En els darrers anys, el vehicle de combat de suport de tancs (BMPT) ha rebut una atenció excepcional en diverses exposicions i espectacles. S'hi combina un alt nivell de protecció amb serioses capacitats de foc per derrotar o suprimir la mà d'obra enemiga i altres objectius, principalment terrestres. Però el seu futur, curiosament, encara està en qüestió.
El BMPT implementa noves solucions de disseny, que es basen en assoliments científics moderns i capacitats tecnològiques. Com a nova direcció en el desenvolupament d’armes i equips blindats (BTVT), és interessant tant per als especialistes en l’organització d’operacions de combat com per als desenvolupadors d’armes i equipament militar.
BMPT va ser creat per millorar l'eficiència de les missions de combat per part d'unitats d'infanteria i subunitats, per reduir significativament la pèrdua de personal, vehicles blindats. El TTZ proporcionava oportunitats superiors a les dels models pesats de vehicles blindats existents, en termes de densitat d’impacte de foc sobre la infanteria enemiga a distàncies de fins a 1.500 metres, la mobilitat i la protecció de la tripulació. Les característiques de disseny proporcionen una millor supervivència al combat que en un tanc, i més encara en un vehicle de combat d'infanteria.
El vehicle compta amb una protecció integral, un potent sistema d’armes dissenyat per derrotar i suprimir les armes antitanques enemigues (PTS) en el mode "tir de serra", és capaç de destruir tancs, altres equips protegits i objectius de baix vol distància de fins a cinc quilòmetres abans de atacar.
Però fins avui, la majoria dels experts militars han considerat BMPT únicament com un mitjà per reduir les pèrdues de combat dels tancs. El nom del cotxe arriba a aquesta conclusió. Malauradament, això és el que va provocar una actitud negativa envers BMPT. Els crítics van raonar simplement: quin suport pot proporcionar un potent tanc a un vehicle amb dos canons de 30 mm?
Falca de falca
L'experiència d'utilitzar tancs a la Primera i especialment a la Segona Guerra Mundial va demostrar que sense l'acompanyament d'infanteria, la "cuirassa" pateix fortes pèrdues. En aquest sentit, va aparèixer l’anomenat desembarcament de tancs. Va cobrir d'infanteria enemiga, armat amb armes antitanc lleugeres, i va resoldre el problema de dominar assentaments, línies defensives i objectes, utilitzant l'avanç dels tancs a la zona de defensa tàctica de l'enemic i les operacions a la profunditat operativa.
La necessitat d'una organització integral de la interacció entre tancs i infanteria es va expressar clarament en l'ordre del comissari de defensa popular de l'URSS núm. 325, del 16 d'octubre de 1942, "Sobre l'ús al combat de tancs i unitats i formacions mecanitzades". Es diu: la pràctica de la guerra amb els feixistes alemanys va demostrar que teníem greus deficiències en l’ús de les unitats de tancs. Els nostres tancs de l'atac es van separar de la infanteria i van perdre la interacció amb ella. I la infanteria tallada no va recolzar els vehicles blindats amb el seu foc de foc i artilleria. Com a resultat, tant els petroliers com els infants van patir fortes pèrdues.
Ara la situació és molt més difícil que durant la Segona Guerra Mundial, a causa de la proliferació generalitzada d’armes petites automàtiques. La taxa de foc dels rifles d'assalt i les metralladores va augmentar, van aparèixer armes de petit calibre, però amb l'efecte més eficaç de les municions sobre els objectius. Els llançadors automàtics de granades de mà es van convertir en armes estàndard en tots els equips d'infanteria, i les granades de coets antitanc i els jocs de rol amb municions de fragmentació acumulativa i explosiva, per a cada soldat. La presència d’aquest arsenal de mitjans de destrucció al camp de batalla crea unes condicions insuportables per al soldat, independentment de l’equip de protecció personal que estigui equipat.
Una anàlisi més profunda de la naturalesa de les batalles modernes dóna tota la raó per considerar BMPT com el principal mitjà per reduir les pèrdues, en primer lloc, del personal de les formacions de rifles mecanitzades i motoritzades en col·lisió amb l'enemic. Però, per què és tan espinós el camí del BMPT cap a la sèrie amb la seva indiscutible necessitat?
La lògica dels opositors a la innovació és senzilla: quin tipus de tanc és si necessita cobertura i suport? Sovint funcionava al més alt nivell i determinava una actitud addicional cap al desenvolupament.
Per esbrinar la veritat, tornem a la història de la creació de tancs. La seva aparició als camps de la Primera Guerra Mundial no és casual i s’associa amb l’aparició d’armes petites semiautomàtiques i automàtiques, principalment metralladores i morters, l’augment del poder de les barreres d’enginyeria i la saturació dels exèrcits bel·ligerants amb artilleria..
La tasca principal dels tancs és ajudar a la infanteria a trencar les defenses enemigues. Es van avançar davant dels atacants, destruint les barreres amb canons i metralladores, paralitzant la voluntat de l'enemic amb una mirada terrorífica. L'efectivitat de l'impacte quan els britànics van obrir la defensa alemanya al riu Somme el 15 de setembre de 1916 (32 tancs) i la batalla de Cambrai el 20 de novembre de 1917 (476 tancs) va ser aclaparadora. Tot i això, en aquell moment no va donar els resultats esperats. Havent fet una bretxa en la defensa durant 10-15 quilòmetres, els tancs es van aturar, perquè sense el suport d'infanteria i artilleria lleugera, la seva ofensiva s'ofegava. En la pausa operativa, els alemanys van contraatacar i van recuperar les seves posicions perdudes.
A la Primera Guerra Mundial es van començar a crear grups de tancs. Incloïen un tanc d’avanç pesat, tancs de transport de municions i combustible, tancs de tractors d’artilleria … A finals de 1917 va aparèixer el MK-9, un tanc de transport d’infanteria. A la Segona Guerra Mundial, van aparèixer grans formacions de tancs i formacions, "tascons". Ja desenvolupaven un èxit operatiu profund en les defenses enemigues. Aquesta experiència va fer canvis significatius en el sistema d'armament de les Forces Terrestres. Una recerca intensiva va començar a contrarestar la seva principal força de cop. La creació d'un potent sistema de defensa antitanque va sortir a la palestra. Es basava en nous sistemes antitancs portàtils com ara "Shmel", "Baby", llançadors de granades de mà i granades antitanques propulsades per coets (des de RPG-7 fins a RPG-23, RPG-26, RPG-28), i altres mitjans. Aquestes armes també van aparèixer en poder de l'enemic i es van començar a utilitzar en massa.
Va néixer el concepte de "mà d'obra perillosa per a tancs": personal armat amb moderns sistemes antitancs portàtils, jocs de rol, armes petites automàtiques de gran convencional i de gran calibre, capaços d'utilitzar-les eficaçment a una distància de fins a 1000 metres i ben protegides. L’amenaça va ser fatal. Disposant d'armes potents, però essencialment d'un sol canal, els tancs no podien combatre eficaçment un factor tan significatiu i massiu com la "mà d'obra perillosa per als tancs", afectades les característiques del disseny.
A més, en tancs, vehicles blindats i vehicles de combat d'infanteria, el foc des del principal tipus d'arma només pot ser dirigit per un membre de la tripulació, fins i tot si altres persones detecten objectius més perillosos. La càrrega de munició dels tancs és relativament petita, és irracional utilitzar-la per realitzar tasques essencialment d'artilleria: derrotar objectius àreas, inclosos aquells saturats de "mà d'obra perillosa per als tancs" poc observats.
La seva lluita és rellevant quan es duen a terme hostilitats no només amb exèrcits regulars, sinó també amb grups armats il·legals, com ho demostra l'experiència de conflictes locals a l'Iraq, el Iemen i Síria. Els insurrectes tenen un quart de PTS més capaços d’infligir danys als vehicles blindats que a l’exèrcit regular, i la seva proporció de vegades representava el 95% de totes les armes disponibles en grups armats il·legals.
En aquest sentit, per a la realització efectiva de les missions de combat a l’escala avançada, es va fer necessari disposar d’un vehicle en línia amb els tancs (o lleugerament endavant), amb una poderosa arma automàtica multicanal, capaç d’assumir la destrucció de la infanteria "perillosa de tancs" de l'enemic, reduint significativament la probabilitat de colpejar personal i vehicles blindats.
Objectius i objectius
La necessitat de resoldre els problemes d’interacció entre infanteria i tancs en noves condicions de combat va portar a una meravellosa idea: crear un vehicle blindat especial. Així va aparèixer el BMP, el principal propòsit del qual és transportar fusellers motoritzats fins al lloc de les missions de combat, augmentar la mobilitat, la potència de foc i la seguretat de les unitats mecanitzades al camp de batalla, així com l'acció conjunta amb els tancs, fins i tot quan s'utilitzen armes. de destrucció massiva.
A l'exèrcit soviètic, els BMP van aparèixer a principis dels anys 60, després van començar a equipar les forces terrestres de molts països. La BMP, la BMD i els vehicles basats en ells han augmentat l’eficàcia en combat tant de les formacions i unitats d’armes combinades, com de les formacions de serveis i armes de combat de les Forces Armades, principalment a causa d’una major mobilitat. BMP-1, BMP-2, BMP-3 es van convertir en la base de les formacions i unitats de rifles motoritzats. A les Forces Armades de la URSS a finals dels anys 80, hi havia al voltant de 20 mil vehicles de combat d'infanteria. Van millorar ràpidament.
Però simultàniament amb el BMP, es van desenvolupar intensament els mitjans per a la seva destrucció. L’intent de salvar el soldat en un cos lleugerament blindat va donar lloc al resultat contrari. L’encert de fins i tot un projectil d’un canó de petit calibre, una magrana coet antitanc, una explosió en una mina o un IED va provocar la detonació de municions, el foc i la mort de més d’un soldat, com passa a les zones obertes, però grups de fins a 10 persones. Com a resultat, els fusellers motoritzats tenien por de moure’s dins del cotxe, fins i tot en marxa, en absència del perill de bombardeigs.
Durant la realització d'hostilitats a l'Afganistan, al nord del Caucas, era impossible assegurar-se que les tropes de BMP estiguessin desplegades als seus llocs habituals. Tots portaven la "armadura", igual que durant la Gran Guerra Patriòtica. La insuficiència del BMP com a mitjà de suport i protecció de la infanteria es va demostrar especialment de manera convincent a Grozny el desembre de 1994 - gener de 1995.
No només la modernització, sinó també els intents de crear un nou tipus de vehicles pesants de combat d'infanteria per augmentar la protecció de la tripulació i la força de desembarcament es van fer abans i són força actius ara. Com a regla general, acaben en un augment significatiu del pes i les dimensions del BMP, que no només redueix el seu principal avantatge: l’alta maniobrabilitat, sinó que també manté la mateixa probabilitat de mort de l’esquadra de rifles motoritzats a l’interior del vehicle.
No hem d’oblidar que la saturació del camp de batalla amb mitjans d’impacte prometedors i més potents augmentarà i “aconseguirà” el personal dins dels vehicles blindats abans d’acostar-se a la línia d’atac.
En aquestes condicions, la infanteria desmuntarà i cobrirà distàncies llargues per marxa, cosa que reduirà significativament l'eficàcia de les subunitats i unitats de rifle motoritzat. Amb la transició a l'atac, la probabilitat de mort del BMP serà encara més gran a causa de l'ús massiu de RPG per part de l'enemic a la primera línia de defensa.
Com a participant de les hostilitats a l'Afganistan, sé que no es va dur a terme cap operació, inclosa l'escorta de comboi, les hostilitats a les muntanyes o el "verd", la provisió de llocs avançats i llocs, la protecció dels punts i rutes de desplegament sense la participació de vehicles blindats. Llavors va sorgir la pregunta sobre la necessitat de tenir a les formacions de batalla, a més de tancs estàndard, vehicles de combat d'infanteria i portaequipatges blindats, un especial altament protegit, principalment contra els RPG, un vehicle amb potents armes petites.
La modernització realitzada: reforçar la protecció del T-62 i utilitzar-lo com a mitjà de foc per cobrir unitats de rifle motoritzat no va resoldre el problema. Els petroliers, que operaven a gran distància, especialment a les muntanyes, entre els edificis duval i adobe, no van poder detectar i localitzar oportunament armes de foc cos a cos. El tanc s’ha convertit en un objectiu prioritari per als dushmans. Però, sobretot, es van aconseguir els BMP amb infanteria carregada. La derrota d’un BMP va cobrar immediatament la vida de cinc a set paracaigudistes. Un exemple sorprenent de fortes pèrdues de personal al BMP és l'operació del 860è regiment de rifles motoritzats a l'Afganistan el 1984.
Hi havia una necessitat urgent d’un vehicle amb una potent potència de foc capaç de destruir personal enemic perillós a una distància de fins a dos quilòmetres, per cobrir la infanteria i els paracaigudistes amb el seu foc. Aquest era llavors el canó antiaeri autopropulsat de quatre canons ZSU-23-4 "Shilka", sobrenomenat pels dushmans "Shaitan-arba".
Els objectius de la destrucció eren els mujahidins, que estaven atrinxerats amb metralladores, metralladores, llançadors de granades antitanques de mà, MANPADS darrere dels bufadors, en escletxes de muntanya, kariz, edificis, "verd". El foc de Shilka va arrasar literalment amb l'enemic i va ser la millor defensa per a la infanteria, fos on fos: al camp, en vehicles de combat d'infanteria, transportistes blindats, en cotxes. Sempre que va ser possible, el ZSU-23-4 s’utilitzava a tot arreu: a l’hora d’escortar combois, dirigir hostilitats al desert i “verd”, protegir guarnicions de comunicacions i guàrdies i desplegar tropes. El seu inconvenient era que la reserva era massa feble.
La primera experiència de creació d’un vehicle que proporciona una protecció més fiable a la tripulació i suport a la infanteria que el BMP es va dur a terme a l’Omsk Design Bureau of Transport Engineering.
Un gran nombre de tancs obsolets T-55 disponibles a Rússia, que es van convertir en BTR-T (transport pesat blindat), saturarien l'exèrcit amb vehicles de combat d'infanteria relativament econòmics i altament protegits.
Què els va fer diferents? Al BTR-T, la part inferior del casc s'ha reforçat per augmentar la supervivència de la tripulació quan les mines antitanques fan explotar. Es va proporcionar una armadura addicional, mentre que la làmina estava soldada amb sagnat, la bretxa reduïa significativament l’efecte de l’ona explosiva. Convertir el T-55 en BTR-T va ser barat. Però el cotxe estava mal armat i no entrava a les tropes.
Va sortir del "marc"
A mitjans dels anys 80, tenint en compte l’experiència de les operacions a l’Afganistan, especialistes de l’Acadèmia Militar de Forces Blindades i del 38è Institut d’Investigació del Ministeri de Defensa de l’URSS van formular les principals direccions per crear un BMPT. Es va desenvolupar un concepte i una demostració operativa-tàctica (OTO) per al seu ús com a part de subunitats de tancs i rifles motoritzats.
El 1987 es va identificar el GSKB-2 de la planta de tractors de Chelyabinsk com a contractista principal. En modelar l’aspecte tècnic de la màquina, els dissenyadors van desenvolupar diverses opcions de disseny, que diferien en la ubicació del compartiment del motor, la composició i la col·locació de les armes.
Per aclarir el GTR de l’aplicació BMPT i el seu aspecte tècnic, el 1989 es van provar tres variants experimentals per resoldre tasques de foc i tàctiques, es va escollir l’aspecte òptim del vehicle i el 1991 es van desenvolupar tasques tàctiques i tècniques (TTZ) per a realitzant la R + D sota el codi "Frame".
Sota la direcció del dissenyador en cap de GSKB-2 Valery Vershinsky, el disseny tècnic es va completar ràpidament i es va crear documentació de treball. No obstant això, a causa de la difícil situació financera, es va aturar l'obra.
El següent missatge per a la creació de BMPT va ser el resultat de l’ús de vehicles blindats a la primera guerra txetxena. Quan es van desplegar tropes a Grozny el 31 de desembre de 1994, el sistema de míssils de defensa antiaèria Tunguska es va utilitzar com a part de subunitats de rifles motoritzats per millorar l'efecte del foc, com a l'Afganistan. Però van resultar ser els primers objectius dels militants del RPG-7. Naturalment, la tasca de protegir el foc contra les tropes no es va resoldre.
De nou, com a l'Afganistan, es va parlar de la necessitat de disposar de vehicles amb capacitats de bombers de gran abast en les formacions de combat de les tropes. Es van aclarir els requisits, però els principals, com abans, eren:
assolir el nivell de protecció de la tripulació i la supervivència en combat del vehicle és superior al dels tancs;
equipar-se amb un sistema d'armes multicanal capaç de concentrar el foc i colpejar simultàniament diversos objectius de manera circular;
assegurar una observació contínua i completa del camp de batalla i la detecció efectiva d’objectius perillosos per als tancs;
donar al vehicle un nivell de mobilitat superior al dels tancs;
alt rendiment ergonòmic;
màxima unificació operativa i de producció possible amb tancs en servei o en desenvolupament.
No obstant això, l'intent de continuar treballant a ChTZ no va tenir èxit. La planta va entrar en fallida i va deixar de desenvolupar vehicles blindats.
El 1998, ROC sota el codi "Frame-99" es va reprendre a l'Oural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) de Nizhny Tagil. A l'etapa de disseny tècnic, es van analitzar molts esquemes, tant propis com predecessors, per seleccionar l'opció òptima que combina armes multicanal amb una gran càrrega de munició, protecció del vehicle des de tots els angles, un sistema de cerca altament eficient, detecció d'objectius i control de foc quan s'utilitza la base del tanc T-72B. / T-90.
A principis del 2000 es va crear un prototip experimental. Després d’analitzar els comentaris de representants del Ministeri de Defensa i d’especialistes d’altres departaments, es va aclarir la TTZ. En els dos anys següents, el disseny de BMPT es va redissenyar significativament i al juliol de 2002 es va fer un prototip. Les troballes de disseny implementades van contribuir a un augment significatiu de les característiques tècniques i de combat del producte.
Actualització del Kazakhstan T-72
Una característica distintiva del nostre disseny en comparació amb els seus homòlegs estrangers és que no es tracta d’un mitjà de transport d’infanteria, ja que no hi ha un escamot de deu fusellers motoritzats, com va passar, per exemple, en un vehicle de combat d’infanteria. La manca d'un desembarcament va ser compensada per les capacitats de combat. Cinc canals de foc van assegurar la destrucció simultània de tres objectius a una distància de fins a 1.700 metres. En termes de potència de foc, el vehicle va superar els dos escamots de rifle motoritzats, el BMPT era capaç d’atacar no només la infanteria enemiga, sinó també vehicles blindats, instal·lacions de bombers de llarga durada, refugis i objectius aeris de baixa volada a causa de l’angle d’elevació del canó de 450. Un gran arsenal va assegurar la realització d’hostilitats durant molt de temps.
El casc de perfil baix i el compartiment de lluita deshabitat creen un nivell de protecció i mobilitat superior al d’un tanc. Quatre canals d’observació òptica i d’objectiu, un panorama global, una velocitat de recorregut elevada de la torreta, una disposició constant per disparar armes automàtiques, la possibilitat de disparar sense parar a llarg termini, tot això garanteix la detecció i la derrota oportunes del "tanc" de l'enemic. mà d'obra perillosa. L’objectiu de l’arma amb un projectil perforant l’armadura és fins al 2000, amb un projectil de fragmentació d’explosius elevats (fins a 4000, amb un llançador de granades automàtic) fins a 1.700 metres. Dos canons i metralladores instal·lats a la torre de comandament proporcionen la destrucció circular de mà d'obra, objectes blindats i refugis ben protegits. L'angle d'elevació de la unitat d'armament de 450 us permet disparar a objectius dels pisos superiors dels edificis o a les altures dominants de les muntanyes. Quatre llançadors de ATGM supersònic "Attack" amb un sistema de guiatge semi-automàtic altament protegit contra les interferències en el camp de control làser d'informació tenen un abast de tret de fins a sis quilòmetres i penetren fins a 1000 mil·límetres d'armadura homogènia. El radi de destrucció contínua d’una granada de fragmentació d’alta explosió és de set metres.
El cotxe ha superat amb èxit les proves estatals el 2006. La Comissió Estatal estava encapçalada pel subdirector de les Forces Terrestres, un dels experts amb més autoritat en la realització d’hostilitats en conflictes locals, ferit dues vegades a l’Afganistan i que va rebre la “Estrella d’Or” de l’heroi de la Federació Russa per haver liderat el operació antiterrorista al nord del Caucas, coronel general Vladimir Bulgakov. Malgrat això, no es va prendre la decisió d’equipar les forces terrestres amb BMPT.
Els dissenyadors del UKBTM van continuar millorant el BMPT, fermament convençuts de la seva utilitat. S'ha afegit un nou requisit: utilitzar el BMPT per combatre grups terroristes. Per fer-ho, cal aclarir les condicions d’ús del combat i ajustar el disseny del vehicle, complex d’observació i observació, sistema de control, eliminar la tasca de destruir objectius blindats, adaptar el BMPT per combatre a distàncies properes contra la infanteria equipada amb armes petites i llançadors de granades.
Un altre impuls per al desenvolupament de BMPT per a NPO Uralvagonzavod, com en el seu moment amb el tanc T-90, va ser la signatura d'un acord per al subministrament de BMPT a l'estranger.
Les proves realitzades per especialistes de l'exèrcit kazakh per avaluar les capacitats de combat del vehicle tant contra tropes regulars com contra grups armats il·legals han confirmat la seva singularitat, versatilitat i alta eficiència. Pel que fa al potencial de combat, substitueix 2–2, 5 vehicles de combat d'infanteria o 3-4 vehicles blindats. Segons un dels líders del Ministeri de Defensa de Kazakhstan, el BMPT és un vehicle versàtil per donar suport al personal de rifles i tancs motoritzats en operacions ofensives i defensives.
L'assumpte va arribar a la signatura d'un acord bilateral sobre la creació de BMPT. Al mateix temps, van decidir desenvolupar una versió més barata basada en tancs T-72, que estan disponibles a la República de Kazakhstan en quantitats suficients. Com a resultat, el BMPT-72 es va crear al UKBTM, que més tard va rebre el nom de "Terminator-2". La particularitat és que l’alteració del tanc T-72 és mínima. Aquesta i una sèrie d’altres mesures poden reduir significativament el cost del vehicle i augmentar-ne l’eficàcia en el combat. Els dubtes només es produeixen pel fet que al disseny del "Terminator-2" no hi ha dues instal·lacions de llançadors de magranes automàtics, situats a la proa del casc del vehicle, als costats dret i esquerre.
Juntament amb "Solntsepek"
Una altra direcció en el desenvolupament de BMPT és l'ampliació de l'abast de l'ús de combat. A principis del segle XXI, va aparèixer una nova amenaça: les tropes de xoc de grups terroristes. Per combatre-les, el UKBTM va proposar una versió simplificada del BMPT - BKM-1 i BKM-2 (vehicle de combat antiterrorista). En crear-los, els dissenyadors van partir de les condicions d’ús, cosa que va permetre abandonar els costosos sistemes de control de foc, dispositius d’observació, reconeixement d’objectius i objectius. També s’està optimitzant el complex armamentístic. Al mateix temps, es millora la protecció per al combat en condicions urbanes. La màquina té la capacitat d’apropar-se furtivament a les posicions dels terroristes i llançar una poderosa vaga des del lloc, des de la coberta. Té menys combustible, cosa que significa una major seguretat contra incendis i més municions. Per desmuntar deixalles, obstacles o barricades, es proporciona la instal·lació d’una fulla excavadora.
Per descomptat, per a l’ús eficaç del vehicle a les formacions de combat de les Forces Terrestres, es requereix una base metodològica reguladora i ben desenvolupada. Basant-se en l’experiència de l’Afganistan i altres conflictes locals, els especialistes de l’Acadèmia Militar de Forces Blindades que porten el nom de V. I. R. Ya Malinovsky, el 38è Institut d’Investigació del Ministeri de Defensa i la Direcció Principal d’Entrenament de Combat de les Forces Terrestres, van elaborar els mètodes d’ús de BMPTs, van identificar un nínxol en l’estructura organitzativa de les unitats de rifles i tancs motoritzats. Se suposava que havia de crear grups blindats motoritzats que consistien en tancs, vehicles de combat d'infanteria i BMPT. Tancs i BMPT: a la primera línia de contacte de combat amb l'enemic, destrueix els punts de foc i els punts forts. BMP amb infanteria: al segon esglaó, mantingueu les línies preses.
El 2008, el comandant en cap de les forces terrestres, general de l'exèrcit Aleksey Maslov, va esbossar el lloc del BMPT en l'estructura de les forces terrestres i el procediment per al seu ús de combat: "Diverses opcions per utilitzar aquests vehicles s'està treballant, la necessitat de la qual ha estat madura durant molt de temps per a les formacions de combat de les tropes. Ja sigui com a tercer vehicle a cada pelotó de tancs, o com a unitat independent que dóna suport a les accions del batalló de tancs. Anteriorment, la protecció dels tancs contra l’atac d’armes antitanc al camp de batalla la proporcionaven les tropes de rifles motoritzats. Ara aquesta tasca la realitzarà un BMPT armat amb dos canons de 30 mm, dos llançadors de granades automàtics i una metralladora ".
Al meu parer, la variant més efectiva d'utilitzar BMPT va ser demostrada en els exercicis de les forces armades de Kazakhstan. Allà, es va introduir a la unitat especial un llançador de flames pesat TOS-1A "Solntsepek" i BMPT. Actuant en tàndem, "Solntsepek" va cremar l'enemic, darrere del BMPT hi va haver una posterior "neteja" de punts forts. Al mateix temps, les subunitats de rifle motoritzat ocupen i mantenen zones de terreny o objectes específics.
Sembla que hi ha arguments més que suficients a favor d’equipar les Forces Terrestres de les Forces Armades de RF amb un vehicle de combat de suport de tancs. Per què encara no hi ha BMPT a les tropes?
Probablement, tot el va decidir el càrrec de l’excap de l’Estat Major de les Forces Armades de la Federació Russa, Nikolai Makarov. L'anterior direcció del Ministeri de Defensa no va trobar un lloc per a BMPT en l'estructura de l'exèrcit.
Els anteriors ministres de Defensa i caps de l’Estat Major General - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, participants actius en hostilitats i líders de les Forces Armades durant la creació del BMPT, van estar a favor que el vehicle fos adoptat no només per les Forces Terrestres. La decisió de crear un BMPT, permeteu-me que ho recordi, va tenir lloc arran dels esdeveniments a l'Afganistan i la República txetxena, quan es va fer evident que aquest vehicle és extremadament necessari per a les unitats en guerra. Però si l'experiència real adquirida en punts calents no és un argument, llavors, com a regla general, recorren a la investigació científica que determina la naturalesa de les operacions de combat i els sistemes d'armes necessaris per aconseguir un resultat determinat. Malauradament, això tampoc no ha passat encara.
Revisat: robot
Sobre la base de molts anys d'investigació, científics i especialistes militars han desenvolupat el concepte d'integració d'infanteria blindada amb tancs, en el qual van fer recomanacions sobre el canvi de l'estructura organitzativa de les tropes. En particular, es proposa passar d'una unitat purament tancada a unitats blindades integrades i unitats de les Forces Terrestres. El projecte ha estat completat i proposat per a la seva consideració per l’autor de l’obra fonamental "Tanks" (2015), el major general Oleg Brilev. Doctor en ciències tècniques, professor, va dedicar tota la seva vida a investigar la creació i l’ús combatent dels tancs. El concepte es basa en la teoria del combat i l’eficiència militar-econòmica com a eina principal utilitzada en la presa de decisions per dotar les Forces Armades de tipus i tipus d’armes i equipament militar. Recolzat en una anàlisi matemàtica de les operacions de combat i les dades a partir de la modelització del procés de creació d’armes i equipament militar. També es va tenir en compte el resultat necessari, aconseguit combinant els costos incorreguts durant l'ús de combat d'un cert nombre de diferents tipus de vehicles blindats, amb les seves propietats. Com a resultat, es va determinar el valor de combat de cada mostra en l'agrupació general d'armes i equips blindats. Els investigadors van arribar a una conclusió inequívoca: és aconsellable combinar diversos tipus de vehicles blindats amb les seves característiques i propietats de combat, una certa proporció quantitativa en l’estructura de la subunitat i les unitats de les Forces Terrestres.
La teoria del combat i l’eficiència econòmica permet determinar la combinació òptima de tipus i tipus d’armes i equipament militar a l’estructura de les Forces Terrestres per aconseguir el resultat de combat màxim o acceptable en operacions contra diverses agrupacions enemigues, segons el terreny. condicions, la proporció qualitativa i quantitativa dels costats oposats. En lloc de purament tancs, es proposen diverses opcions per a la creació d'unitats integrades (companyia, batalló), que operen contra forces enemigues heterogènies amb l'objectiu d'aconseguir el màxim èxit.
Un altre científic destacat en el camp de la tàctica de les forces dels tancs, doctor en Ciències Militars, professor del 38è Institut Central d’Investigació del Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia, Nikolai Shishkin, va confirmar la necessitat de disposar d’un vehicle blindat que difereixi en propietats de combat d’un tanc a la primera línia de defensa o avançament de les unitats de tancs. En el seu treball Tanks in Local Wars and Armed Conflicts, escriu que el BMPT, que actua en primera línia a causa d’un major secret i armes especials, permet mantenir la interacció amb els tancs i evitar-ne la destrucció, a partir de la línia de transició cap a l'atac, així com en trencar posicions fortificades a la primera línia i a les profunditats de les defenses enemigues.
En aquest sentit, cal afegir que una potent protecció des de tots els angles converteix el BMPT en un objectiu difícil de colpejar, cosa que li permet operar eficaçment davant l’ús massiu d’armes antitanques. La presència d’una gran càrrega de munició per a un canó automàtic de 30 mm (850 tirs) permet disparar durant molt de temps a un ritme elevat (600-800 tirs per minut) i crea un camp de fragmentació d’alta explosió, que supera significativament les capacitats del Shilka ZSU.
També cal destacar que el disseny del BMPT permet, amb petites modificacions, convertir el vehicle en un complex de combat totalment robòtic.
L'armament controlat a distància del mòdul de combat BMPT és el primer pas cap a la creació d'un "Terminator" robot basat en ell. El desenvolupament d’aquesta màquina permetrà treure una persona de la primera línia i, per tant, reduir significativament les pèrdues entre el personal.
Avui el problema ja no és si cal o no BMPT. El retard en adoptar-lo en servei i subministrar-lo a les tropes pot convertir-se en molta sang vessada pels nostres petroliers i fusellers motoritzats al camp de batalla.
