S'ha arribat a un acord amb els francesos sobre el subministrament de components per als transportistes d'helicòpters Mistral a Rússia.
D'acord amb els requisits dels russos, els Mistrals se subministraran amb l'electrònica més recent i altres equips moderns. Dimecres, el secretari de premsa del Ministeri de Defensa rus va anunciar la signatura d'un acord conjunt amb els francesos, que aclaria les necessitats de l'armada russa. Paral·lelament, els experts van explicar la importància d’aquest acord.
L'acord assolit en aquestes negociacions aclareix les necessitats dels mariners russos, segons els quals es construirà el Mistral. Aquesta informació es va obtenir d’una font oficial del Ministeri de Defensa.
Els "Mistrals" han de venir en un kit amb tota l'electrònica subministrada al vaixell, peces de recanvi i un conjunt de totes les eines necessàries amb totes les seves incorporacions. Això també incloïa el requisit per al subministrament de documentació de control de vaixells. Juntament amb els punts anteriors, s’indica que s’introdueix tot el necessari per a la construcció de dos molls d’embarcacions d’aterratge d’helicòpters en un dels ports de Rússia, inclosos equips i assistència durant la construcció. Això també va incloure el subministrament de documentació operativa i descripcions detallades de totes les parts individuals dels molls.
Tot i que el contracte per al subministrament de Mistrals per part francesa, segons el qual està previst subministrar aquest tipus de vaixells el 30 d'abril de 2011, encara no està completament preparat, la seva etapa inicial es desenvolupa segons el pla previst. En aquesta etapa, el contracte es troba en un estat de negociació.
Al començament del procés de negociació, els russos van presentar demandes fonamentals a la part francesa per al subministrament complet de vaixells d'aquest tipus, inclosa l'electrònica francesa, inclòs el sistema de control. Al mateix temps, la part francesa era bastant reticent a mostrar el desig de satisfer aquests requisits. A la qual cosa la part russa va assenyalar que el propi Mistral els interessava principalment per les seves tecnologies i capacitats, que permetien el seu desenvolupament posterior en vaixells de guerra russos.
Segons la font, aquests requisits dels especialistes russos es van indicar des del principi. Com ha demostrat una anàlisi detallada de les dades principals d’aquests vaixells, el Mistral té una gran reserva tecnològica tant en la construcció naval com en la capacitat de controlar forces navals heterogènies. Va ser en aquest moment on es va veure el moment fonamental, ja que estava previst entrar al Mistral a la flota no només com a transportista d’helicòpters, sinó també com un vaixell que controla forces versàtils.
Com ja sabeu, la situació de la compra de dos Mistrals per part de Rússia s'ha desenvolupat durant tres anys, però encara és impossible presumir d'un acord complet. Hi ha molts obstacles en el preu dels vaixells, en el subministrament de components i, en general, en proporcionar a la part russa totes les possibilitats de gestió i manteniment. Sense proporcionar totes les tecnologies, la compra d’aquests vaixells perd completament el seu significat. El desenvolupament i l'entrada de la flota a un nivell qualitatiu nou en la capacitat de defensa del país només permetrà equipar completament aquest tipus de vaixells.
Com van demostrar una font del Ministeri de Defensa i de l'administració presidencial, l'acord original no preveia el conjunt complet d'equips moderns de control i comunicacions. L'acord tampoc no preveia la construcció de dos vaixells d'aquest tipus a la mateixa Rússia i la formació de tripulacions amb la venda completa del departament de tecnologia de construcció naval.
Aquest va ser el motiu de la difusió de rumors sobre el fracàs d'aquest acord i la informació proporcionada dimecres tenia com a objectiu desestimar tots els dubtes. Així doncs, anteriorment en alguns diaris es van publicar articles que indicaven el fracàs d’aquesta transacció a causa del fet que la part russa va ser posada des del principi pels francesos en termes desfavorables per a l’adquisició dels components del vaixell.
Al mateix temps, es va saber que els països del mar Bàltic no amagaven la seva alegria davant els rumors sobre l'aparició d'acords inabastables. Aquests països van reaccionar inicialment a aquest contracte amb una gran desconfiança i preocupació. No em van agradar especialment els països bàltics (Estònia, Lituània i Letònia), que van expressar la seva insatisfacció pel fet que en concloure aquests acords, la seva opinió no només va ser ignorada, sinó que generalment no es va tenir en compte des del principi. Per tant, no amaguen la seva alegria per l’aparició de contradiccions. Per exemple, el Ministeri d'Afers Exteriors letó va expressar en aquesta ocasió que aquest acord s'hauria de discutir d'acord amb la "política de seguretat comuna" amb la participació d'organitzacions com la UE i l'OTAN. Va arribar al punt que el president francès Nicolas Sarkozy va enviar personalment els seus ambaixadors a aquests països amb la missió de "relaxar-se".
Així, una vegada més es produeix una "filtració d'informació" sobre aquestes negociacions. Aquest any ja hi ha hagut noves interpretacions sobre aquestes negociacions. Així, doncs, una de les publicacions polítiques més autoritzades del país va publicar dades al març, segons les quals els francesos augmentarien el cost tant dels propis vaixells com de l’acord en general. Inicialment, segons l'acord, tots dos Mistrals es vendrien per 980 milions d'euros. Ara el seu valor ha augmentat fins als 1.000 milions 240 milions d'euros. Aquest gir dels fets, tal com assenyala el diari, va ser causat per l '"enfocament poc professional" de la celebració del contracte pel Ministeri de Defensa rus, del qual el vicealmirall Nikolai Borisov, subcomandant en cap de la Marina russa, va ser designat per signar el contracte. S’indica que Borisov va signar un contracte per un total d’1, 15.000 milions d’euros, cosa que no va agradar a la part francesa.
Amb el pas del temps, els francesos van proposar nous requisits pel preu del contracte a causa del fet que la part russa realitza constantment requisits addicionals i canvis en el disseny dels dos vaixells.
Us recordem que el contracte per a la construcció de dos vaixells de desembarcament "Mistral" per part de França per a Rússia es va signar el 25 de gener de 2011. Des del bàndol rus, el viceprimer ministre rus Igor Sechin va arribar a la signatura i, des del bàndol francès, va arribar el mateix ministre de Defensa francès, Alain Juppe.
Quan es va signar el contracte, es va anunciar que els vaixells serien construïts conjuntament per la Russian United Shipbuilding Corporation (USC) i la DCNS francesa. La pròpia construcció es durà a terme a Saint-Nazaire francès, després de la qual, segons la llicència, es construiran dos vaixells d’aquest tipus a Rússia. Segons el president de l’organització constructora russa Nikolai Trotsenko, el preu de cadascun d’aquests vaixells no superarà els 600 milions d’euros.
Aquest contracte, segons Trotsenko, finalment permetrà renovar i establir completament la recentment llançada indústria russa de la construcció naval i portar-la a un nou nivell. La localització del primer vaixell serà fins al 20%, la segona, fins al 40%, la tercera, el 60%, quan es construeixi el quart, la localització hauria d’arribar al 80%.
Ja s’ha decidit enviar els dos primers vaixells construïts a l’extrem orient. Encara no se sap on aniran dos Mistrals més.
Els jocs flash de carreres en línia es poden jugar de forma gratuïta a flashorama.ru. Aquí hi ha una gran selecció, segur que escollireu el joc que més us agradi..
