La història de la terra d’ultramar. Publicacions recents de materials sobre història dels EUA mostren un alt nivell d’interès dels lectors de VO en aquest tema. Per tant, és obvi que serà útil en tots els aspectes convertir materials individuals relacionats amb ella en un cicle de diversos articles, d’una manera o altra, responent a les preguntes dels nostres lectors.
Bé, m'agradaria començar amb una història força divertida de la revista Niva (hem utilitzat el material més d'una vegada) sobre com els immigrants d'Europa el 1911 van acabar a la "terra promesa". Tot i això, probablement caldrà tenir en compte algun biaix de l'autor d'aquest material. Al cap i a la fi, els nostres periodistes escriuen de tant en tant que a l’estranger a cada racó hi ha un homosexual amb pomades (quants en viatjo, no n’he vist cap), que el "Russo Turisto" és robat als carrers i a Turquia -
"Bé, gens ni mica com abans, i tothom està malalt".
Ara hi ha tal cosa. Probablement va ser llavors. Però en aquell moment, tot i així, un ordre social tan actual com ara respecte als Estats Units, probablement encara no existia, cosa que significa que el contingut de la informació i la fiabilitat d’aquest material estan fora de dubte. Així doncs, llegim …
Diferents passatgers: actituds diferents
Imagineu-vos que sou, per exemple, un artesà rus, cansat de les dificultats, que va treballar en una de les fàbriques de Sant Petersburg, que va veure estrangers a prop i fins i tot va escoltar les seves històries en rus trencat.
"Allà, a l'estranger, hi ha Amèrica, un país amb grans oportunitats!"
Així que hi vau arribar, d’alguna manera va arribar a Southampton, i allà vau pujar a un vapor que travessava l’oceà. Entre els que naveguen "per la felicitat", no sou l'únic rus. També hi ha un parell de polonesos, jueus d’Odessa (enlloc sense ells). Així que tenies algú amb qui parlar. I fins i tot heu descobert alguna cosa útil dels vostres companys de viatge. Però després, el vostre vaixell va arribar a Nova York, va passar l'estàtua de la llibertat ("This is a whopper!"). I desitgeu desembarcar. I, sí, tan aviat com el vostre vaixell ha amarrat a la costa, ja que els funcionaris de duanes comencen a examinar l'equipatge dels passatgers. Es demana a algú que presenti documents que acreditin la seva identitat. Llavors els passatgers marxen a terra.
Però això no passa amb tots els passatgers, sinó només amb … "cabines". Les "cabanes" són aquells que tenien prou diners per comprar un bitllet a la cabina, i per a ells no es preveuen dificultats al port. El seu equipatge s’examina molt superficialment i després un funcionari del govern els dóna una passada. I poden anar directament del vaixell on vulguin.
I és que els passatgers de cabina no es consideren "immigrants", perquè en passar la inspecció diuen que no tenen cap intenció de quedar-se a Amèrica, sinó que van venir aquí de visita o per negocis. És a dir, quan arriben, diuen, marxaran. Però els "immigrants" … Es tracta d'una qüestió completament diferent. Les estadístiques americanes inclouen "passatgers de la coberta" entre ells. En altres paraules, aquells que van creuar l'oceà, per descomptat, no a la coberta, sinó a lliteres a la bodega inferior. I així, immediatament a l’arribada, han de experimentar en la seva pròpia pell la gravetat de les lleis nord-americanes que regulen el procés de reassentament.
Les estadístiques són una ciència exacta. I així ho informa
"Des del 1820, és a dir, des del moment en què es van començar a comptabilitzar els colons a Amèrica, el seu nombre ha crescut terriblement: si el 1820 només van arribar als Estats Units 8385 persones, al 1903, ja 857016".
Per tant, s’hauria de sorprendre de la llei aprovada el 1882, que permetia el reassentament només en determinades condicions. El 1903 es va aprovar una nova llei de trasllat que, sobretot, va dificultar el desembarcament a terra dels passatgers de la coberta, convertint-la en un autèntic turment.
Els malalts mentals, a més de ser massa intel·ligents a Amèrica, no són necessaris
En primer lloc, la llei de reassentament negava a moltes persones el dret a aterrar als Estats Units. L'entrada al país estava tancada per a malalts mentals, malalts mentals, paralitzats, malalts de malalties infeccioses, discapacitats, delinqüents condemnats per delictes penals (això no concernia als delinqüents polítics). Així com els "treballadors contractats". Es referien a aquelles persones intel·ligents que prèviament havien signat un acord amb els empresaris nord-americans quan encara hi eren, a l’estranger. És a dir, no estava prohibit buscar ingressos "en l'ocasió", però viatjar, sabent exactament on i amb qui treballaríeu, estava prohibit segons la nova llei.
El nombre d'arribades a Nova York arribava a vegades a 12.000 al dia. Així doncs, els funcionaris del port van haver de treballar amb plena dedicació. Un oficial especial va abordar el vaixell fins i tot abans que arribés al port. La seva tasca era esbrinar quins dels passatgers de cabina havien de ser sotmesos a interrogatori amb parcialitat juntament amb els passatgers de la coberta.
Els passatgers de la coberta havien de romandre fins que eren embarcats per petits vapors governamentals i portats a terra als punts de control. Tots aquests vaixells de vapor podien agafar fins a 400 persones i, durant la càrrega, els funcionaris duaners inspeccionen el seu equipatge, cosa que, tanmateix, passa molt ràpidament, ja que els passatgers de la coberta pràcticament no tenen equipatge. Aquí, entre la multitud de passatgers de la coberta, s’intenten barrejar policies disfressats que tenen com a tasca esbrinar si hi ha delinqüents que (fins i tot amb diners) fugen a Amèrica sota l’aparença d’immigrants, amb l’esperança que en aquesta multitud els prestarà menys atenció.
La llengua culpable es talla juntament amb el cap
Els de "coberta" es posen en fila i se sotmeten a un estricte interrogatori, durant el qual han de pensar detingudament abans de respondre o conèixer totes les preguntes i respostes a les mateixes per endavant. Així doncs, el nostre treballador de Sant Petersburg va arribar al controlador, que li fa una pregunta de la més innocent qualitat:
- Què voleu fer a Amèrica?
- Per treballar, - respon el capatàs.
- Ja heu trobat feina? - l’inspector continua interrogant-lo.
És bo que els jueus d'Odessa advertissin al nostre immigrant de com respondre a aquesta pregunta aparentment senzilla. Però el que estava al davant no ho sabia. Tenia por que si responia "no", el tornessin a enviar i va dir "sí" en veu alta, cosa que no s'hauria d'haver fet.
Calia dir que no sabia on trobaria feina a Amèrica. "Mentir al rescat" li costa molt: se separa immediatament dels altres per ser retornat o … empresonat com a càstig per una resposta tan temerària a la presó d'Ellis Island.
Per descomptat, tot això es discuteix al vaixell, però per emoció i vergonya, molts se n’obliden i diuen que sí. Per exemple, només el 1903 es van enviar 1.086 "treballadors contractuals" a Europa.
Però després demanen mostrar diners en efectiu. I aquí algú té tanta sort.
"No hem pogut esbrinar res definitiu sobre l'existència d'un determinat mínim d'efectiu", - escriu la revista. Les quantitats s’anomenen diferents: tant de $ 10 com de $ 30.
Per exemple, l'autor de l'assaig a Niva va rebre el permís per desembarcar després de presentar menys de vuit dòlars en efectiu. El 1903 es va denegar a 5812 persones el permís per aterrar a Amèrica precisament per la manca de fons.
I després una puntada a l’esquena
Si els inspectors estaven satisfets amb les respostes a aquestes preguntes i la quantitat de diners, al migrant se li va fer l'última pregunta:
té algun familiar aquí entre els que es van traslladar abans i vol unir-s'hi?
Si va resultar que volia quedar-se al lloc d'aterratge, llavors, es podria dir, "va rebre llibertat". Però només després que el següent inspector el va dirigir a la oficina de canvi, on va canviar els seus diners per diners nord-americans. Això es va fer per protegir-lo dels enganyadors, que canviaven els diners del carrer.
Només ara l’immigrant va caminar cap a la sortida a través d’una gran galeria, travessant la que finalment una persona es va trobar a la ciutat.
Però els problemes van tornar a esperar-lo. Per alguna raó, en aquella època estava francament de moda (per descomptat, entre un determinat tipus de públic local) anar a conèixer els nouvinguts i saludar-los amb tota mena de comentaris ofensius.
I després va rebre un cop al coll, tant que va volar de 6 a 8 graons. Al mateix temps, la multitud va riure de plaer i, pel que sembla, va obtenir plaer segons el principi
"Empenta el que cau".
Al cap i a la fi, què va significar el trasllat a Amèrica per a la immensa majoria? Només una cosa: el fracàs a la vostra terra natal. Però, i si tu mateix fossis així? I heu rebut exactament la mateixa puntada a l'arribada? Això vol dir que el "nouvingut" també hauria de rebre el mateix suport? Avisa’l!
El destí dels desafortunats
Però, què va passar amb els que van ser rebutjats pels metges o inspectors?
Van ser enviats a Ellis Island, on van ser detinguts temporalment a l'edifici de control de reassentament. Temporalment: fins que tinguin parents o garants o fins que una comissió especial els tracti completament. A Amèrica, per decisió de la comissió, el migrant tenia dret a apel·lar, però només per a això necessitava un advocat intel·ligent i diners per al procediment judicial als jutjats d'Ellis Island.
Per tant, normalment per a pobres companys, tot acabava amb l’embarcament al vapor on arribaven. La tornada, però, ja és gratuïta: el govern el va pagar la carretera.
La situació a l’illa era molt semblant a una presó. Tant a la presó, com d’acord amb les normes d’empresonament, es van celebrar reunions amb familiars. Una habitació separada per una reixa de ferro serveix per a això. Així, fins i tot podien acomiadar-se i, potser, per sempre, amb els seus éssers estimats només a través d’aquesta tanca de la presó.
El més interessant és que a Nova York es van proporcionar almenys algunes condicions per al contingut del "rebutjat". Aquest no va ser el cas, per exemple, a San Francisco. On, segons el comissari general de la Comissió de Reassentament, els migrants que quedaven en llibertat provisional es mantenien a les presons ordinàries fins que es va decidir el seu destí. I, en general, es tractava d’una violació de les lleis nord-americanes.
No obstant això, aquells que no es van quedar a Nova York no van poder fugir tan immediatament del control de les autoritats. El control de reassentament els va transferir a les empreses ferroviàries, propietàries de les carreteres per les quals el migrant planejava el seu nou viatge. Fins i tot aquestes companyies els enviaven els seus vapors i els transportaven directament a l’estació, on venien bitllets i ajudaven a pujar al tren desitjat. Tot, per dir-ho d’alguna manera, és per al bé dels colons. Excepte els beneficis directes d'aquestes "operacions".
L’immigrant va rebre total llibertat als Estats Units només quan el cotxe on estava assegut va començar a moure’s.
Així va ser com els emigrants es van dirigir cap a la "terra promesa" a principis del segle XX. I, com podeu veure, no va ser gens fàcil.
P. S
Bé, pel que fa al nostre hipotètic artesà migrant, molt probablement va anar a Hartford, on va obtenir feina a una fàbrica d’armes. I allà, amb el pas del temps, es va convertir en un mestre respectat, casat amb èxit (la filla d’un vell mestre). Per tant, els seus fills ja eren considerats cent per cent nord-americans i anaven a estudiar qui anava a la universitat i fins i tot qui anava a la universitat. Això també va passar i no tan rarament.
