunicar-se amb els centres de comandament a nivell local i nacional.
UTC
La comunicació submarina no ha estat mai fàcil. Tot i que el so viatja més ràpid a l’aigua, els humans no han adquirit la capacitat de parlar i entendre sota l’aigua i, molt probablement, no podran fer-ho durant els propers milers d’anys. El sistema d’interfície digital submarina (UDI) d’UTC resol parcialment aquest problema. És un mòdem acústic per intercanviar missatges de text entre nedadors submarins. Mitjançant ones ultrasòniques, el sistema proporciona una comunicació, transmissió i recepció digitals completes mitjançant una única antena. Cada dispositiu pot transmetre 14 missatges predefinits i es poden afegir al dispositiu des d’un portàtil mitjançant un cable USB. Després d’enviar un missatge a altres destinataris, el remitent rep la confirmació que s’ha enviat el missatge. Per ajudar els nedadors en cas d’emergència, el sistema UDI, que es presenta en forma de pantalla de canell, té un botó SOS. Quan hi feu clic, transmet la ubicació del nedador i la profunditat a la qual es troba. Cada pantalla de canell té un abast de fins a un quilòmetre; amb un ús continu, la bateria dura 10 hores. El producte ha estat provat a profunditats de fins a 100 metres. Cada xarxa de mòdem acústic pot connectar fins a 14 nedadors.
Guerra electrònica
SEWS-DV
Atesa l'experiència de l'empresa en electrònica de defensa, no és estrany que Rafael ofereixi productes en el camp de la guerra electrònica (EW). Per exemple, el sistema de guerra electrònica marítima SEWS-DV cobreix l'abast del radar de 0,2-40 GHz de l'espectre electromagnètic. SEWS-DV està en servei amb la Marina israeliana. Es pot instal·lar en submarins, vaixells de superfície, així com en avions de patrulla d'aviació costanera. Tot i que la companyia no dóna detalls específics, afirma que SEWS-DV té una biblioteca d'amenaça ampliada, tot i que està buida quan es ven i el comprador l'omple ell mateix a mesura que s'utilitza el sistema SEWS-DV.
L’assignació de freqüències al sistema SEWS-DV fa una important contribució a la protecció del vaixell. Els míssils anti-vaixells solen utilitzar radars de guia de banda Ka d’ona mil·limètrica. Una característica del trajecte de vol d’aquests míssils és que tendeixen a volar el més a prop possible de la superfície per evitar la detecció, cosa que també es veu facilitada per les seves dimensions físiques relativament petites. En conseqüència, aquests sistemes electrònics de suport, com el SEWS-DV, poden detectar relativament fàcilment la desemmascarament de la radiació dels míssils, després de la qual cosa el vaixell pot prendre accions evasives mitjançant maniobres agressives, utilitzar contramesures o llançar un atac cinètic.
SPS-65 (V)
Elbit Systems tampoc defuig dels sistemes de guerra electrònica. Fa diversos anys, va anunciar els seus nous productes, inclosa la plataforma electrònica de reconeixement i bloqueig SPS-65 (V) 5. Segons l’empresa, la plataforma SPS-65 (V) 5 ofereix una àmplia gamma de funcions i és força competitiva en mida, pes i consum d’energia. Les freqüències cobertes pel SPS-65 (V) 5 van des del rang inferior (aproximadament 64-88 MHz) fins a 18 GHz. Per als senyals, el sistema pot detectar repeticions de pols convencionals, ones contínues i repeticions de pols elevades. A més, el SPS-65 (V) 5 proporciona una funció d’alerta làser per a làsers multibanda, làsers polsats simples o múltiples. El sistema SPS-65 (V) 5 es pot incorporar a diversos tipus de plataformes aèries, inclosos els drons compatibles amb el bus de dades MIL-STD-1553, així com les normes tècniques RS422 i RS232LAN. Elbit Systems fabrica el sistema SPS-65 en diverses versions, incloent (V) 1, (V) 2, (V) 3 i (V) 5. Les principals diferències entre aquestes opcions consisteixen en la reducció constant del nombre d’unitats electròniques. Per exemple, els "cervells" del SPS-65 estan allotjats en una única unitat de canvi ràpid, que al seu torn està connectada a vuit sensors làser i radar instal·lats en diferents llocs de l'avió, cosa que permet una cobertura de 360 ° a tots els aspectes. A mitjà termini, Elbit té la intenció de desenvolupar una extensió de 40 GHz, que requerirà la instal·lació de més antenes a l'avió. Elbit Systems té diversos clients SPS-65 (V) 5 que tenen previst equipar les seves plataformes tripulades. A més, la companyia espera rebre una comanda de les forces armades israelianes per als sistemes SPS-65 (V) 5 per a la instal·lació en drons.
Sistema digital de guerra electrònica per a vaixells de la companyia Rafael SEWS-DV. El seu rang de freqüència de funcionament és de 0,5 a 40 GHz, cosa que li permet detectar radars d’ona mil·limètrica de míssils anti-vaixell; a més, és capaç de realitzar les funcions de supressió electrònica
SKYFIX
Al SPS-65 (V) s’uneix el sistema d’intel·ligència i direcció de ràdio SkyFix, que és un equip de guerra electrònic instal·lat als drons. El sistema SkyFix consisteix en una família de productes, inclosos SkyFix Comint / DF, SkyFix / G, que poden bloquejar xarxes tàctiques i SkyFix - Cellular, que pot bloquejar telèfons mòbils. Tots els productes SkyFix poden cercar tota la gamma d'objectius, controlar i classificar les freqüències seleccionades i aturar-se. El sistema SkyFix s’instal·la al dron Hermes-450, així com al Hermes-900 més gran.
SkyFix combinat amb SkyJam
Gestió del camp de batalla i gestió operativa
SISTEMES DAP - ELBIT
Elbit Systems, amb seu a Haifa, s’ha consolidat com un proveïdor líder d’electrònica militar des de la seva fundació el 1967. Actualment lidera el desenvolupament de programari de control de combat per al DAP (Programa de l'Exèrcit Digital) de l'exèrcit israelià, que funciona a la xarxa de banda ampla Tiger / Torc2h. El sistema DAP, que va entrar en servei el 2008-2009, proporciona un sistema de control de combat per a totes les branques de l'exèrcit, incloses les unitats blindades, d'artilleria, d'enginyeria, infanteria, reconeixement i logística. Connecta tots els nivells de comandament, des del nivell del cos fins al soldat individual.
El programa DAP es basa en un paquet de programari bàsic que s’adapta al nivell de comandament i branca de servei on s’opera. Durant diversos anys, Elbit ha estat treballant en algorismes que puguin "netejar" la quantitat d'informació que prové dels sensors de diferents nivells de comandament, de manera que els usuaris no "ofeguen" les dades. Això s’implementarà al sistema DAP mitjançant un nou programari, que serà utilitzat àmpliament per l’exèrcit israelià en els propers dos anys.
Gestió operativa - MPREST
MPrest també s'especialitza en programari de control operatiu (OA). Va participar activament en el desenvolupament de l'arquitectura de control operacional del sistema de defensa antiaèria Iron Dome. La fortalesa de l’empresa rau en el fet que desenvolupa una infraestructura típica per a un sistema OA, que després es pot vendre als clients i adaptar-la a les seves necessitats. Per exemple, la Força Aèria Israeliana també ha adaptat una infraestructura similar. MPrest diu que pot instal·lar un sistema d'amplificador operatiu en menys de 24 hores mitjançant els seus blocs funcionals genèrics. Al sector civil, MPrest està desenvolupant un sistema d'amplificadors operatius per a empreses elèctriques israelianes. Podrà connectar fins a 300 llocs, tant habitats com deshabitats. El sistema operatiu Mprest OS basat en Windows s’ha utilitzat en una àmplia varietat d’aplicacions, des d’estacions de control terrestre de drons fins a sistemes de seguretat de fronteres.
Silenciadors
FANTOM TECHNOLOGIES
Israel és molt conscient de com de mortals i destructius poden ser els cotxes plens d’explosius. No és sorprenent que empreses israelianes com Phantom Technologies fabriquin brots de telèfons mòbils analògics i digitals i altres equips per combatre bombes direccionals de carretera i vehicles explosius. Aquest equip pot presentar-se en forma d’interruptors tàctils portàtils i mòbils, amplificadors de potència i sistemes de bloqueig per a àrees extenses, com ara presons, on està prohibit l’ús de telèfons mòbils. Per seguretat mòbil, Phantom Technologies subministra silenciadors de comboi en forma de sistemes muntats en vehicles i dispositius de transport ocults.
SKYFIX - ELBIT
El sistema SkyFix és un equip de guerra electrònic instal·lat a bord dels drons (ja esmentat anteriorment quant a la instal·lació a Hermes-450 i Hermes-900). De fet, consta d’una família que inclou SkyFix Comint / DF i SkyFix / G, a més d’un sistema per bloquejar comunicacions mòbils SkyFix - Cellular.
ATALD - IMI
En termes de supervivència i sistemes de protecció, aquí l’empresa IMI ha aconseguit un cert èxit amb el seu objectiu d’engany aeri d’Atald, des que va ser adoptada per la Marina dels Estats Units. El sistema es pot configurar amb diferents equips (radiofreqüència, infrarojos o combinats) simulant objectius moderns per tal de "sobrecarregar" els sistemes defensius d'un vaixell enemic. Atald pot generar diversos enganys, simular l’àrea de reflexió efectiva i la velocitat dels objectius i també programar-se per a certes característiques del seu vol. El portador té una longitud de 2,34 metres, una envergadura de 1,55 metres, pesa 170 kg i pot arribar a velocitats de fins a 260 m / s a causa del seu motor turboalimentat que pesa 77 kg. Quan es vola a altituds baixes de fins a 6800 metres, l’objectiu d’engany té una durada de vol de 18 minuts, que augmenta a 35 minuts quan es vola a altituds de fins a 9000 metres.
Elbit Systems lidera el programa d’automatització de comandament i control (DAP) de l’exèrcit israelià, que proporciona programari de comandament i control a tota la xarxa de banda ampla Tiger / Torch per a totes les branques de l’exèrcit
El sistema optoelectrònic estabilitzat (a la imatge de Minipop) és una combinació d’electrònica i mecànica d’alta precisió molt sofisticada i ben embalada.
Sistemes optoelectrònics estabilitzats
Aquesta àrea es divideix principalment entre Elbit, IAI, Controp, Top I Vision i Esc Baz, que produeixen molts sistemes, tot i que Rafael té aquí el seu propi sistema Toplite, que, segons la companyia, ha establert un rècord únic des que està instal·lat "A tots els vaixells de la Marina dels EUA"
Inicialment més enfocats a les aplicacions aèries, els "globus" estabilitzats, tal com se'ls anomena de vegades, esdevenen ara una part integral dels sistemes terrestres i marítims controlats i controlats remotament. En aplicacions terrestres, són molt apreciats per la seva capacitat de capturar imatges d’alta qualitat d’objectes llunyans, com ara des de la part superior d’un pal telescòpic. A l’àmbit marítim, són absolutament essencials en les llanxes robotitzades.
ELBIT
La línia de productes Elbit inclou quatre productes principals: amplificadors, brúixola, Dcompass i Microcopass.
El més pesat és el sistema Amps de 85 kg, dissenyat per a l'observació a llarg abast de l'espai marítim des de grans avions, tant tripulats (per regla general, avions especials i helicòpters per observar la franja costanera) com no tripulats (per exemple, pot ser el seu propi dron Hermes 900 d'Elbit). Els sensors que s’hi inclouen, per regla general, es configuren segons les necessitats del client (ja hi ha un comprador europeu), però inclouen principalment una càmera CCD, una càmera infraroja i un convertidor de radiació infraroja en una matriu CCD. L'anàlisi d'imatges es simplifica enormement mitjançant l'ús del nostre propi GPS i un sistema de navegació inercial, que permeten fer una referència precisa de la imatge al terreny.
El sistema de reconeixement òptic o de reconeixement d’estacions optoelectrònica de brúixola que pesa 38 kg i un diàmetre de 15 polzades està més pensat per a plataformes marines. El seu canal diürn d’alta resolució utilitza una càmera CCD de color de gran format amb tres camps de visió: 0-6 ° x0, 45 °, 21, 25 ° x16 ° i 25 ° x19 °. La càmera d'infrarojos refrigerada de tercera generació es basa en una matriu de 640x512. Els sensors làser inclouen dos canals, un per a un telèmetre de 154 μm i un altre per orientar amb un làser de 1,064 μm, tot i que es pot utilitzar un emissor de 830 nm compatible amb sistemes de visió nocturna.
El sistema Dcompass, destinat a plataformes aèries, també té un diàmetre de 15 polzades i, essencialment, la mateixa configuració, només s’afegeix una càmera CCD de 1394x1040 píxels i la geolocalització a causa d’una unitat de mesura inercial. El pes de la pilota varia de 33 a 38 kg.
La Microcompass, un sistema optoelectrònic de 8, 2 polzades, pesa 9 kg i proporciona una cobertura d'azimut de 360 ° i una elevació de + 30 ° / –90 °. Inclou una càmera CCD amb ampliació, un termògraf de segona generació de 3-5 μm amb una matriu de 640x512 píxels i camps de visió de 2,5 ° x2 ° i 17,5 ° x14 °, un dispositiu d’il·luminació objectiu compatible amb visió nocturna de 830 μm ulleres amb un abast de 10 km i un telèmetre làser d’1, 54 micres opcional amb un abast de 4 km. Com a regla general, el sistema s’instal·la en drons i robots terrestres.
Una línia de populars sistemes optoelectrònics estabilitzats d’Elbit: amplificadors, brúixola i microcompàs
Micropop (superior) i Minipop són membres típics de la família de sistemes estabilitzats Tamam de IAI.
Les vendes de Recce-U ja han arribat a les 60 unitats i, en funció de les seves capacitats, podrien arribar a aproximar-se a la marca de 1.300 sistemes reccelits venuts
L’omnipresent sistema Toplite s’instal·la en helicòpters, avions, vaixells, pals telescòpics de vehicles terrestres
IAI
La divisió IAI de Tamam està especialitzada en tot tipus de sistemes de reconeixement i navegació electrònics i no és d’estranyar que hagi desenvolupat una línia completa de sistemes optoelectrònics estabilitzats giroscòpicament, des del senzill Pop 200, la sèrie Mosp més complexa fins al Pop300D més avançat. -Sistemes HD, que es van vendre més de 1.000 peces a tot el món.
El sistema Pop 300D-HD que pesa 20 kg i un diàmetre de 10,4 polzades inclou (com es pot veure a la designació) una càmera termogràfica d’alta resolució de 3-5 micres amb una matriu de 1280x1024 píxels sobre antimonida d’indi. El canal diürn no té res de què presumir, ja que es basa en un sensor CMOS amb una resolució de 1920x1080 píxels. A més, s’instal·la un telemetre làser dual (1,06 μm i 1,54 μm), un punter làser de 830 nm i una màquina de seguiment de vídeo.
RAFAEL
La "bola" Toplite estabilitzada i endurida de 16 polzades de Rafael està dissenyada per a una àmplia gamma d'aplicacions aèries, terrestres i marines. El sistema amb característiques més elevades, denominat Toplite III, inclou una imatge tèrmica de 3-5 micres amb una matriu de 640x480 amb camps de visió d’1 ° x0,77 °, 4,4 ° x3,3 ° i 24 ° x18 °. El sistema de 59 kg també alberga una càmera diària (gran selecció), un telemetre làser d’1,54 micres i un telemetre làser d’1, 06/1 i 57 micres de doble abast.
En el context dels sensors que sovint s’instal·len als drons, també cal esmentar el Recce-U de Rafael. De fet, el sistema de contenidors és una versió més petita i lleugera del provat sistema Reccelite que es troba en avions de combat o avions de reconeixement de llarg abast més grans; El mateix Reccelite és un descendent del sistema anterior de Litening.
Mostrat en una exposició a París el 2009, l'estació Recce-U es pot instal·lar en drons MASCULINS, com ara Heron i més grans; va ser ordenada per Itàlia, els Països Baixos, Alemanya, Espanya i va operar a l'Afganistan. El sistema funciona conjuntament amb una estació terrestre estacionària o mòbil mitjançant un canal de transmissió de dades SDV-53 amb un abast de 250 km, recopila imatges digitals d’infraroig i d’alta resolució “visibles”, pot combinar-les i enganxar-les en temps real, tot i que algunes imatges es poden ampliar si cal … L’encolat és perfecte perquè es fa a nivell de píxels.
Amb característiques similars (pot detectar línies elèctriques a una altitud de 4500 metres), el sistema Recce-U esdevé especialment útil a la recerca de mines terrestres a la carretera, ja que pot realitzar superposicions d’imatges d’alta precisió, cosa que facilita la identificació dels canvis forma de terra oberta o objectes desplaçats. El sistema Recce-U va passar proves de prova, durant les quals es van amagar 144 objectes. En una hora i mitja, en va trobar 126.
El producte insígnia de Controp és una plataforma estabilitzada giroscòpica que pesa 22,5 kg, amb un termògraf de 3-5 micres i una càmera diària, que, entre altres coses, s’instal·la als helicòpters i drons de la Marina. Controp va ser pionera en la càmera d’imatges tèrmiques amb zoom continu
Aquests sistemes optoelectrònics estabilitzats de la sèrie Stamp lleugera (petita per a escala) i lleugers van ser desenvolupats per Controp. Al centre, el sistema D-Stamp té una càmera CCD d’augment x10 amb un mode de seguiment inercial amb un mode de retenció de coordenades opcional. El segell U de l’esquerra té un aparell tèrmic sense refredar amb dos camps de visió, mentre que el segell TR de la dreta alberga un aparell tèrmic refrigerat de 3-5 μm, una càmera CCD amb zoom i un telemetre làser.
Entre els sensors estabilitzats a la llum per a drons lleugers fabricats per Top I Vision, hi ha una càmera Lev 2 (superior) de 950 grams de dia i una càmera Lev 6 d’1,5 kg, a la qual s’hi ha afegit un termògraf sense refredar.
CONTROP
Controp es coneix principalment com a proveïdor de petits sistemes optoelectrònics estabilitzats per a drons petits i lleugers. Fins i tot nombrosos drons lleugers fabricats en altres països estan equipats amb un o un altre model de la sèrie Stamp.
No obstant això, l’empresa de 210 homes també fabrica estacions estabilitzades més grans i potents per a helicòpters (per exemple, DSP-1), plataformes marines i vehicles de tot tipus, així com potents càmeres d’imatge tèrmica (inclòs un sistema Spider estabilitzat per a globus amb un abast de 15 km): sistemes automàtics de detecció d’intrusos i torres d’antena estabilitzades. La càmera termogràfica Fox de tercera generació amb sensor de 320x256, instal·lada als sistemes més inesperats (inclosos Tamam Mops i Controp DSP-1), compta amb funcions de control de guany automàtic i millora de la imatge. Actualment, les exportacions representen el 84% del negoci de Controp, una xifra que només era del 3% fa 15 anys.
Un dels darrers sistemes AVIV-LR d’Esc Baz. Basat en un termògraf Layla sense refredar, la seva funció de processament de senyal digital permet afegir una càmera CCD diürna. El sistema AVIV-LR també té un zoom òptic de 25-225 mm
TOP I VISION
El fabricant de drons Top I Vision (ja esmentat en aquesta sèrie d’articles) també produeix la seva pròpia línia d’avionica estabilitzada per a drons lleugers llançats a mà. La sèrie Lev 2 estabilitzada en dos eixos pesa fins a un quilogram. L’empresa també fabrica sistemes de la sèrie Lev 4 que pesen uns 3,5 kg amb una càmera CCD amb augment x40; la sèrie Lev 6 Dual amb un pes total d’1,5 kg inclou una càmera diària i un termògraf sense refredar.
ESC BAZ
Esc Baz s’especialitza en sistemes de vigilància per cable, sense fils i portàtils, així com en sistemes de comunicacions tàctiques per a seguretat nacional i estructures militars. Els seus sistemes de vigilància i monitorització inclouen solucions clau en mà per a la protecció del perímetre, la protecció de vehicles blindats i sistemes mòbils de desplegament ràpid.
La majoria dels sistemes tàctics del catàleg Esc Baz, inclosos els de la categoria de sistemes de vigilància portàtils, per exemple, el sistema modular de vigilància modular AMI, estan dissenyats per controlar el camp de batalla a distàncies properes, mitjanes i llargues. Un altre sistema de vigilància remota Rooster compta amb un cap panoràmic motoritzat que pot acceptar binoculars d’imatge tèrmica de mà o altres sensors optoelectrònics, cosa que permet als soldats observar sense por de ser vistos pels franctiradors. Aquests sistemes estan controlats remotament pels sistemes de control i control multifuncionals Max i Max II d’Esc Baz.
La cartera de la companyia inclou una sèrie de sistemes de vigilància i vigilància a curt i llarg abast. Actualment, Esc Baz se centra principalment en nous sistemes de llarg abast no refrigerats capaços de detectar una persona a una distància de 6 km. Un d’ells sota la designació AVIV-LR, dissenyat per a estructures militars i paramilitars per realitzar tasques de vigilància i vigilància, es basa en una unitat panoràmica d’alta precisió i un sensor dia / nit. El canal nocturn d’aquest sistema està representat per un aparell termogràfic Layla sense refredar amb processament de senyal de vídeo digital. La càmera té una entrada de vídeo integrada per a una càmera CCD color diürna opcional per millorar la imatge diürna. El sistema té un augment òptic continu de 25-225 mm, dos processadors de vídeo incorporats i una funció d’estabilització de vídeo, que us permet obtenir una imatge de màxima qualitat. Amb l’addició d’un telemetre làser GPS i girocompàs, l’AVIV-LR pot convertir-se en una ajuda per a la segmentació. A més, el sistema també es pot integrar amb altres sistemes com radars, sistemes de tanques o sensors de terra sense vigilància. Quan s’incrusta una càmera termogràfica de 25 micres amb una matriu de 384x288 píxels, el dispositiu AVIV-LR permet identificar una persona a 4100 metres i reconèixer-la a 1300 metres, mentre que una càmera termogràfica de 17 micres amb una matriu de 640x480 augmenta aquestes xifres arriben a 6100 i 1900 metres, respectivament.
A dalt hi ha el satèl·lit IAI Amos-5. Ja hi ha hagut diversos llançaments del coet Shavit (a sota) des del complex Palmachim. El coet és capaç de llançar en òrbita una càrrega de 800 kg
Espai
A més dels satèl·lits, IAI fabrica vehicles de llançament Shavit. Aquest coet es va llançar per primera vegada el setembre de 1988. Els llançaments de míssils es fan des de la Força Aèria Israeliana Palmachim, situada al sud d’Israel a la costa mediterrània. El llançament es realitza en direcció oest per evitar un vol amb míssils sobre el territori dels països veïns d'Israel.
El manteniment i l'enfortiment de la força aèria d'Israel és una de les principals prioritats de IAI, tot i que la companyia també actua a la "darrera frontera" del sector espacial. Actualment, un dels projectes amb més èxit de l’empresa IAI és el satèl·lit Amos-4, l’últim de la sèrie Amos de satèl·lits de comunicació. Aquest satèl·lit pesa uns 4.000 kg i té una potència de 4.100 watts. Amos-4 es va llançar a l'òrbita geoestacionària l'agost del 2013 per proporcionar cobertura de comunicacions al sud-est asiàtic i encara està en òrbita avui. El satèl·lit Amos-5 d’IAI, llançat el desembre de 2011, tenia la intenció de proporcionar serveis de comunicacions a l’Àfrica, l’Orient Mitjà i Europa, però es va perdre a finals del 2015. El llançament del proper satèl·lit, Amos-6, es preveu el 2016. Pesarà uns 4500 kg i estarà equipat amb 40 transponders (repetidors). S'espera que el satèl·lit reemplaci el caduc Amos-2, llançat el 2003. Proporcionarà serveis de comunicacions a l’Orient Mitjà, Europa i la costa est d’Amèrica del Nord, incloent televisió, ràdio i Internet. És possible que l'Amos-6 segueixi l'Amos-7, tot i que el desenvolupament d'aquest satèl·lit encara no ha començat.
Juntament amb la família de satèl·lits de comunicacions Amos, IAI ha desenvolupat la nova generació de satèl·lit de reconeixement OptSat-3000. Amb una massa de 400 kg i una vida útil prevista d’uns sis anys, OptSat-3000 proporcionarà imatges panoràmiques i multiespectrals d’alta resolució. Es preveu que es llanci aquest any. Si això no passa, el projecte es tancarà. Per a la vigilància del radar, IAI ha creat TecSAR, un satèl·lit de reconeixement de radar d'obertura sintètica de 24 hores que realitza imatges de quatre modes. Es va llançar el 2008 i encara avui està en òrbita. Les imatges captades pel satèl·lit TecSAR es transmeten a la Terra a través d’un enllaç de dades de banda X.
La sèrie de la Indústria de Defensa d’Israel s’ha completat.
