"Ara diuen que els aliats mai no ens van ajudar … Però no es pot negar que els nord-americans ens van portar tants materials, sense els quals no podríem formar les nostres reserves i no podríem continuar la guerra … Vam rebre 350 mil cotxes, però quin tipus de cotxes! … No teníem explosius ni pólvora. No hi havia res per equipar cartutxos de rifle. Els nord-americans ens van ajudar realment amb pólvora i explosius. I quant ens van conduir xapa d’acer. Com podríem establir ràpidament la producció de tancs, si no fos per l’ajuda nord-americana amb l’acer. I ara presenten les coses de manera que teníem tot això en abundància pròpia ".
Karpov V. V. Mariscal Zhukov: òpal. M.: Veche, 1994
Préstec-arrendament en xifres. Un article recentment publicat sobre Lend-Lease basat en els materials del diari Pravda va despertar un clar interès per als lectors de VO, però els comentaris al respecte personalment em van deixar una estranya impressió. Bé, diguem-ne, amb tolerància parlant, algunes persones ho van llegir sense atenció, fins i tot van comentar i no van pensar gens. I algú hi va llegir alguna cosa que no hi havia en absolut, i per què sí, no està gens clar. Mentrestant, es va escriure en blanc i negre que, de fet, era una reimpressió d’un document oficial del diari Pravda. Cosa que es va fer perquè aquesta font fos coneguda pels lectors de "VO". I, per cert, de seguida es va trobar una persona que va trobar aquest número del diari i un exemplar de "Missatges …" i el va publicar al seu comentari. Per què no? Però es va fer curiós si algú tenia prou coneixements informàtics i interès per aquest tema. Veig que tinc l’habilitat i tinc prou interès, tot i que no tots. De seguida, molts van començar a gargotejar "acusacions" de russofòbia i Déu sap què més, però això és tot per a Pravda, l'òrgan de premsa del Comitè Central del PCUS (b). Per a mi personalment, això no és res més que una font d’informació oficial, que per alguna raó al nostre país fa temps que no s’utilitza. Només he vestit les minses línies d’un missatge de diari sec en un text literari llegible. Tot! Per tant, no cal buscar diables a l’encenser, això és estúpid i, fins i tot, diria que no té sentit. Qui intenta rebatre què amb aquesta manera? Un document per a la publicació de quin permís va donar el mateix Stalin? Perquè és poc probable que l’11 de juny de 1944, sense la seva indicació, hagués pogut aparèixer a la premsa un document que contenia informació tan important per al país. Molts, però, van expressar els seus desitjos d’informació més específica, així com de comparacions i comparacions … Bé, ara continuarem amb aquest tema! Però primer, pensem, per què va aparèixer aquest "Missatge …"?
Un article a Pravda és un bon PR
Com ja sabeu, no hi havia relacions públiques a l’URSS i, fins i tot més, es defensaven dissertacions, que indicaven directament que es tractava d’un invent de la burgesia amb l’objectiu d’enganyar la gent treballadora. I sí, realment ho és. Però és com un martell que es pot utilitzar per trencar-se el cap o es pot martellar amb claus. Què van sentir, per exemple, els habitants de Berlín quan van veure passar junts homes joves amb pantalons curts blancs i noies de faldilla curta que passaven davant d’ells, donant un pas, en una desfilada? I què pensaven els moscovites quan noies amb calçotets blancs i nois amb pantalons blancs caminaven per la plaça Roja de la mateixa manera? Tots dos es van alegrar i van experimentar exactament les mateixes emocions positives. Aquest, per cert, és el veritable PR, que sempre hem tingut al nostre país, no només amb paraules, és clar, sinó amb fets. Per què al principi Hitler va ser anomenat caníbal en el mateix Pravda i se li van dibuixar caricatures ofensives? Era l’enemic, però s’ha de ridiculitzar l’enemic! I per què, després de la signatura del Pacte Molotov-Ribbentrop, van començar a anomenar-lo "el canceller de la nació alemanya" i enviar-li felicitacions? Però perquè ara érem "amics" i no s'ha de renyar els amics.
Per tant, la publicació del missatge de l’11 de juny de 1944 perseguia l’objectiu d’impacte de la informació en la societat de l’URSS i … el lideratge de l’Alemanya hitleriana. Per descomptat, a la nostra gent, el cansament per la guerra i les seves dificultats va començar a manifestar-se, i era necessari "complaure-ho", per demostrar quant ens envien, que amb tal i tal recolzament "la victòria serà nostra". En conseqüència, la direcció hitleriana, que també llegia Pravda, va rebre un missatge clar: "No ens podeu derrotar amb tal ajuda dels Estats Units, Gran Bretanya i Canadà". Per això, es van publicar aquestes xifres més secretes i certament eren correctes. I si els alemanys, a través d’alguns dels seus canals d’espionatge, haguessin descobert que, per exemple, tenien un sobrepreu? Aleshores, tot es podria atribuir a la "propaganda bolxevic". I aquí, n-e-e-t, a Pravda tot és cert! Us imagineu quin cop va suposar la consciència de la direcció alemanya? Per tant, la publicació d’aquest missatge hauria de ser vista com un moviment molt intel·ligent i reflexiu per part de la direcció soviètica en la seva confrontació informativa amb l’Alemanya nazi. La importància d’aquest missatge s’evidencia en el fet que el seu text va ser reimprès per TOTS ELS DIARIS DEL FRONT DE L’EXÈRCIT. Per exemple, em vaig trobar amb el seu text al diari del quart exèrcit de tancs de guàrdies "Per derrotar l'enemic". Els fragments del missatge van ser reimpresos per TOTS els diaris locals, com ara "Stalinskoe Znamya", "Rabochaya Pravda", "Stalin's Way" i altres. I les cartes "de la gent" publicades en elles com a resposta; "Amb una profunda satisfacció …", etc., els ciutadans de l'URSS hi van escriure. Una altra cosa és que més endavant aquesta informació es va tornar rendible per ser amagada, motiu pel qual ni Zhukov, ni Yakovlev, ni altres com ells es van referir a aquesta font oficial. És a dir, hi havia llibertat d’expressió i llibertat per no utilitzar aquesta llibertat!
Dervish i altres PQ
Sorprenentment, molts lectors de "VO" no veuen gens el que està escrit al text davant dels seus ulls, a més, el text oficial. Escumant a la boca: no es pot dir el contrari, argumenten que … l’ajut ens va arribar només al final de la guerra, però al principi no. Però és així? Comencem pel fet que el potencial industrial dels dos països en guerra contra Hitler: Gran Bretanya i l’URSS en termes generals a juny de 1941 era de 1: 1. Al mateix temps, Gran Bretanya perdia la batalla per l'Atlàntic, raó per la qual va arribar fins i tot a un acord sense precedents "destructors a canvi d'un acord de bases" amb els Estats Units que no estava en guerra en aquell moment. I sorgeix la pregunta de com podeu ajudar un altre país quan teniu un "cas de costures". Tanmateix, tingueu en compte que el "Missatge …" indica les dates següents per a l'inici de les entregues: des de Gran Bretanya - "Del 22 de juny de 1941 al 30 d'abril de 1944". És a dir, és clar que no va ser el 22 de juny que se’ns va enviar alguna cosa, però les negociacions sobre subministraments van començar immediatament després de l’inici de la guerra i van tenir un caràcter positiu, si no, Pravda ho hauria notat!
I aquí teniu les dades sobre els primers combois atlàntics de Gran Bretanya celebrats el 1941. El primer comboi es deia "Dervix" i encara no tenia designació de carta. El dervisc va partir d’Islàndia el 21 d’agost i va arribar a Arkhangelsk el 31 d’agost de 1941. El va seguir PQ-1 (Islàndia, 29 de setembre - Arkhangelsk, 11 d'octubre); PQ-2 (Liverpool, 13 d'octubre - Arkhangelsk, 30 d'octubre); PQ-3 (Islàndia 9 de novembre - Arkhangelsk 22 de novembre); PQ-4 (Islàndia, 17 de novembre - Arkhangelsk, 28 de novembre); PQ-5 (Islàndia, 27 de novembre - Arkhangelsk, 13 de desembre); PQ-6 (Islàndia 8 de desembre - Murmansk 20 de desembre).
El Dervish estava format per 6 vaixells que transportaven 10.000 tones de cautxú, 1.500 tones de botes de soldats, estany, llana, equipament industrial, municions, 3.800 càrregues de profunditat i mines magnètiques, i 15 combatents huracans desmantellats. Altres 24 avions Hurricane es trobaven a bord del portaavions Argus. El PQ-1 ja incloïa 10 vaixells mercants carregats d’alumini, cautxú i coure, 20 tancs i 193 combatents d’huracans. Probablement també es coneix el que van lliurar altres combois, però no és tan fàcil trobar aquesta informació. No obstant això, a jutjar per la llista d'enteniment del que es requereix en primer lloc, llavors encara no n'hi havia. Per exemple, no està molt clar si realment necessitàvem aquestes càrregues de profunditat i si era més útil demanar més màquines de tallar coure o metall. Però els britànics tampoc no podien donar tot el que volíem. Per tant, l’equilibri d’interessos associats amb els subministraments militars d’Anglaterra, abans que els Estats Units entressin a la guerra, no era clarament favorable. Tanmateix, també és comprensible que "la pròpia camisa sempre estigui més a prop del cos" i per què ho sigui, és comprensible. A més, destaquem que segons l’acord anglosoviètic del 27 de juny de 1942, l’assistència militar britànica a la Unió Soviètica durant la guerra es va declarar totalment gratuïta. Però abans d’aquesta data, l’URSS pagava els enviaments en or i en moneda, és a dir, de fet, va comprar allò que se li enviava en aquests primers combois.
Xifres, percentatges i comentaris …
Molts lectors de "VO" en els seus comentaris van expressar els seus desitjos de conèixer els indicadors comparatius de subministraments en virtut de Lend-Lease. Tot i això, A. S. Pushkin va escriure: "Com comparar, però veure …", i sens dubte tenia tota la raó. Vegem i comparem: quant del que es va produir a l’URSS, quant es va lliurar en virtut de Lend-Lease i en quin percentatge es troba l’un amb l’altre.
• Explosius: va produir 558 mil tones; va lliurar 295,6 mil tones; 53%.
• Coure: va produir 534 mil tones; 404 mil tones; 76%.
• Alumini: 283 mil tones; 301 mil tones; 106%.
• Llauna: 13 mil tones; 29 mil tones; 223%.
• Gasolina d'aviació: 4.700 mil tones; 2586 mil tones; 55%.
• Pneumàtics de cotxes: 5953 mil peces; 3659 mil peces; 62%.
• Vagons de ferrocarril: 1086 unitats; 11.075 peces; 1020%.
• Ferrocarrils: 1.101.100 tones; 622, mil. tones; 57%.
• Sucre: 995 mil tones; 658 mil tones; 66%.
• Conserves de carn: 432,5 milions de llaunes; 2.077 milions de llaunes; 480%.
• Greixos animals: 565 mil tones; 602 mil tones; 107%.
Ara pensem què significa aquest o aquell indicador a la pràctica. La meitat de la pólvora i els explosius utilitzats en el curs de les hostilitats es subministren en concepte de Lend-Lease. Això vol dir que cada segona bala i cada segon projectil, bomba o torpede, granada de mà o mina produïen l’efecte que se suposava que era degut a … subministraments. Cada segon tret contra l'enemic era "estranger": així és! I quants alemanys van matar totes aquestes bombes i bombes? Probablement molt, oi? Però no haurien pogut matar, si no hi fossin i després … haurien matat els nostres soldats! Per cert, a més dels explosius reals, també es van subministrar 22 milions de carcasses i 991 milions de carcasses diverses.
Subministrament de coure al 76%. Però el coure és exactament les mateixes bales amb què els soldats de l'Exèrcit Roig van matar soldats de la Wehrmacht. I això és molt més, sense el qual la guerra no pot continuar amb èxit. L’alumini és el “metall de la guerra”. Al llarg dels anys de la Segona Guerra Mundial, el nostre productor d’alumini UAZ no ha complert mai el seu pla de subministrament del 100%. Però les necessitats d’alumini es cobrien amb subministraments de préstec. I és comprensible per què al principi els nostres avions eren pitjors que els alemanys i només llavors la situació va començar a millorar. Per cert, l’alumini lliurat en virtut de Lend-Lease a l’URSS hauria estat suficient per a la producció de tots els avions de combat soviètics durant els dos anys de guerra. En general, guardarem silenci sobre l’estany, però parem atenció a la gasolina d’aviació: cada segon vol del nostre avió es realitzava amb combustible importat. Vam trobar a faltar la nostra! Així com els pneumàtics del cotxe. No aniràs lluny sense una roda de recanvi!
Bé, al cap i a la fi, no només se’ns subministrava gasolina. També es va subministrar equip per a la creació de la seva pròpia producció. I el volum de les seves entregues va ser tal que la producció anual de gasolina d’aviació soviètica durant la guerra va augmentar de 110.000 tones el 1941 a 1.670.000 tones el 1944.
El subministrament d'aliments també era molt important. Com es pot menjar l’amargor de la vida? Sucre dolç! I es va subministrar el 62% dels seus propis volums de producció. Les conserves i els greixos animals són els mateixos. "Mentre esclates, t'enfonses!" - diu el nostre refrany i això és ben cert.
I també el nombre de lliuraments va incloure 15 417 000 parells de botes de l’exèrcit, 1 541 590 mantes, 331 066 litres d’alcohol i botons (i sense ells no es portaran ni pantalons!) 257 723 498 peces!
Préstec-arrendament invers: arengada i secrets militars
Alguns dels nostres lectors "coneixedors" els agrada molt escriure en els comentaris sobre cavalls i camells mongols que van arribar a Berlín i també sobre l'anomenat "contracte de préstec invers". Però els cavalls no es poden aprofitar per a Katyusha. Durant tota la guerra, la indústria automobilística nacional només subministrava 600 (!) Vehicles (principalment ZiS-6) adequats per instal·lar-hi aquest sistema d’armes, mentre que sota Lend-Lease dels Estats Units, es lliuraven uns 20 mil cotxes a la xassís del qual Katyusha "Just van ser muntats. Ni a l’esquena dels camells mongols ni gens als carros (tot i que hi havia un projecte per a la producció d’una instal·lació d’aquest tipus, i era a la planta de canonades de Penza!), Dibuixat per cavalls mongols! La Segona Guerra Mundial va ser una guerra de motors, no de cavalls!
Pel que fa als "lliuraments de devolució", aleshores … sobre ells, per exemple, la revista "Rodina", que per alguna raó no té una gran estima entre els "experts" de "VO", va ser molt interessant en el seu temps. Es subministraven tant fusta com additius d'aliatge … Però, el més important és que els combois que anaven de Rússia a Anglaterra per la ruta del nord hi anaven, sabeu què? Peix congelat i salat! Sí, sí, durant gairebé tota la guerra, vam alimentar els britànics amb els nostres peixos, perquè els era difícil capturar-lo a l'Atlàntic. I alguns dels peixos van ser fets específicament per a … Winston Churchill. L’areng Solvenskaya estava especialment preparat per a ell, que solia menjar … aiguardent armeni! Per tant, aquí és ben possible dir que els nostres pescadors siberians van salvar literalment els britànics, si no de la fam, de la desnutrició sensible. A més, la decisió de l’URSS de transferir als nord-americans la tecnologia per a la producció de pólvora per als motors del nostre Katyusha MLRS va ser especialment valuosa per als Estats Units, ja que pot no semblar sorprenent. En aquesta àrea, segons va resultar, l’URSS tenia una prioritat important, cosa que va fer possible, en primer lloc, organitzar la producció de les pólvores necessàries per a Katyushas als Estats Units i, en segon lloc, aquesta decisió va permetre resoldre problema de subministrar ràpidament aquestes armes amb l'exèrcit nord-americà, que va augmentar dràsticament la seva superioritat de foc sobre l'enemic. Tant les instal·lacions de Calliope en tancs com míssils sota les ales suspeses sota Thunderbolts and Lights no haurien aparegut si no haguéssim compartit els nostres secrets en aquesta zona amb els nostres aliats. Però el dispositiu de seguretat contra la doble càrrega sobre un morter, creat a l'URSS, Stalin va exigir fins i tot que es patentés a l'estranger, perquè aquest senzill dispositiu no caigués en mans dels aliats, que van perdre molts soldats per doble càrrega.
En conseqüència, el que no se’ns va donar va ser … bombarders pesats. El motiu és clar. Aquesta arma, si la dominéssim bé, podria suposar una amenaça per als propis Estats Units i la Gran Bretanya després de la guerra, i la direcció d’aquests països ho va entendre bé. L'URSS no va ser admesa al desenvolupament secret d'armes atòmiques.
Cisterna "Matilda" Chibisov
De nou, per alguna raó, sorgeix constantment la qüestió de la qualitat. I no s’ha d’aixecar! La gent sempre ajuda … no el millor, deixant l’últim per a ells. I està bé! I només quan hi ha molts "millors", ho comparteixen. Per això, primer ens van subministrar combatents d’huracans, no Spitfires. Al mateix temps, a la mateixa Anglaterra, els tancs Matilda no eren molt necessaris i per això van anar a la URSS. Doncs bé, el que els va agradar als tancs soviètics i el que no, ens ho explicaran les memòries del famós petroler VP Chibisov "Els tancs anglesos al lloc fresc" (Novosibirsk, 1996).
Un cop a un tanc anglès com a comandant, Chibisov a les seves memòries va descriure detalladament tot allò que li agradava i tot allò que no li agradava, és a dir, el mediocre atac d’aquests tancs a prop del Cool Log, on els alemanys van cremar la majoria dels vehicles seus. unitat, i ell mateix va ser capturat per ells.
Comencem pel positiu. Per tant, li va agradar molt la metralladora "antiaèria d'infanteria" "Bren", que va anomenar "metralladora cavaller". Res més, tots els detalls encaixen perfectament, totes les cantonades són arrodonides, dispara amb molta precisió. La metralladora "Bes", al seu parer, era només un "cavall de batalla", fiable, però no més. Tot al tanc era sorprenent: el silenci dels motors dièsel que funcionaven i el fet que tot el tanc estava cobert amb una capa de goma esponjosa des de l’interior, de manera que era possible circular-hi sense casc, ja que simplement era impossible colpejar el cap contra el metall. El còmode seient del moll, on es podia "rodar" amunt i avall, fàcil de desmuntar, i hi havia una visió (a diferència de la nostra per a un canó de 45 mm) i la pistola en si, amb un calibre més petit, no era inferior a la nostra en la penetració de l’armadura. Però sobretot el va sorprendre la "preocupació per la gent", per la seva comoditat. Per tant, les caixes per a petxines s’assemblaven a les maletes i eren de fusta contraxapada envernissada, de manera que eren molt lleugeres, a diferència de la nostra. El tanc es subministrava amb una petita estufa per escalfar aliments, cosa que també era molt convenient. I va escriure que, al cap i a la fi, els britànics van fer tot això per la guerra, però, a diferència de nosaltres, no era groller, maldestre, només conduir i disparar, sinó preocupant-se per la comoditat dels qui conduirien i dispararien. No m'agradava la "lona marina" que s'incloïa al conjunt d'inventaris de tancs. Lleuger, prim i durador, a les gelades russes, es va endurir de manera que es va convertir en llauna. No m’agradava la metralleta Thompson que venia amb el tanc. Bales molt "gruixudes" i a partir de 50 m no van penetrar al casc alemany, tot i que van deixar-hi una molla decent! El xassís va causar moltes crítiques dels petrolers. El tanc anava bé sobre la sorra i la neu, però a les vessants del gel es va fer pràcticament incontrolable. Havíem de soldar "esperons" a les vies, però el seu gruix s'havia de definir estrictament, en cas contrari, s'aferrarien als baluards blindats. L’armadura de 78 mm de gruix va despertar respecte, però els instructors polítics van dir als petrolers que donàvem als britànics la recepta de la nostra armadura del tanc KV, però els britànics no van aconseguir fabricar una armadura d’alta qualitat de 75 mm de gruix, de manera que en tenien 78. Una altra història va ser que als tancs txecs, que Chibisov ja ha vist noquejats, hi ha metralladores angleses. El calibre és el mateix que el dels alemanys: 7, 92 mm. És a dir, els imperialistes britànics es beneficien de la guerra, venen les metralladores "Bes" als alemanys! Bé, sobre com va passar realment tot, ja s’ha explicat a VO.
És a dir, la importància de Lend-Lease es troba també en el fet que els nostres ciutadans soviètics van conèixer en gran nombre la tecnologia occidental, van volar en els seus avions, van treballar amb els seus radars, cercadors de direcció de ràdio, estacions de ràdio i altres dispositius, van treballar modernes màquines-eina i equips industrials. I van veure que tot això es pot fer … sense que els "èxits del socialisme", o millor dit, aquests mateixos assoliments, estiguin encara molt lluny d'aquesta tècnica.
Foto del diari "Pravda" núm. 327 de data 25 de novembre de 1941, tot i que el tanc "Matilda" en si no hi és molt visible. Per cert, sobre els tancs Matilda, la pancarta del diari Penza Stalin el 1941 escrivia: "… Al comboi, els tancs de la unitat del capità Morozov destacaven per la seva aparença imponent … Es tracta de tancs britànics amb potents motors dièsel, treballant de manera clara i silenciosa … Des dels primers dies estudiant tancs britànics, els nostres soldats estaven convençuts de les seves altes qualitats. El tanc de diverses tones és molt mòbil. Té armadura d’acer, controls simples i poderosa força de foc per combatre tancs enemics i infanteria … Els transportistes blindats britànics que seguien a la columna eren de gran interès. Estan ben armats, les seves armes poden atacar objectius aeris i terrestres amb el mateix èxit ".
Doncs bé, el paper dels mateixos tancs Matilda en les batalles a prop de Moscou s’evidencia pel fet que una fotografia d’aquest tanc, i fins i tot un primer pla, va tornar a aparèixer a la primera pàgina del diari Pravda. Fins i tot l’Huracà va arribar només al segon. Tothom va entendre què significava llavors. Era una mena de llenguatge sense paraules. La mida de la foto i el lloc on estava situada en parlaven!
Els experts porten la investigació
Un cop esmentats els combois de la ruta nord, no hi ha dubte que hi haurà un "expert" que hagi llegit el mateix Pikul i informarà que el 1942 els plans de lliurament acordats només es van complir en un 55 per cent. I en el moment més difícil de preparació per a l’operació Kursk (a Washington i Londres coneixien aquest treball), els lliuraments es van interrompre durant 9 mesos i van començar de nou només el setembre de 1943. I és evident que un descans tan llarg no és cap qüestió tècnica, sinó política. És a dir, aquestes són les "intrigues" dels imperialistes. Així escriu, per exemple, algú O. B. Rakhmanin, i algú el podia llegir, i no només ell, per cert, aquesta informació també és àmpliament difosa. El més important aquí és començar a denunciar immediatament. Tot i això, aquest historiador no és molt precís. Els subministraments es van aturar no durant 9 mesos, sinó durant 6 mesos, i només al llarg de la ruta del nord. Però també hi havia altres rutes. A través de l'Extrem Orient i l'Iran, i ara els subministraments a través d'ells en aquell moment van augmentar significativament.
Bé, encara seguirà la història sobre el pagament de deutes …
