La setena dècada des de la invenció de les armes nuclears s’acaba. Amb el pas del temps, a partir d’un mitjà de destrucció prometedor, es va convertir en un instrument polític de ple dret i, segons la creença popular, va impedir més d’una vegada i continua impedint la Tercera Guerra Mundial. Tot i això, no només va canviar la part política d’aquest tipus d’armes. En primer lloc, es van millorar les municions i els mitjans de lliurament. En les darreres dècades, la tecnologia ha avançat significativament, cosa que ha portat diverses vegades a revisar les doctrines de l’ús d’armes nuclears. A hores d'ara, les tecnologies militars, les armes i l'equipament militar han arribat al punt en què sembla que una vegada més és necessari ajustar les opinions sobre l'estratègia d'ocupació i l'aparició de les forces nuclears en un futur proper.
En primer lloc, val la pena fixar-se en les mateixes ogives nuclears i termonuclears. Per diverses raons, en les darreres dècades, aquesta direcció de les armes s’ha desenvolupat principalment en l’aspecte tecnològic. Fa temps que no hi ha hagut innovacions fonamentals en aquest àmbit. Al mateix temps, des dels anys 70 del segle passat, els dissenyadors militars i nuclears han abandonat gairebé completament les càrregues nuclears d’ultra potència. Com van demostrar els càlculs i les proves, el mateix "Tsar Bomba" amb una capacitat de 50 megatons tenia perspectives de combat molt baixes i també era massa complicat per a un ús complet en condicions de guerra. Les càrregues eren molt més senzilles i efectives, la potència de les quals es troba entre 50 i 1000 kt. De fet, aquesta munició és actualment la base de les armes estratègiques dels països del "club nuclear". És poc probable que canviï res en un futur proper. Per contra, és possible una lleugera disminució de la potència de les càrregues, causada per un augment de la precisió d’objectiu de la munició.
El dibuix al nas del bombarder B-29 "Bockscar" (Boeing B-29 Superfortress "Bockscar"), realitzat després del bombardeig atòmic de Nagasaki. Representa la "ruta" de Salt Lake City a Nagasaki. A l’estat d’Utah, la capital del qual és Salt Lake City, a Wendover hi havia una base d’entrenament del grup mixt 509, que incloïa l’esquadró 393, al qual es va transferir l’avió abans del vol a l’oceà Pacífic. Número de sèrie de la màquina: 44-27297
Els avions es van convertir en els primers transportistes d’armes nuclears. A mitjan anys quaranta, només aquests mitjans tècnics podrien assegurar el lliurament d’armes nuclears a l’objectiu. Els primers bombarders amb càrregues atòmiques a bord van ser els americans B-29, que van llançar la seva càrrega a les ciutats japoneses. Des de llavors, no hi ha hagut cap cas d’ús militar d’armes nuclears, però va ser després d’aquests bombardejos que ningú no va tenir cap dubte sobre la importància i la necessitat de les noves armes. Al mateix temps, va sorgir la necessitat de crear nous bombarders de llarg abast o intercontinentals capaços de lliurar "càrrega" nuclear a l'enemic de l'altra banda del planeta. Amb el pas del temps, els nous motors a reacció i els nous aliatges, juntament amb l’última aviónica, van ajudar a assolir un abast suficient. Juntament amb el desenvolupament del component d'aviació d'armes nuclears aerotransportades, es va desenvolupar el component míssil. Es va fer possible augmentar significativament el rang d’avions dotant-los de míssils de creuer amb ogives nuclears. En aquesta forma, la part aèria de l'anomenada.la tríada nuclear ha sobreviscut fins als nostres dies.
En els darrers anys, s’ha expressat cada vegada més una opinió sobre l’obsolescència fonamental del concepte de transportista míssil estratègic amb armes nuclears. De fet, el ràpid desenvolupament de mitjans per detectar i destruir objectius aeris (míssils i avions interceptors) posa en dubte la idoneïtat de tota l’experiència adquirida durant dècades. Amb una defensa escalonada adequadament construïda, el transportista de míssils té poques possibilitats d’arribar a la línia de llançament o tornar a casa. Aquest problema ha acompanyat durant molt de temps els transportistes de míssils estratègics, però ara sembla que la seva urgència és tan elevada com mai. Les principals maneres d’augmentar la probabilitat de llançar míssils i colpejar un objectiu es consideren d’alta velocitat per aconseguir el més ràpid avenç possible a la línia de llançament, míssils de llarg abast, sigil per a estacions de radar enemigues i sistemes de bloqueig. Tot i això, els creadors de radars, caces i míssils antiaeris tampoc no estan asseguts de braços creuats. Com a resultat, les possibilitats del transportista de míssils de completar una missió de combat no es poden elevar, sobretot si l’enemic té temps per desplegar tots els interceptors. Així, en alguns casos, els transportistes de míssils estratègics poden ser gairebé completament inútils com a represàlia. A menys que, és clar, el cop es doni a un país amb un sistema de defensa antiaèria desenvolupat.
A finals d’aquest any, es prepararà un disseny preliminar del complex d’aviació en perspectiva per a l’aviació a llarg abast (PAK DA). Ara gairebé no hi ha informació sobre aquest projecte, a part de dades fragmentàries sobre el període de temps aproximat. Al mateix temps, hi ha diverses suposicions que "van créixer" a partir d'algunes paraules dels líders militars nacionals. Així doncs, es va informar que el PAK DA serà cridat a substituir el Tu-22M3 i el Tu-95MS a l'exèrcit al mateix temps. És difícil dir com es poden combinar equips tan diferents en una màquina, però això té la seva pròpia lògica. Si l'exèrcit rus està d'acord amb l'opinió sobre les febles perspectives de l'aviació estratègica, és possible que els transportistes de míssils de llarg abast del futur tinguin un nou aspecte. Deixaran de tenir un abast intercontinental, que s’ha de compensar amb la rapidesa i el sigil. Una alternativa a aquest camí de desenvolupament pot ser una continuació més de la ideologia establerta al porta-míssils Tu-160, amb la millora d'equips de bord, centrals elèctriques, armes, etc. A més, es creu que el potencial de combat de fins i tot avions actuals pot créixer a causa de míssils hipersonics radicalment nous amb un abast d’almenys 3-3, 5 mil quilòmetres. La creació d’aquestes municions és un procés difícil i llarg, però ajudarà els transportistes de míssils estratègics a augmentar de nou la seva efectivitat, així com les seves possibilitats de completar la missió i sobreviure.
La segona classe de vehicles de lliurament d’armes nuclears són els míssils balístics intercontinentals. Van aparèixer diversos anys més tard que els bombarders especialitzats: el R-7 soviètic es va posar en servei el 1960. Des de llavors, s'han creat diverses varietats d'aquesta tècnica, que es diferencien entre elles pel que fa al disseny i als mitjans de llançament. El R-7 només es va poder llançar des d’un complex de llançament de grans dimensions, però més tard van aparèixer míssils més compactes i avançats amb equips de llançament protegits. Fins a un cert temps, es considerava que la millor manera d’amagar un llançador de míssils intercontinental als avions i als satèl·lits de reconeixement era una sitja. No obstant això, amb el pas del temps, es va fer evident que aquestes estructures són força complexes i no garanteixen l’ocultació completa. A més, la gruixuda i gruixuda protecció de la mina i les estructures subterrànies són lluny de ser sempre capaços de proporcionar el nivell adequat de protecció contra una explosió atòmica que es va produir a prop. Per tal d’evitar la destrucció de míssils a la mateixa posició, amb el pas del temps es va iniciar el desenvolupament de complexos de llançament mòbil. Com a resultat d'aquests treballs, van aparèixer diversos sistemes de sòl mòbils, així com un sistema de míssils ferroviaris. Aquests sistemes requerien molt més esforç de l’enemic per rastrejar els seus moviments i també permetien mantenir una certa potència de combat en cas de pèrdua de llançadors de sitges.
Tapa del contenidor de transport i llançament Topol-M
És possible un major desenvolupament de les forces míssils estratègiques al llarg de diversos camins i al mateix temps. Tot i l'eficàcia dels mitjans de reconeixement espacial, els sistemes terrestres mòbils continuen sent prou secrets i eficaços. Tot i això, no us heu de basar solament en ells. A disposició dels nostres militars hi ha un gran nombre de llançadores de sitges, que definitivament no s’han d’abandonar. Una mena de confirmació d'això és la disponibilitat de la versió del míssil RT-2PM2 Topol-M, destinada a una sitja. Al mateix temps, l'ICBM més massiu de les Forces Estratègiques de Míssils Russos és el RT-2PM Topol en un llançador mòbil, del qual hi ha ni més ni menys que 160-170 unitats. A jutjar per les últimes notícies sobre armes estratègiques, en un futur proper el Ministeri de Defensa només adquirirà un tipus de míssils intercontinentals "terrestres": els RS-24 Yars. De moment, aquest ICBM amb tres ogives només existeix en una versió mòbil terrestre. Potser, en el futur, com Topol-M, es proporcionarà la possibilitat d’una operació basada en mines.
Primer llançament del míssil RS-24 del complex Yars des del lloc de proves de Plesetsk, el 29 de maig de 2007 (foto de ITAR-TASS, https://www.tassphoto.com, instal·lació i processament
En general, fins ara no hi ha indicis de l’abandonament dels llançadors de sitges per part de l’exèrcit rus. Per aquest motiu, sorgeixen preguntes rellevants sobre la protecció d’aquests objectes contra l’impacte. El tractat antimíssics balístics de 1972 va relacionar les mans del nostre país en la construcció d’una defensa antimíssils estratègica, tot i que va proporcionar una dissuasió nuclear més senzilla per als Estats Units. Després que els EUA es retiressin del tractat i la posterior anul·lació del tractat, la situació tornés a ser ambigua: per una banda, ara podem construir tranquil·lament el nostre sistema de defensa antimíssils a tot el país, però, per altra banda, ara també necessitem certs mitjans de trencar les defenses enemigues. Segons nombrosos informes, existents en servei, i encara més en desenvolupament, els míssils intercontinentals tenen bones capacitats per superar les defenses antimíssils enemigues. El coet prometedor, el desenvolupament del qual es va anunciar l’altre dia, hauria de tenir unes característiques encara més avançades. Segons el comandant de les Forces Estratègiques de Míssils, el coronel general S. Karakayev, el 2018 la seva branca de les forces armades rebrà un nou coet amb motors líquids. El vehicle de lliurament d’armes nuclears que s’està desenvolupant ara substituirà els míssils pesats R-36M2 obsolets, dels quals hi ha més de cinquanta efectius. Una de les tasques principals que han d’afrontar els dissenyadors és proporcionar una reserva per al futur per superar la defensa antimíssil enemiga.
Val a dir que l’anul·lació del tractat ABM també té aspectes útils: per evitar pèrdues de míssils a les sitges, podem desplegar un sistema de defensa al seu voltant. Malauradament, serà lluny de ser fàcil proporcionar aquesta protecció, ja que es necessiten una sèrie de mitjans especials per garantir la intercepció de caps de míssils balístics intercontinentals. N’hi haurà prou de recordar el sistema de defensa antimíssil de Moscou, que inclou l’estació de radar Don-2N i diverses desenes de llançadors antimíssils. Hi ha l’opinió que en el futur, per cobrir les posicions dels ICBM d’un atac de míssils nuclears, es poden utilitzar els sistemes de míssils antiaeris S-400 i S-500, però encara no hi ha informació oficial l'únic argument a favor de la suposició es refereix al míssil 40N6E, suposadament capaç de dur a terme la intercepció transatmosfèrica d'objectius. Aquesta protecció dels complexos de llançament podria millorar significativament la capacitat de represàlia després d'un atac enemic.
Un desenvolupament peculiar de la idea d’un llançador mòbil per a míssils balístics va ser la instal·lació dels equips corresponents en submarins. El 1959, els enginyers soviètics van realitzar el primer llançament de míssils balístics del món des d’un submarí. Val a dir que el coet propulsor líquid R-11FM tenia un abast de només 150 quilòmetres, però portava una ogiva amb una capacitat d’uns 10 quilotons. Els anys següents es van dedicar a desenvolupar míssils de llarg abast per a submarins. A la primavera de 1974, es va adoptar el complex D-9 per a submarins nuclears del Projecte 667B "Murena", que incloïa el míssil R-29. La primera versió del R-29 tenia un abast màxim de 7.800 quilòmetres, cosa que el convertia en el primer míssil balístic intercontinental domèstic per a submarins. Amb el pas del temps, van aparèixer noves modificacions del R-29, així com desenvolupaments independents. Actualment, el nostre país compta amb 11 submarins que transporten míssils intercontinentals. Diverses unitats estan en reparació o encara no han estat acceptades a la Marina. El nombre total de míssils transportats simultàniament és de 96 unitats.
El principal avantatge d'un submarí nuclear amb míssils a bord és la possibilitat de navegar gairebé en qualsevol moment i no ser vist per l'enemic. És cert que hi ha molts mitjans especials per detectar vaixells, però, tanmateix, la recerca d’un objecte amb míssils a bord als oceans del món suposarà molt de temps i esforç i també requerirà la participació de mariners navals, pilots i naus espacials adequades.. Per evitar la detecció i l'atac posterior, el submarí (independentment del tipus d'armes que hi hagi) hauria de fer el menor soroll possible i utilitzar algun tipus d'equip emissor (comunicacions, etc.). Amb l’enfocament correcte del camuflatge, el sub esdevé gairebé esquiu. A més, l'abast d'una campanya submergida autònoma augmenta significativament l'abast de míssils. La millora dels sistemes de míssils submarins en el futur continuarà en dues direccions: els nous vaixells rebran equips a bord més avançats i míssils balístics. En un futur pròxim, els transportistes estratègics de míssils submarins només estaran armats amb dos tipus principals de míssils: el R-29RM Sineva i les seves modificacions (per a vaixells de la família 667), així com el R-30 Bulava (per als més nous). Probablement, els nous míssils per a submarins nuclears nacionals seran una continuació de les ideologies establertes a Sinev i Bulava, tot i que hi ha motius per dubtar de la continuació de la línia R-29RM a causa de l’edat gran de tota la família R-29.
Llançament del SLBM 3M30 "Bulava" amb SSBN pr.941U "Dmitry Donskoy" el 7 d'octubre de 2010 (foto de l'arxiu de victor29rus, https://forums.airbase.ru, publicada el 2011-05-09)
És ben obvi que Rússia necessita definitivament forces nuclears i les més modernes. Malgrat diversos acords i declaracions internacionals de polítics occidentals, la doctrina de la dissuasió nuclear encara serveix per preservar la pau i és poc probable que canviï alguna cosa en aquest tema en els propers anys. Partint d'això, és necessari modernitzar les forces nuclears nacionals de manera planificada i oportuna. És poc probable que sigui fàcil: a causa dels problemes dels primers anys després del col·lapse de l’URSS, es va perdre molt de temps i finances i, a més, un munt de personal valuós va deixar les empreses especialitzades. La restauració de la indústria de defensa corresponent trigarà molt de temps. És cert que hi ha algunes raons per a l’optimisme. Els tractats internacionals que limiten el nombre d’armes nuclears als països ens ajuden en cert sentit: eliminen la necessitat de produir ràpidament un gran nombre de míssils, que encara no som capaços de proporcionar, i els mantenen en servei. Alhora, tampoc no us heu de relaxar.
Darrerament, quan s’ha plantejat el tema de les armes nuclears, és a dir, els míssils intercontinentals, les afirmacions sobre la necessitat de sistemes de defensa antimíssils han estat especialment rellevants. Els Estats Units, juntament amb els països europeus, creen gradualment la seva pròpia xarxa d’estacions de radar i llançadors antimíssils. Al nostre país, els treballs en aquesta àrea han finalitzat amb la construcció i posada en funcionament del sistema de defensa antimíssil de Moscou. Segons les dades disponibles, els nous sistemes de míssils antiaeris S-500 poden tenir certes capacitats per combatre objectius balístics d'alta velocitat, però l'arribada d'aquests sistemes de defensa antiaèria a les tropes començarà només d'aquí a uns anys. Potser la seva aparició conduirà a canvis significatius en la defensa aèria i antiespacial del país. En resum, podem dir que l’estat actual dels mitjans d’atac i defensa es troba al nivell en què cal prestar especial atenció no només a les ogives nuclears i als seus mitjans de lliurament, sinó també als mitjans de preservació, com ara la cobertura d’aeròdroms, bases navals i de míssils des de l’aire, defensa antimíssils d’objectes importants, etc.
