La guerra sovint pertorba la nostra comprensió de la lògica formal. D'acord, fins i tot les coses més increïbles, que simplement no poden ser, són força habituals a la guerra.
Una tripulació d'artilleria, que va mantenir la carretera tot el dia amb una pistola i no va deixar passar la columna del tanc enemic. Un pilot que dispara un avió enemic en la primera sortida. Un grup de franctiradors que no permeten aixecar el batalló enemic. Hi ha molts exemples.
Aquest és aproximadament el cas de la nostra heroïna actual. Aquest cotxe ens és un desconegut famós. Per una banda, el nostre exèrcit tenia en la seva composició dos regiments de canons autopropulsats similars (1239 i 1223), i per altra banda, eren màquines similars, però encara diferents. Resulta que, coneixem aquesta pistola autopropulsada o no? Quina sèrie de materials hauria d’incloure?
Vam pensar que, atès que l’heroïna encara és diferent dels cotxes que vam rebre en virtut de Lend-Lease, el seu lloc es troba en aquesta sèrie. La nostra heroïna actual és la lleugera antitanc ACS Mk IC "Aquiles".
Normalment aquesta pistola autopropulsada no desperta interès entre la gent normal. Una altra modificació del tanc Sherman per a la majoria. Modificació britànica de l'ACS M10 nord-americà "Wolverine" (Wolverine) per als coneixedors. Què podria ser interessant en la modificació?
Mentrestant, s'ha de "tocar" el cotxe amb més atenció. Almenys per entendre que això segueix sent un SPG, un SPG antitanque, un destructor de tancs, no un tanc.
Comencem per la primera pistola autopropulsada antitanc nord-americana que utilitza el xassís del tanc del M10 ACS. Més precisament, a partir d’un Gun Motor Carriadge M10 de 3 polzades. Així es va normalitzar (literalment) l’SPG antitanc M10 a l’exèrcit nord-americà el juny de 1942.
El cotxe es basa en el xassís Sherman. A més, s’assembla molt a aquest tanc. Però si poseu "Sherman" i "Wolverine" un al costat de l'altre, les diferències es noten fins i tot per a un no especialista.
En primer lloc, observem: "Wolverine" és menys "alt". Com correspon a una persona del sexe "femení". I, per tant, una "figura" una mica diferent. En contrast amb la quadratura masculina del Sherman, el Wolverine té els costats inclinats, que permeten reduir el gruix de l'armadura mantenint les propietats protectores necessàries de l'armadura. El cos està soldat.
A més, el "Wolverine" té una torre principal diferent. No es tracta d’una torre Sherman de colada arrodonida, sinó d’una torre pentaèdrica soldada amb un cim obert. Aquestes torres són més adequades per a instal·lacions antiaèries. Per cert, es va crear a partir d’elles.
El canó muntat en torreta és un M7 estàndard de 76 mm i 2 mm. Amb un barril de 50 calibres. Petxines perforadores, amb una velocitat inicial de 793 m / s. Munició 54 rondes. A més, la metralladora antiaèria Browning M2HB de 12, 7 mm es troba a la part posterior de la torreta. Munició de metralladora de 1000 voltes.
Molts aficionats i coneixedors de l'equipament militar durant la Segona Guerra Mundial dubten de la necessitat d'aquestes armes per a les armes autopropulsades. De fet, és difícil imaginar en una batalla de tancs el nombre de tripulants que esquitxen les posicions enemigues amb una metralladora quan la resta de la tripulació destrueix els tancs.
Considerem que cal respondre a aquesta pregunta. No respondrem amb arguments, lògica ni raonament. No en va vam començar la nostra història parlant de la guerra. La millor resposta seria només un episodi de la guerra. Un episodi en què van participar soldats soviètics.
Per tant, el primer front bielorús. 30 de juliol de 1944. Ja esmentat anteriorment, el 1239è regiment d’artilleria autopropulsada del 16è Cos Panzer del 2n Exèrcit Panzer es mou en direcció a Aleksandruv des de Demblin. La tasca és ajudar els petrolers en l'atac contra Aleksandruv. Per al reforç, el regiment va rebre el Su-85 del 1441è regiment adjacent.
No va ser possible amagar el moviment d'un nombre suficientment gran de canons autopropulsats als avions enemics. Els alemanys de reconeixement aeri van veure perfectament les columnes de pols i fins i tot els mateixos cotxes en moviment. Naturalment, el regiment va ser sotmès a diversos atacs aeris alemanys alhora. Com a resultat, diversos vehicles van quedar inhabilitat.
Però el que és característic, els pilots alemanys van danyar i destruir el Su-85 soviètic! I ni un sol "Wolverine"! A més, durant una de les incursions, l'artiller M10, el suboficial Landovsky, va disparar un bombarder Ju-88 d'una metralladora Browning M2HB. Es va refredar el zel dels alemanys en la implementació de la tasca.
Probablement, n’hi ha prou (bé, creiem que sí) perquè ja no sorgeixin dubtes sobre la necessitat d’una metralladora antiaèria a l’ACS. La capacitat del vehicle per combatre els avions enemics no és un caprici dels dissenyadors, sinó la dura necessitat d’aquesta guerra. No obstant això, així com la realització d'una batalla amb la infanteria enemiga amb aquesta arma en els casos en què la retirada del vehicle de posicions sigui impossible per alguna raó.
Però tornem a M10. La torreta M10 és molt similar a la d'una altra pistola autopropulsada nord-americana: "Hellcat" (M18 Hellcat). La resposta és senzilla. La torre Wolverine es va utilitzar simplement per crear el gat.
La central estava formada per dos motors dièsel de sis cilindres en línia refrigerats per líquid GMC 6046 G71 de General Motors, disposats en paral·lel i connectats en una sola unitat: el parell d’ambdós es transmetia a un eix de l’hèlix. Cadascun dels dièsel va desenvolupar una capacitat de 375 litres. amb. a 2100 rpm
La diferència entre els cotxes, "Sherman" i "Wolverine" és visible a la "massa muscular" - reserva. Com correspon a una "noia", "Wolverine" té una reserva significativament inferior. Al front, el gruix de l'armadura és de 50, 8 mm, als costats i a la popa - 25, 4 mm, la part inferior - 12, 7 mm, la part superior del casc - de 9, 5 a 19 mm.
Aquestes característiques eren força normals, si tenim en compte el concepte americà de combat ACS, "hit and run". Swoop-retir, o, si realment anem a la traducció, "hit-and-run". Aquesta tàctica implicava una alta velocitat de moviment a través del camp de batalla per a l'ACS. Reduir la reserva "Wolverine" es va fer precisament per accelerar el cotxe. Tanmateix, per alguna raó, això no va donar el resultat desitjat. Les velocitats de "Sherman" i "Wolverine" eren pràcticament iguals: 48 km / h.
Hi ha dos punts importants per a qualsevol SPG. Tripulació i reserva de marxa. Aquí tot és senzill. La tripulació del vehicle és tradicional per a les armes autopropulsades nord-americanes: 5 persones. La reserva de marxa és lleugerament superior a la del Sherman. Però es va aconseguir simplement augmentant la capacitat dels dipòsits de combustible. I és de 320 km contra el tanc 290.
Per entendre la narració posterior, només ens interessen dues variants de M10. En realitat, el mateix M10, que es basa en els tancs M4A2 i M10A1 del xassís M4A3. Els interessa perquè en la història d '"Aquil·les" es designen de manera diferent. Sobre la base de M10 "Aquil·les" es va anomenar MK IC, i sobre la base de M10A1 - MK IIC.
Com heu entès, vam arribar a Gran Bretanya. Va ser allà on es va dirigir el flux principal de "Wolverines". Lend-Lease també era vàlid per a Gran Bretanya. La M10 era una màquina amb un perfil balístic satisfactori i una silueta relativament baixa. Els britànics s’ho van prendre amb plaer.
No obstant això, era evident que en la guerra moderna, arcaica, creada el 1918, el canó M7 és completament inútil com a arma antitanque. I en aquest moment els britànics havien creat una excel·lent pistola antitanque de 17 lliures (76, 2 mm) (Ordnance QF de 17 lliures).
La decisió es va prendre i, a partir del febrer de 1944, els Wolverines van començar a equipar-se amb aquestes versions de les armes Mark V. I la màquina va començar a jugar amb cares noves.
Va ser la instal·lació d'una nova arma que va convertir el perillós animal en un heroi antic, "el governant de la terra escita", com deia l'antic poeta. Ara "Aquil·les" podria fer front a qualsevol tanc alemany. Si comparem l'eficiència de M10 i MK-IC, llavors "Aquil·les" és superior a "Wolverine" en tots els aspectes.
El pes de 17 lliures estava ben equilibrat. Tenia un canó lleuger i un escut pesat, però compacte, que va permetre instal·lar-lo als muñons de l’antiga pistola pràcticament sense alteracions.
Per disparar es van utilitzar dos tipus de petxines perforadores. Un dels quals era perforar l’armadura amb una punta balística i una velocitat inicial de 908 m / s. Això va assegurar la penetració d'una placa blindada de 130 mm de gruix amb un angle de 30 graus a una distància de 900 metres.
L’aparició a l’agost de 1944 de les carcasses de sub-calibre SVDS o APDS feia que la pistola d’Aquil·les fos l’arma autopropulsada antitanc més potent. Petxines de 3,5 kg i 2,5 kg de nucli de tungstè amb una velocitat inicial de 1200 m / s a la mateixa distància de 900 metres que ja han perforat les plaques de blindatge de 193 mm.
L'únic tanc que podia presumir d'un canó més potent era el rei alemany Tigre. El seu canó KwK 43 de 88 mm era significativament superior al britànic de 17 lliures.
Els "aquil·les" van ser utilitzats activament pels britànics i fins i tot es van oferir als nord-americans. Però l’esnobisme americà va superar la pràctica nord-americana. Els EUA es van negar a instal·lar "Ordnance QF 17-pounde" en màquines destinades a ells mateixos. Tot i que després van utilitzar desenvolupaments britànics amb les seves pròpies armes.
Paradoxalment, no eren els M10, sinó els Aquil·les els que s’utilitzaven activament a Europa. Així, durant el desembarcament a Normandia, van participar fins a 11 regiments d '"Aquil·les". A més, sota la direcció del mariscal Montgomery, hi havia unitats no només de l'exèrcit britànic (8 regiments MK-I (II) C), sinó també de l'exèrcit canadenc (2 regiments) i l'exèrcit polonès (1 regiment).
El millor cotxe d’Aquil·les és el MK-IIC. ACS basat en el tanc M4A3. Això és el que va conduir a la preservació d'aquestes màquines en servei durant molt de temps. Els "Aquil·les" de la base M4A2 van ser desarmats immediatament després de la guerra, privats de la torre i convertits en tractors d'artilleria. Fins i tot es va utilitzar una màquina com a escombradora de mines d’arada autopropulsada.
Bé, les dades tècniques i tàctiques tradicionals de l'heroi:
Pes: 29,5 tones.
Dimensions:
- longitud 6, 828 m;
- amplada 3,05 m;
- alçada 2, 896 m.
Tripulació: 5 persones.
Reserva: de 19 a 57 mm.
Armament:
- 76, pistola rifled de 2 mm Ordnance QF de 17 lliures Mark V;
- metralladora de 12,7 mm.
Munició: 50 rondes, 1000 rondes.
Motor: 375 CV, dièsel de dues files i 12 cilindres refrigerat per líquid.
Velocitat màxima: a l’autopista - 48 km / h
Avanç a la botiga: a la carretera - 320 km.
