En un dels articles anteriors, vaig comparar la història de la creació de gairebé qualsevol arma de principis del segle XX amb una història de detectius. Ara no serà només una història de detectius, tinc la intenció de tractar els meus fans d'artilleria preferits amb alguna cosa més. Per ser sincer, ni tan sols sé anomenar correctament aquesta història. Però anem pel camí lentament i amb calma.
Per tant, el canó F-22 de 76 mm. La còpia, que apareix a la foto, es troba al museu UMMC de la ciutat de Verkhnyaya Pyshma i se sent bé. No es pot dir el mateix sobre la història de l'arma.
Si mireu la majoria de les fonts principals, el F-22 sembla el primer panell que va sortir grumollós. La meva tasca principal és dissipar aquest mite francament estúpid. El canó (com tot el dissenyat pel gran Grabin) era excel·lent.
Però, per ordre. I si és així, tornem a l’any 1931.
En aquell moment, l'esmentat esperit de Tukhachevsky no planava sobre l'Exèrcit Roig en aquell moment. Francament estúpid i no del tot saludable al cap d’una persona, però dotat de la màxima confiança. Durant la seva curta carrera, glòria a Stalin, va causar tant de danys a l'exèrcit com a les finances que el mur on estava situat el mariscal podria haver estat de platí.
Des de 1931, Tukhachevsky ocupa el lloc de cap d'armament de l'Exèrcit Roig i, el 1934, es converteix en comissari adjunt del poble de Defensa de l'URSS per a armament i municions.
En aquestes posicions, tenia totes les possibilitats per al desenvolupament de tancs i artilleria, però per alguna raó Tukhachevsky va llançar tota la seva força a produir freaks completament inútils.
Aquí hi ha enormes i inútils tancs T-35 i igualment inútils, però minúsculs tancs T-27. Però els famosos canons dinàmics reactius de Kurchevsky es van convertir en els defensors de la destrucció de diners. Podeu afegir aquí el treball sobre projectils poligonals, que també no tenen cap sentit.
Però em refereixo a una altra obra mestra de la inflamada fantasia de Tukhachevsky, a saber, el projecte de crear una arma de divisió antiaèria universal.
Milers de persones van ser llançades a la creació d’aquest miracle i, de fet, un monstre, a pràcticament totes les oficines de disseny d’artilleria. Oficina de Disseny de la Planta Krasny Putilovets, Oficina de Disseny de la Planta núm. 8, GKB-38, Oficina de Disseny de la Planta núm. 92. Tothom va començar a crear monstres a instàncies del Mariscal. Qui intentaria discutir?
Grabin va intentar discutir. Home de la vella escola, Vasily Gavrilovich va protestar obertament contra la creació d'un universal que no entén què, que hauria de combatre tancs, caixes de pastilles i fins i tot bombardeig contra avions.
Però Grabin era un especialista amb majúscula … Per tant, no buscava aventures, sinó que va crear un monstre absolut, el canó F-20 (A-51), que no era universal, però (només en aquells anys podia tal existeix una formulació) “semi-universal!
Es tractava d’un monstre que pesava gairebé 2 tones, gairebé 700 kg més pesant que l’arma de divisió del model 1902/1930 que aleshores estava en servei.
A més, el geni de Tukhachevsky va insistir que l'arma havia de tenir un palet de suport, per disparar cap amunt, connectant l'arma al terra quan es disparava. Durant el transport de l’arma, el palet havia d’estar sota el llit. En canviar d'una posició de viatge a una posició de combat, s'ha de treure ràpidament, baixar-la a terra, girar l'arma al palet i només després es pot disparar.
Obra mestra, no? Tenint en compte l'estat i la disponibilitat de les carreteres en aquell moment, seria segur dir que després del primer transport, l'arma deixarà de ser fins i tot semi-universal, ja que arribarà a una posició sense palet, és a dir, pràcticament incapaç per disparar.
Estem en silenci sobre el cost, ja que no ho sabem, però sospitem que el F-20 hauria d’haver costat tres divisions. Però, quan aquestes bagatelles van confondre Tukhachevsky?
El cost de l’arma semi-universal prometia ser molt superior a l’especial. Els avantatges que els prescrivien els requisits tàctics i tècnics no compensaven de cap manera les seves mancances evidents.
En resum, les persones intel·ligents del Grabin Design Bureau van entendre el defecte complet de l’arma semi-universal. Per tant, vam crear un projecte, vam informar, vam oblidar i vam començar a treballar realment.
Els associats de Grabin van desenvolupar proactivament la seva pròpia versió de l'arma divisional. El projecte va resultar ser molt prometedor, però van venir els idiotes de Tukhachevsky i van obligar Grabin a fabricar un canó de camp i, al mateix temps, un canó antiaeri, és a dir, la idea de la semiuniversalitat va tornar a triomfar ferotge.
L'angle d'elevació es va ajustar a 75 °. Inicialment, el F-22 estava equipat amb un fre de boca, es va desenvolupar un nou projectil de 76 mm amb una càrrega de pols més potent i es va ampliar la cambra.
Grabin creia (i qui no creiem en els seus càlculs?) Que l’arma tenia una bona base per a la penetració d’armadures en tancs existents de països estrangers i fins i tot tenia una certa perspectiva de futur.
Quan es va tractar d’esmotrin, va passar un miracle. Stalin, a proposta de Voroshilov i Budyonny, va ordenar que Tukhachevsky i Yegorov es calmessin en termes de versatilitat i va ordenar a Grabin que tractés amb armes de divisió, i Makhanov amb canons antiaeris.
Estrenyent les dents amb ràbia, Tukhachevsky i la companyia van agafar l'arma per provar-la. Aquí van tenir sort, van fallar les proves, que Tukhachevsky va informar feliçment al Kremlin. Però Stalin va ordenar continuar treballant amb l'arma Grabin, perquè, òbviament, entenia el valor de l'arma per a l'exèrcit millor que el seu ministre.
Com a resultat, el F-22 va anar a la tropa, però en quina forma! Es va retirar el fre de la boca, es va substituir la cambra per l’antiga, del batalló, es va abandonar el nou projectil a favor de l’antic model de 76 mm de 1902/30. I, sobretot, no se’ls permetia reduir l’angle d’elevació de 75 a 45 graus, cosa que simplificaria el disseny de l’arma.
Amb aquesta eina Tukhachevsky va beneficiar l'Exèrcit Roig. Aquest va ser el PRIMER canó soviètic, no copiat d’un model importat, que no tenia una base en forma d’arma prerevolucionària. El primer canó soviètic.
Per exemple, era possible acabar el F-22, com és habitual, "en procés"? Si, tu pots. Si a Grabin se li hagués donat aquesta oportunitat, el resultat segurament ho hauria estat. Però Grabin va ser acomiadat o enviat a treballar a una altra planta i, en conseqüència, Vasily Gavrilovich no va poder suportar-ho i va acabar a l’hospital amb un atac de cor.
Stalin va tornar a intervenir amb un grunyit: "Baixeu!" I finalment van caure darrere de Grabin. Però la salut ja estava minada i els nervis no eren d’acer.
De fet, aquest va ser el temps dedicat als nostres oponents. Si no fos per la lluita per la salut, la versió lleugera del F-22 USV hauria aparegut molt abans, i no el 1940. I moltes de les millores de Grabin haurien estat més útils al començament de la guerra. Però tenim el que tenim.
El 22 de juny de 1941, l'Exèrcit Roig tenia 3.041 F-22 de divisió en servei. Sí, aquells que tenien fama de ser poc fiables i incòmodes.
I després hi va haver una guerra i una nova porció de miracles.
En el període inicial de la guerra, els alemanys van capturar uns 1300-1500 canons F-22. Com que els nois de la Wehrmacht eren completament pragmàtics, les armes van anar a Kummersdorf, a la zona d’artilleria de la Wehrmacht.
I mentre la major part de les armes, batejades com a 7, 62 cm F. K. 296 (r), va lluitar en tots els fronts, es treballava al camp d’entrenament per comprendre. Com a resultat, els enginyers alemanys van arribar a la conclusió que era realista convertir el F-22 en un canó anticàrter més potent, amb el qual els alemanys tenien problemes. És a dir, hi va haver problemes amb el T-34 i el KV, però no hi havia armes.
I els enginyers alemanys van fer això:
- S'han mogut les manetes de l'arma amb l'objectiu de dirigir cap a un costat amb la mira.
- S'ha reduït l'angle d'elevació de 75 a 18 graus (que és el que cridava Grabin!).
- S'ha eliminat el mecanisme de retrocés variable, que ara és completament innecessari.
- Hem instal·lat un nou escut de coberta d’alçada reduïda.
- Vam malgastar la cambra per disparar amb una càrrega més potent. La màniga soviètica tenia una longitud de 385,3 mm i un diàmetre de brida de 90 mm, la nova màniga alemanya tenia una longitud de 715 mm amb un diàmetre de brida de 100 mm. El volum de la càrrega de combustible va augmentar 2, 4 vegades.
- Van tornar el fre del canó al canó.
- Establir l'alliberament de municions.
Es va dissenyar una nova càrrega de munició per a la pistola, que incloïa coques convencionals de perforació de blindatge i subcalibre i acumulatives.
L’arma es deia Pak 39 (r) i Pak 36 (r). L'alteració es va continuar fins al 1944, quan els alemanys es van quedar sense F-22. Es van convertir un total de 1.454 canons, inclosos per instal·lar-los en un SPG (Pak 36 (r)).
Va resultar que el canó és fantàstic. El Pak 36 (r) es va utilitzar durant tota la guerra com a arma antitanque. La intensitat d’ús s’indica amb les xifres de les municions consumides que perforen l’armadura.
El 1942: 49.000 unitats. perforació d'armadura i 8 170 unitats. closques de subcalibre.
El 1943: 151.390 unitats. petxines perforadores d’armadures.
Per a la comparació: el "propi" Pak 40 (75 mm) va utilitzar 42.430 unitats el 1942. perforació d'armadura i 13 380 unitats. closques acumulatives, el 1943 - 401 100 unitats. perforació d'armadura i 374.000 unitats. closques acumulatives). Comparable.
Les armes es van utilitzar al front oriental i al nord d'Àfrica. Al març de 1945, la Wehrmacht encara tenia 165 canons Pak 36 (r) i Pak 39 (r).
Pak 36 (r) es pot considerar un dels millors canons antitanques de la Segona Guerra Mundial. El seu poder va permetre enfrontar-se amb confiança a tot tipus de tancs mitjans i pesats d’aquella època a distàncies reals de batalla. Els soldats soviètics van anomenar aquesta arma "cobra" o "escurça".
Només els tancs IS-2 que van aparèixer al final de la guerra en diversos casos (especialment frontals) no van ser afectats per aquesta arma.
Sí, Pak 36 (r) era inferior al Pak 40, ja que tenia una penetració de l’armadura lleugerament inferior i pes i dimensions més grans. No obstant això, la creació del Pak 36 (r) estava certament justificada, ja que el cost de la reelaboració era molt més barat que el cost d’una nova arma.
Parlant d’instal·lar un canó en un SPG, cal dir que no només els alemanys ho van fer. En general, per tal d’instal·lar un F-22 modificat en un ACS, els alemanys simplement van prendre i dissenyar una nova pistola autopropulsada. Vam escriure que el Marder II, creat per a aquesta arma, a part del nom, gairebé no tenia res a veure amb el Marder I.
Els romanesos tampoc es van quedar al marge, ja que van rebre el F-22, van crear la seva pròpia pistola autopropulsada sobre la base del tanc lleuger soviètic T-60, amb el nom de TACAM T-60 ACS.
En general, la pràctica d'aplicació va demostrar que els alemanys tenien més sentit comú que tot el comandament d'artilleria de l'Exèrcit Roig, dirigit per Tukhachevsky. Glòria al camarada Stalin, que no va deixar que Tukhachevsky "devorés" Grabin, glòria a Grabin, que en el menor temps possible va crear una nova arma magnífica, que coneixem com el ZiS-3.
És una llàstima, per descomptat, que el F-22 es mantingués a la nostra història com l’obra fallida de Grabin. Mentrestant, l'obra no només va tenir èxit. Perquè sense el F-22 no hi hauria hagut un F-22 USV modernitzat i, com a resultat, l’aparició de l’obra mestra ZiS-3.
Així, doncs, el F-22, tot i que es va convertir en el primer canó soviètic, no es pot anomenar "primer panell grumollós". Un geni és un geni també a l’Àfrica. I Vasily Gavrilovich Grabin era només un geni i no sabia crear res. Priorat.
És una llàstima, per descomptat, que el F-22, que ens va fer recordar, demostrés els seus millors bàndols disparant contra tancs soviètics i britànics. Ho sento.
TTX 76, pistola divisòria de 2 mm F-22, model 1936:
Calibre, mm: 76, 2.
Instàncies: 2.932.
Càlcul, persones: 6.
Taxa de foc, rds / min: 17-21 (amb la correcció d’objectiu 6-12).
Velocitat de transport a l’autopista, km / h: fins a 30.
Alçada de la línia de foc, mm: 1027.
Massa en posició guardada, kg: 2820.
Dimensions en la posició guardada.
Longitud, mm: 7120.
Amplada, mm: 1926.
Alçada, mm: 1712.
Distància, mm: 320.
Angles de tir:
Angle HV, graus: de −5 a + 75 °.
Angle GN, ciutat: 60 °.
L’arma i la part frontal s’exhibeixen al Museu d’Equips Militars de la UMMC a la ciutat de Verkhnyaya Pyshma, regió de Sverdlovsk.
