Les forces armades de l'Alemanya nazi tenien una àmplia varietat de sistemes d'artilleria per a diversos propòsits, produïts a Alemanya, així com als països ocupats. I, sens dubte, l'Exèrcit Roig va capturar i utilitzar-ne molts. Però avui parlarem de les armes i obuses capturats, l’ús dels quals a l’exèrcit vermell ha estat documentat.
El major interès en termes d'ús contra els antics propietaris eren les armes alemanyes de llarg recorregut de 105 mm i els obusos de camp pesats de 150 mm. Això es va deure al fet que l'Exèrcit Roig no estava molt saturat amb canons de 76-122 mm del regiment i la divisió. Al mateix temps, tradicionalment faltaven sistemes d’artilleria de llarg abast de calibres més grans, capaços de destruir eficaçment estructures defensives ben preparades en termes d’enginyeria, dur a terme una guerra contra la bateria i destruir objectius profunds en les defenses enemigues.
Canó de camp pesat de 105 mm 10 cm sK.18
De l'exèrcit del Kaiser, el Reichswehr va obtenir tres dotzenes de canons pesats de 10 cm K.17 (10 cm Kanone 17, 10 cm canó 17). El veritable calibre de l'arma era de 105 mm.
Aquesta pistola tenia un disseny clàssic per al període de la Primera Guerra Mundial: amb un carro reblat d’una sola barra, rodes de fusta, sense suspensió i angles de recorregut baixos. Per reduir el retrocés, es va utilitzar un sistema de moll hidràulic. La massa de l’arma en posició de tir era de 3300 kg.
Tot i que només un petit nombre de canons K.17 van arribar al front (aproximadament 180 unitats), van aconseguir demostrar el seu valor en el combat contra la bateria. Amb un angle d'elevació màxim de + 45 °, una granada de fragmentació d'alta explosió que pesava 18,5 kg va volar 16,5 km.
Després de la conclusió del tractat de Versalles, Alemanya es va veure obligada a transferir la majoria de les armes de llarg abast de 105 mm a altres països o desmuntar-les. No obstant això, els alemanys van aconseguir conservar algunes de les armes de 105 mm. I durant la Segona Guerra Mundial, van servir en bateries costaneres.
Després de la derrota de la Primera Guerra Mundial, es va prohibir als alemanys desenvolupar nous sistemes d’armament. Però al cap d’un temps es va iniciar el treball secret sobre la creació de peces d’artilleria de llarg abast.
Tenint en compte l’experiència de l’ús en combat dels canons K.17, el 1926 el comandament del Reichswehr va emetre a Krupp i Rheinmetall una tasca tècnica per al desenvolupament d’un nou canó de 105 mm. Els treballs sobre el canó de 105 mm van continuar en paral·lel al disseny d’un obús de camp pesat de 150 mm.
La creació d'un "dúplex" unificat va resultar ser una tasca descoratjadora. Tot i que els prototips es van plasmar en metall el 1930, les primeres mostres de les armes es van sotmetre a proves el 1933. Segons els estàndards dels anys vint i trenta, la nova pistola de 105 mm va trigar molt a dissenyar-se. Però un llarg període de desenvolupament, proves i perfeccionament secret no va ser en va. I va permetre transferir immediatament a les tropes una bona arma, pràcticament desproveïda de "malalties infantils".
Els dos fabricants alemanys més grans d’armes d’artilleria van lluitar per un contracte molt lucratiu. Però la direcció militar alemanya va fer un compromís, optant per un carro d’armes Krupp i un barril Rheinmetall.
El nou carro, a diferència dels sistemes existents anteriorment, es feia amb llits corredissos, proporcionava tres punts de suport i, pel que fa a les característiques, s’acostava al carro amb una base cruciforme.
A causa de l'ús de llits corredissos, el pes de la nova pistola de 105 mm va augmentar gairebé 1,7 vegades en comparació amb el K.17 (de 3300 a 5642 kg). Però això va permetre augmentar el sector de guiatge en el pla horitzontal de 6 ° a 60 °. L'angle màxim de guia vertical va ser de + 48 °. En casos extrems, es va permetre disparar amb els llits baixos. Però en aquest cas, l’angle d’orientació horitzontal i vertical era limitat.
El canó de l'obús pesat de 150 mm s. F. H. 18 es podia muntar al mateix carro. Així, es van implementar dos sistemes d’artilleria diferents sobre el mateix carro d’armes.
La producció en sèrie de l’arma, designada a 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone de 18 a 10 cm de canó pesat), va començar el 1936. Diverses fonts també contenen el nom de 10, 5 cm s. K.18.
Els barrils es van fabricar a Krupp i Rheinmetall-Borsig AG. Els canons fabricats per diferents empreses diferien en detalls, però eren intercanviables. La producció de carruatges la va dur a terme només Krupp.
El preu d’una arma era de 37.500 Reichsmarks.
El canó pesat de 105 mm s. K.18 es va disparar amb trets de càrrega separats. Es van col·locar tres nombres de càrregues de pols en una caixa de llautó o acer de 445 mm de longitud, segons el rang de cocció: petita (pes 2.075-2, 475 kg, segons el tipus de pols), mitjana (2, 850-3, 475 kg) i gran (4, 925-5, 852 kg). Quan es disparava una granada de fragmentació d’explosius de 15, 14 kg, una petita càrrega proporcionava una velocitat inicial de 550 m / s i un abast màxim de foc de 12 725 m. Mitjà: 690 m / s i 15 750 m, respectivament. - 835 m / si 19 075 m.
Taxa de foc: fins a 6 rds / min.
Les municions consistien en tres tipus de petxines:
- 10,5 cm Gr. 19 - projectil de fragmentació d'alta explosió que pesa 15, 14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb: closca de fum que pesa 14, 71 kg;
- 10, 5 cm Pz. Gr. Rot és una closca perforadora que pesa 15,6 kg.
Per a una millor visibilitat de la bretxa a gran distància i per facilitar el procés d’ajust del foc d’artilleria per part dels observadors, a més d’una càrrega de TNT fos de 1,75 kg, es va equipar una granada de fragmentació d’alta explosió amb un corrector de fòsfor vermell, un fum blanc ben visible.
Es va disparar un projectil perforador amb una càrrega important. La seva velocitat inicial era de 822 m / s. A una distància de 1000 m, aquest projectil podia penetrar una armadura de 135 mm al llarg del normal, cosa que assegurava la derrota confiada de tots els tancs soviètics mitjans i pesats.
Tenint en compte el fet que el pes del sistema d’artilleria era molt significatiu i que no hi havia tractors amb les característiques necessàries a mitjan anys trenta a Alemanya, es va utilitzar un carro separat del canó i el carro d’armes.
L'arma es va desmuntar en dues parts i es va transportar sobre una pistola i un carro. Per a la tracció del cavall, es van utilitzar equips de sis cavalls. La velocitat de remolc d’aquesta manera va arribar als 8 km / h. Desmuntat, el canó de 105 mm també es podria remolcar mitjançant una tracció mecànica a una velocitat de fins a 40 km / h en una carretera asfaltada.
El trasllat de l'arma de la posició de viatge a la posició de combat amb un carruatge independent va trigar de 6 a 8 minuts. I va requerir l’esforç de nou persones. Per al carro tirat per cavalls, s’utilitzaven rodes totalment metàl·liques, per a la tracció mecànica: rodes metàl·liques amb vora de fosa de goma.
A finals dels anys 30, el tractor de mitja via Sd. Kfz.7 es va utilitzar per remolcar canons de 105 mm s. K. i obusos de 150 mm s. F. H. I l’arma no es va poder desmuntar, sinó remolcar-la completament.
Per remolcar l'arma amb un tractor, el canó es va traslladar a la posició estirada (tirat cap enrere). El temps per transferir l'arma de la posició de viatge a la posició de combat amb un carruatge indivisible es va reduir a 3-4 minuts.
Gran pes obligat a abandonar la coberta de l’escut del càlcul. Això s'explicava pel fet que l'arma està pensada per disparar des de les profunditats de les seves posicions. I el foc directe només seria necessari en casos excepcionals.
El 1941, basant-se en l'experiència de l'ús de combat, es va crear una versió modernitzada de l'arma de 105 mm. Per tal d'augmentar el rang de tir a 21 km, el barril es va allargar en 8 calibres i el pes d'una gran càrrega de pols es va elevar a 7,5 kg.
Per a l'arma modernitzada, es va utilitzar un carruatge més avançat tecnològicament. Aquesta pistola va rebre la designació s. K.18 / 40. Posteriorment (després de fer una sèrie de canvis destinats a reforçar l’estructura) - s. K.18 / 42. Al mateix temps, la massa del canó modernitzat va augmentar a 6430 kg.
Al començament de la Segona Guerra Mundial, la Wehrmacht tenia 702 canons de llarg abast de 105 mm. I el comandament alemany va considerar que aquest nombre era suficient.
El 1940, la indústria només va lliurar 35 d’aquestes armes. I el 1941 i el 1942, respectivament, 108 i 135 canons.
Les pèrdues importants sofertes al front oriental van exigir un fort augment de la producció. I el 1943 es van enviar 454 armes a les tropes. I el 1944 es van fabricar 701 canons. Fins al febrer de 1945, les fàbriques alemanyes van poder produir 74 unitats.
Així, les forces armades de l’Alemanya nazi van rebre 2209 s. K.18 armes de totes les modificacions.
Els canons de 10 cm s. K.18 es van utilitzar com a part de l’artilleria RGK en batallons de canons de tres bateries.
També hi havia divisions mixtes: dues bateries de obusos de camp pesats de 150 mm i una bateria de canons de 105 mm. Algunes de les divisions motoritzades i tancs tenien divisions mixtes similars. Si cal, es podrien connectar canons de llarg recorregut de 105 mm a les divisions d'infanteria. Se sap que es van utilitzar diverses bateries armades amb canons del s. K. 18 per a la defensa costanera.
El canó s. K.18 era un mitjà bastant eficaç per atacar objectius dèbilment protegits profundament en les defenses enemigues i sovint s'utilitzava per a la guerra contra la bateria. Al mateix temps, la potència d’un projectil de 105 mm sovint no era suficient per destruir estructures defensives a llarg termini.
En el període inicial de la guerra a l'est, els canons del s. K.18 (juntament amb els canons antiaeris de 88 mm) eren un dels pocs sistemes d'artilleria alemanys capaços de combatre els nous tancs pesats i mitjans soviètics.
Tot i que era irracional posar foc directe a tan cares i pesades armes, aquest ús de canons de 105 mm es va produir durant tota la guerra.
No obstant això, l'Exèrcit Roig de vegades també va intentar compensar l'escassetat de poderoses armes antitanques a costa de canons M-60 de 107 mm i canons A-19 de 122 mm.
L'anàleg soviètic més proper de l'arma alemanya de 105 mm es pot considerar el canó M-60 de 107 mm.
Pel que fa al camp de tir, el canó del s. K. 18 era lleugerament superior al canó soviètic de 107 mm (19.075 m versus 18.300 m). Al mateix temps, la granada de fragmentació d’explosius de 107 mm OF-420 pesava 17,2 kg i l’alemanya de 10,5 cm. 19 - 15,4 kg. L’arma soviètica era molt més lleugera: la massa del M-60 en posició de combat era de 4000 kg (4300 kg en posició guardada amb l’extrem frontal), i la massa del sK 18 era de 5642 kg en posició de combat i 6463 kg en posició guardada.
Ús d’armes alemanyes de 105 mm s. K.18 a l’exèrcit vermell i a les forces armades d’altres estats
Per primera vegada, un notable nombre de canons de 10 cm s. K.18 van ser capturats per l'Exèrcit Roig durant una contraofensiva a l'hivern de 1941-1942.
Tanmateix, una part important de les armes capturades de 105 mm va quedar fora de funcionament. Això es va deure al fet que els artillers alemanys del primer any de guerra amb l'URSS no estaven preparats per fer funcionar les seves armes en les condicions de l'hivern rus. A temperatures inferiors a –20 ° C, el líquid utilitzat en el dispositiu de recul es fa molt espès. I el sistema estava fora de funcionament quan es disparava.
Algunes de les armes capturades de 105 mm van ser reparades. I la primera bateria de quatre canons de 105 mm de producció alemanya va aparèixer a l'Exèrcit Roig el febrer de 1942.
No obstant això, el 1942, les armes capturades del s. K.
Això es va deure principalment al fet que, en les condicions d’hostilitat defensiva, el camp de batalla romania sovint darrere de l’enemic. I no hi havia on reposar les municions gastades. A més, hi va haver una escassetat catastròfica de mitjans de tracció mecanitzada. En aquestes condicions, els canons de llarg abast de 105 mm que van sobreviure van ser evacuats a la part posterior.
La propera vegada, aproximadament dues dotzenes de canons de 10 cm s. K. 18 aptes per a un ús posterior i un nombre important de trets van ser a disposició de l'Exèrcit Roig després de la rendició del 6è exèrcit alemany, envoltat a Stalingrad.
Més tard (a la segona meitat de la guerra), les nostres tropes van capturar regularment el canó de 105 mm s. K. 18. Molt sovint, els trofeus resultaven ser armes llançades a posicions, a causa de la impossibilitat d’evacuació o per la fallada dels tractors. De vegades, les armes supervivents es podien trobar entre l'equipament trencat de columnes militars alemanyes destruïdes pels nostres avions d'atac durant la marxa.
Tot i que durant les hostilitats, les tropes soviètiques van aconseguir capturar relativament pocs canons útils del s. K.18, aproximadament 50 unitats, van ser utilitzats activament contra els seus antics propietaris des de la segona meitat de 1943.
Per tal de facilitar el desenvolupament d'armes capturades mitjançant càlculs soviètics, es van traduir taules de tir al rus i es va emetre un manual d'instruccions.
Els canons capturats de 105 mm van ser transferits a les formacions RVGK i van lluitar activament juntament amb la seva pròpia artilleria de llarg abast.
Pel que sembla, després de la rendició d'Alemanya, entre els trofeus de l'Exèrcit Roig hi havia un nombre sòlid de canons de 105 mm, que estaven emmagatzemats fins a la segona meitat dels anys cinquanta.
El 1946 es va publicar un llibre de referència "Municions per a l'ex-exèrcit alemany", en què es descrivien detalladament les obuses del canó de 105 mm s. K.18.
A més d'Alemanya i l'URSS, es van utilitzar canons de 105 mm a les forces desplegades d'altres estats.
El 1939, juntament amb altres armes, Bulgària va rebre un lot de canons de camp de 105 mm s. K. Aquestes armes van estar en servei amb l'exèrcit búlgar fins a principis dels anys seixanta.
Després del final de la Segona Guerra Mundial, diverses dotzenes de canons de 105 mm estaven disponibles a França, Txecoslovàquia i Albània.
Obús pesat de 150 mm 15 cm s. F. H.18
El Tractat de Versalles prohibia armar la Reichswehr amb armes de calibre de 150 mm o més.
L'única excepció es va fer per a la fortalesa de Königsberg, on van sobreviure 12 obuses de camp de 150 mm sF. H.13 lg. Aquesta modificació va diferir de la norma s. F. H.13 de 150 mm (schwere Feldhaubitze - obús de camp pesat) amb una longitud de canó augmentada de 14 a 17 calibres.
La massa de l’arma en posició de tir és de 2250 kg. El camp de tir d’una granada de fragmentació d’explosius de 43,5 kg de pes era de 8400 m. La velocitat de foc era de 3 rds / min.
No obstant això, els alemanys van aconseguir amagar uns 700 obusos de 150 mm fins a "temps millors". El 1940, els arsenals alemanys es van reposar amb obusos de 13 lg (barril allargat) capturats a Bèlgica i els Països Baixos.
Tot i que en el moment de l’atac a l’URSS, els obusos s. F. H. 13 eren força nombrosos a les forces armades alemanyes, les unitats de la primera línia estaven principalment armades amb els nous obuses pesats de 150 mm s. F. H.
Com s'ha esmentat anteriorment, aquesta arma es va crear en paral·lel al canó del s. K. I el carro amb llits lliscants en forma de caixa es va unificar amb el carro del canó de 105 mm.
Amb una longitud de canó de 29,5 calibres, la velocitat màxima del foc era de 520 m / s i el rang màxim de tret era de 13.300 m. La velocitat de foc era de 4 rds / min. L'angle de guia vertical va ser de –3 ° a + 45 °. Guia horitzontal: 60 °.
En posició de combat, l’obús s. F. H.18 pesava 5.530 kg. En posició guardada - 6100 kg. Igual que amb l’arma de 105 mm s. K. 18, l’obús tirat per cavalls de 150 mm s. F. H. 18 només es podia transportar en un carruatge separat. En preparació per al transport, es va treure el canó del carro amb un cabrestant manual i es va col·locar en un vagó de dos eixos connectat a la part frontal.
Equips de sis cavalls transportaven un carro amb canó, així com un carruatge amb punta. La velocitat mitjana de transport en una carretera asfaltada no va superar els 8 km / h. En sòls tous i terrenys difícils, la velocitat del moviment va baixar dràsticament. I els càlculs sovint havien d’empènyer els carros. També va ser una tasca molt difícil girar el carro amb un barril per una carretera estreta.
Una tripulació ben entrenada de 12 persones va traslladar l'arma de la posició guardada i la va tornar en 7 minuts.
Quan s’utilitzava la tracció mecànica, l’arma va ser remolcada pel tractor semi-rastrejat Sd. Kfz.7.
El procés d’arribar a la posició guardada es va simplificar molt: només era necessari treure els obertors dels llits, ajuntar els llits, aixecar-los a la part frontal i tornar a tirar el canó a la posició guardada. Tot això va trigar 3-4 minuts.
Com és el cas de molts altres sistemes d'artilleria de la Wehrmacht, les variants s. F. H.18 per a tracció cavallera i mecanitzada es distingien per les rodes del carruatge. En el primer cas, s’utilitzaven rodes totalment metàl·liques amb un diàmetre de 1300 mm amb llandes d’acer, en el segon: rodes de 1230 mm de diàmetre amb pneumàtics de fosa de goma.
Es considerava que la càrrega principal de munició era un projectil de fragmentació d’explosius de 15 cm Gr.19 que pesava 43, 62 kg i contenia 4,4 kg de TNT. Es subministrava amb fusibles remots de percussió i mecànics. Quan s’utilitzava un fusible remot i una detonació a una alçada òptima de 10 m, fragments letals van volar cap endavant 26 mi cap als costats fa 60-65 m. Un projectil, quan es colpeja al llarg de la normal, podria penetrar en un mur de formigó amb un gruix de 0,45 m, un mur de maó - fins a 3 m.
Petxina de cap contundent perforant el formigó 15 cm Gr. 19 Pesar 43,5 kg i contenir 3,18 kg de TNT.
Petxina de fum 15 cm Gr. 19 Nb que pesaven 38,97 kg contenien una càrrega explosiva de 0,5 kg i 4,5 kg de composició formadora de fum. Quan va esclatar, es va formar un núvol de fum amb un diàmetre de fins a 50 m, que va romandre amb un vent feble fins a 40 s.
Durant la Segona Guerra Mundial, es van introduir diverses petxines noves a les municions d'obús de camp pesat de 150 mm:
- Projecte acumulatiu de 15 cm Gr. 39 H1 / A amb una massa de 25 kg contenia una càrrega de 4 kg d’un aliatge de TNT amb RDX. La penetració de l'armadura era de 180-200 mm amb un angle de reunió de 45 ° respecte al normal, cosa que feia possible colpejar tancs de qualsevol tipus.
Coixinet APCR perforant de blindatge de 15 cm PzGr. 39 TS, amb un pes de 15 kg, podrien penetrar blindats de 125 mm a una distància de 1000 m al llarg de la normal.
Granada de fragmentació explosiva de 150 mm millorada de 15 cm Gr. 36 FES amb cinturó de guia ferro-ceràmica. La seva longitud ha augmentat de 615 a 680 mm. I la massa de la càrrega explosiva es va elevar a 5,1 kg.
La càrrega de l’obús és de màniga separada. Es van utilitzar vuit càrrecs per disparar. L’ús de la setena i vuitena càrrega només es permetia en situacions especials. I el nombre de trets d’aquestes càrregues es va limitar a no més de 10 seguits; això va ser causat pel desgast accelerat del canó i de la cambra de càrrega.
L’obús de camp pesat de 150 mm s’adaptava bé al seu propòsit. Però (tenint en compte la manca de mitjans de tracció mecànics), poc després de l'inici de la producció en massa, el comandament de l'exèrcit va exigir reduir el pes de l'arma.
El 1939 es va iniciar la producció de l’obús lleuger s. F. H. 36. En el disseny del carro s’utilitzaven aliatges d’alumini lleugers. I la massa en la posició guardada va disminuir en 2, 8 tones, en la posició de cocció - en 2, 23 tones. Per reduir el retrocés, es va utilitzar un fre de boca. El canó del s. F. H.36 és 99 cm més curt que el del s. F. H.18, i el rang de tir es redueix en 825 m.
L’estalvi de pes aconseguit amb la introducció d’un carro d’armes d’aliatge lleuger i un canó escurçat va permetre remolcar l’obús amb un equip de sis cavalls. No obstant això, a causa de l'escassetat d'alumini i de dificultats tecnològiques en la fabricació de peces foses a partir d'aliatges lleugers, la producció de s. F. H.36 va cessar el 1941. I el nombre d'alliberaments d'obusos d'aquesta modificació era molt petit.
El 1938 es va iniciar el desenvolupament d’una altra versió de l’obús de 150 mm, destinat exclusivament a la tracció mecànica.
La introducció de nous projectils amb un cinturó principal ferro-ceràmic i un augment de la longitud del canó en 3 calibres va permetre augmentar el rang de tir fins a 15 675 m. A més, l’angle d’elevació es va augmentar a + 70 ° disparar les propietats d’un morter.
El treball es va dur a terme a un ritme elevat. I el prototip obús s. F. H.40 estava llest a finals de 1938. Però la decisió de llançar l'arma a la producció massiva va ser bloquejada per Adolf Hitler, que va exigir, en primer lloc, un augment de la producció d'armes ja en producció.
Abans de prendre la decisió final de reduir els treballs a l’obús del s. F. H.40, Krupp va aconseguir alliberar-los diverses dotzenes de barrils. Per tal d’utilitzar aquests barrils de 150 mm, es van col·locar als carros dels obuses s. F. H. I aquesta modificació va rebre la designació s. F. H.42. El tir màxim d'aquesta pistola era de 15.100 m. Es van produir un total de 46 obusos de 46 s. F. H.
El 1942 va començar la producció en sèrie de la versió "compromís": l'obús s. F. H. 18M amb fre de musell. Gràcies a la innovació, es va poder reduir la càrrega que actuava sobre el carro d'obús quan es disparava. Al mateix temps, el problema dels trets a la setena i vuitena càrrega es va solucionar parcialment mitjançant la introducció de folres substituïbles al disseny de la cambra de càrrega; ara, després del desgast, es podrien substituir fàcilment. Mentre que anteriorment es requeria substituir tot el barril.
L’obús s. F. H.18M es va convertir en el primer sistema d’artilleria en sèrie alemany, que incloïa projectils de coets actius. Aquest projectil, designat 15 cm R Gr., Pesava 45,25 kg i tenia un abast de tir de 19.000 m. Gràcies a això, l’obús va guanyar la capacitat d’enganxar objectius a una distància prèviament disponible per als canons de 105 mm s. K. Tot i això, disparar amb projectils de coets actius només va ser eficaç quan es va dur a terme l’assetjament. La dispersió d’aquestes closques al màxim va resultar ser massa gran.
Segons la taula de dotacions, uns obusos pesats de 150 mm, juntament amb els 10,5 cm de l. F. H.18 es trobaven en una de les quatre divisions del regiment d'artilleria de la divisió d'infanteria. El mateix obús es va utilitzar en batallons d'artilleria pesada individuals del RGK. Durant la Segona Guerra Mundial, els obusos de 150 mm s. F. H.
El bateig de foc s. F. H.18 va tenir lloc a Espanya, on es van enviar dues bateries d’aquestes armes com a part de la Legió Còndor. Posteriorment, els obusos van ser lliurats als franquistes. I després que els instructors alemanys havien format les tripulacions espanyoles, el s. F. H.18 es va utilitzar amb molta eficàcia en les batalles.
Les trames de la Wehrmacht i les SS utilitzaven obusos de camp pesat de 150 mm en totes les etapes de la guerra i en tots els teatres d’operacions.
L’arma es considerava bastant fiable i les seves petxines tenien un gran poder destructiu. La presència d’obstacles perforants de l’armadura acumulatius i de sub calibre a la càrrega de munició teòricament va fer possible l’ús del s. F. H.18 per combatre tancs. Però, amb aquesta aparença, només es feia servir un obús pesat en casos excepcionals: el gran pes i les dimensions de l'arma, així com la manca de coberta de l'escut, el feien molt vulnerable al camp de batalla.
No obstant això, després d'un cop directe d'un projectil de fragmentació intensiva i explosiva, que contenia fins a 5 kg de TNT o ammotol, gairebé cap tanc de la Segona Guerra Mundial podria romandre en servei.
Comparant el s. F. H.18 amb el canó obús soviètic ML-20 de 152 mm, es pot observar que l’arma soviètica era gairebé 4 km més alta que l’obús alemany de 150 mm al camp de tir. La introducció d'un projectil de coet actiu a la munició només va alleujar parcialment el problema, ja que la nova munició tenia una precisió insuficient.
Al mateix temps, el ML-20 en la posició de combat pesava 7270 kg i en la posició guardada - 8070 kg.
Per tant, el sistema d'artilleria soviètic era gairebé 2 tones més pesat.
Per al transport de ML-20 es van utilitzar tractors d'artilleria de rastre pesat "Voroshilovets" i "Comintern", sempre escassos.
La producció d’obusos s. F. H.18 del 1934 al 1945 es va dur a terme a les empreses de les empreses Rheinmetall-Borsig AG i Krupp. Després de l'atac alemany contra la Unió Soviètica, l'empresa txeca Skoda es va unir a la producció d'aquestes armes. El cost de l’obús, segons la versió, va ser de 38.500-60.000 Reichsmarks. Es van produir 6756 obusos de totes les modificacions.
L’ús d’obuses pesants de 150 mm a l’exèrcit vermell i a les forces armades d’altres estats
A finals de la dècada de 1930, gairebé simultàniament amb l’enviament del s. F. H.18 a Espanya, el govern xinès va adquirir 24 obuses.
Les tropes del Kuomintang van apreciar i protegir enormement aquestes armes, utilitzant-les per combatre la bateria i disparant contra objectius importants a les profunditats de la defensa japonesa. Actualment, un obús pesat de 150 mm de fabricació alemanya s’exhibeix al Museu Militar de la Revolució Xinesa de Pequín.
Finlàndia va adquirir 48 obusos s. F. H.18 el 1940. Les armes, designades 150 H / 40, es van utilitzar activament contra les tropes soviètiques, fins a la retirada de Finlàndia de la guerra. La majoria van sobreviure. I als anys cinquanta, els obusos de 150 mm van ser reformats.
El 1988 es va llançar un programa per modernitzar els antics obusos alemanys de 150 mm. El canvi més important va ser la substitució dels barrils originals per un barril finlandès de 152 mm amb un fre de boca.
També es van fer canvis al carruatge; es va instal·lar un escut blindat per protegir la tripulació de la metralla. Els canons van rebre rodes noves amb pneumàtics, cosa que va permetre augmentar la velocitat de remolc fins a 60 km / h.
42 obusos van ser modernitzats, designats 152 H 88-40. Van estar en servei fins al 2007.
L’Exèrcit Roig va utilitzar els obusers s. F. H.18 capturats molt activament.
Igual que amb el canó 105 mm s. K. I les primeres bateries armades amb obusos s. F. H.18 van aparèixer a l'Exèrcit Roig el 1942.
No obstant això, aquestes armes van començar a utilitzar-se en quantitats notables a partir de la primavera de 1943. Després que els nostres especialistes aconseguissin fer front als trofeus capturats després del final de la batalla de Stalingrad.
El 1943, GAU va publicar taules de trets traduïdes al rus, una llista detallada de municions amb les seves característiques i instruccions d'ús.
A l'Exèrcit Roig, l'arma va rebre la designació "mod obús alemany de camp pesat de 150 mm. divuit anys".
Els nostres obusos pesats i municions capturats van ser capturats regularment per les nostres tropes durant les operacions ofensives i es van utilitzar fins al final de les hostilitats.
Diversos regiments d'artilleria de cos d'artilleria i brigades de la RVGK estaven armats amb obusos pesants s. F. H.18. Aquestes armes també van participar en les hostilitats contra el Japó.
A la postguerra, els obuses s. F. H.18 de l'Exèrcit Roig van ser transferits a bases d'emmagatzematge, on van romandre fins a finals dels anys cinquanta.
A més de la URSS, aquestes armes estaven disponibles a les forces armades d'Albània, Bulgària, Portugal i Iugoslàvia. França els va vendre a Amèrica Llatina i Orient Mitjà.
Txecoslovàquia va rebre uns 200 obusos de diverses modificacions. I posteriorment va llançar versions actualitzades. A la segona meitat de la dècada de 1950, després d’una auditoria del llegat militar alemany, el comandament de l’exèrcit txecoslovac va iniciar la creació d’una modificació de l’obús de camp de 15 cm s. F. H.
Els treballs sobre l’alteració de l’obús van ser completats pels especialistes de Skoda el 1948.
Durant la conversió, el canó de l'arma estava forat a un calibre 152, 4 mm. I per tal de reduir la càrrega dels elements estructurals, es va escurçar el canó i es va equipar amb un fre de boca.
A més, per reduir el retrocés, l'obús no es va disparar amb una càrrega completa. Les armes actualitzades, designades vz. 18/47, va entrar en servei amb regiments d'artilleria de divisions de rifles i tancs motoritzats de l'Exèrcit Popular Txecoslovac.
El 1967, les armes van sofrir una important revisió.
Substitució dels obuses vz. 18/47 en unitats de l'Exèrcit Popular Txecoslovac amb els nous obuses autopropulsats de 152 mm vz.77 Dana van començar a finals dels anys setanta. Les armes retirades de l'armament d'unitats de combat van ser transferides a l'emmagatzematge.
Tot i això, aquest procés es va endarrerir. El 362è regiment d'artilleria de l'exèrcit txecoslovac estava armat amb vz. 18/47 fins al 1994.
A finals dels anys cinquanta - principis dels seixanta, diverses dotzenes de 152 mm vz. 18/47 va ser adquirida per Síria. En aquest país, es van utilitzar conjuntament amb canons soviètics de 40 mm obusos ML-20 i obusos D-1.
Hi ha informació que les armes "híbrides" txec-alemanyes van ser utilitzades per l'oposició siriana armada el 2015.
