Al maig de 1940, l'exèrcit francès tenia 2.637 tancs d'un nou tipus. Entre ells: tancs 314 B1, 210 -D1 i D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 i 90 FCM. A més, es van emmagatzemar fins als 2.000 vehicles de combat FT17 / 18 antics (dels quals 800 estaven preparats per al combat) del període de la Primera Guerra Mundial i sis pesats 2C. 600 vehicles blindats i 3.500 vehicles blindats i tractors de rastre van complementar l'armament blindat de les forces terrestres. Gairebé tot aquest equipament, tant danyat durant les hostilitats com absolutament útil, va caure en mans dels alemanys.
Podem dir amb seguretat que mai abans cap exèrcit al món havia capturat tant material militar i municions com la Wehrmacht durant la campanya francesa. La història no ho sap i un exemple de les quantitats tan grans d’armes capturades que ha adoptat l’exèrcit victoriós. El cas és, sens dubte, únic. Tot això també s'aplica als tancs francesos, el nombre exacte dels quals ni tan sols és nomenat per fonts alemanyes.
Reparats i repintats amb camuflatge alemany, amb creus als costats, van lluitar a les files de l'exèrcit enemic fins al 1945. Només un petit nombre d’ells, ubicats a l’Àfrica, així com a la mateixa França el 1944, van poder mantenir-se de nou sota les pancartes franceses. El destí dels vehicles de combat, obligats a operar sota una falsa bandera, es va desenvolupar de diferents maneres.
Alguns tancs, capturats per altres que eren útils, van ser utilitzats pels alemanys durant els combats a França. El gruix dels vehicles blindats després de finalitzar la "campanya francesa" van començar a ser traslladats a parcs especialment creats, on van ser sotmesos a una "inspecció tècnica" per conèixer les falles. Després, l'equip va ser enviat per reparar-lo o reequipar-lo a les fàbriques franceses, i des d'allà van entrar a les unitats militars alemanyes.
Tot i això, les coses no van anar més enllà que la formació de quatre regiments i casernes generals de dues brigades a l’hivern de 1941. Aviat va quedar clar que les unitats armades amb vehicles blindats francesos no es podien utilitzar d’acord amb la tàctica de les forces de tancs de la Wehrmacht. I principalment a causa de la imperfecció tècnica dels vehicles de combat capturats. Com a resultat, a finals de 1941, tots els regiments que tenien tancs francesos van ser rearmats amb vehicles de combat alemanys i txecoslovacs. L'equip capturat alliberat es va utilitzar per dotar de nombroses unitats i subunitats separades, que principalment realitzaven serveis de seguretat als territoris ocupats, incloses parts de la SS i trens blindats. La geografia del seu servei era bastant extensa: des de les illes del Canal de la Mànega a l'oest fins a Rússia a l'est i de Noruega al nord a Creta al sud. - Una part important dels vehicles de combat es van convertir en diversos tipus de pistoles autopropulsades, tractors i vehicles especials.
La naturalesa de l’ús dels vehicles capturats es va veure directament influïda per les seves característiques tàctiques i tècniques. Només se suposava que l’H35 / 39 i el S35 s’utilitzaven directament com a tancs. Pel que sembla, el factor decisiu va ser la seva velocitat superior a la d’altres màquines. Segons els plans inicials, havien d’estar equipats amb quatre divisions de tancs.
Després del final de les hostilitats a França, tots els tancs R35 reparables i defectuosos van ser enviats a la planta Renault de París, on van ser revisats o restaurats. A causa de la seva baixa velocitat, el R35 no es va poder utilitzar com a tanc de batalla i, posteriorment, els alemanys van enviar prop de 100 vehicles per al servei de seguretat. 25 d'ells van participar en les batalles amb els partisans iugoslaus. La majoria dels tancs estaven equipats amb estacions de ràdio alemanyes. La cúpula del comandant cúpula va ser substituïda per una portella plana de dues peces.
Els tancs francesos Renault R35 capturats van ser utilitzats inicialment per la Wehrmacht en la seva forma original, sense canvis, llevat de nous colors i insígnies
Els alemanys van transferir part de la R35 als seus aliats: 109 - Itàlia i 40 - Bulgària. El desembre de 1940, la firma berlinesa Alkett va rebre l'ordre de convertir 200 tancs R35 en canons autopropulsats armats amb un canó antitanque txec de 47 mm. Un ACS similar al xassís del tanc alemany Pz.l es va utilitzar com a prototip. A principis de febrer de 1941, la primera pistola autopropulsada basada en la R35 va sortir de la botiga de la fàbrica. L'arma es va instal·lar en una timoneria oberta, situada al lloc de la torre desmantellada. La fulla frontal de la tala tenia 25 mm de gruix i les plaques laterals de 20 mm de gruix. L'angle vertical apuntant de l'arma oscil·lava entre -8 ° i + 12 °, l'angle horitzontal era de 35 °. Una emissora de ràdio alemanya es trobava al nínxol de popa de la cabina. La tripulació estava formada per tres persones. Pes de combat: 10, 9 tones. El 1941, un canó autopropulsat d'aquest tipus estava armat amb el canó antitanc alemany de 50 mm Rak 38.
Entrada de tancs. Trofeu Renault R35 amb una portella de doble fulla en lloc d’una torreta amb cúpula d’estil francès i una emissora de ràdio alemanya durant els entrenaments amb reclutes a França
Tanc lleuger 35R 731 (f) de la 12a companyia de tancs per a usos especials. Aquesta companyia, que comptava amb 25 tancs, va dur a terme operacions de contra-guerrilla als Balcans. Per augmentar la capacitat de camp a través, tots els vehicles estaven equipats amb "cues"
Dels 200 vehicles ordenats, 174 eren fabricats com a canons autopropulsats i 26 com a comandants. En aquest darrer no es va instal·lar l'arma i no hi havia l'embrasatge a la fulla frontal de la cabina. En lloc d'un canó, es va muntar una metralladora MG34 en un suport de bola Kugelblende 30.
La resta de tancs R35, després de desmuntar les torretes, van servir a la Wehrmacht com a tractors d'artilleria per a obusos de 150 mm i morters de 210 mm. Les torres es van instal·lar a la muralla de l'Atlàntic com a punts de foc fixos.
Capturat tanc alemany 35R 731 (f) durant les proves al polígon NIBT de Kubinka, prop de Moscou. 1945 any
Muntura d'artilleria autopropulsada alemanya amb una pistola antitanque txecoslovaca de 47 mm al xassís del tanc francès R35
Com es va esmentar anteriorment, els tancs Hotchkiss Н35 i Н39 (a la Wehrmacht eren designats 35Н i 38Н) van ser utilitzats pels alemanys com a … tancs. També van muntar portelles de torreta de doble fulla i van instal·lar ràdios alemanyes. Els vehicles d’aquesta manera convertits van entrar en servei amb les unitats d’ocupació alemanyes de Noruega, Creta i Lapònia. A més, eren armes intermèdies en la formació de noves divisions de tancs de la Wehrmacht, per exemple, la 6a, la 7a i la 10a. A 31 de maig de 1943, hi havia 355 tancs 35N i 38N en funcionament a la Wehrmacht, la Luftwaffe, les tropes de les SS i altres.
15 màquines d’aquest tipus van ser traslladades a Hongria el 1943, 19 altres, el 1944, a Bulgària. Croàcia va rebre diversos 38N.
Entre 1943 i 1944, 60 xassís dels tancs Hotchkiss es van convertir en un canó anticàrter autopropulsat de 75 mm. En lloc de la torreta retirada, es va muntar una mida impressionant al casc del tanc amb una timoneria oberta, en la qual es va instal·lar un canó Rak 40 de 75 mm. El gruix de les plaques de blindatge frontal de la timoneria era de 20 mm, el lateral plaques d'armadura - 10 mm. Amb una tripulació de quatre persones, la massa de combat dels vehicles era de 12,5 tones. L’empresa Baukommando Becker (aparentment una planta de reparació de l’exèrcit) es dedicava a la conversió de tancs en canons autopropulsats.
A la mateixa empresa, 48 "hotchkiss" es van convertir en una pistola autopropulsada armada amb un obús de 105 mm. Exteriorment, era similar al vehicle anterior, però la seva timonera allotjava un obús leFH 18/40 de 105 mm. Els angles verticals de punteria del canó oscil·laven entre -2 ° i + 22 °. La tripulació estava formada per cinc persones. 12 canons d’aquest tipus van entrar en servei amb la 200a divisió d’armes d’assalt.
Alguns dels tancs R35 capturats es van convertir en tractors d'artilleria i evacuació. Es crida l’atenció sobre l’alteració militar: la cabina del conductor
Els tancs francesos R35, H35 i FT17 en un dels parcs alemanys d’equips capturats. França, 1940
Dipòsit de trofeus 38H (f) d’una de les unitats de la Luftwaffe. El vehicle està armat amb un canó SA18 de 37 mm, equipat amb una "cua" i una emissora de ràdio
Els tancs 38H (f) del 2n batalló del 202è regiment de tancs durant els entrenaments a França. Any 1941. En tots els vehicles, les torretes del comandant cúpula van ser substituïdes per portelles amb tapes de doble fulla, i es van instal·lar estacions de ràdio alemanyes
Per a les unitats armades amb armes autopropulsades basades en tancs Hotchkiss, 24 tancs es van convertir en vehicles per a observadors d’artilleria avançada, l’anomenat Funk-und Befehlspanzer 38H (f) més gros. Un petit nombre de 38N es van utilitzar amb finalitats de formació, com a tractors, portadors de municions i ARV. És interessant assenyalar un intent d’incrementar la potència de foc del tanc mitjançant la instal·lació de quatre bastidors de llançament per a coets de 280 i 320 mm. Per iniciativa del 205è batalló de tancs (Pz. Abt. 205), es van equipar 11 tancs d'aquesta manera.
Després del rearmament dels regiments de tancs 201-204 amb vehicles blindats alemanys, els tancs francesos capturats portaven el servei de guàrdia a gairebé tots els teatres d’operacions militars. Aquests dos tancs Hotchkiss H39 estan fotografiats en una carretera nevada de Rússia. Març de 1942
Capturat tanc alemany 38H (f) al recinte de prova NIBT a Kubinka. 1945 any. Es crida l'atenció que aquest cotxe estigui cobert de "zimmerita"
A causa del seu petit nombre, la Wehrmacht no va utilitzar els tancs FCM36 per al propòsit previst. Es van convertir 48 vehicles en instal·lacions d’artilleria autopropulsades: 24 - amb una pistola antitanque de 75 mm Rak 40, la resta - amb un obús leFH 16. 105 mm. Totes les pistoles autopropulsades es van fabricar a Baukommando Becker. Vuit canons autopropulsats antitanques, així com diversos obuses autopropulsats de 105 mm, van entrar en servei amb la 200a divisió d'armes d'assalt, inclosa en la 21a divisió de tancs. Una part dels canons autopropulsats també va rebre l'anomenada Brigada Ràpida "Oest" - Schnellen Brigade West.
Tanc lleuger 38H (f) durant les sessions d’entrenament en una de les unitats de la Wehrmacht a Noruega. Any 1942
Capturat tanc francès 38H (f) durant una de les operacions contra-guerrilleres a les muntanyes de Iugoslàvia. 1943 any
El tanc 38H (f) durant les sessions d’entrenament topa amb una granada de fum. El 211è batalló de tancs, que incloïa aquest vehicle, es va estacionar a Finlàndia entre 1941-1945
Els alemanys tampoc van utilitzar els pocs tancs mitjans D2 que van heretar. Només se sap que les seves torres es van instal·lar en trens blindats croats.
Pel que fa als tancs mitjans SOMUA, la majoria de les 297 unitats capturades pels alemanys sota la designació Pz. Kpfw.35S 739 (f) van ser incloses a les unitats de tancs de la Wehrmacht. SOMUA es va modernitzar: van instal·lar estacions de ràdio alemanyes Fu 5 i van equipar la cúpula del comandant amb una portella de dues peces (però no tots els vehicles van patir aquesta modificació). A més, es va afegir un quart membre de la tripulació: un operador de ràdio, i el carregador es va traslladar a la torre, on ara hi havia dues persones. Aquests tancs es subministraven principalment a regiments de tancs dotats (100, 201, 202, 203, 204 Panzer-Regiment) i batallons de tancs individuals (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). La majoria d’aquestes unitats estaven estacionades a França i servien de reserva per reposar les unitats de tancs de la Wehrmacht.
Per exemple, a principis de 1943, sobre la base del 100è regiment de tancs (armat principalment amb tancs S35), es va tornar a formar la 21a divisió de tancs, completament derrotada a Stalingrad per unitats de l'Exèrcit Roig. La divisió revifada es va estacionar a Normandia, el juny de 1944, després que els desembarcaments aliats a França, participessin activament en les batalles.
Al 205è batalló de tancs, 11 tancs 38H (f) estaven equipats amb bastidors de llançament per a coets de 280 i 320 mm. La foto de l'esquerra mostra el moment del tret.
Es van unir quatre quadres de llançament a cada tanc 38H (f). La foto mostra com el sergent major està cargolant un fusible a un coet.
A partir de l’1 de juliol de 1943, a les parts actives de la Wehrmacht (sense comptar els magatzems i els parcs) hi havia 144 SOMUA: al Centre del Grup d’Exèrcits - 2, a Iugoslàvia - 43, a França - 67, a Noruega - 16 (com a part de 211- 1er batalló de tancs), a Finlàndia - 16 (com a part del 214è batalló de tancs). El 26 de març de 1945, les unitats de tancs alemanys encara tenien cinc tancs 35S operant contra les forces anglo-americanes al front occidental.
Cal assenyalar que els alemanys van utilitzar diversos tancs SOMUA per combatre els partisans i protegir les instal·lacions del darrere, 60 unitats es van convertir en tractors d'artilleria (la torre i la part davantera superior del casc van ser desmantellades) i 15 vehicles van entrar en servei amb trens blindats núm. 26, 27, 28, 29 i 30. Estructuralment, aquests trens blindats consistien en una locomotora de vapor semi-blindada, dues plataformes blindades obertes per a infanteria i tres andanes especials amb rampes per als tancs S35.
Un soldat nord-americà examina un tanc 38H (f) capturat. 1944 any
Vehicle d'observador d'artilleria cap endavant basat en 38H (f)
Obús autopropulsat leFH 18 de 105 mm al xassís del tanc lleuger 38H (f)
Instal·lació d’artilleria autopropulsada Marder I, armada amb un canó antitanc Rak 40 de 75 mm
Marder I al front oriental. Vespra de l'Operació Ciutadella, juny de 1943
Els tancs del tren blindat número 28 van participar en l'assalt a la fortalesa de Brest, pel qual van haver d'abandonar les seves andanes. El 23 de juny de 1941, un d'aquests vehicles va ser eliminat per mitjà de granades de mà a la porta nord de la fortalesa, i un altre S35 va ser danyat allà per trets antiaeris. El tercer tanc va irrompre al pati central de la ciutadella, on va ser eliminat per artillers del 333è Regiment d'Infanteria. Els alemanys van aconseguir evacuar dos cotxes immediatament. Després de les reparacions, van tornar a participar en les batalles. En particular, el 27 de juny, els alemanys van utilitzar un d'ells contra el Fort de l'Est. El tanc va disparar contra les embassadures del fort, com a resultat, tal com s’indica a l’informe de la seu de la 45a divisió d’infanteria alemanya, els russos van començar a comportar-se més tranquil·lament, però el tir continuat de franctiradors va continuar des dels llocs més inesperats.
Com a part dels esmentats trens blindats, els tancs S35 van funcionar fins al 1943, quan van ser substituïts pel txecoslovac Pz.38 (t).
El mariscal de camp E. Rommel (a l’esquerra) inspecciona una unitat d’armes antitancs autopropulsades Marder I. França, 1944.
ACS amb un canó de 75 mm basat en el tanc FCM (f) de la botiga de la fàbrica
Després de l'ocupació de França, els alemanys van reparar i van tornar al servei 161 tanc pesat B1 bis, que va rebre la designació Pz. Kpfw a la Wehrmacht. B2 740 (f). La majoria dels vehicles conservaven el seu armament estàndard, però es van instal·lar estacions de ràdio alemanyes i es va substituir la cúpula del comandant per una simple portella amb una coberta de dues peces. Es van retirar les torres de diversos tancs i es van desmantellar totes les armes. Com a tals, s’utilitzaven per formar mecànics de conductors.
Al març de 1941, la companyia Rheinmetall-Borsig de Dusseldorf va convertir 16 vehicles de combat en unitats autopropulsades, després d’haver muntat una timoneria blindada amb un obús leFH 18 de 105 mm en lloc de l’armament i la torreta anteriors.
Obús autopropulsat de 105 mm basat en el tanc francès FCM capturat.
El volum intern de la cabina blindada s’obre des de dalt. La col·locació de municions és ben visible
Sobre la base de tancs pesats francesos, els alemanys van crear un gran nombre de vehicles llançaflames de combat. En una reunió amb Hitler el 26 de maig de 1941, es va discutir la possibilitat d’armar tancs B2 capturats amb llançaflames. El Fuehrer va ordenar la formació de dues empreses, equipades amb aquestes màquines. Els primers 24 B2, es van instal·lar llançaflames del mateix sistema que a l’alemany Pz.ll (F), que funcionaven amb nitrogen comprimit. El llançaflames es va localitzar a l'interior del casc, en lloc del canó de 75 mm retirat. Tots els tancs van ser enviats al 10è batalló, format el 20 de juny de 1941. Estava format per dues empreses, cadascuna, a més de 12 vehicles llançaflames, tenia tres tancs de suport (línia B2, armats amb un canó de 75 mm). El 102è batalló va arribar al front oriental el 23 de juny i estava subordinat al quarter general del 17è exèrcit, les divisions del qual van assaltar la zona fortificada de Przemysl.
Els primers tancs S35 es van preparar per al servei a la Wehrmacht. Els tancs estan pintats de gris, equipats amb ràdios i fars Notek. Al costat de tribord, es reforça la característica forma de caixes de municions
Una columna de tancs 35S (f) d'una de les unitats de la Wehrmacht passa sota l'Arc de Triomf de París. Any 1941
El tanc 35S (f) del 204è regiment alemany de tancs. Crimea, 1942
El tanc 35S (f) capturat per l'Exèrcit Roig en una exposició d'equips capturats al Parc Central de Cultura i Oci de Gorky a Moscou. Juliol de 1943
Tren blindat alemany número 28 (Panzerzug núm. 28). Front oriental, estiu de 1941. Aquest tren blindat constava de tres andanes especials (Panzertragerwagen) amb tancs S35. A la imatge superior, podeu veure clarament els punts de fixació del tanc a la plataforma. La rampa articulada, amb l'ajuda de la qual el tanc podia descendir a terra, es va col·locar sobre la plataforma de llast. La plataforma per a la infanteria, coberta amb una lona, és visible darrere de la plataforma amb el tanc.
Ella, però sense lona
El 24 de juny de 1941, el batalló va donar suport a l'ofensiva de la 24a divisió d'infanteria. El 26 de juny es van continuar els atacs, però aquesta vegada juntament amb la 296a Divisió d'Infanteria. El 29 de juny, amb la participació de tancs de llançaflames, va començar l'assalt a les caixes de pastilles soviètiques. L'informe del comandant del 2n batalló del 520è regiment d'infanteria permet restaurar la imatge de la batalla. El vespre del 28 de juny, el 102è batalló de tancs de llançaflames va arribar a les posicions inicials indicades. Al so dels motors de tancs, l’enemic va obrir foc des de canons i metralladores, però no va haver-hi víctimes. Amb un retard provocat per una boira espessa, a les 5.55 del 29, 8, 8 i 8 cm de juny, Flak va obrir foc directe a les embassures de les caixes de pastilles. Els artillers antiaeris van disparar fins a les 7.04, quan la majoria de les embrasures van ser colpejades i van callar. En un coet verd, el 102è batalló de llançaflames va llançar l'atac a les 07.05. Unitats d’enginyeria acompanyaven els tancs. La seva tasca era instal·lar càrregues explosives sota les fortificacions defensives de l'enemic. Quan algunes pastilles van obrir foc, els sabadors es van veure obligats a amagar-se en una rasa antitanc. Les armes antiaèries de 88 mm i altres tipus d’armes pesants van tornar a disparar. Els sabadors van poder assolir els seus objectius assignats, posar i detonar càrregues explosives. Les caixes de pastilles van ser molt danyades per canons de 88 mm i es van disparar de tant en tant. Els tancs de llançaflames van poder apropar-se a les caixes de pastilles molt a prop, però els defensors de les fortificacions van oferir una resistència desesperada, eliminant-ne dos del canó de 76 mm. Tots dos cotxes van cremar, però les tripulacions van aconseguir deixar-los. Els tancs de llançaflames no van aconseguir impactar contra les caixes de pastilles, ja que la mescla combustible no podia penetrar a l'interior a través dels suports de boles. Els defensors de les fortificacions van continuar disparant.
El tanc S35 a la plataforma del tren blindat número 28. La coberta blindada del tren d'aterratge del tanc és clarament visible
El tanc 35S (f) del comandant de la 2a companyia del 214è batalló de tancs. Noruega, 1942
Tanc de comandament equipat amb una segona estació de ràdio (la seva antena de bucle està fixada al sostre del MTO). En lloc de l'arma, s'instal·la el seu model de fusta. França, 1941
Tanc mitjà 35S (f) pintat de blanc del 211è batalló de tancs alemanys. La marca d’identificació dels vehicles d’aquest batalló era una franja de colors aplicada al llarg del perímetre de la torre.
Tanc 35S (f) del 100è Regiment Panzer de Normandia. 1944 any
35S (f) de la 6a companyia del 100è Regiment Panzer de la 21a Divisió Panzer. Normandia, 1944. Quan els aliats van desembarcar, el rearmament del regiment amb tancs Pz. IV encara no s'havia completat, de manera que els tancs francesos capturats van entrar en batalla.
El 30 de juny, el 102è batalló fou transferit a la subordinació directa del quarter general del 17è exèrcit i el 27 de juliol fou dissolt.
El desenvolupament de llançaflames de tancs alemanys va tenir lloc utilitzant el mateix Pz. B2. Per als nous tipus d'armes, es va utilitzar una bomba accionada des del motor J10. Aquests llançaflames tenien un abast de foc de fins a 45 m, el subministrament d’una mescla combustible va permetre disparar 200 trets. Es van instal·lar al mateix lloc, a l'edifici. El tanc amb una barreja combustible estava situat a la part posterior de l'armadura. La companyia Daimler-Benz va desenvolupar un esquema per millorar l’armadura del tanc, la companyia Kebe va desenvolupar un llançaflames i la companyia Wegmann va realitzar el muntatge final.
Sessions d’entrenament amb tancs Blbis francesos capturats al 100è batalló de tancs de reserva de la Wehrmacht. França, 1941 (dreta). Un dels tancs B2 (f) del 213è batalló de tancs. 1944 any. Els vehicles de combat d’aquesta unitat, estacionats a les Illes del Canal, van conèixer el final de la Segona Guerra Mundial sense haver estat mai en batalla.
Estava previst convertir deu tancs B2 d'aquesta manera al desembre de 1941 i els deu següents al gener de 1942. En realitat, la producció de màquines llançaflames va ser molt més lenta: tot i que cinc unitats ja estaven llestes al novembre, però al desembre només es van produir tres, al març de 1942 - tres més, a l'abril - dues, al maig - tres i, finalment, a Juny: els darrers quatre. Es desconeix el progrés de l'obra, ja que l'ordre de modificació es va enviar a les empreses franceses.
En total, el 1941 - 1942 es van fabricar uns 60 tancs de llançaflames B2 (FI). Juntament amb altres B2, estaven en servei amb força unitats de l'exèrcit alemany. Així, per exemple, al 31 de maig de 1943, el 223è batalló de tancs tenia 16 B2 (dels quals 12 eren llançaflames); a la brigada de tancs número 100: 34 (24); al 213è batalló de tancs: 36 (10); a la divisió de rifles de muntanya SS "Prince Eugene" - 17 B2 i B2 (FI).
Els B2 es van utilitzar a la Wehrmacht fins al final de la guerra, especialment en les tropes situades a França. El febrer de 1945, encara hi havia uns 40 tancs d’aquest tipus.
Tanc llançaflames de sèrie B2 (F1) del 213è batalló de tancs. La instal·lació del llançaflames i el dispositiu d’observació del llançaflames són ben visibles
Tanc llançaflames B2 (F1) en batalla. El camp de tir del llançaflames va arribar als 45 m
Pel que fa als tancs francesos d'altres marques, pràcticament no eren utilitzats per la Wehrmacht, tot i que molts d'ells rebien designacions alemanyes. L'única excepció és el tanc de reconeixement lleuger AMR 35ZT. Algunes d’aquestes màquines, que no tenien cap valor de combat, el 1943-1944 es van convertir en morters autopropulsats. La torre es va desmuntar del tanc i, en el seu lloc, es va erigir una timonera en forma de caixa, oberta des de dalt i per darrere, soldada amb plaques de blindatge de 10 mm. A la timonera es va instal·lar un morter Granatwerfer 34 de 81 mm. La tripulació del vehicle era de quatre persones i el pes de combat era de 9 tones.
La història de l’ús de tancs francesos capturats a la Wehrmacht seria incompleta sense esmentar el FT17 / 18. Com a resultat de la campanya de 1940, els alemanys van capturar 704 tancs Renault FT, dels quals només uns 500 estaven en bon estat. Alguns dels vehicles també es van reparar amb la designació Pz. Kpfw. Per al servei de patrulla i seguretat es van utilitzar 17R 730 (f) o 18R 730 (f) (tancs amb torreta fosa). Renault també va servir per formar mecànics de conductors d'unitats alemanyes a França. Alguns dels vehicles desarmats es van utilitzar com a llocs mòbils de comandament i observació. L'abril de 1941, es van assignar un centenar de Renault FT amb canons de 37 mm per reforçar els trens blindats. Estaven units a les andanes ferroviàries, rebent així vehicles addicionals blindats. Aquests trens blindats patrullaven per les carreteres al llarg de la costa del Canal de la Mànega. Al juny de 1941, es van assignar diversos trens blindats Renault per lluitar contra els partisans als territoris ocupats. Es van utilitzar cinc tancs a les andanes ferroviàries per protegir les carreteres de Sèrbia. Amb els mateixos propòsits, es van utilitzar diversos Renault a Noruega. Explotaven constantment Renault i Luftwaffe capturats, que els feien servir (uns 100 en total) per protegir els aeròdroms, així com per netejar les pistes d’aterratge. Per a això, es van instal·lar pales de bulldozer en diversos tancs sense torres.
Morter autopropulsat de 80 mm basat en el tanc lleuger AMR 34ZT (f)
El 1941 es van instal·lar 20 torres Renault FT amb canons de 37 mm sobre fonaments de formigó a la costa del Canal de la Mànega.
Després de la derrota de França, un nombre important de blindats francesos van caure en mans dels alemanys. No obstant això, la majoria eren de dissenys obsolets i no complien els requisits de la Wehrmacht. Els alemanys es van afanyar a desfer-se d’aquestes màquines i les van lliurar als seus aliats. Com a resultat, l'exèrcit alemany només va utilitzar un tipus de cotxe blindat francès: l'AMD Panhard 178.
Més de 200 d'aquests vehicles tenen el nom de Pz. Spah. 204 (f) van entrar a les tropes de camp i a les unitats SS, i 43 es van convertir en pneumàtics blindats. En aquest últim, es va instal·lar una emissora de ràdio alemanya amb una antena tipus frame. El 22 de juny de 1941, hi havia 190 "pan-dars" al front oriental, 107 d'ells es van perdre a finals d'any. A juny de 1943, la Wehrmacht encara tenia 30 vehicles al front oriental i 33 a l’oest. A més, alguns dels cotxes blindats en aquest moment van ser transferits a les divisions de seguretat.
El govern francès de Vichy va rebre el permís dels alemanys per conservar un petit nombre de vehicles blindats d'aquest tipus, però al mateix temps van exigir que es desmuntessin els canons estàndard de 25 mm. El novembre de 1942, quan els nazis van envair la zona "lliure" (desocupada al sud de França), aquests vehicles van ser capturats i utilitzats per a funcions policials i part del "Panar", que no tenia torres, el 1943 els alemanys armats amb un canó de tancs de 50 mm.
Un grup de tancs francesos FT17 capturats d’una de les unitats de la Luftwaffe. Aquests vehicles de combat obsolets, que tenien una mobilitat limitada, es van utilitzar, però, amb èxit per protegir els aeròdroms posteriors.
Alguns dels tancs FT17 van ser utilitzats pels alemanys com a punts de tir fixos, una mena de búnquers. Aquest tanc es va instal·lar en un punt de control en una cruïlla de camins prop de Dieppe el 1943. En primer pla hi ha un soldat alemany a prop d’una metralladora francesa capturada Hotchkiss mod. 1914 (a la Wehrmacht - sMG 257 (f)
Els alemanys també van utilitzar activament la gran flota de tractors d'artilleria francesos i vehicles blindats, que incloïen vehicles de rodes i de rastreig i de mig rastre. I si els cotxes Citroen P19 de mitja via funcionaven a la brigada "Oest" sense grans alteracions, molts altres models d'equips han experimentat canvis significatius.
Per exemple, els alemanys van utilitzar els camions de l'exèrcit especialitzats Laffly V15 i W15 de tracció a les quatre rodes franceses de dos i tres eixos. Aquestes màquines funcionaven a diverses parts de la Wehrmacht, principalment en estat impecable. No obstant això, a la brigada "Oest", 24 camions W15T es van convertir en estacions de ràdio mòbils i diversos vehicles van ser equipats amb cascos blindats, convertint-los en transportistes blindats de rodes.
Des de 1941, les tropes alemanyes van estacionar-se a França com a tractor d’artilleria per a canons antitanques de 75 mm, obusos de morter de 105 mm i morters, transportista per al transport de personal, ambulància i vehicle radiofònic, transportista de municions i, ha utilitzat el tractor de mitja via capturat Unic Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Només a la brigada "Oest" hi havia més d'un centenar d'aquests vehicles. El 1943, alguns d’ells van ser equipats amb un cos blindat amb un cos obert (per a això, el bastidor del xassís s’havia d’allargar en 350 mm) i es va classificar en vehicles blindats - Leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), a prop mida al Sd. Kfz.250 alemany. Al mateix temps, algunes de les màquines tenien oberts i altres, tancats. Diversos transportistes blindats estaven armats amb una pistola antitanque Rak 36 de 37 mm amb un escut estàndard.
Cotxe blindat Panhard AMD178 a la 39a divisió antitanques de la 3a divisió de tancs alemanya. Estiu de 1940. Per motius desconeguts, el vehicle no té torreta; s’utilitzen dues metralladores MG34 com a armament.
Els vehicles blindats Pan-hard 178 (f) capturats també es van utilitzar a les forces policials dels territoris ocupats. Un vehicle blindat durant l '"ordre de restauració" al poble rus
Cotxe blindat Panhard 178 (f), equipat amb una nova torreta oberta amb un canó KwK L42 de 50 mm. 1943 any
Diversos tractors es van convertir en ZSU semi-blindats, armats amb una metralladora antiaèria de 20 mm Rak 38. Una sèrie encara més gran (72 unitats) a Baukommando Becker va produir un ZSU blindat amb armes similars. Aquests vehicles també van entrar en servei amb la Brigada Oest.
Els tractors de mitja via més pesats SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) i SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) es van utilitzar com a tractors d’artilleria. Alguns d’ells també van ser equipats amb un cos blindat el 1943. Al mateix temps, se suposava que s’utilitzaven tant com a tractors blindats: el mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), com a vehicles blindats, com el mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). A més, es van crear vehicles de combat basats en: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - morter autopropulsat de diversos barrils (36 unitats fabricades); es va muntar un paquet de doble filera de 16 barrils de morters francesos de 81 mm a la part posterior del vehicle sobre un marc especial; 7, 5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f) - pistola antitanques autopropulsada de 75 mm (72 unitats fabricades); transportista de municions blindades (48 unitats fabricades); un vehicle d’enginyeria equipat amb passarel·les especials per superar cunetes; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f): llançador de coets amb un paquet de guies per llançar 48 coets, copiat del llançador soviètic de 82 mm BM-8-24 (es van fabricar 6 unitats); Schwerer Reihenwerfer de 8 cm auf m.gep Zgkw. S303 (f): morter autopropulsat de diversos canals (16 unitats fabricades) amb un paquet de 20 barrils de morters francesos capturats Granatwerfer 278 (f).
Un vehicle de ràdio basat en Panhard 178 (f) de la 1a Divisió SS Panzer "Leibshtan-dart Adolf Hitler". En lloc d'una torreta, el vehicle està equipat amb una timoneria fixa amb una metralladora MG34 instal·lada a la làmina frontal.
Panhard 178 (f) autovia blindada. Els vehicles d’aquest tipus estaven units a trens blindats i estaven destinats al reconeixement. Igual que els cotxes blindats alemanys, el cotxe blindat francès capturat està equipat amb una antena de marc, el mètode de muntatge de la qual no interfereix amb la rotació circular de la torreta.
Tots aquests vehicles de combat van ser utilitzats per la Wehrmacht i les tropes de les SS durant els combats a França el 1944.
Dels vehicles de combat francesos purament rastrejats capturats i àmpliament utilitzats pels alemanys, el primer a esmentar-se és el transportador polivalent Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Originalment s’utilitzava com a tractor lleuger per transportar equips i municions (incloses les el front oriental Amb una cabina blindada i armada amb una metralladora UE 630 (f), es feia servir per a la policia i les funcions de seguretat parts - 3, 7 cm Cancer 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Aleshores, el blindatge superior de la màquina i de la pistola es va mantenir sense canvis. Altres 40 transportistes estaven equipats amb una timoneria blindada especial, situada a la part de popa, on hi havia l’estació de ràdio, com a vehicles de comunicació i vigilància en unitats armades amb tancs francesos capturats. convertit en capes de cable. El 1943, gairebé tots els vehicles que no havien estat alterats anteriorment estaven equipats amb llançadors per a mines de reacció pesades: 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Transportistes blindats de rodes fabricats per la Brigada Oest sobre la base dels camions de tracció a les quatre rodes francesos Laffly W15T. A l'esquerra, amb el segon eix retirat, a la dreta, al xassís original
Portavions blindats lleugers U304 (f). A la part superior - un portaavions blindat de la seu amb dues estacions de ràdio, a sota -, un cotxe del comandant de la companyia armat amb un canó antitanc de 37 mm Rak 36 i una metralladora MG34 en un suport antiaeri.
U304 (f) portaavions blindats en ruta cap a la primera línia. Normandia, 1944
Canó antiaeri autopropulsat basat en U304 (f), armat amb un canó antiaeri automàtic Flak 38 de 20 mm. El vehicle remolca un remolc amb munició
Una bateria de ZSU semi-blindada al xassís U304 (f) durant una missió d'entrenament de combat. França, 1943
Vehicles de combat basats en el tractor d'artilleria Somua S307 (f): pistola antitanque autopropulsada de 75 mm
Morter autopropulsat de 16 barrils
Llançador autopropulsat al xassís del tractor S303 (f) - Raketenwerfer de 8 cm. Aquests vehicles van ser fabricats per ordre de les tropes de les SS.
Al principi, els 300 transportistes blindats de roda Lorraine 37L capturats no eren explotats activament a la Wehrmacht. L’intent d’utilitzar-les per al transport de diverses càrregues no va tenir massa èxit: amb una massa de 6 tones, la capacitat de càrrega del tractor era de només 800 kg. Per tant, ja el 1940, es van fer els primers intents de convertir aquests vehicles en canons autopropulsats: canons antitanques francesos de 47 mm es van muntar en diversos tractors. La conversió massiva de tractors en unitats autopropulsades va començar el 1942. Es van fabricar tres tipus d’armes autopropulsades al xassís Lorraine 37L: 7, 5 cm Cancer 40/1 a Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135) - pistola antitanque autopropulsada de 75 mm (179 unitats fabricades); 15 cm sFH 13/1 a Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - obús autopropulsat de 150 mm (94 unitats fabricades); 10, 5 cm leFH 18/4 a Lorraine Schlepper (f) - obús autopropulsat de 105 mm (12 unitats fabricades).
Totes aquestes armes autopropulsades eren estructuralment i externament similars entre elles i es diferencien entre elles principalment només en el sistema d’artilleria, que es trobava a la caseta de timoneria en forma de caixa situada a la popa del vehicle, oberta des de dalt.
Els canons autopropulsats del xassís de Lorena també van ser utilitzats pels alemanys al front oriental i al nord d’Àfrica i el 1944 a França.
Un dels trens blindats alemanys incloïa un ACS al xassís Lorraine Schlepper (f), en el qual es va instal·lar un obús soviètic MLO de 122 mm a la timoneria estàndard.
Sobre la base del tractor Lorena, els alemanys van crear 30 vehicles de vigilància i comunicacions totalment blindats.
Llançador autopropulsat per a coets de 280 i 320 mm al xassís del tractor lleuger francès capturat Renault UE (f). La segona opció d’instal·lació preveia la subjecció dels marcs de llançament al llarg dels laterals de la carrosseria del vehicle.
Un lloc d’observació i comandament mòbil, realitzat sobre la base d’un tractor lleuger UE (f). A la timoneria rectangular, situada a la part posterior del casc del vehicle, hi havia un tub estèreo i una estació de ràdio.
La modificació més exitosa del tractor lleuger francès Penault UE (f) és una unitat d’artilleria autopropulsada armada amb un canó antitanc de 37 mm Rak 36
Pistola antitanc autopropulsada de 75 mm basada en el tractor d’artilleria Lorraine-S (f). A les tropes, aquests sistemes es deien Marder I
Vehicle d'observadors d'artilleria cap endavant, lloc de comandament mòbil basat en el tractor d'artilleria Lorraine-S (f). 30 d'aquests vehicles van entrar en servei amb bateries d'artilleria equipades amb pistoles autopropulsades basades en aquest tractor francès
Pistola antitanc autopropulsada de 75 mm Marder I en posició de tir. Front oriental, 1943
Obús autopropulsat de 150 mm 15-cm-sFH 13/1 basat en el tractor d’artilleria Lorraine-S (f). A les parets frontals de la timoneria blindada, obertes des de dalt, hi ha rodes de recanvi d’un obús autopropulsat de 105 mm
10,5 cm-leFH 18/4 basat en el tractor d’artilleria Lorraine-S (f)
Bateria d'obusos autopropulsats de 105 mm a la marxa. França, 1943
