Les característiques de rendiment desclassificades dels nous míssils russos van sorprendre Occident
Les flotes del nord i del Pacífic necessiten desesperadament els vaixells d’atac: destructors, creuers URO, per un mínim de 20 unitats (10 cadascuna). I tenim aquests vaixells, gràcies al complex militar-industrial soviètic. Els creuers dels projectes 1144 i 1164 només requereixen revisió i reequipament amb models moderns d'armes de ràdio i míssils.
Els experts van rebre amb gran entusiasme la notícia de la negativa francesa a subministrar Mistrals a l'armada russa. La nostra flota té vaixells d'aquesta classe "per a res i per diners", com deien a la popular caricatura soviètica. Però per a quatre abeuradors, és a dir, quant es preveia comprar, hauria de pagar fins a dos mil milions d’euros. Pel que sembla, la fantasia malaltissa d'algú va pintar una imatge del desembarcament suïcida de quatre batallons de marins russos a la costa d'Alaska, no d'una altra manera. Potser un d'aquests vaixells seria útil per al Ministeri d'Emergències, però la Marina no ho és.
De vegades et lamentes molt que la terra russa poques vegades doni a llum intel·lectuals patriòtics com Sergei Georgievich Gorshkov. Sota ell, en el període del 1956 al 1985, la flota russa va assolir el punt àlgid del seu poder. L'Armada va rebre grans sèries de portadors de míssils de primera categoria de coberta vermella. L’escola soviètica de construcció naval sempre ha destacat en un context mundial desaparegut. Els destructors sempre han estat una característica especial, ja que van començar amb el primer projecte, van tenir èxit millor que altres. Darrerament, la Marina ha tingut esperança. El 13 de febrer de 2013, el comandament principal de la Marina va aprovar el projecte de disseny 23560 (codi "Leader") d'un destructor prometedor per a la zona del mar llunyà, que va ser presentat per l'Oficina de Disseny del Nord. Es tracta d’un excel·lent vaixell amb línies ràpides i navegabilitat il·limitada, el rei de la zona oceànica. Sembla clarament més avantatjós que el "Orly Burke" inflat i amb sobrepès. Un digne successor del destructor soviètic del primer projecte de la classe Leningrad. L’armament principal són els míssils de creuer per disparar contra objectius terrestres, la càrrega de munició és de 100 a 120 unitats.
Veritablement formidable
A finals dels anys seixanta, el desfasament tecnològic darrere de l’URSS en el camp de les armes antimíssils a la mar es va fer evident per a la majoria dels experts militars occidentals. Per claredat, imaginem un hipotètic duel en algun lloc de l’Atlàntic Nord entre companys (llançament de 1961): el vaixell insígnia nord-americà, el supercreuador nuclear Long Beach i el destructor de míssils soviètic Grozny (projecte 58, que, després de l’entrada en funcionament del vaixell principal amb una mà lleugera Khrushchev reclassificat com a creuers URO). En primer lloc, fem una ullada als arsenals de bord. Long Beach porta armes de míssils: míssils RIM-2 Terrier - 120 unitats, míssils RIM-8 Talos - 52, ASROC PLUR - 24. A bord de Grozny: míssils anti-vaixell Progress Míssils P-35 i V-600 "Wave" - 16 unitats. Armes nuclears a Long Beach: als cellers del sistema de defensa aèria de llarg abast de Talos es van emmagatzemar sis míssils nuclears SAM-N-6bW / RIM-8B equipats amb ogives W-30 amb un rendiment de 0,5 quilotons (procedents de la Marina dels EUA desclassificada) registra, segons altres fonts conegudes: 2-5 kt) més 46 SAM-N-6b / RIM-8A convencionals. Al sistema de defensa aèria de gamma mitjana Terrier, 10 (de 120) míssils RIM-2D estan equipats amb ogives nuclears W-45 amb una capacitat d’un quilotó. A més dels míssils antiaeris, hi havia tres PLUR nuclears ASROC (W-44) a bord. L’arsenal nuclear de "Grozny" no és tan impressionant: només quatre míssils 3M44 del complex de míssils anti-vaixell P-35 16 estaven equipats amb ogives nuclears TK-11 amb una capacitat de 200 kilotones.
L’armada dels Estats Units no va veure una necessitat particular d’armes especialitzades contra vaixells, creient que els avions basats en portadors amb bombes nuclears tàctiques B43 i B58 són més efectius. Les tasques d'autodefensa dels vaixells se suposava que s'havien resolt amb l'ajut de míssils antiaeris adaptats per disparar contra objectius de superfície. Fins a l'aparició de Harpoon el 1977, la Marina dels Estats Units no disposava de míssils especials contra vaixells. Dels molts tipus de sistemes de defensa antiaèria que tenen les armades dels països de l’OTAN, Talos és el més adequat per disparar contra objectius superficials. En ell, en el segment inicial i mitjà de la trajectòria de vol, s’aplica el principi de guia al llarg del feix del radar o el mètode de tres punts, en la literatura tècnica occidental: el feix ensellat. El seu principal inconvenient era que l'amplada del feix del radar augmentava amb la distància, de manera que la guia era possible sempre que no excedís el radi de destrucció de la ogiva dels míssils. Per corregir errors a la secció final de la trajectòria, s’utilitza una guia radar semiactiva. El coet es podria llançar a un objectiu superficial situat dins de l'horitzó radiofònic del vaixell. Atès que la reflexió del feix de radar giratori des de la superfície de l’aigua en petits angles d’inclinació podria crear problemes per al pilot automàtic, el sistema de defensa antimíssils Talos va pujar a una gran alçada i es va submergir gairebé verticalment sobre l’objectiu, il·luminat pel feix de radar SPG-59.. Els trets experimentals des del creuer Oklahoma City contra un destructor obsolet el 1968 van demostrar que una massa massiva de 3300 lliures hora) tenia prou energia cinètica per enfonsar un vaixell. El sistema de defensa antimíssils va baixar gairebé verticalment, colpejant la popa, va perforar la coberta, va colpejar la sala de màquines, fent esclatar el broc de la caldera i el fons, rugint fins a les profunditats. El vaixell es va trencar en dos i es va enfonsar. Els danys serien encara més grans si la ogiva portés explosius. L'única condició que limita les capacitats de tir dels míssils Talos a objectius superficials és que almenys una part del pal de metall ha de sortir de sota l'horitzó radiofònic. Els trets experimentats van determinar l'abast màxim de 40 km al "destructor" objectiu. És a dir, en aquesta batalla condicional, sorgeix una situació quan un vaixell ataca i l’enemic només pot defensar-se. Per què es descriuen amb tant detall els principis d’orientació del sistema de defensa antimíssils Talos? El fet és que el nucli RIM-8B no té guia radar semiactiva, sinó que només es controla al feix de ràdio durant tot el vol, de manera que podeu oblidar-vos de disparar contra objectius superficials i de baix vol. Fins i tot difereix exteriorment del RIM-8A habitual en absència de "banyes": quatre antenes d'interferòmetre a la superfície exterior de l'anell d'entrada d'aire. El míssil està dissenyat per disparar contra un objectiu aeri del grup que vola a altituds mitjanes o altes. El radi de destrucció d’una ogiva nuclear és de fins a 300 metres. Si el feu disparar contra un tren de quatre míssils P-35, que s'estén vuit quilòmetres, en sortirà un com a màxim.
"Grozny" és capaç, amb designació d'objectius externs dels helicòpters Tu-16RT, Tu-95RT o Ka-25RT, atacar a Long Beach des d'una distància de 200-250 quilòmetres amb dues salvacions de quatre míssils. Es troben en dos esglaons amb un interval de dos quilòmetres, els nuclears: els que tanquen les files superaran aquesta distància en vuit o nou minuts. Els primers míssils amb ogives convencionals van a la "matança", és a dir, estan dissenyats per sobresaturar els sistemes de defensa antiaèria Talos i Terrier d'un canal i, sens dubte, seran abatuts, mentre que els míssils nuclears arribaran a un supercreuador amb un desplaçament de 15.600 tones i enviar el seu esquelet carbonitzat al fons.
Està clar que "Long Beach" és un vaixell de seguretat, no va sol, només com a part de l'AUG. Però aquest és un exemple de com un "llop solitari", un petit destructor soviètic amb un desplaçament de 4.500 tones, pot esquinçar tot un ramat de búfals americans cars.
Submarina "Tomahawk"
Des del 24 de gener de 2014, Sevmash treballa en la modernització de "l'almirall Nakhimov" en el marc del projecte 11442M. El disseny tècnic va ser desenvolupat pel PKB del Nord. La modernització del creuer va començar amb el desmantellament d’equips i sistemes de grans dimensions que s’hauran de substituir i reparar. Això va permetre reduir el pes de l'estructura, cosa que va facilitar el trasllat de la paret del moll a la conca de càrrega de l'empresa. En un dels tallers de Sevmash, es van fer pontons per al trasllat de "l'almirall Nakhimov" a través del llindar d'una porta hidràulica flotant a la conca de càrrega. El 16 d'octubre de 2014, el cap de l'Oficina de Disseny del Nord va dir que després de la reparació, l'almirall Nakhimov servirà durant 30-40 anys més: "Aquest serà un vaixell fonamentalment actualitzat, gairebé nou. Té un bon cos. I tota la resta, excepte el casc i part de la central, serà nou ".
Sevmash i l’oficina de disseny de fabricació de màquines especials van signar un acord per a 10 conjunts d’UVP 3S-14 per a la instal·lació en un creuer de míssils durant la modernització. El contracte s’estima en 2.559 milions de rubles. Així, 20 llançadors SM-255 del complex 3K45 Granit seran substituïts per deu mòduls de la unitat de llançament vertical 3S-14 sota els míssils anti-vaixell 3M14 Calibre KR i 3M54. La càrrega total de municions serà de 80 míssils.
3M14 "Calibre" va mostrar una eficiència extremadament alta durant l'operació de combat a Síria. El primer bateig de foc del KR estratègic rus-soviètic va tenir lloc la nit del 7 d’octubre de 2015. Una agrupació de la Flotilla del Caspi formada pel vaixell míssil Projecte Daguestan 11661 (codi Gepard) i tres MRK del Projecte 21631 Buyan-M van llançar 26 míssils Calibre 3M14 als objectius de l’Estat Islàmic prohibits a Rússia. El 20 de novembre, la mateixa esquadra va atacar objectius del territori capturats per terroristes a Síria amb divuit "calibres". El 8 de desembre, el submarí "Rostov-on-Don" del projecte 636, mentre estava al Mediterrani, va llançar una salvament de quatre dels mateixos míssils contra objectius de l'EI des d'una posició submergida. Immediatament després del segon atac de míssils, tots els canals de televisió centrals van mostrar imatges de l'informe del ministre de Defensa al president sobre els resultats de l'operació de combat. Vladimir Putin va assenyalar l'alta eficiència dels nous míssils aerotransportats X-101 i 3M14 basats en el mar russos. Per primera vegada es va desclassificar i anunciar personalment pel president les característiques de rendiment dels nous míssils. En particular, la comunitat mundial es va adonar del rang operatiu del Kh-101 KR - 4.500 quilòmetres i del 3M14 - 1.500 quilòmetres. Tot i que la primera xifra no va sorprendre els principals experts occidentals, la segona va causar xoc. Abans es creia que la modificació d’exportació 3M14E tenia un abast de tir de 275 quilòmetres, i la russa - no més de 500. Tot i que val la pena recordar-ho: els oficials navals d’alt rang de la premsa oficial russa van insinuar inequívocament un abast de 2.000 quilòmetres i fins i tot 2.600 quilòmetres. El president va destacar: "Si cal, els míssils es poden equipar amb ogives nuclears". Ens fixem en això amb més detall.
Aquí no hi ha problemes tecnològics, tenint en compte que el Calibre és l’hereu directe del KR 3M10 Granat, amb seu marítim soviètic. Més precisament, una profunda modernització. Les ogives nuclears soviètiques es poden treure fàcilment dels magatzems, reactivar-les i muntar-les sobre nous míssils. L’assortiment és ric. Aquests són, en primer lloc, gairebé "autòctons" TK 66-02 amb una capacitat de 200 quilotons. Es van instal·lar no només a les "Granada", sinó també a les aerotransportades KR X-55 i KR 3M12 "Relief", més conegudes com a RK-55. El model TK 66-05 millorat amb una potència augmentada de fins a 250 kilotones només es va instal·lar als míssils Kh-55SM. Les dues ogives tenen el mateix pes: 140 quilograms. Un altre "candidat" és un TK-60 de 90 quilograms més lleuger de baixa potència (10 kt), especialment dissenyat per al sistema de míssils antimarques Onyx 3M55. La versió original del "Calibre" té una ogiva de fragmentació explosiva que pesa 500 quilograms. Amb la substitució d’una ogiva convencional per una nuclear, amb l’ús racional dels volums interns del coet desocupats, és possible col·locar fins a 400 quilograms de combustible addicional, cosa que augmentarà el rang de fins a mil quilòmetres. Deixeu-me recordar que els míssils de rang mitjà basats en el mar no tenen res a veure amb el tractat INF.
Una altra estrena va quedar poc observada: el primer ús de combat del TFR, equipat amb un cercador fonamentalment nou ARGS-14, un radar actiu, capaç de treballar en objectius estacionaris terrestres i amb restriccions mòbils en un entorn complex de bloqueig natural i creat artificialment. És a dir, el GOS ARGS-14 és capaç d’identificar objectius sobre el terreny difícil i en condicions de contramedides actives per ràdio per part de l’enemic. El 2014, Raytheon, recuperant el desfasament en sistemes de guiatge de les tecnologies russes per al TFR, va començar els vols de prova de la modificació millorada del bloc IV per atacar objectius superficials i terrestres restringits. El nou cercador de radar actiu IMS-280 amb la banda X AFAR (2) del rang de 10-12 GHz (longitud d’ona - 2,5 cm) és capaç d’utilitzar el senyal electromagnètic reflectit, comparant-lo amb l’arxiu de possibles signatures objectiu emmagatzemades al disc dur de l’ordinador de bord, definiu de forma autònoma: "el nostre" - "alien" vaixell o un vaixell civil. Depenent de la resposta, el coet decideix independentment quin objectiu atacar. A poc a poc, els ARL del GOS van substituint el OE del GOS dels míssils de diferents classes, des de ATGM fins a TFR. No obstant això, la tendència. Amb les mateixes característiques, es podria dir, idèntiques, el cercador nord-americà és un 25 per cent més pesat que el rus i ocupa un volum més gran al coet. Els dissenyadors van advertir els militars: tot i que s’instal·larà el nou GOS en lloc del mòdul optoelectrònic AN / DXQ-1 DSMAC, s’hauran d’eliminar alguns dels dipòsits de combustible de les seccions 1, 2, 3, el volum total de el combustible es reduirà a 360 quilograms. Això reduirà el rang operatiu del míssil de 1600 a 1200 quilòmetres. Els militars amb un cruixit, però van estar d’acord. A canvi, obtenen un sistema universal de míssils de llarg abast per a atacs contra objectius terrestres i un míssil anti-vaixell de ple dret en un míssil, que mai van tenir. L'antiga nau TASM anti-vaixell Tomahawk, retirada fa més d'una dècada, estava equipada amb un primitiu míssil cercador de radar actiu AN / DSQ-28 Harpoon, i hi havia serioses preocupacions sobre la capacitat molt limitada d'identificar clarament objectius de llarg abast. El coet no va poder trobar cap objectiu ni agafar el primer que va arribar a la UA, inclosos els seus vaixells. Fins i tot la instal·lació de receptors de navegació per satèl·lit GPS a tots els míssils a mitjan anys 90 no va millorar molt la situació. El sistema de míssils anti-vaixell BGM-109B TASM tenia un abast aerodinàmic màxim sense precedents de 500 milles (800 km), però les instruccions internes van prohibir als comandants del submarí i dels comandaments NK utilitzar-lo durant més de 200 milles. Raytheon guanya clarament la competició per a un prometedor sistema de míssils anti-vaixell de llarg abast del seu competidor: Lockheed Martin amb el seu projecte LRASM. La companyia proposa no produir míssils nous, sinó modernitzar tot l’arsenal de quatre mil Tomahawks existents. El kit de reparació, que costa 250 mil dòlars cada un, inclou una revisió important amb una ampliació de la vida útil durant 15 anys i la instal·lació d’un nou GOS. La finalització dels treballs està prevista per al 2021.
Durant l’últim any, l’R + D ha estat en ple desenvolupament a Raytheon amb una versió supersònica de 3 velocitats del Tomahawk. No tindrà res en comú amb el seu predecessor, excepte el nom. En lloc del coet DTRD, rebrà un ramjet fonamentalment nou, que l'accelerarà fins a una velocitat de creuer de 3 M, mantinguda durant tot el vol fins a l'objectiu. El factor que limita seriosament les característiques de rendiment del míssil és la mida dels tubs de llançament (ulleres) del vaixell de la UVP Mk-41. El contenidor de míssils no pot superar els 533 mm de diàmetre i els 6756 mm de llargada. El pes del coet booster està limitat a 1800 kg. Convé recordar el programa de llum DARPA Arc, que al mateix temps no sortia de les pàgines dels mitjans de comunicació. La impressió era que l'agència havia reunit persones extremadament ingènues amb coneixements de física al nivell de 6è de batxillerat. Ja els primers informes sobre Arc light eren molt similars a la ciència ficció. En les dimensions del llançador Mk-41, és impossible fabricar un míssil aerobalístic amb un escenari superior hipersònic, que tingui un al·lucinant abast de llançament de 3.700 quilòmetres, fins i tot amb una ogiva microscòpica de 100 lliures. El míssil es va crear d'acord amb el concepte d'una vaga mundial ràpida. Per aconseguir aquests resultats amb les dades inicials disponibles, necessiteu un combustible sòlid que sigui deu vegades superior en impuls específic i en poder calorífic que els millors graus moderns. Al final, el Ministeri de Defensa es va adonar que el DARPA estava al capdavant, ja que el 2012 van deixar de finançar aquest programa i ara generalment no confien en tots els desenvolupaments de l'agència.
Està previst que TARKR "Pere el Gran" estigui acoblat per a la seva revisió al tercer o quart trimestre del 2019 i finalitzi a finals del 2022. El vaixell, a diferència de l’almirall Nakhimov, tindrà una càrrega de munició mixta de llançadors de míssils subsònics de calibre 3M14, sistemes de míssils supersònics 3M55 Onyx, i també està equipat amb un sistema de míssils hipersònics 3K22 Zircon fonamentalment nou (per a més detalls - "Cinc Machs des de l'objectiu”,“MIC”, núm. 12, 2016). El producte s’està realitzant en proves, que està previst que finalitzin el 2020. Tot l’armament de míssils de Pere el Gran es col·locarà en els mateixos 10 mòduls universals UVP 3S-14. A diferència de l’americà Mk-41, la UVP russa permetrà col·locar armes amb grans característiques de pes i mida: fins a 750 mil·límetres de diàmetre, fins a 9000 mil·límetres de llarg, amb un pes de llançament de fins a 4000 quilograms per a míssils de combustible líquid i fins a 4500 quilograms per a míssils de combustible sòlid. Això proporciona avantatges significatius en termes d'abast (fins a 1000 km), velocitat i càrrega de combat.
Germans menors "Kirov"
A mitjan 1989, la Marina de l'URSS comptava amb prop de 1.000 vaixells de superfície i 377 submarins (inclosos 189 amb motor nuclear). D’aquests, 276 i 338, respectivament, eren capaços de portar armes nuclears. La força superficial estava formada per set creuers que transportaven avions, 34 creuers, 52 destructors, 119 vaixells antisubmarins grans i petits i 65 corbetes de míssils. La principal potència d’atac estratègica era de 64 SSBN, que tenien a bord 980 míssils balístics, capaços de lliurar 2.956 càrregues nuclears a objectius d’interval intercontinental. La Marina soviètica en aquell moment va poder lliurar una lluita armada als espais marítims i oceànics amb qualsevol enemic, per resistir amb èxit la flota més poderosa: les flotes nord-americanes i americanes dels països de l'OTAN al mateix temps.
La moderna flota russa és una pàl·lida ombra de la poderosa armada soviètica. El projecte de l’últim creuer míssil soviètic 1144 es va començar a desenvolupar a mitjans dels anys 60. El primer vaixell d'una sèrie de cinc unitats es va establir a la drassana bàltica de Leningrad el 26 de març de 1974 i va entrar en servei el 1980. Va rebre el nom de "Kirov". Els creuers d’aquest tipus són els vaixells de superfície de combat més grans del món, establerts després de la Segona Guerra Mundial, a excepció dels portaavions. Desplaçament - 24.500 tones, longitud - 251 metres. La central és nuclear, té una capacitat completa de 140 mil cavalls de potència. Velocitat de desplaçament: 31 nusos. Tripulació: 728 oficials i mariners. El creuer porta a bord tres helicòpters Ka-27 (Helix). L'armament principal del vaixell és de 20 míssils supersònics anti-vaixell 3M45 "Granit" amb un abast de tir de 600 quilòmetres. El segon creuer, Frunze (rebatejat Almirall Ushakov el 1992), va entrar en servei el 1984. Els dos vaixells van estar a la reserva de la flota durant un temps. Actualment "Kirov" està desmantellat per a metall. "Almirall Ushakov": establert a la badia d'Abrek, a l'Extrem Orient. Dos altres vaixells: "l'almirall Nakhimov" i "Pere el Gran", establerts com a "Kalinin" i "Yuri Andropov" el 1983 i el 1986, van entrar en servei el 1988 i el 1998, respectivament. La construcció del cinquè vaixell es va cancel·lar el 1989.
