El projecte Rafale es va salvar gràcies a la firma Victoria de Dassault (França) en una licitació per a la venda de 126 caces a la força aèria índia. En una lluita sense concessions, homes de negocis de la riba del Loira van guanyar contra els creadors del combat europeu Eurofighter Typhoon, reduint el cost del projecte. Una mica abans, el MiG-35 (Rússia) va abandonar la cursa.
Segons informes de l'Índia, el lluitador Rafale ("Rafale") de la IV generació de Dassault (França) va guanyar una licitació per al subministrament de 126 avions d'aquest tipus per a la Força Aèria Índia. Les autoritats franceses ho van anunciar i van afegir que cal finalitzar alguns punts de l'acord.
"El contracte és nostre, però cal fer alguna cosa", va dir el representant de la part francesa P. Lelouch, a qui es refereix France Presse. "Estem ultimant el contracte", va dir, deixant entreveure la confidencialitat de les consultes.
El comprador té previst, en el format d’aquest acord, substituir els avions MiG-21 obsolets, que representen gairebé un terç del potencial d’aviació militar de l’Índia.
MiG-21 Força Aèria Índia
Els caces polivalents de Rafale (França) s’exportaran a altres països per primera vegada i guanyar el concurs de facto va salvar el tancament del projecte per a la producció d’aquests avions. Anteriorment, la Força Aèria Francesa actuava com a monopoli en les comandes d'equips d'aquest tipus. Al mateix temps, la companyia va intentar ampliar la geografia de les vendes, oferint avions dels Emirats Àrabs Units i de la Força Aèria Suïssa.
Després de perdre una licitació a finals de 2011 per a 22 avions de combat per a la Força Aèria Suïssa, el ministre de Defensa francès, Gerard Longuet, va anunciar la suspensió de la producció del Rafale com a projecte si no hi havia demanda dels consumidors per a l'estranger. En conseqüència, la compra per part de l’Índia d’un gran lot d’avions va revifar aquest programa. És natural que, després d’aquest èxit, les accions de Dassault a la borsa de París augmentessin un 20%.
A la fase final de la licitació, la competència per al subministrament de caces per a la Força Aèria Índia es va lliurar entre la firma francesa Dassault, que representava Rafale, i el conglomerat de fabricants d'avions europeus que van produir l'avió de combat Eurofighter Typhoon.
Segons Reuters, la indústria aèria francesa va aconseguir guanyar la licitació en dues condicions. El primer és un preu més baix, el segon és la similitud dels nous caces amb el Mirage 2000, que ja estan en servei amb la Força Aèria Índia. L’import del contracte és de 10.400 milions de dòlars. Al mateix temps, segons el Financial Times, l'Índia volia gastar molt més en la compra de 126 combatents, fins a 20.000 milions de dòlars.
Francès Dassualt Rafale
Lluitador polivalent MiG-35
Segons les condicions del contracte, els francesos han d’invertir el 50% de l’import de la transacció en la producció d’avions a les instal·lacions de l’Estat, el comprador. Per tant, inicialment s’exportaran 18 caces a l’Índia, els 108 productes restants seran muntats pel fabricant d’avions Hindustan Aeronautics Ltd.
Al mateix temps, Rússia també tenia una bona oportunitat de guanyar aquest prometedor ordre. La licitació per a la compra d’avions es va anunciar el 2007. Entre els participants, es van anunciar 6 fabricants d'avions: MiG-35 (fabricant - rus SK MiG), Gripen (SAAB) de Suècia, Eurofighter Typhoon (conglomerat), Rafale de França i F / A-18 i F-16 (Lockheed Martin) d’Amèrica.
Les estadístiques informen que el 2010 la Força Aèria Índia tenia 48 caces MiG-29 en servei. El 2012, RSK MiG exportarà caces MiG-29K a l’Índia (a bord del vaixell per al portaavions Vikramaditya, que s’està construint aquí) en virtut d’un contracte signat el 2010. El cost de 29 combatents russos, que s’enviaran a l’Índia, és de 1.500 milions de dòlars. L’acord anterior amb els indis va aportar al nostre estat 1.200 milions de dòlars en virtut d’un contracte del 2004 per a la venda de 16 combatents d’aquest tipus.
MiG-29 i Su-30MKI de la Força Aèria Índia
Al voltant del 70% de l'equipament militar que està en servei amb l'exèrcit d'aquest país va ser produït pel complex militar-industrial de la Federació Russa. Els caces Su-30MKI i els tancs T-90 van ser molt apreciats pels militars indis. El nostre estat podria haver rebut aquesta comanda abans, però l'any passat va arribar juntament amb competidors de suecs i nord-americans a la competició.
Segons les dades rebudes, va ser el MiG-35 el que inicialment es va veure millor en termes de rendiment de les proves. Tots els competidors van tenir problemes en arrencar els motors, ja que la base aèria estava situada en una zona muntanyosa, on l’aire és molt prim. Fins i tot llavors, la licitació podria haver estat russa, si els compradors no haguessin anunciat la segona fase de la licitació, en què demanaven modificar el sistema d’arrencada del motor.
4 mesos després, va aparèixer informació als mitjans sobre la negativa dels militars indis dels nostres MiG-35 a causa dels defectes de disseny del radar a bord i de la inconsistència de les característiques d’eficiència del motor amb els indicadors declarats.
Es nota que en els darrers anys l’Índia comença a donar preferència als fabricants occidentals. Rossvooruzhenie no va rebre un contracte per a la producció de models de transport militar per a les necessitats de l'exèrcit indi. En lloc de la Il-76, els indis volien comprar 6 C-130J-30 Super Hercules (EUA) per 1.000 milions de dòlars. Els nostres productes per a avions serien més econòmics.
Malgrat la llista de problemes, l'Índia continua sent el principal exportador del complex militar-industrial rus. El Centre Mundial d’Anàlisi del Comerç d’Armes (CAMTO) va informar que el 2012 l’Índia exportarà material i equipament militar de Rússia per un import de 7.700 milions de dòlars, que representaran més del 60% de totes les exportacions previstes de Rússia i el 80% de les importacions a Rússia. Índia.
L’estat indi és un dels majors compradors d’armes i equips del món. Aquest any gastarà 9.400 milions de dòlars per a aquests propòsits.
Es preveuen projectes tècnics militars especialment grans en aviació militar. Així doncs, aquest any, el nostre govern transferirà al Ministeri de Defensa de l’Índia 40 "plats giratoris" Mi-17V-5, 21 combatents Su-30MKI (reunits sota llicència segons un contracte de 2000), 12 combatents Su-30MKI (sota un Contracte del 2007), 9 combatents MiG-29K / KUB basats en la coberta.
Aquest any es desenvoluparan projectes per millorar els plats giratoris MiG-29, BPA Tu-142, Mi-17 i diversos altres projectes, inclosa la reparació de submarins dièsel.
L’acord més econòmic serà el lliurament del portaavions Vikramaditya a la Marina índia a finals del 2012. El cost d’aquest volum es calcula en 2.342 milions de dòlars. El proper contracte volumètric en termes de preu serà el llançament sota la bandera índia de dos vaixells del tipus "fragata" del projecte 11350.6, el cost dels quals s'estima en més de 1.000 milions de dòlars. El tercer pas de la comunitat tècnica i militar serà l'arrendament del submarí nuclear Projecte 971 Nerpa a mariners indis el gener de 2012. El preu d’aquest acord serà lleugerament inferior als 1.000 milions de dòlars.
