Com dèiem anteriorment, el 31 de març, dia en què Stepan Osipovich va portar els vaixells de l’esquadró al mar per última vegada, no va haver-hi pèrdues al Novik. Però tres dels seus oficials: el comandant del creuer M. F. von Schultz, oficials d'adjudicació S. P. Burachek i K. N. Els Knorring van perdre els seus germans assassinats a Petropavlovsk.
I després, després de la mort de S. O. Makarov, un període de passivitat i apatia gairebé completa, va començar a l’esquadró: l’abril de 1904 els vaixells pràcticament no van marxar, a excepció del destacament de creuers Vladivostok, la descripció de les accions de la qual es troba fora de l’abast d’aquesta sèrie de articles. Al mateix temps, els japonesos continuaven actius: van disparar contra els vaixells russos del port amb foc de llançament, van intentar una vegada més bloquejar la sortida de la incursió interna a l’exterior i, el més important, a l’abril. 21, va arribar la notícia del desembarcament de les tropes japoneses a Biziwo. El virrei va marxar immediatament cap a Mukden l'endemà, deixant el comandament de l'esquadra al contraalmirall V. K. Vitgeft.
Després de la desafortunada sortida del 31 de març, quan va esclatar Petropavlovsk, Novik va estar més d’un mes a la rada interior i no va participar en cap negoci. Només el 2 de maig de 1904, a les 14.35, va anar tanmateix a la rada exterior per cobrir, en aquest cas, 16 destructors que tornaven després de l'atac de vaixells japonesos. Parlem de vaixells del primer i segon destacaments, que V. K. Vitgeft va enviar a la mar després que quedés clar que dos cuirassats del destacament japonès, "Yashima" i "Hatsuse", van ser explotats sobre l'obstacle posat per la minera "Amur". No descriurem aquest cas en detall, ja que la participació de "Novik" en ell és mínima; qualsevol de les seves participacions en aquesta operació es limitava a realitzar una incursió externa. No obstant això, per dir-ho d'alguna manera, aquesta sortida sense sentit, en general, va marcar l'inici d'una operació extremadament intensa del creuer.
L’endemà, 3 de març, V. K. Vitgeft donaria l'ordre a Amur de posar una barrera a la badia de Melanhe i se suposava que els creuers i destructors, inclòs Novik, la cobririen. Però les mines no estaven preparades, es van veure a l'horitzó 11 destructors japonesos i 4 grans vaixells, de manera que l'obstacle va ser cancel·lat: no obstant això, Novik i dos destructors, Silent i Fearless, van rebre l'ordre de "sortir a la batuda per la pràctica de msgstr "composició personal".
El significat d'aquest ordre, per desgràcia, encara no està clar: "Novik" i els destructors que l'acompanyaven van sortir a les 13.00, van caminar per l'alineació durant 8 milles, van tornar i a les 15.15 van tornar a la piscina interior, l'enemic no es va adonar. Aquests moviments completament sense sentit al llarg de la incursió, en presència d'una amenaça de mina, amb la qual, malgrat tots els esforços, no podrien "guanyar" completament, semblen un risc completament innecessari. Una cosa seria que els vaixells sortissin a realitzar una missió de combat o, si més no, marxessin al mar per fer reconeixement o entrenament, i així … La historiografia russa oficial assenyala: “Aquesta sortida, que no ens va aportar cap benefici, al mateix temps, va declarar als japonesos el fracàs de la seva entrada de bombardeig per part dels bombers ". És cert, en aquest últim és difícil posar-se d'acord: "Novik" va sortir a la rada exterior el 2 de maig, aquí, probablement, la "campanya" del 3 de maig no va poder dir res nou als observadors japonesos.
Però el 5 de maig va tenir lloc una cosa interessant. VC. No obstant això, Witgeft va enviar a Amur, que en aquell moment tenia 50 mines preparades, per instal·lar una barrera a la badia de Melanhe, d'on va sortir la minera a les 13.35, acompanyada de 4 destructors i el creuer Novik. Aquest destacament estava comandat pel comandant d '"Amur", capità del segon rang Ivanov. A més dels esmentats vaixells, "Askold" també va participar en l'operació, que va proporcionar, per dir-ho així, una cobertura de llarg abast, ja que no va sortir amb el destacament, sinó que estava llest per anar al seu rescat.
Els vaixells es van alinear. Els torpederos van seguir endavant, utilitzats com a "vaixells de mina": van remolcar arrossegaments per parelles, seguits de l '"Amur", i després d'ell - "Novik". Al principi, mantenien la velocitat a 6 nusos, però després la van augmentar fins a 8-10 nusos: els arrossegaments s’aguantaven bé.
Però, en no arribar a 2 milles fins a la badia de Sikao, els Amur van veure vaixells enemics, que més tard es van identificar com 9 destructors grans i 8 petits. Com sabem avui, els russos es van reunir amb els 4t i 5è esquadrons de combat, així com amb els 10è i 16è esquadrons de destructors; malauradament, la historiografia oficial japonesa no especifica quants vaixells van incloure en aquell moment. Segons l'estat, se suposava que contenien vuit grans destructors i vuit petits destructors: 4 vaixells a cada destacament, però aquí són possibles coses diferents. Alguns vaixells podrien estar danyats o tenir avaries i no sortir a la campanya, i viceversa; de vegades els japonesos podrien classificar un altre destructor o combat que no en formava part al destacament. Però, en qualsevol cas, es pot argumentar que si els mariners russos van cometre un error, no va ser molt, és poc probable que hi hagués menys de 14-16 combatents i destructors.
Kavtorang Ivanov va desenvolupar immediatament una activitat molt tempestuosa. Va ordenar als destructors que retiressin els arrossegaments i va enviar "Novik" al reconeixement, instruint-li "No us acosteu a l'enemic i tingueu cura". Després va trucar a la ràdio "Askold", que, però, no va poder pujar immediatament, perquè el "Cupido" amb els vaixells que l'acompanyaven ja s'havia desplaçat a uns 16 quilòmetres de Port Arthur. No obstant això, al principi, Ivanov va considerar necessari continuar l'operació, de manera que va separar els destructors, enviant "Vlastny" i "Atent" a l'ajut de "Novik", i "Sentinel" i "Quick" deixats a la minicapa, i juntament amb ells va continuar avançant cap a la badia de Melanhe.
He de dir que el comandant del Novik, von Schultz, va veure tots aquests esdeveniments una mica diferent: segons les seves paraules, Novik va sortir al mar després de l'Amur, però no a les 13.35, sinó a les 14.00 i una hora i mitja després, a les 15.30, va veure diversos destructors. Llavors el creuer va rebre l'ordre de fer reconeixement i va anar a l'enemic a una velocitat baixa. Això es va dictar pel desig d’acostar-se el més possible als japonesos, ja que el creuer era poc visible en el fons de la costa, però si donava una gran velocitat, el fum segur que el deixaria. "Novik" va "colar-se" fins a les 16.00, quan els japonesos, però, el van trobar i, després de dividir-se en 2 grups, va intentar apropar-se i atacar el creuer.
Com a resposta, el comandant de "Novik" va ordenar donar 22 nusos, es va girar de popa cap als destructors enemics i, des d'una distància de 45 cables, va obrir foc, prenent la lluita a la retirada. Això, per descomptat, va ser extremadament beneficiós per al creuer, ja que els destructors japonesos més ràpids, fins i tot movent-se a tota velocitat per apropar-se a un tret de torpedes, trigarien més de mitja hora, i tot aquest temps s’aproparien lentament a Novik sota el seu foc: armes de 120 mm.
Per descomptat, no es van poder marcar 22 nusos alhora i es va dedicar una mica de temps al gir, de manera que els japonesos van aconseguir apropar-se al creuer amb 35 cables. Però els primers trets de "Novik" des d'aquesta distància ja van anar prou bé, a més, el creuer augmentava la velocitat, de manera que els japonesos van pensar que seria millor retirar-se amb l'esperança de portar el vaixell rus amb ells. El Novik es va deixar portar, ja que es va girar i va perseguir els japonesos durant algun temps, però després, en veure que no podia posar-se al dia amb ells, es va tornar cap a l'Amur. En aquest moment, Ivanov va decidir completar l'operació i va elevar el senyal per tornar a Port Arthur.
Aquesta decisió pot semblar estranya i fins i tot "massa prudent", però és completament correcta. El fet és que un camp de mines és bo quan s’instal·la en secret, però aquí Amur va xocar amb molts destructors japonesos. No és un fet que tots poguessin haver-se dispersat, sobretot perquè, segons les observacions de l'Amur, els destructors perseguits per Novik es van dividir en 2 destacaments, que anaven en diferents direccions. Novik, amb tots els seus avantatges, no podia garantir que els japonesos, que sabien que els russos havien anat a algun lloc, no començarien a seguir el nostre destacament. Fins i tot quan s’allunyen, podrien aparèixer fàcilment a l’horitzó durant un assentament de mines, reduint així el seu valor a zero. I no quedaven tantes mines a Port Arthur per llançar-les en va.
Per tant, "Novik", després d'haver deixat de perseguir els destacaments japonesos, es va tornar enrere i va veure un senyal de l'Amur que cancel·lava l'operació. Però llavors els destructors japonesos es van separar realment i cinc grans combatents van tornar a seguir el Novik. M. F. von Schultz va ordenar frenar la velocitat per deixar l’enemic més a prop i, a les 16:45, des d’una distància de 40 cables aproximadament, va obrir foc de nou. Tan bon punt els japonesos van rebre foc, de seguida es van girar i van marxar.
En aquell moment, "Askold" es va acostar a l'escena de l'acció: "Novik" se'n va adonar primer, ja que van veure com el creuer disparava 2-3 trets, però des de "Novik" van notar "Askold" només després del final del tir. En això, van acabar les aventures del destacament rus i va tornar a Port Arthur. Durant la batalla, "Novik" va consumir només 28 rondes de calibre de 120 mm, que en parlen més aviat com una breu escaramussa.
També voldria assenyalar que la molt modesta despesa de petxines contradiu la descripció molt acolorida d’aquesta batalla a les memòries del tinent "Novik" A. P. Stehr:
“Una vegada vam haver de tractar amb 17 destructors; diverses vegades van intentar atacar-nos amb forces comunes, però, posseint un gran moviment, els vam mantenir a distància del tret dels nostres canons, sense permetre que s'aproximessin, cosa que els va fer dividir en tres grups que van intentar atacar de tres bàndols, però això no va tenir èxit, ja que ens vam trobar amb els tres destacaments amb foc al seu torn, no permetent-los actuar simultàniament. Va ser una carrera en velocitat i en l'art de maniobrar, de la qual Novik va sortir victoriós. Els japonesos es van retirar, havent rebut, amb tota probabilitat, danys, ja que el tir va ser sostingut i calculat, el mar estava tranquil, cosa que va permetre ajustar les distàncies i les direccions, així com veure la caiguda de les petxines, que majoritàriament va caure perfectament. Aquesta col·lisió va demostrar que un creuer com "Novik", amb una hàbil gestió, no té res a témer a cap nombre de destructors ".
Seria molt possible estar d'acord amb la conclusió del tinent, ja que veiem que els destructors japonesos fugien cada cop que el creuer els obria foc, però la descripció de la batalla està molt embellida, també perquè els informes d'altres testimonis presencials (el comandant de Amur "Ivanov, comandant de" Novik "von Schultz) no conté descripcions dels" atacs a tres bandes ". Pel que fa a les pèrdues, pel que es pot entendre, ni els japonesos ni els russos van rebre danys de combat en aquesta batalla.
La propera vegada que "Novik" amb destructors va sortir al mar el matí del 13 de març, buscant l'enemic a la zona de la badia de Tahe. No trobant l'enemic, segons l'ordre, es van quedar ancorats a la badia fins a les 17.00 i van tornar sense incident a Port Arthur.
L’endemà, 14 de març, es va repetir l’alliberament d’Amur. Les diferències eren que aquesta vegada es va decidir explotar la badia de Tahe i, en lloc de 4 destructors amb l'Amur i Novik, van anar els creuers de mines Gaydamak i Horseman. Aquesta vegada, els japonesos no es van complir, i es van lliurar 49 mines amb èxit, i una altra mina, a causa d'un fort llançament quan es va deixar caure, va ser capgirada amb un trípode, cosa que va provocar que rebés alguns danys (probablement es va trencar el tap) i la mina va explotar després de 1-2 minuts després de caure a l'aigua. Afortunadament, ningú va resultar ferit.
El 16 de maig, a les 18.30, es va ordenar a Novik que separés les parelles i a les 19.25 es va dirigir a la rada exterior. Van aparèixer destructors japonesos, però des de la posta de sol aquell dia va tenir lloc a les 19.15, cap a les 20.00 el creuer va rebre l'ordre de tornar al port interior. Per què ho van enviar?
El general Fock va exigir insistentment que dos canons japonesos fossin expulsats de la badia Heshi i el 20 de maig a V. K. Vitgeft va ordenar als creuers Bayan, Askold, Novik, dos canons i 8 destructors que estiguessin a punt per marxar. Però a les 05.00, el general Stoessel va respondre "sense necessitat" a la sol·licitud d'enviament de vaixells i a les 09.00 va canviar d'opinió. VC. En principi, Vitgeft tenia la intenció d'enviar "Novik" junt amb canons i torpeders a la badia de Golubinaya, des d'on els torpeders, en presència de boira, havien d'anar a Inchendzy i atacar a qui s'hi trobés. "Novik" i els canons havien de romandre a la badia de Golubina fins que no es rebessin les ordres, però tot va acabar amb l'enviament de destructors sols. El Novik i els altres creuers es quedaven sense rumb sota el vapor.
El 22 de maig, "Novik" va ser escortat de nou per "Amur"; aquesta vegada van col·locar 80 mines a prop de la badia de Golubina. Tot va passar sense incidents, excepte que aquesta vegada la caravana va topar amb moltes mines i es van esquinçar els tres grans arrossegaments, que al final van haver d’anar a buscar un arrossegament lleuger estès entre dos sis. He de dir que aquesta ruta (al llarg de la costa) la va prescriure V. K. Vitgeft, però el comandant d'Amur el considerava extremadament perillós, i les seves sospites, per desgràcia, es van confirmar "brillantment". Però, per sort, no hi va haver pèrdues.
Curiosament, el 28 de maig el contraalmirall V. K. Vitgeft va enviar dos destacaments destructors (4 i 8 vaixells) per reconèixer les illes Cap, Reef, Iron i Miao-tao. El primer destacament de destructors va sortir al matí, el segon, al vespre, i en aquesta operació "Novik" podria ser molt útil, ja que representava el "argument" decisiu en reunir-se amb destructors japonesos. No obstant això, els destructors van operar de forma independent, mentre que els Novik van romandre al port.
Va ser una altra qüestió: l'1 de juny de 1904, quan "Novik" gairebé s'utilitzava per resoldre problemes propis. La conclusió era la següent: els generals van demanar que disparessin a les posicions japoneses de la badia de Melanhe i, al mateix temps, es van descobrir 14 destructors japonesos a prop de la badia de Longwantan, i un d’ells es va apropar a la badia i va disparar-hi. VC. Vitgeft va decidir oposar-s'hi i va enviar al mar un destacament de "Novik" i 10 destructors, dels quals 7 eren el primer destacament i 3 - el 2n. A les 10.45, els destructors del primer destacament van deixar el seu amarratge i es van dirigir a la rada exterior, on es van connectar amb els vaixells del segon destacament, i després van donar un rumb de baixa velocitat a Krestovaya Gora per tal de permetre a Novik posar-se al dia amb els destructors.. En aquest moment, es van observar 11 destructors enemics des de vaixells russos prop de la badia de Lunwantan, dels quals 7 eren grans.
A més, els informes dels comandants de Novik von Schultz i del destacament del destructor Eliseev són una mica diferents. El més probable és que la situació fos així: a les 11.30 Novik va entrar a la rada exterior, però no es va unir als destructors (Eliseev escriu que Novik els va acostar), sinó que es va desplaçar després d’ells. En veure això, el comandant del destacament del destructor va ordenar augmentar la seva velocitat fins a 16 nusos, amb els vaixells russos navegant sota la costa.
A les 11.50 (segons l'informe d'Eliseev) o a les 12.00 (segons l'informe de von Schultz) "Novik" va obrir foc des d'una distància aproximada de 40 cables i va disparar gairebé simultàniament destructors russos des dels seus canons de 75 mm. Sobre aquest últim, es va suposar que la distància a l'enemic era de 25 cables, la qual cosa suggereix que al començament de la batalla Novik es trobava a 1,5 quilòmetres dels seus destructors. Al mateix temps, no es van observar 11 destructors, sinó 16 al Novik, tot i que també n’hi havia set de grans, tal com va assenyalar Eliseev al seu informe. Segons els registres japonesos, es tractava de la 1a i la tercera esquadra de combat i la 10a i la 14a esquadrons de destructors, de manera que el Novik probablement comptava l'enemic amb més precisió, això no és sorprenent, ja que la visió des del creuer és millor que des d'un destructor. Pel que fa a la diferència de deu minuts al començament de la batalla, cal tenir en compte que els quaderns de registre russos se solien omplir després de la batalla i no durant aquesta, de manera que aquestes desviacions, per desgràcia, són força esperables.
Simultàniament a l'obertura del foc, "Novik" va augmentar la velocitat a 20 nusos, però els destructors van continuar durant algun temps a 16 nusos, potser no intentant acostar-se massa ràpidament als japonesos, fins que el "Novik" es va posar al dia amb ells. Quan el creuer va començar a avançar els destructors del costat esquerre, van augmentar la velocitat a 21 nusos.
Al principi, els destructors japonesos van continuar dirigint-se cap als vaixells russos, responent-los amb els seus canons de 75 mm, però, òbviament, sota la influència dels canons de 120 mm, Novik es va veure obligat a apartar-se i retirar-se. Al mateix temps, els destructors russos es van adonar que tres vaixells japonesos es quedaven enrere dels altres, de manera que Eliseev tenia el desig de tallar-los i destruir-los, de manera que els 7 destructors més ràpids del primer destacament a les 12.30 van convertir 4 rumba en la seva persecució..
Però el "Novik" i els 3 destructors del 2n destacament no els van seguir, sinó que van continuar el seu camí cap a la badia de Melanhe, on van arribar a les 12.50, després de la qual cosa van començar a inspeccionar les posicions japoneses. En aquest moment, un grup de destructors enemics van tornar a intentar apropar-se al Novik i, al mateix temps, es van descobrir trinxeres japoneses. "Novik" va obrir foc, disparant des del costat esquerre cap a les posicions terrestres japoneses, situades a una distància aproximada de 3,5 milles, i estribord - contra els destructors enemics, obligant aquests darrers a retirar-se, de manera que a les 13:15 van desaparèixer completament de vista. A les 13.20 Novik, després de disparar contra tots els objectius visibles a la costa, finalment va llançar diverses petxines de 120 mm sobre les muntanyes, segons la suposada ubicació de les tropes japoneses, i va procedir a destruir la desviació. Els destructors del 2n destacament també van disparar contra objectius costaners, però, pel que es pot entendre, no van disparar contra els destructors japonesos, probablement perquè la distància a aquests últims era massa gran.
Als destructors del primer destacament, a partir de les 12.30 en persecució de l'enemic, a les 13.00 van trobar que fins i tot els vaixells japonesos endarrerits no podien posar-se al dia, les velocitats eren aproximadament les mateixes. El tret de canons de 75 mm va resultar ineficaç, tot i que Eliseev va creure que "hi havia, pel que sembla, cops", tot i que la distància, que era de 25 cables al començament de la persecució, no va disminuir. Al final, Eliseev va ordenar posar fi a la persecució i a les 13.30 va tornar a la badia de Melanhe. Allà, després d'esperar "Novik", el destacament rus es va dirigir a Port Arthur, on van arribar sense grans incidents. A les 15.15 Novik va entrar a la piscina interior i hi va fondejar.
En aquest episodi de combat, "Novik" va consumir 95 cicles de 120 mm, dels quals 30 es van disparar al llarg de la costa i 65 contra destructors japonesos i, a més, 11 * 47 mm i 10 cartutxos de rifle. Aparentment, disparar al llarg de la costa va resultar ser força eficaç, interrompent l’ofensiva japonesa al flanc dret de la nostra posició terrestre, però disparar contra destructors enemics va tornar a ser ineficaç: els vaixells japonesos (com els russos) no van rebre èxits batalla. Així doncs, l’únic objectiu naval que va patir com a conseqüència de la sortida dels nostres vaixells va ser una mina domèstica, que va ser desenganxada i disparada per Novik durant el retorn del destacament a Port Arthur.
Les accions de "Novik" en aquesta batalla poden plantejar algunes qüestions, principalment per què el creuer no va dirigir 7 destructors del primer destacament i no va anar a la recerca dels japonesos. Al cap i a la fi, fins i tot aguantant 25 cables dels vaixells japonesos endarrerits, podia esperar fer fora almenys un dels seus canons de 120 mm, fer-lo perdre velocitat i ofegar-se. Però, a jutjar pels documents disponibles, la situació era que "Novik" no va rebre una ordre de combatre els destructors japonesos, sinó que va tenir una instrucció inequívoca per obrir la costa, i això va ser el que va fer. Dit d’una altra manera, els novik aparentment creien que anaven al rescat de les nostres forces terrestres i consideraven el seu deure recolzar-los amb foc tan aviat com fos possible, mentre que els destructors enemics no eren més que un molest obstacle per a la tasca.
Un dia després, el 3 de juny, "Novik" va tornar a sortir al mar, escortant per última vegada el transport de la mina "Amur". En el camí cap a la futura posició de la mina "Amur", que es movia al llarg de la costa en una zona perillosa, va tocar el terra, com a conseqüència del qual va rebre forats submarins i la inundació de 5 compartiments de doble fons i 3 fosses de carbó. La minera es va veure obligada a interrompre el viatge i, després d’haver entrat a la badia de Golubinaya, va començar a aplicar el guix i a reparar els danys, i el Novik i els tres destructors acompanyants van ancorar en previsió dels resultats de la reparació; el quart destructor,. Escull. Aviat va arribar als vaixells un oficial d'un lloc de comunicacions terrestres, que va informar que els destructors japonesos eren visibles al mar. En aquest moment, "Burny" va descobrir un vapor comercial i es va precipitar a la recerca: tot això es va veure als vaixells del destacament i a "Novik", amb dos destructors, deixant el "Cupido" sota la supervisió d'un "Fearless". es va precipitar a interceptar. Aviat es van trobar 11 destructors japonesos a Novik, que, però, no van intentar apropar-se i participar en la batalla: el vaixell de vapor va ser detingut i va resultar ser el transport noruec Heimdall, que anava de Kobe a Newchuang per a la càrrega del Japó. Per tant, von Schultz li va enviar un oficial i quatre mariners i li va ordenar que seguís el Novik. El creuer, els destructors i el vapor capturat van tornar a l'Amur, que en aquell moment va aconseguir obtenir el guix, després del qual el destacament va tornar a Port Arthur.
En aquest cas, les accions de la minera d'Amur es van aturar. Va rebre danys prou greus, que els artesans de Port Arthur no tenien la força per manejar, ja que estaven carregats amb la reparació d'altres vaixells de guerra. A més, gairebé no queden mines a Port Arthur, de manera que, fins i tot si els Amur estiguessin en perfecte ordre, encara no seria possible utilitzar-lo. Per tant, el vaixell va romandre sense reparar fins al final del setge.
Un dia després, el 5 de juny, les aventures del creuer van continuar. Aquesta vegada V. K. Vitgeft, a petició del comandament terrestre, va enviar un destacament de Novik, canons Thundering and Brave i 8 destructors per atacar les posicions japoneses, que suposadament havien estat acomiadades des de les badies de Sikao i Melanhe. El destacament estava manat pel contraalmirall M. F. Loshchinsky, que tenia la bandera al canó Otvazhny. He de dir que aquesta sortida va ser força arriscada, ja que els grans vaixells japonesos eren visibles a l’horitzó, per tal d’evitar reunir-se amb ells, V. K. Vitgeft va ordenar passar per sota de la costa, darrere dels arrossegaments.
Cap a les 09.30 h, els vaixells es van dirigir a la seva destinació, seguint aquest ordre: al davant hi havia dos parells de destructors amb arrossegaments, seguits dels dos canons, després Novik amb els altres 4 destructors. Al mateix temps, 11 destructors japonesos es van veure a l'horitzó ja durant la sortida a la rada exterior, però no hi havia creuers i la campanya va continuar. Ja a les 09.45, la primera mina va explotar als arrossegaments i després, a només 2 cables d’aquest lloc, un altre, per tant ambdues parelles de destructors, tot i que ells mateixos no van patir, però van perdre els seus arrossegaments. Només hi havia un arrossegament de recanvi, al canó Otvazhny, però M. F. Loshchinsky no va considerar possible anar més enllà sota només un arrossegament, i va enviar un dels destructors, el Sentinella, per un altre a Port Arthur, i la resta de vaixells del destacament ancorats en previsió del seu retorn. Cap a les 10.30, els destructors japonesos van sortir a la dreta, cap a la dreta, no hi havia res interessant a l’hora d’observar els vaixells russos en peu. Només a les 13.00 el destacament va reprendre el moviment, però ja a les 13.20 va esclatar una altra xarxa d’arrossegament, que va agafar alguna cosa a la part inferior, i després els vaixells russos van seguir un arrossegament.
A les 14.00 es van veure 6 destructors japonesos, però van marxar. Gairebé immediatament van trobar tres joncs sota les veles, que van ser examinats pels destructors, però no es va trobar res reprovable.
Finalment, a principis de la tercera hora, el destacament es va apropar al lloc d’observació de Luwantan, des del qual es va transmetre als vaixells un missatge bastant vague que els japonesos havien retirat i que no hi havia ningú. M. F. Loshchinsky va emetre a V. K. Witgeft: "El coronel Kilenkin informa que els japonesos han marxat, no hi ha ningú a qui disparar, demano permís per tornar", però V. K. Vitgeft va insistir en bombardejar. Hi ha una sensació persistent que el comandant de l’esquadró, que ha tingut problemes repetidament amb la direcció terrestre a causa de les seves negatives a enviar vaixells per bombardejar l’enemic, era important almenys per complir formalment la sol·licitud. La seva indicació "Teniu un mapa de fites de la península de Kwantung, des d'on es pot conèixer la zona sobre la qual es pot disparar", difícilment es pot explicar en res més.
Com a resultat, el "bombardeig" encara es va produir: "Brave" va utilitzar petxines de 2 * 229 m i 7 * 152 mm i "Thundering": petxines d'1 * 229 mm i 2 * 152 mm. Estaven disparant "en algun lloc en aquesta direcció", perquè no hi havia ningú que dirigís i ajustés el foc des de la costa, ja que no s'organitzava cap lloc a la costa i, tot i que va arribar als vaixells un artiller, un oficial del lloc de Luvantan, no podia evitar res sense ajustar-se de la terra.
Els esdeveniments es van desenvolupar de la següent manera: a les 15.50 vaixells russos van trobar 11 destructors i tres creuers de dos tubs i dos pals dels japonesos, anaven a unir-se a un altre vaixell monotub i monotub, que abans era visible. A les 16.10, els canons van obrir foc, a les 16.25, van deixar de disparar a causa de la seva nul·litat i van avançar a tota velocitat fins a Port Arthur. L'esquadró rus estava "acompanyat" per un petit esquadró japonès format per 4 creuers, 6 grans i 7 petits destructors: als nostres vaixells, els creuers eren identificats com a Kasagi, Chitose, Azumi i Matsushima. Aquesta formació japonesa va seguir el nostre destacament a Port Arthur a una distància de 6-7 milles de la costa, però l'assumpte no va arribar a un xoc.
Pel que fa a l’esquadró japonès, com es pot comprendre des de la història oficial, estava format per "Chin Yen", "Matsushima", "Kasagi" i "Takasago", que reconeixien, atrets pel so de trets. A més, la recerca del destacament rus va resultar accidental: es va trobar en vaixells japonesos fins i tot quan els vaixells de M. F. Loshchinsky ja va entrar a la rada exterior de Port Arthur.
En general, l'operació, potser, es va convertir en l'estàndard de com no disparar contra les forces terrestres de l'enemic des del mar. L'enviament de vaixells sota la costa estava justificat en termes de camuflatge, però comportava un gran risc de ser explotat per les mines. Al mateix temps, si els japonesos haguessin entès què passava a temps, haurien tingut l’oportunitat d’atacar el nostre destacament amb forces superiors i si el Novik i els destructors poguessin separar-se fàcilment a causa de l’alta velocitat, els dos els canons de baixa velocitat, per descomptat, no podien. Per descomptat, no hi ha guerra sense risc, però valia la pena arriscar-se per assolir algun objectiu, mentre que obrir posicions sense ajustar-se des de la costa va resultar ser completament inútil. He de dir que els oficials navals estaven molt mal guiats pels mapes terrestres, ja que el terreny accidentat del mar era poc visible i era extremadament difícil entendre on es trobaven les posicions japoneses. Per desgràcia, els oficials de terra, quan van començar a ser embarcats en vaixells, no van superar aquesta orientació: la vista des del mar i des d’un angle desconegut té les seves pròpies característiques, de manera que fins i tot aquells que, estant a terra, van veure les posicions japoneses, en arribar als vaixells, no sempre els podia apuntar amb precisió des del mar.
La propera vegada que "Novik" va deixar Port Arthur el 10 de juny, quan, finalment, tots els cuirassats d'esquadrons danyats anteriorment, inclosos "Retvizan" i "Tsarevich", van ser reparats i tècnicament preparats per a la batalla. Per tant, ja no tenia sentit defensar-se més al port interior de Port Arthur i, motivat per telegrames, instruccions i ordres del governador E. I. Alekseeva, comandant de la 1a esquadra del Pacífic, el contraalmirall V. K. Vitgeft va decidir portar-la al mar.
