El programa d'armament estatal fins al 2027 inclou "vaixells similars als transportistes d'helicòpters". Aquestes paraules les va donar el viceministre d'Indústria i Comerç de Rússia, Oleg Ryazantsev.
"Un vaixell similar a un transportista d'helicòpters". Sí, la llengua russa és fantàstica, sobretot quan la fan funcionaris que, òbviament, estan lluny de la indústria i la tecnologia militars.
Quins anàlegs hi pot haver? Fa molt de temps al meu cap així: "un vaixell similar a un portaavions"? Al cuirassat? Submarí?
Sembla que Ryazantsev insinua que es tracta d'algun altre tipus de vaixell. És com amb les mateixes funcions, però no amb un helicòpter. Espero que no sigui un SSGN.
Però, com es va afirmar més endavant, la creació de la UDC per a la Marina s’inclou al programa d’armament estatal, la feina es duu a terme tal com estava previst.
Recordem una mica. De vegades, això és útil i aporta algun tipus de resultat.
Als anys 90 del segle passat, la nostra flota esperava els vaixells del projecte 11780. Es tracta de l'anomenat UDC "Kherson", o "Ivan Tarava", ja que va ser dissenyat com a anàleg de la UDC americana del "Tarava" "tipus.
Segons el projecte, el vaixell podria transferir fins a 1.000 marines i fins a 40 peces d'equip pesat, com ara tancs. A més, hi havia un grup aeri de 30 helicòpters per a diversos propòsits, hi havia 4 vaixells d’aterratge del Projecte 1176 o 2 vaixells d’aterratge amb coixí d’aire del Projecte 1206 a bord.
Pel que fa a les seves característiques, la UDC del projecte 11780 era similar a la UDC "Tarava" o UDC "America", però el nostre projecte va superar els vaixells nord-americans a una velocitat màxima (30 nusos contra 22, però inferior en el rang de creuer): 8.000 contra 9.500 milles.
I, potser, l'armament era més fort a la "Kherson": un muntatge doble d'artilleria AK-130 i sistemes de defensa antiaèria de gamma mitjana ("Daggers" i "Daggers"), que teòricament augmentaven el seu potencial per donar suport al desembarcament. En el millor dels casos, els Tarava podien escombrar helicòpters enemics; no es parlava en absolut de donar suport a l’aterratge des del vaixell.
I recordeu una xifra més: el desplaçament del "Kherson" estava previst en una regió de 25.000 tones.
Any 2017. Just a temps per a un esdeveniment a gran escala a la vida militar del país, va aparèixer la informació que la United Shipbuilding Corporation construiria dos vaixells segons el projecte Priboy UDC. El valor del contracte es va estimar en 40.000 milions de rubles.
Però la construcció del Priboy UDC es va incloure originalment al programa d’armament fins al 2020 (GPV-2020) i després es va traslladar al GPV-2027.
Segons les seves característiques, "Priboy" sembla més feble que "Kherson". El desplaçament és d’unes 24.000 tones, però porta a bord fins a 500 paracaigudistes i fins a 50 unitats d’equipament militar. I tot això es pot transportar fins a 5.000 milles a una velocitat màxima de 22 nusos.
Amb l’armament en ordre, hi ha una muntura de canó A-190 de 100 mm, 3 ZRAK "Broadsword" i 2 ZRAK "Pantsir-M". I un grup de 16 helicòpters.
En general, alguna cosa encara no s'ha concretat i el "Surf" conceptual encara és un projecte.
I aquí teniu el tro: el cap del Ministeri d'Indústria i Comerç, Denis Manturov, i el viceprimer ministre Yuri Borisov, van dir que encara es construiran portadors d'helicòpters.
La pregunta és on i quins.
L’11 de setembre es va saber que les dues primeres UDC russes s’establiran a la drassana Zaliv de Kerch el maig de 2020.
La badia. Kerch. Estrany.
És estrany per què: tot i que la planta va construir en el seu moment tant vaixells enormes (petroliers de la sèrie "Crimea" de 150.000 tones cadascun) com vaixells de guerra, tot això va ser fa molt de temps. Avui, per descomptat, no és realista construir aquests monstres, la planta està més centrada en vaixells de menor desplaçament.
I aquí teniu les xifres de la UDC: un desplaçament de fins a 15.000 tones. Grup aerotransportat de fins a 200 persones, fins a 20 equips, 10-12 helicòpters a l’ala. Càmera de moll per a 2-3 embarcacions. Encara no hi ha informació sobre les seves pròpies armes, pel que sembla, ni tan sols es tractava del projecte, sinó d’un cert coneixement tradicional.
Heu notat una forta disminució del desplaçament i de la quantitat transportada? I ho vaig notar.
I (potser alguns lectors se sorprendran molt ara) això no pot deixar d’alegrar-se.
De seguida sorgeix la pregunta: per què?
La resposta és senzilla: perquè realment no tenim cap missió de combat per Kherson o Priboy. Absolutament cap!
Si partim de la tàctica d’utilitzar UDC, doncs, ja que no estem planejant desembarcar tropes a la costa dels Estats Units ni a Europa … Bé, a Europa és definitivament més fàcil a l’antiga, per via seca. Les illes romanen a l’oceà Pacífic i als mars adjacents.
I cal un cofre semblant a un mistral, atesa la mida de les illes? Segons informació no verificada, aquestes UDC es preparen de nou per a la flota del Pacífic, el que significa que … Per tant, tot encaixa. I qualsevol operació d'aterratge a la regió d'Okhotsk i el mar de Bering és més còmoda de dur a terme només amb aquests vaixells.
Es pot rastrejar una certa lògica. Aleshores només cal esperar i veure el procés si s’inicia.
Però no necessitem una UDC de trenta mil tones com el Mistral ni al Bàltic ni al Pacífic. Però la meitat de la mida, però UDC més mòbil: per què no?
