Abans de la invasió de Líbia a l’OTAN, semblava que s’havia resolt la qüestió de l’adquisició de Rússia dels helicòpters Mistral als francesos i de la cooperació conjunta en relació amb la producció d’aquests vaixells, però els francesos, que no volien tenir en compte els interessos dels russos, va qüestionar l'acord …
Des del principi, el desig dels militars russos d’adquirir per als seus propis propòsits un transportista d’helicòpters, creat per les forces de l’anomenat enemic condicional, va ser força estrany. França no va actuar obertament com a enemiga de Rússia, però, en formar part de l'OTAN, aquest punt sembla obvi.
En un acord seriós, que suposadament costaria al pressupost rus una suma ordenada de cinc-cents a sis-cents milions d'euros, l'interès dels poderosos d'aquest món és clarament visible. Aquest fet també es confirma pel fet que ni els líders del departament militar rus ni els seus subordinats poden donar una resposta intel·ligible a la pregunta de per què necessiten tant aquesta tècnica en particular. Hi ha moltes especulacions sobre què podria haver provocat una estranya cooperació entre Rússia i França en l’àmbit naval.
La primera versió s’associa amb el nom d’un gran oligarca Sergei Pugachev, que va ser senador de Tuva. Aquesta persona és una persona força coneguda als cercles de l’elit mundial. "El propietari de fàbriques, diaris, vaixells" actualment viu i desenvolupa el seu negoci a França. Pugatxov es manté força ferm, el 2010 va adquirir una gran edició francesa de France Soir, però això no va provocar en absolut els analistes a pensar en la possible "correcta" promoció del projecte per implementar el porta helicòpter Mistral per aquesta persona. conegut als cercles russos.
L’oligarca Sergei Pugachev, a través de la United Industrial Corporation, controla participacions en empreses com Severnaya Verf i Baltiysky Zavod, a les parets de les quals estava previst manipular l’equip francès Mistral ja adquirit per Rússia abans que entrés en servei amb la flota russa.
A la versió anterior, realment hi ha una certa quantitat de sentit comú i de lògica, però aquest projecte és massa gran i significatiu, perquè en el futur, no només es suposaria la compra d'un transportista d'helicòpters, sinó que els francesos tenien previst vendre'n un altre exactament la mateixa peça de mercaderies després, després, juntament amb els russos, per començar a produir dos vaixells Mistral més. Els projectes d’aquesta escala no es poden dur a terme només en interès, fins i tot molt ric, i originari de Rússia.
Una altra versió s’assembla més a la veritat, els seus personatges principals i iniciadors són els líders de dos països: Dmitry Medvedev i Nicolas Sarkozy. Se suposava que el gran contracte es convertia en una mena de "gratitud" de Rússia a França, el líder del qual va actuar com a pacificador en el procés de resolució de les conseqüències del conflicte rus-georgià.
Recordem que va ser Nicolas Sarkozy qui va "suavitzar" la reacció d'Europa davant l'anomenada agressió de la "gran" Rússia contra "un estat petit però pacífic". El mèrit del líder francès és que Europa no es va apartar de Rússia, sinó que va reaccionar de manera adequada a la situació.
El conflicte rus-georgià ha apropat els dos països i ha convertit els seus presidents en amics més propers. Va ser durant aquest període d '"amistat" entre els líders que va néixer la idea d'un projecte conjunt. No és que un contracte a gran escala per a l’adquisició i fabricació d’equipament militar francès fos rendible per a Rússia, sobretot perquè les vastes extensions russes tenen prou empreses pròpies que treballen en aquesta direcció, però Medvedev no va poder respondre als francesos amb ingratitud i abandonar el projecte.
Tanmateix, ni el president Medvedev ni el primer ministre Putin es van atrevir a declarar obertament que es destinarien enormes fons als francesos, mentre podrien romandre a Rússia i desenvolupar-se a les seves pròpies fàbriques de defensa. Per descomptat, aquest enfocament "soviètic" podria causar una tempesta d’excitació en determinats cercles, sobretot perquè els dissenyadors russos van dir públicament que podrien fer front a aquesta tasca pel seu compte i, al mateix temps, estalviar part dels diners.
En els nivells més alts del poder, es va decidir evitar la transparència en aquest assumpte i "donar a entendre" als caps del departament militar que simplement no poden prescindir d'aquesta tècnica. També es va afirmar que les armes modernes que es produeixen avui a Rússia estan massa obsoletes i que aquest procés requereix nous enfocaments.
Afortunadament, els líders del departament militar van resultar ser persones executives i van atendre ràpidament consells importants. Però la vergonya encara era inevitable, perquè cap d’ells va ser capaç de donar una resposta intel·ligible a la pregunta de per què les Forces Armades russes necessiten els portadors d’helicòpters Mistral.
El debat sobre un projecte de cooperació entre Rússia i França estava en ple apogeu, quan una de les parts, descuidant els interessos de l’altra, va iniciar un conflicte armat amb un país per al qual l’anomenat soci tenia seriosos plans. Parlem de la iniciativa francesa d’envair Líbia i de la seva posterior implementació. Per als líders russos, aquesta va ser una autèntica punyalada al darrere, perquè Sarkozy no podia deixar de saber que aquestes accions comportarien enormes pèrdues econòmiques per a Rússia.
El país del nord tenia acords econòmics a llarg termini amb Líbia en el sector del petroli i el gas, la construcció de ferrocarrils, la venda d’armes, etc. Els ingressos pràcticament calculats de la cooperació amb Líbia, després de la traïció a Sarkozy and Co., van quedar només per als somnis de Rússia.
Tanmateix, ningú no té dret a ofendre un dels principals actors de l’àmbit polític i econòmic mundial, Rússia no perdona l’engany, que va afectar instantàniament les relacions dels aliats que abans eren actius.
El president francès va pensar en les conseqüències del seu acte? Molt probablement, va pensar i considerar totes les opcions possibles, de manera que, de ben segur, estava preparat per a les conseqüències que comportarien els seus jocs polítics. Sigui com sigui, la fredor entre els dos líders –Dmitry Medvedev i Nicolas Sarkozy– no s’ha escapat de la comunitat mundial.
Rússia no té intenció de perdonar els insults i sempre pot trobar l'oportunitat de respondre a l'atac en la seva direcció. Com per casualitat, el projecte d’adquisició del transportista d’helicòpters francès Mistral es va traslladar a un altre departament i van aparèixer a la premsa declaracions de funcionaris que no es van fer transaccions econòmiques importants en qüestió de mesos, la seva implementació va trigar anys.
La gent que va ser capaç d’analitzar i tenia un petit coneixement de la política i l’economia es va adonar immediatament que no hi havia perspectives de cooperació franco-russa en la producció d’equipament militar, almenys en un futur proper.
És obvi que l'acord sobre l'adquisició del transportista d'helicòpters Mistral serà arrossegat i gradualment quedarà en nul·litat, segur que els russos posaran condicions als francesos perquè ells mateixos ho rebutgin. Els fabricants nacionals d’equips militars seguiran sent els guanyadors, els nostres dissenyadors hauran de dissenyar nous models. És cert que la qüestió també és si les autoritats voldran destinar enormes fons: és una qüestió d’honor pagar amb gratitud a un altre estat, però la pròpia defensa és una història completament diferent …
