Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed

Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed
Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed

Vídeo: Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed

Vídeo: Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed
Vídeo: Это 20 современных боевых танков в мире, которые просочились в общественность 2024, De novembre
Anonim

Avui el JSC "State Missile Center" porta el nom de l'acadèmic V. P. Makeev (JSC "GRTs Makeev") és el principal desenvolupador de sistemes de míssils de combustible sòlid i de combustible sòlid per a propòsits estratègics amb míssils balístics destinats a la instal·lació en submarins. I també un dels centres de recerca i desenvolupament russos més grans per al desenvolupament de coets i tecnologia espacial. Sobre la base del GRC, es va crear una gran participació estratègica que incloïa les principals empreses de la indústria: planta de fabricació de màquines JSC Krasnoyarsk, planta de fabricació de màquines JSC Miass, JSC NII Germes, planta de construcció de màquines JSC Zlatoust. El treball d’aquest holding té una importància estratègica per al nostre país.

Al complex militar-industrial rus, el Makeeva SRC ocupa un lloc especial, al llarg de la història de la seva existència, dedicat al desenvolupament d’excel·lents mostres de tecnologia de coets. Al llarg dels més de 65 anys d’història de la seva existència, els dissenyadors del SRC han dissenyat i encarregat a la Marina tres generacions de sistemes de míssils, així com 8 míssils bàsics i 16 de les seves versions modernitzades alhora. Aquests míssils van ser i continuen formant la base de les forces nuclears estratègiques navals de la Unió Soviètica i després de Rússia. En total, els especialistes del SRC van recollir prop de 4.000 míssils marítims en sèrie, es van disparar més de 1200 míssils, la taxa d’èxit del llançament va ser superior al 96%. En cadascun dels sistemes d’armes de míssils que es van crear, els dissenyadors van resoldre tasques fonamentals que asseguraven la formació de coets navals al nostre país, la consecució de resultats d’alta qualitat superant els anàlegs mundials, contribuint al desplegament d’un component naval eficaç del nucli estratègic forces del nostre estat. Els desenvolupaments dels GRTs Makeev continuen sent una part integral del coet modern.

No obstant això, no sempre va ser així, el centre de míssils i el seu equip van haver de recórrer un llarg camí, que contenia competència amb un gegant de la indústria aeronàutica nord-americana com Lockheed, aquesta companyia es dedicava al desenvolupament i producció d'UGM-27 SLBM "Polaris" i UGM-73 "Poseidon" … Gràcies al treball desinteressat dels dissenyadors del Makeev SRC, els sistemes de míssils que van crear, que es van instal·lar a tots els submarins estratègics soviètics, a mitjans de la dècada de 1970, van aconseguir la seva eficàcia amb els seus homòlegs americans fabricats per Lockheed. És cert que abans havien de recórrer un llarg camí.

Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed
Com els dissenyadors de SKB Makeev van arribar amb èxit als enginyers de Lockheed

El primer llançament del coet R-11FM el 16 de setembre de 1955 des del submarí experimental B-67

Ja en els primers anys de la postguerra a la URSS, una nova indústria de coets es va desenvolupar a un ritme accelerat i la seva empresa matriu, OKB-1, dirigida per Korolev, va començar a ampliar la base de producció. El 16 de desembre de 1947, per decisió del govern, es va formar una Oficina de Disseny Especial amb laboratoris i un taller experimental. Des de 1948 es va conèixer com SKB-385 (Oficina de Disseny Especial núm. 385). Aquest despatx, el principal objectiu del qual era el desenvolupament de míssils de llarg abast, es va formar sobre la base de la planta Ural número 66, situada a Zlatoust. La primera tasca de la nova oficina de disseny va ser donar suport a la producció del coet R-1 a la planta núm. 66, aquest coet es va muntar a la imatge del famós coet V-2 alemany.

Realment, SKB va poder girar després que el dirigís Viktor Petrovich Makeev (1924-1985). Va ser nomenat dissenyador en cap a proposta del mateix Sergei Pavlovich Korolev i va arribar a SKB des de l'OKB-1 de Korolev, on era el dissenyador principal. Korolev va ser capaç de discernir el potencial creatiu que tenia Makeyev, enviant-lo a un viatge independent. Makeev es va convertir en el principal dissenyador de SKB-385 el 1955, a proposta seva, va començar la construcció d’un nou lloc de producció, situat als afores del nord de la ciutat de Miass, a la regió de Chelyabinsk, al mateix temps que l’oficina de disseny es va traslladar a nova ubicació. Juntament amb el nou dissenyador en cap, els nous desenvolupaments van ser per a Miass: míssils balístics de curt abast R-11 i R-11FM. Així, l’oficina de disseny, que fins al 1956 es va dedicar al desenvolupament de la producció en sèrie de míssils desenvolupada per OKB-1, va començar a crear míssils balístics de manera independent destinats a la instal·lació en submarins.

El 16 de setembre de 1955 es va llançar el primer míssil balístic R-11FM del món des d’un submarí de l’URSS. El coet, desenvolupat a OKB-1 pel dissenyador en cap Korolev, va ser desplegat en submarins dels projectes 611AV i 629, Viktor Makeev va ser el líder tècnic de les proves. Les proves amb èxit d’aquest míssil van marcar l’inici de la creació de les forces nuclears navals soviètiques. El coet es va recordar el 1959, després del qual es va posar en servei. Només es va retirar del servei el 1967, tot i que ja a principis dels anys seixanta era obvi que aquest coet va quedar ràpidament obsolet moralment i tècnicament. Amb un abast de tret de només 150 km, una probable desviació circular de 3 km i una càrrega relativament petita amb una capacitat de 10 kt, aquest coet va proporcionar la possibilitat de llançar-se únicament a les ones del mar fins a 4-5 punts. El llançament superficial del coet va complicar significativament la possibilitat del seu llançament encobert des de la junta de submarins dièsel-elèctrics soviètics.

Imatge
Imatge

Llançament UGM-27C Polaris A-3 des del submarí nuclear USS Robert E. Lee, el 20 de novembre de 1978

El 1960, la flota soviètica va adoptar un míssil balístic d'una etapa més avançat R-13 (complex D-2); el mateix Makeev n'era el dissenyador general. El nou míssil va resoldre parcialment el problema del seu predecessor, que, a causa del seu curt abast, no permetia atacar objectius situats a les profunditats de la defensa de l'enemic, que tenia una defensa antisubmarina desenvolupada. El rang màxim de vol del coet R-13 ha crescut fins als 600 km i la potència de la ogiva instal·lada al mateix ha augmentat fins a 1 Mt. És cert, com el seu predecessor, aquest coet només proporcionava la possibilitat d'un llançament superficial. Aquest míssil ja estava instal·lat al dièsel i als primers submarins atòmics soviètics, que va romandre en servei fins al 1972.

Un veritable avenç en el coet soviètic va ser la creació del míssil balístic d'una sola etapa R-21 (complex D-4), que es va convertir en el primer míssil soviètic amb un llançament submarí. L'augment de les característiques del míssil va permetre millorar l'equilibri de les forces nuclears estratègiques, que es van desenvolupar als anys seixanta. El coet R-21 es va posar en servei el 1963 i va romandre en servei durant gairebé 20 anys. Però fins i tot aquest míssil no podia competir amb el míssil "Polaris" UGM-27 adoptat en servei als Estats Units el 1960.

A diferència dels míssils soviètics d'una sola etapa de combustible líquid, el míssil balístic nord-americà Polaris era de combustible sòlid i de dues etapes. Polaris A1, que va entrar en servei el novembre de 1960, va superar el P-21 en molts aspectes, que va entrar en servei el maig de 1963. El míssil nord-americà podria cobrir 2200 km, mentre que el rang màxim de llançament del R-21 era de 1420 km, mentre que la probable desviació circular del míssil nord-americà era de 1800 metres enfront de 2800 metres per al R-21. L'únic avantatge del R-21 era l'elevada potència de la càrrega: 0,8-1 Mt contra 0,6 Mt del coet americà UGM-27 "Polaris".

Imatge
Imatge

Míssil balístic R-27 amb ogiva múltiple

En la cursa de persecució entre els dos països, l’SKB-385 encara tenia marge per créixer, sobretot tenint en compte que el 1962 els Estats Units van adoptar el míssil Lockheed Polaris A2 amb un abast de vol augmentat a 2.800 km i una ogiva més potent 1, 2 Mt. El coet, que podia competir en igualtat de condicions amb el nord-americà "Polar Star", es va crear a la URSS en el període comprès entre el 1962 i el 1968. Va ser el 13 de març de 1968 quan es va adoptar un nou míssil balístic Makeev R-27 (complex D-5) d'una sola etapa.

Quan es va desenvolupar un nou coet, es van utilitzar diverses solucions innovadores, que durant molts anys van determinar l’aparició dels míssils SKB-385:

1) Ús màxim de tot el volum intern del coet per acomodar-hi els components propulsors, la ubicació del motor de propulsió al dipòsit de combustible (es va utilitzar un esquema encastat), l’ús d’un fons comú del dipòsit de combustible i l’oxidant, la ubicació del compartiment de l’instrument a la part inferior del coet.

2) Un cos totalment soldat segellat de closques obtingut per fresat químic de plaques, el material d'aquestes plaques era l'aliatge d'alumini-magnesi AMg6.

3) Reduir el volum de la campana d’aire degut a l’arrencada seqüencial en el moment d’engegar primer els motors de direcció i després el motor principal.

4) Desenvolupament conjunt d'elements del sistema de llançament de coets i del coet, abandonament d'estabilitzadors aerodinàmics i ús d'amortidors de goma-metall.

5) Repostatge de fàbrica de míssils balístics.

Totes aquestes mesures van permetre augmentar significativament la densitat mitjana del disseny del coet, cosa que va tenir un efecte positiu sobre les seves dimensions, així com una disminució del volum requerit de l’eix i dels tancs de la bretxa anular. En comparació amb l’anterior coet Makeev R-21, el camp de tir del nou R-27 s’ha duplicat, la longitud i la massa del coet en sí han disminuït en un terç, la massa del llançador ha disminuït més de 10 vegades, el volum de la bretxa anular ha disminuït en 5 vegades. La càrrega del submarí per míssil (la massa dels propis míssils, llançadors per a ells, sitges de míssils i tancs anulars) ha disminuït 3 vegades.

Imatge
Imatge

Projecte submarí nuclear 667B "Murena"

També és important entendre que a la primera etapa de la seva existència, els míssils balístics llançats per submarins soviètics no eren el nexe més feble de la flota estratègica de submarins. Es corresponen plenament amb el nivell tàctic i tècnic dels primers submarins nuclears soviètics. Aquests submarins també van perdre contra els nord-americans en diversos paràmetres: tenien un abast i una velocitat més curts i eren més sorollosos. No tot estava en ordre amb la sinistralitat.

La situació va començar a nivelar-se a principis dels anys setanta, quan els primers vaixells del projecte 667B Murena van entrar en servei amb la Marina de la URSS. Els vaixells tenien un soroll de marxa reduït i portaven a bord un excel·lent equip acústic i de navegació. L'arma principal dels nous submarins era el míssil balístic de dues etapes R-29 de combustible líquid (complex D-9), creat pels enginyers de l'Oficina de Disseny d'Enginyeria Mecànica (des del 1968 es coneix com SKB-385) sota el lideratge del dissenyador en cap Viktor Petrovich Makeev. El nou coet va entrar en servei el 1974.

Com a part del complex D-9, el coet es va col·locar a bord de 18 submarins del Projecte 667B Murena, cadascun portant 12 míssils R-29, que es podrien llançar en una salva des de 50 metres de profunditat i en mar agitat fins a 6 punts. L'adopció d'aquest míssil va permetre augmentar dràsticament l'eficàcia en combat dels submarins míssils soviètics. L’abast intercontinental dels nous míssils va eliminar la necessitat de superar l’avançada defensa antisubmarina de les flotes de l’OTAN i dels Estats Units. Pel que fa a l'abast de vol - 7800 km, aquest coet Makeyev va superar el desenvolupament americà de la companyia Lockheed UGM-73 Poseidon C3, que es va posar en servei el 1970. El míssil nord-americà tenia una autonomia màxima de vol de només 4600 km (amb 10 quadres). Al mateix temps, la seva probable desviació circular encara va superar la del R-29 soviètic - 800 metres enfront de 1500 metres. Una altra característica del míssil nord-americà era una ogiva separable amb blocs de guiatge individuals (10 blocs de 50 kt cadascun), mentre que el R-29 era un míssil monobloc amb una ogiva d’1 Mt.

Imatge
Imatge

Llançament de coets UGM-73 Poseidon C-3

El 1978 es va posar en servei el coet R-29D, amb el qual estaven armats 4 vaixells del projecte 667BD Murena-M, que ja portaven 16 míssils a bord. Al mateix temps, per primera vegada a l'URSS, es va utilitzar el sistema d'astrocorrecció azimutal (correcció del pla de vol segons els punts de referència de les estrelles) per obtenir la precisió de tir requerida als míssils balístics R-29; també va aparèixer un ordinador digital de bord sobre ells per primera vegada. L'indicador de la probable desviació circular del coet R-29D ha arribat a un indicador comparable al coet Poseidon C3 - 900 metres, mentre que el rang màxim de tir ha augmentat fins als 9100 km.

Al mateix temps, els míssils balístics de propulsió líquida per a submarins nuclears, creats pels especialistes del Makeev SRC, van aconseguir el màxim grau de perfecció després de la mort del brillant dissenyador. Per tant, el míssil R-29RMU2 Sineva, adoptat per la flota russa el 2007 i desplegat als submarins Dolphin de tercera generació 667BDRM, és superior als míssils Trident-2 que han estat en servei amb la Marina dels Estats Units des del 1990. Segons nombrosos experts, inclosos els estrangers, Sineva és reconegut com el millor míssil submarí del món. L'indicador més important que permet jutjar la seva efectivitat en el combat és la proporció de la massa llançada amb la massa del coet mateix. Per a Sineva, aquesta xifra és significativament superior a la de Trident-2: 2,8 tones per a 40 tones contra 2,8 tones per a 60 tones. 2, 8 tones poden assolir objectius a una distància de 7400 km.

Imatge
Imatge

El míssil balístic rus de tres etapes R-29RMU2 de propulsió líquida "Sineva" té un abast de llançament d'entre 8.300 i 11.500 km, depenent de la càrrega de combat. El míssil pot transportar fins a 10 ogives de guiatge individual amb una capacitat de 100 kt cadascuna, o 4 blocs amb una capacitat de 500 kt cadascun amb mitjans millorats per combatre els sistemes de defensa antimíssils enemics. La probable desviació circular d’aquests míssils és de 250 metres. El coet marí R-29RMU2 "Sineva" i el seu desenvolupament R-29RMU2.1 "Liner" superen tots els míssils moderns dels EUA, Xina, Gran Bretanya i França, sense excepció, pel que fa a la seva perfecció energètica (nivell tècnic), el lloc web oficial de les notes de Makeev SRC. El seu ús pot permetre estendre l'operació de submarins nuclears estratègics del projecte 667BDRM "Dolphin" fins al 2030.

Recomanat: