Al mar Blanc, un nou transportista de míssils estratègics (un dels primers submarins de sèrie del Projecte 955, codi "Borey") "Yuri Dolgoruky" es troba en proves marítimes.
Les proves estaven inicialment previstes per a la primavera del 2011, però per diversos motius es van ajornar fins aquesta tardor. Durant les proves, que, segons informes no confirmats, duraran més de dos mesos, a més d’avaluar el rendiment del vaixell, es va dur a terme un llançament de salvament des de la posició submarina d’un míssil balístic Bulava-30 basat en el mar.
En total, el transportista de míssils Yuri Dolgoruky té 16 sitges dissenyades per llançar míssils des d’una posició inclinada, cosa que permet llançar míssils en moviment. Segons RIA Novosti, "el llançament i el vol dels míssils van tenir lloc en el mode normal, les ogives del míssil van arribar al camp d'entrenament de Kura, que es troba a Kamxatka, a l'hora establerta". Com ja sabeu, es tracta del 17è llançament dels míssils R30 3M30 Bulava-30, 9 dels quals van ser oficialment reconeguts com a reeixits, les primeres proves van començar el 2004, però un gran nombre de llançaments sense èxit van posar en dubte la viabilitat de continuar treballant el desenvolupament del P30 3M30. Les falles s’explicaven per la violació de la tecnologia en nombroses etapes del muntatge de míssils, i també pel fet que s’utilitzaven materials de baixa qualitat per a la producció de diverses peces components. Anteriorment, els llançaments anteriors d'aquest tipus de míssils es van dur a terme des de la junta del submarí nuclear Dmitry Donskoy TK-208 (Projecte 942U Akula), creat especialment com a portador de míssils Bulava.
Segons fonts del Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia, es duran a terme dos llançaments de míssils més, si resulten reeixits, caldria esperar que finalment la flota russa adopti el míssil. Segons la programació, les proves haurien d’acabar el desembre del 2011 o a principis del 2012.
El míssil balístic de propulsió sòlida de tres etapes "Bulava-30" va ser dissenyat a l'Institut d'Enginyeria Tèrmica de Moscou específicament per a la instal·lació en vehicles estratègics de míssils nuclears. El dissenyador general del míssil és Yuri Solomonov, també és el desenvolupador d’un altre míssil balístic: el Topol-M ICBM.
En comparació amb els míssils de combustible líquid, el Bulava és sens dubte inferior a ells en termes de rendiment dinàmic, però els míssils de combustible sòlid són més adequats per a l’emmagatzematge a llarg termini que els míssils de combustible líquid, que és un factor important quan es col·loquen en els transportistes de míssils submarins.. En cas de despresurització de tancs de míssils amb dimetilhidrazina asimètrica, que s’utilitza com a combustible en coets propulsors de líquids, o de tancs amb oxidant (tetroxid de nitrogen), les conseqüències poden ser les més tristes, la mort del nucli K-219 el submarí n’és un exemple viu.
L’inici dels treballs per a la creació d’aquest tipus de míssils llançats a la mar és el 1998. El míssil inclou 6-10 blocs amb ogives nuclears amb una capacitat de fins a 150 kilotones cadascun, equipades amb un sistema de marcatge individual. Cada ogiva és capaç de canviar independentment la seva trajectòria de vol, en funció de l'objectiu assignat. L’abast màxim de vol és de més de 8.000 km, el pes total del llançament del coet és de 36,8 tones, de les quals 18,6 tones són per al motor de primera etapa, el diàmetre més gran és de 2 metres, la longitud total de totes les etapes i la part del cap 12,1 metres.
Avui, la Marina russa té diversos vaixells capaços de portar míssils Bulava a bord, es tracta de submarins nuclears (submarins nuclears) Vladimir Monomakh, Dmitry Donskoy, Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky, però en els propers cinc anys, segons el programa d’armes adoptat, està previst adoptar quatre submarins més d'un tipus similar.
Tot i això, cal esmentar que, en general, la substitució dels míssils de combustible líquid existents per Bulava moltes vegades, almenys tres vegades, redueix el potencial nuclear de Rússia. El fet és que el pes total de caiguda dels transportistes de míssils submarins que transporten el nou míssil Bulava-30 a causa d’una reducció significativa de la càrrega útil és dues vegades inferior al de projectes estrangers similars. A més, cal dir que la precisió de guiatge del míssil domèstic i el pes del llançament són similars al míssil nord-americà d’un tipus similar Trident 2 (D5) UGM 133A (Trident), que va ser adoptat per l’exèrcit nord-americà més de 20 fa anys.
Fins ara, segons alguns informes, la Marina dels Estats Units compta amb 16 portadors de míssils d'aquesta classe. El nostre nou Bulava-30 rus, però, és inferior en alguns paràmetres tècnics i de combat a desenvolupaments similars xinesos i fins i tot al vell Trident americà, segons els experts, el Trident té un potencial de modernització més alt que el Bulava..
