La decisió de reestructurar-la ja s’ha pres i es donarà a conèixer en un futur proper
"Alguna cosa sembla que va malament", va dir l'àncora de notícies federals mentre veia com el vehicle de llançament Proton-M volava sense volar. L'espectacular filmació del desastre va cridar l'atenció de la direcció i del públic cap a la indústria espacial russa i els va fer buscar amb urgència una resposta a la pregunta de què anava exactament malament.
Tot i que per als especialistes i analistes, ja fa temps que se sap. "Crisi sistèmica" és una frase que utilitzen la majoria d'ells quan es tracta de l'estat de la cosmonautica russa. Aquesta és, sens dubte, una definició justa, però, al meu entendre, cal destacar els accents.
Gent…
La crisi de la indústria espacial és principalment una crisi de personal. Formalment, no hi ha problemes amb el personal: oficialment, la indústria espacial dóna feina actualment a 244 mil persones, més que ningú al món. No obstant això, en primer lloc, entre aquests empleats hi ha molt poques persones de l'edat mitjana i més productiva. Ja siguin gent gran o joves que no tinguin experiència a treballar a les empreses. En segon lloc, un nombre tan elevat d'empleats és principalment una conseqüència d'una productivitat laboral extremadament baixa. L'economia russa en general i la indústria en particular són menys eficients que les d'Europa i els Estats Units. No obstant això, cap altra indústria té una bretxa entre Rússia i els països occidentals en termes de producció per empleat com en la indústria espacial. Com a referència: l’efectiu del líder europeu en la producció de satèl·lits espacials, Thales Alenia Space, és d’uns 7,5 mil. La seva facturació anual el 2012 és d’uns 2.100 milions d’euros, una quantitat que representa gairebé la meitat del volum de negoci total de totes les empreses de la indústria espacial russa que, recordo, es genera, segons dades oficials, un quart de milions de persones. Un altre exemple és l’empresa privada nord-americana SpaceX. Tot el cicle de treball, inclòs el desenvolupament i la construcció de la família Falcon de vehicles de llançament i de naus espacials Dragon, és dut a terme per uns 1.800 efectius. La baixa productivitat del treball, al seu torn, és la raó fonamental dels baixos salaris persistents a la indústria espacial russa: massa consumidors han de compartir el pastís de les ordres governamentals i és difícil competir al mercat internacional. La conseqüència dels salaris baixos és, naturalment, l’èxode del millor personal de la indústria. La majoria dels representants d’empreses estrangeres que conec que cooperen amb les empreses de la indústria espacial a Rússia, sense dir ni una paraula, anomenen l’empresa russa més avançada i competitiva del mercat mundial OJSC Information Satellite Systems que porta el nom de l’acadèmic MF Reshetnev. Per què? És que els residents de Zheleznogorsk, a causa de la seva distància amb el centre i el baix nivell de vida mitjà a la seva regió, han conservat la majoria dels seus recursos humans. De les nostres altres empreses líders amb seu a Moscou, Korolev, prop de Moscou i Sant Petersburg, els sectors de l'economia de les dues capitals amb més ràpid desenvolupament simplement van aspirar el millor personal. Només hi ha uns pocs fanàtics de l’astronautica convençuts o persones les qualitats laborals dels quals no els permeten trobar una feina ben remunerada.
… i estructura
La solució al problema del personal és impossible sense la consolidació de la indústria espacial i una greu reducció tant del nombre d’empreses com del nombre de personal. Això és obvi per al lideratge de Roskosmos, i l'agència federal va defensar la idea de crear una corporació estatal sobre la seva base per analogia amb Rosatom i transferir actius de propietat estatal a la seva gestió. Aquest pas permetria dur a terme les reduccions necessàries, millorar la manejabilitat de la indústria i, com a resultat, augmentar tant la productivitat del treball com la qualitat dels productes. Tanmateix, el camí de la reforma era la resistència de les empreses que no volien separar-se de la seva independència. La situació actual els resulta molt convenient: viuen per ordres governamentals, essencialment existeixen en un entorn no competitiu i la qüestió de l’eficiència de la producció i la qualitat del producte és secundària per a ells, i la responsabilitat dels fracassos recau principalment en Roskosmos. A més, les autoritats locals s’oposen a les retallades a les empreses, per por de la pèrdua d’un electorat fiable.
Pròxima reforma
L’actual cap de Roscosmos, Vladimir Popovkin, té una sèrie de decisions audaces i necessàries que els seus predecessors no s’atrevien a prendre. Poc després del seu nomenament, va iniciar una campanya per identificar l'apropiació indeguda de fons. Es van enviar comissions de Roscosmos a moltes empreses de la indústria per realitzar inspeccions no programades. Després van seguir una sèrie de renúncies de caps d'empreses industrials. Per decisió de Popovkin a l'octubre de 2011, es va aturar el projecte obertament "serrador" de crear una família de coets portadors "Rus-M", que suposadament substituiria el "Soyuz". Els opositors al cap de Roscosmos el culpen d’aquesta decisió, recordant que l’Estat va gastar més de 1.500 milions de rubles en el desenvolupament de Rus-M. Al mateix temps, d’alguna manera s’oblida que d’aquesta manera es va aturar el malbaratament de fons pressupostaris en el disseny d’un coet amb un futur incomprensible, que no té cap avantatge evident respecte al modernitzat Soyuz, que probablement mai no tindria volat a qualsevol lloc. Es van cobrir diversos abeuradors d'alimentació per a la corrupció. Com a resposta, els caps de les grans empreses de la indústria espacial van iniciar una autèntica guerra d’informació contra el cap de Roscosmos, que es desenvolupa des de fa dos anys amb breus interrupcions. No van aconseguir l’èxit: la direcció política del país va demostrar que Popovkin tenia una reserva de confiança suficient. Tot i això, el cap de Roscosmos no tenia el pes del maquinari suficient per llançar un projecte per a una reforma a gran escala de la indústria. L'abril d'aquest any va presentar l'esperança d'un canvi en la situació pel president Putin, que va suggerir al govern que considerés la creació d'un ministeri espacial. Així es va organitzar la indústria espacial a la URSS: les seves empreses estaven subordinades al Ministeri de Construcció General de Maquinària. Pel que sembla, el desastre de Proton-M que va succeir al juliol, causat per una negligència de la producció, agreujat pel defecte de disseny del míssil en forma de manca de "protecció infal·lible", va reforçar el lideratge del país en la necessitat de reestructurar la indústria. Al marge del departament espacial, hi ha rumors que la decisió ja s’ha pres i s’anunciarà en un futur proper.
Nou espai rus
La reestructuració de la indústria anirà inevitablement acompanyada d’una revisió del Programa Espacial Federal. Obbviament, continuaran la tendència iniciada per Roscosmos per fer el programa més pragmàtic. Una reducció de la quota de despesa en exploració espacial tripulada, que té un efecte econòmic gairebé nul, s’acompanyarà d’un augment de la despesa en llançament de satèl·lits que requereix l’economia russa. Això compleix plenament les tendències mundials: l'Agència Espacial Europea, per exemple, no té en absolut cap programa propi i no es considera defectuós. Com a part de la implementació d’aquest concepte, es va llançar al juny del 2013 un nou satèl·lit rus de teledetecció "Resurs-P". El 2015, Roscosmos té previst augmentar el nombre d’aquests dispositius a 16 i proporcionar a les empreses russes de la indústria cartogràfica imatges nacionals en un 60% (ara menys del 10%). També, en els propers anys, està previst augmentar significativament el nombre de satèl·lits de comunicació, per complementar la constel·lació de satèl·lits del sistema de navegació global amb satèl·lits Glonass-K modernitzats. A més, ampliar la participació en programes espacials internacionals s’ha convertit en un component important de l’estratègia Roscosmos. Al març d’aquest any, els caps de les agències espacials russa i europea Vladimir Popovkin i Jean-Jacques Dorin van signar un acord sobre cooperació en l’exploració de Mart i altres cossos del sistema solar per mitjans robotitzats. L’exploració espacial militar i de recerca no s’ha oblidat. L’acumulació del grup també continua en interès de les Forces Armades de la Federació Russa: al juny d’aquest any es van llançar nous satèl·lits de reconeixement òptic-electrònic "Còndor" i "Kosmos-2486". En els propers anys, Spectra s’afegirà al radiotelescopi Spektr-R, que ja funciona, per estudiar l’espai exterior en els rangs de raigs X i ultraviolats. Finalment, durant els darrers dos anys, s’han intensificat significativament els treballs en la construcció del cosmodrom rus Vostochny i la creació d’un nou coet portador "Angara", que hauria de substituir els malaguanyats "Protons". Totes les mesures adoptades ens permeten esperar que la cosmonautica domèstica sobrevisqui amb èxit el difícil període actual i Rússia mantingui la seva posició a la llista de les principals potències espacials.
