Com moltes altres idees utòpiques realitzades, un destí poc envejable esperava a la superarma: els alemanys van destruir totes les armes i la documentació tècnica immediatament després de la conclusió de la pau, cosa que la va transferir automàticament a la categoria de llegendes.
El difícil naixement de l’arma Colossal va començar el 1916, quan el professor Eberhardt va arribar a la seu central de disseny de la planta de Krupp amb la proposta de crear un canó que pogués disparar a 100 km. Teòricament, els càlculs del professor van mostrar que l'enemic hauria de ser colpejat amb petxines de 100 quilograms amb una velocitat inicial de 1600 m / s. La desagradable resistència de l'aire es suposava superar enviant el projectil a les altures del límit superior de l'estratosfera (uns 40 km), on la raresa de l'embolcall d'aire augmentava el rang de tir. Les tres quartes parts del vol del projectil cap a l'objectiu havien de tenir lloc just a l'estratosfera; per a això, Eberhardt va suggerir elevar el canó de l'arma en un angle d'almenys 500. Cal destacar que el professor fins i tot va tenir en compte la correcció per a la rotació de la Terra en el seu projecte, que és vital per als artillers, tenint en compte el moment de l'arribada del projectil als objectius. L'elit alemanya, juntament amb els industrials de Krupp, van creure a Eberhardt i li van assignar 14 mesos per fabricar un canó per a la destrucció de París. Val la pena fer una petita digressió patriòtica i assenyalar el projecte d'una arma de llarg abast (més de 100 km), proposada per l'enginyer militar rus VM Trofimov el 1911, que, com va passar més d'una vegada, va ser rebutjada.
Canó colossal de llarg abast. Font: secrethistory.su
La planta de Krupp a Essen (sota la direcció del director Rausenberg) es va dedicar a l’encarnació pràctica de l’arma alemanya de llarg abast i, al principi del projecte, es va triar a favor de barrils ja fets de Canons navals de 35 cm, que, amb petites modificacions, esdevindrien la base del futur canó parisenc del Kaiser Wilhelm. No obstant això, mentre es dissenyava el prototip, el 1916 els alemanys van planejar retirar-se a la línia Siegfried a una distància de 110 km de París. Ludendorff finalment va exigir que l'abast del canó augmentés immediatament a 128 km. Per descomptat, un canó de 35 centímetres no era suficient per a aquest abast, i els kruppistes van dirigir la seva atenció al cuirassat de 38 cm. Aquestes armes tan poderoses sota l’índex SK L / 45 es van planejar originalment per a cuirassats com el Bayern, Sachsen i Wurtemberg.. En el camp, el canó va rebre el nom de Langer Max (Long Max) i es va distingir durant el bombardeig de Dunkerque a un abast rècord de 47,5 km. "Long Max" va disparar un projectil de 213,5 kg amb una velocitat de 1040 m / s, cosa que el va convertir en una base excel·lent per al futur "Colossal". Rausenberg tenia la intenció d'augmentar la longitud del barril i, per tant, accelerar el projectil per a París fins als 1600 m / s requerits, no obstant això, va sorgir un problema tecnològic. Les màquines Krupp en aquell moment no eren capaces de tallar fils en troncs de més de 18 m, de manera que la brida de connexió va sortir al rescat. Amb la seva ajuda, es van unir accessoris d’extensió de paret llisa de dues dimensions (3, 6 i 12 metres) al canó lligat del Long Max. Un super-barril de la versió bàsica va arribar als 34 metres de longitud, dels quals 1 m va caure a la part de darrere, 3 m a la cambra de càrrega, 18 m a un barril de cargol i la resta a un accessori innovador. Per descomptat, el maleter estava doblegat sota la seva pròpia gravetat; això va reduir dràsticament les possibilitats d’entrar a la capital francesa, de manera que van desenvolupar un sistema especial de suport de cables com un pont. Els testimonis presencials van afirmar que les vibracions del canó duraven dos o tres minuts després de cada tret. A causa de l'ús d'un folre substituïble (un tub roscat inserit al canó de les armes d'artilleria de gran calibre), que manté l'arma de pressions i temperatures extremes, el calibre del Colossal feia 21 cm.
Una de les poques fotos "de tota la vida" de l'arma. Font: zonwar.ru
L'arma va disparar els seus primers trets l'estiu de 1917 a la ciutat de Mappen: les petxines van volar cap al mar, però només van arribar a una distància de 90 quilòmetres. Els enginyers van identificar el motiu en la feble obturació del projectil al broquet de calibratge i van anar a Essen per revisar l’arma. Com a resultat, van introduir nous projectils amb 64 ressalts ja fets a dos cinturons davanters, que garanteixen una bona guia de projectils al llarg de les ranures. El problema de la feble obturació a la part llisa del canó es va resoldre amb el "ressalt" estructural de les corretges davanteres, que, en sortir de la part rifle, es va girar sota l'acció d'un moment de força i va bloquejar el forat del canó. Cada projectil era molt car, de manera que els alemanys van decidir garantir el seu funcionament a l'objectiu instal·lant dos fusibles alhora: fons i diafragma. I, de fet, totes les petxines del "Colossal", disparades al territori francès, van explotar, però algunes no ho van fer del tot. Els fragments de grans dimensions recollits diligentment van fer possible fer-se una idea del disseny del projectil de super-armes. Cal destacar que els alemanys van tenir en compte el grau de desgast del folre Colossal i que totes les carcasses tenien un calibre diferent (de 21 cm a 23, 2 cm. A més, cadascuna d'elles tenia els seus propis números de sèrie i l'últim, en conseqüència, el més gran) ja va entrar al folre escorat després de 50-70 tirs.
Projecte colossal de 21 cm amb ressalts ja fets. Font: Izvestia de l'Acadèmia Russa de Ciències de Míssils i Artilleria
A causa de les peculiaritats de disparar des d'una pistola, la massa de la càrrega era variable: la part principal de 70 kg, tancada en una màniga de llautó; en una gorra de seda hi havia 75 kg de pólvora a la part mitjana de la càrrega i, finalment, a la part frontal: la seva massa es va seleccionar en funció de condicions específiques. Per exemple, en un dia fresc del primer bombardeig de París, es van enviar immediatament 50,5 kg a la part frontal de la càrrega, basant-se en càlculs per a una densitat d'aire més alta. En total, per cada tret, els artillers gastaven menys de 200 kg de pólvora d’alta qualitat amb una massa de projectils de 104 kg. La pólvora tenia un grau especial RPC / 12 i es distingia per una crema relativament lenta per tal d’augmentar la supervivència del canó.
La closca és un projectil amb un número de sèrie. Font: Izvestia de l'Acadèmia Russa de Ciències de Míssils i Artilleria
Els càlculs aproximats de la balística externa del Kolossal, realitzats a l'Acadèmia Russa de Ciències dels Míssils i l'Artilleria, mostren que l'altitud màxima de vol del projectil va ser de 37,4 km, que va escalar en 84,2 segons. A una velocitat de foc de 1600 m / s, la pujada es va produir amb una desacceleració del vol, però, a la part descendent de la trajectòria, el projectil va accelerar a una segona velocitat màxima de 910 m / s. Després, va tornar a frenar la fricció contra les denses capes de l'atmosfera i va volar cap als francesos amb un angle de 54, 10 a una velocitat de 790 ms / s. El temps des del tret fins a la caiguda de la petxina va ser de 175 segons.
Taula de tir per a un projectil de 21 cm. Font: Izvestia de l'Acadèmia Russa de Ciències de Míssils i Artilleria
Els alemanys van vèncer París a la Primera Guerra Mundial, establint el Colossal en una pista circular, cosa que va permetre guiar l'arma en azimut. El pes total de la instal·lació va superar les 750 tones, i per a la base de formigó del carro es van prendre més de 100 tones de ciment, 200 tones de grava i un parell de tones de reforç. Abans de donar servei a aquest monstre, els artillers "terrestres" no tenien permís, però van enviar 60 artillers de l'artilleria naval i costanera, que tenien experiència treballant amb aquests "joguets". Vam col·locar les bateries de les armes a tres punts, a una distància de 122, 100 i 80 km de París. El primer que va bramar va ser la bateria més allunyada, disfressada en un dens bosc proper a la ciutat de Laon, i ho va fer amb el suport de canons de camuflatge sonors. Aquests últims havien de disparar de manera sincrònica amb els Colossals per enganyar les estacions de reconeixement sonores mètriques franceses. Els alemanys es van apropar a la batuda d’artilleria de París: la xarxa d’agents de la capital francesa va supervisar l’eficàcia de les vagues i es va aturar el bombardeig aeri de la ciutat per la puresa de l’experiment. Les super-armes del Kaiser van disparar contra l’objectiu durant 44 dies a partir del 23 de març de 1918, disparant 303 obus i matant 256 persones, menys d’un parisenc per una peça d’acer de 100 quilograms amb explosius. A més, només 183 obuses van volar als límits de la ciutat, la resta va explotar als voltants de París. Les estadístiques serien encara menys optimistes si la closca no hagués colpejat St. Gervais, emportant-se 88 persones i paralitzant-ne 68. També hi va haver un cert efecte psicològic del Colossal: diversos milers de francesos van abandonar la ciutat, sense sentir-se protegits d'una arribada accidental. En adonar-se de la inutilitat d’aquestes armes tan cares, els alemanys les van treure del territori ocupat, les van desmantellar i van destruir tota la documentació. No se sap si ho van fer per vergonya o per motius de secret, però al cap d’un temps el concepte d’armes de llarga distància va tornar a prendre possessió del cervell dels dissenyadors alemanys. I el van implementar a una escala molt més gran.
