La batalla de Jutlàndia (31 de maig - 1 de juny de 1916) es considera la batalla naval més gran de la història de la humanitat pel que fa al desplaçament total i la potència de foc dels vaixells que hi van participar. I, al mateix temps, una batalla d’incidents que donarà reflexió als historiadors durant molt de temps.
És difícil afegir alguna cosa nova a la història de la batalla. El curs de les batalles es descriu amb tant detall, els errors dels almiralls durant 100 anys han estat masticats en pols pels experts, així que només hem de refrescar la memòria del que va passar.
Al maig de 1916, la següent situació s'havia desenvolupat al mar: la flota britànica portava a terme un bloqueig a llarg abast, dissenyat per escanyar econòmicament Alemanya. Una estratègia molt correcta.
Els alemanys, al seu torn, gairebé es van recuperar dels seus contratemps i van exagerar la idea d'igualar les seves forces amb la flota britànica. La flota alemanya buscava constantment una manera d’atraure part de la Gran Flota de les seves bases i després aïllar i destruir fins i tot abans que les forces principals de la flota britànica poguessin prendre represàlies.
Segons aquest pla, la flota alemanya el 1916 va fer diverses sortides a les costes d’Anglaterra, mentre desgranava els ports anglesos. Una d'aquestes incursions va conduir a la batalla de Jutlàndia.
La flota alemanya estava comandada per l'almirall Reinhard Scheer. Va establir una tasca per a la flota: bombardejar desafiant el port anglès de Sunderland, atraure els vaixells britànics a mar obert, dirigir-los a les seves forces principals i destruir-los. Abans que la flota marxés cap al mar, Scheer, per por d'ensopegar amb les forces superiors de la flota britànica, va decidir fer reconeixement.
La flota britànica, amb algunes dades d’intel·ligència, en primer lloc, la intercepció de les comunicacions radiofòniques alemanyes, que es duien a terme en text pla i el desxifratge de telegrames codificats amb l’ajut d’un llibre xifrat capturat pels aliats russos del creuer Magdeburg, es va assabentar el dia que la flota alemanya va entrar al mar i la direcció aproximada del moviment.
Havent rebut aquesta informació, l'almirall John Jellicoe va prendre una decisió la vigília de la sortida de la flota enemiga al mar per desplegar la flota anglesa a 100 milles a l'oest de la costa de Jutlàndia.
En general, no es podia deixar de produir una gran lluita.
Forces de les parts
Alemanya:
16 cuirassats, 6 cuirassats, 5 creuers de batalla, 11 creuers lleugers, 61 destructors
Regne Unit:
28 cuirassats, 9 creuers de batalla, 8 creuers blindats, 26 creuers lleugers, 79 destructors
151 vaixells britànics contra 99 alemanys. En general, la proporció no és favorable als alemanys.
La Gran Flota tenia un avantatge innegable en el nombre de cuirassats dreadnought (28 contra 16 a la Flota d'Alta Mar) i creuers de batalla (9 contra 5).
Els vaixells britànics de la línia portaven 272 canons contra 200 alemanys. Un avantatge encara més gran era la massa de la salva lateral.
Els vaixells britànics tenien canons de 48 381 mm, 10 356 mm, 110 343 mm i 104 305 mm.
A l’alemany: 128 305 mm i 72 280 mm.
La proporció de la salvació lateral va ser de 2,5: 1 - 150,76 tones per als britànics contra 60,88 tones per als alemanys.
150 tones de metall en una sola salvació! Bé, no podeu deixar de treure’s el barret davant d’aquesta figura!
L'avantatge britànic en armament va ser compensat per una armadura alemanya més gruixuda. A favor dels alemanys, hi va haver una millor divisió en compartiments submarins i organització del control de danys. A més, les circumstàncies que es van donar importància després de la batalla van tenir un paper suavitzant: les petxines britàniques de gran calibre sovint es destruïen quan eren colpejades i la cordita utilitzada en les càrregues de les armes tenia una explosivitat augmentada.
Per almenys alguna compensació per l'avantatge de la Gran Flota en els dreadnoughts, Scheer es va endur els cuirassats de la 2a esquadra. Tenien un valor dubtós en una batalla lineal: els cuirassats de baixa velocitat van enfonsar la resta de vaixells alemanys, sent, segons els mateixos alemanys, "vaixells durant 5 minuts de batalla".
Els britànics tenien un avantatge aclaparador en creuers: vuit blindats i 26 lleugers contra onze alemanys lleugers. És cert que els creuers blindats britànics estaven poc adaptats per a les operacions amb la flota: la seva velocitat no era molt superior a la dels cuirassats, en comparació amb els creuers lleugers moderns, la seva velocitat era insuficient i eren inferiors als creuers de batalla en tots els aspectes.
Dels alemanys, cinc creuers del quart grup de reconeixement es consideraven massa lents i mal armats segons els estàndards del 1916. El nombre de destructors britànics també va ser significativament superior. Aquesta última circumstància va ser parcialment compensada pel fet que els alemanys tenien fins i tot un avantatge en el nombre de tubs de torpedes: 326.500 mm contra 260 533 mm per als britànics.
Si la batalla s'hagués produït abans que el 3r esquadró LKR s'unís a Beatty (com va fer en realitat), el 5è esquadró de cuirassats podria no estar al dia amb els creuers de batalla. I llavors la proporció de forces per als creuers de batalla es va convertir en 6: 5. La distribució de destructors tampoc no va ser favorable per a Beatty: contra els 30 destructors d'Hipper, tenia 27 destructors, mentre que 13 d'ells eren massa lents per a accions conjuntes amb creuers de batalla.
Però, això ja és especulació.
Com va tenir lloc la batalla, tothom pot aprendre de diverses fonts. No té sentit reimprimir tota la cronologia de les batalles.
N’hi ha prou que durant força temps les dues flotes es van perseguir, els almiralls van cometre errors i moviments sàvies, les tripulacions van llançar maletes d’acer enormes, petxines de calibre més petites, torpedes llançats, en general, es van comprometre a què, de fet, van marxar al mar. Destrucció de mà d'obra i equip enemics.
Però val la pena parlar de pèrdues i resultats, encara que només sigui perquè cadascuna de les parts es considerava la guanyadora.
Pèrdues
Els britànics van perdre 14 vaixells amb un desplaçament total de 111.980 tones. El nombre de membres de la tripulació morts: 6.945 persones.
Les pèrdues alemanyes van ser més modestes. 11 vaixells amb un desplaçament de 62.233 tones i 3058 persones mortes.
Sembla ser 1: 0 a favor d'Alemanya.
Pel que fa a la composició dels vaixells, tot tampoc no està a favor dels britànics.
La Marina britànica va perdre 3 creuers de batalla (Queen Mary, Infatigable, Invisible) contra un (Lutz) d'Alemanya.
Els alemanys van perdre un dels seus antics cuirassats (Pommern).
Però els alemanys van enfonsar tres creuers blindats anglesos (Diffens, Warrior, Black Prince) contra quatre dels seus creuers lleugers (Wiesbaden, Elbing, Rostok, Frauenlob).
Les pèrdues britàniques en destructors també són més importants: 1 líder i 7 destructors contra 5 destructors alemanys.
És inequívoc que els alemanys causessin més danys als tipus de vaixells.
El nombre de vaixells que van rebre danys importants i que van requerir llargues reparacions de molls va ser aproximadament igual: 7 per als britànics, 9 per als alemanys.
Qui ha guanyat?
Naturalment, ambdues parts van declarar la seva victòria. Alemanya - en relació amb pèrdues importants de la flota britànica i Gran Bretanya - en relació amb l'aparent incapacitat de la flota alemanya per trencar el bloqueig britànic.
Si ens fixem en els números, és clar que Gran Bretanya va rebre un important clic al nas en forma de batalla perduda. I els alemanys van parlar amb tota la raó de la victòria.
Sí, els alemanys van disparar amb més precisió (3,3% enfront del 2,2% d'encerts), van lluitar millor per la supervivència, van perdre menys vaixells i persones. La flota britànica va disparar 4598 obusos, dels quals 100 van assolir l'objectiu (2, 2%) i van utilitzar 74 torpedes, 5 d'ells van assolir l'objectiu (6, 8%);
La flota alemanya va disparar 3597 obus i va aconseguir 120 cops (3,3%) i 109 torpedes, dels quals 3 (2,7%) van assolir l'objectiu.
Però hi ha matisos a tot arreu.
Vegem els números. Altres números. Els britànics van llançar un terç més de vaixells que els alemanys. I què queda darrere dels números? Quines reserves hi havia en cas que de sobte es produís una massacre mundial o aparegués el kraken i arrossegés tothom fins al fons?
Cuirassats. Gran Bretanya: 18 de 32 van participar a la batalla. Alemanya: de 18 a 16.
Creuers de batalla. Gran Bretanya: de 10 a 9. Alemanya: de 9 a 5.
Cuirassats. Gran Bretanya: de 7 a 0. Alemanya: de 7 a 6.
Creuers blindats. Gran Bretanya: de 13 a 8. Els alemanys no tenien aquest tipus de vaixells.
Creuers lleugers. Gran Bretanya: de 32 a 26. Alemanya: de 14 a 11.
Destructors. Gran Bretanya: de 182 a 79. Alemanya: de 79 a 61.
Aquesta és, en principi, la resposta. Gran Bretanya es podria permetre aquestes pèrdues. I van causar danys, potser, només orgull, res més. Els alemanys, en canvi, van atacar pràcticament tota la seva flota per a aquesta batalla. I en el cas d’un escenari diferent, si les pèrdues es duplicessin, es podrien oblidar les operacions militars al mar.
El resultat és aquest: els alemanys van guanyar la batalla, els britànics van guanyar la campanya i la guerra.
La flota britànica va conservar el seu domini a la mar i el cuirassat alemany va deixar d’emprendre accions actives, que van tenir un impacte significatiu en el transcurs de la guerra en general.
La flota alemanya va estar a les bases fins al final de la guerra i, sota els termes de la Versalles, la pau va ser internada a Gran Bretanya. Incapaç d'utilitzar la flota superficial, Alemanya va passar a la guerra submarina sense restriccions, que va conduir a l'entrada dels Estats Units a la guerra al costat de l'Antesa.
Per cert, va passar una cosa similar a la Segona Guerra Mundial.
Malgrat que els combats terrestres van tenir un èxit variable, el bloqueig naval d'Alemanya va donar els seus fruits. La indústria alemanya no va poder proporcionar a l’exèrcit tot el necessari, va sorgir al país una aguda escassetat de menjar a les ciutats, que va obligar el govern alemany a capitular.
El bloqueig naval de principis del segle XX va ser molt greu.
És cert, una lliçó que els alemanys i els britànics van aprendre d’aquesta batalla. Una batalla general al mar ja no podia aportar aquests resultats i garantir la victòria, com, per exemple, 50-100 anys abans. I a la Segona Guerra Mundial, les parts ja no van planejar batalles massives de gegants d'acer, vestides amb armadura.
La resta d’errors comesos a la Primera Guerra Mundial, Alemanya, es van repetir amb molta precisió després d’uns vint anys … I la guerra en diversos fronts i el subministrament de la indústria amb tot el necessari.
Bé, i l'error més fatal: van tornar a inundar cap a l'est, cap als russos.
