Sembla que tot és clar i comprensible amb les classes modernes de vaixells de guerra, però si només es fixen en els termes "destructor" i "fragata". I si és reflexiu, comencen les preguntes i el desconcert.
Sí, a primera vista tot està clar: els vaixells teòricament difereixen en desplaçament, armament, mida, tasques … Això és teòricament. Però a la pràctica …
Però, a la pràctica, hi ha un embolic naval mundial. En general, el fenomen de les onades és completament mundà i familiar, aproximadament com un malvat botxí a la formació del matí.
I resulta que, de fet, no hi ha una definició clara de les classes com a tals! No del tot!
Aquí teniu un exemple del conegut tipus "Arlie Burke". Desplaçament total de 9.000 tones. Això és un destructor.
Aquí està el seu oponent, "Sarich". També un destructor. Desplaçament total inferior a 8.000 tones.
I aquí teniu el destructor iranià Jamaran de la classe Moudge.
I el seu desplaçament … 1500 tones! És a dir, sembla que és una fragata o fins i tot una corbeta, però a l’Iran aquests vaixells s’anomenen destructors!
Hi ha "Zamvolt" amb les seves gairebé 15.000 tones de desplaçament. Hi ha un tipus 055 xinès amb 12.000 tones. Fins ara s’està construint, però es construirà.
I per afegir a aquesta esquadra la idea del destructor del projecte 23560 "Leader", el desplaçament del qual era proper a les 19.000 tones segons els papers …
És a dir, qui vulgui què, llavors crea.
Amb les fragates, tot no és tan senzill, aquesta és, probablement, la classe més controvertida de les ones oceàniques. N’hi ha prou amb recordar d’on va sortir en general. Dels francesos, que van inventar aquest petit però àgil vaixell amb una (més tard dues) coberta d'armes per lluitar contra pirates.
Atès que la fragata es dedicava principalment al servei de patrulla, reconeixement, escorta de vaixells mercants i servei de raids, que llavors es deia creuer. I així va passar que algunes fragates, de fet, es van convertir en creuers. I quan van rebre màquines de vapor, torres i armadures, es van convertir primer en fragates de vapor i després en creuers oficials.
La coberta d’armes ja és cosa del passat i, amb ella, el concepte mateix de fragata va desaparèixer cap a finals del segle XIX i no va aparèixer fins a mitjan segle XX.
Però en aquest moment va aparèixer un destructor.
Vaixell petit però molt desagradable amb mines autopropulsades i torpedes posteriors. I més tard, van aparèixer destructors, vaixells més grans, amb artilleria més forta, la tasca principal dels quals era enfonsar els destructors, protegint-los d’esquadrons de naus grans.
I durant la Segona Guerra Mundial, van aparèixer de nou fragates. Van ser retornats pels britànics, que es van veure obligats a presentar una nova classe de vaixells per protegir els combois.
La nova fragata no estava tan armada com el destructor i era més petita. Però aquest vaixell era més gran que un patruller i podia escortar els transports a través de l'oceà. I les seves armes eren suficients per combatre els avions alemanys i, el més important, per allunyar els submarins del comboi, que en aquell moment eren un autèntic flagell de Déu per a Gran Bretanya.
Va resultar ser una classe intermèdia entre destructors i patrulles, de fet: un vaixell de defensa antisubmarí.
Durant la guerra, els nord-americans tenien els seus propis vaixells, de característiques similars a les fragates britàniques. Van ser assignats a la subclasse de destructors: DES - Destroyer Escort Ships - escort destroyer.
Després de la guerra, van ser reclassificats com a escortes oceàniques, ja que abans de la reclassificació de 1975 les "fragates" eren anomenades creuers de míssils lleugers construïts en la mida dels vaixells destructors. I després els nord-americans van passar al sistema de classificació britànic.
De fet, la fragata britànica estava entre el destructor i el vaixell, i l’americana es trobava entre el creuer i el destructor. I l'OTAN va exigir almenys una uniformitat aproximada.
Avui dia, la línia entre fragata i destructor es va difuminant gradualment. En general, el destructor encara és una mica més gran que la fragata, armat amb una mica més pesat, possiblement més ràpid.
Si prenem com a exemple el vell destructor del projecte 956 "Sarych" i el comparem amb la fragata del projecte 22350 "Almirall Gorshkov", el desplaçament de "Sarych" és més que una fragata, 8.000 tones contra 5.400 tones. La velocitat també és més alta per al destructor, 33 nusos contra 29 per a la fragata. L’abast dels vaixells és aproximadament el mateix, unes 4500 milles.
Però pel que fa a les armes, tot no és tan senzill.
L'armament d'artilleria és més fort en el destructor. 2 suports de pistola AK-130 (4 barrils de 130 mm) contra un suport de 130 mm A-192M.
L’artilleria antiaèria és més forta en un destructor. ZAU AK-630 de 4 x 6 x 30 mm versus "espasa ampla" ZAK de 2 x 1 x 30 mm.
L’armament antiaeri de míssils de la fragata és millor, el Reducte és definitivament millor que l’Huracà (aquesta és la versió naval del Buk). El destructor té més míssils en salvació, però el Reducte encara és una nova generació.
Bé, l’armament principal del vaixell és un míssil tàctic. 2 x 4 míssils anti-vaixell P-270 "Mosquito" al destructor contra 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Calibre" a la fragata. I en el futur, els propers models tindran 4 x 8, és a dir, 32 cel·les de llançament.
Bé, siguem sincers: "Mosquito" fa temps que està obsolet. I fins i tot si el substituïu per alguna cosa moderna, la fragata encara té més "troncs".
L’armament de mines i torpeders també és millor a la fragata.
En general, és evident que avui la nova fragata és molt més eficient que l’antic destructor. A més, les fragates són una mica més econòmiques, tot i que sempre ha estat així. Això va permetre estampar fragates com a pastissos.
Val la pena mirar aquí l'experiència de la RPC. Els xinesos es van estendre significativament entre les dues classes de vaixells. Els destructors del tipus "Kunming" 052D, que constitueixen la base de les forces navals d'atac, tenen un desplaçament de 7.500 tones i porten armes de 64 llançadors.
Les fragates del tipus 053N3 "Jianwei-2" són molt més lleugeres (2500 tones) i porten armes al mínim, com les fragates normals: 8 llançadors per a míssils anti-vaixells i 4 llançadors per a sistemes de defensa antiaèria.
La distribució del pes és aproximadament la mateixa per a la flota japonesa. Només les fragates del tipus "Abukuma", de les quals només n'hi ha 6, són encara més lleugeres en armament que les naus xineses. Doncs bé, els destructors japonesos, aquell "Congo", aquell "Atago", generalment estan relacionats amb "Arleigh Burkam".
La diferència entre les classes, curiosament, avui comença a desaparèixer. Ja s’ha dit a les nostres pàgines que Arlie Burke és ic Ticonderogi, i si agafeu i poseu al costat del creuer americà un nou destructor xinès del Projecte 055, quedarà clar que el creuer és molt lleuger (9.800 tones), o es va alimentar el destructor xinès (12.000 tones). Però el creuer és més petit que el destructor, d’alguna manera no entra en la imatge.
Aproximadament passarà el mateix a la classe següent, on les corbetes (per exemple, les corbetes del projecte 20385 del tipus "Guarding") trepitgen bastant els talons de les fragates. Les mateixes 2.500 tones de desplaçament, les mateixes 8 cèl·lules per llançar míssils anti-vaixell com Calibre, ynix, Zircon, el mateix reducte que la defensa antiaèria, etc.
I aquesta corbeta es pot apilar fàcilment sobre una altra fragata. O el "destructor" iranià, si apareix sota la tija.
Perdoneu, però, quina és la diferència?
De manera amistosa, només hi ha dues classes de vaixells a la zona oceànica al món, a més dels portaavions. Es tracta de vaixells grans (creuers, destructors) i petits (fragates i corbetes). En termes generals, com no recordar la classificació de la flota soviètica, on hi havia vaixells d'1 i 2 graus.
I no hi ha tants creuers com aquest al món. De debò, hi ha 2, 5 creuers russos pesats, 3 creuers míssils i 22 Ticonderogs americans, és a dir, en general, tots els creuers d'avui. No tants, i atesa l’edat més que veterana dels creuers, es pot suposar que d’aquí a deu anys només en quedaran uns quants.
I la força principal (no tinc en compte els portaavions) de la majoria de les flotes dignes del món serà el destructor. La qual cosa no serà inferior en les seves capacitats als creuers. Els mateixos 112 UVP del xinès "Tipus 055" no són molt inferiors als 122 UVP de Ticonderogi.
En general, els creuers passaran a la història, ja que els seus parents lineals un cop marxaven, i després els cuirassats.
La principal força d’atac a la mar continuarà sent un portaavions i un destructor que ha mutat a la mida d’un creuer. I, a mesura que cobriran vaixells i diverses operacions d'escorta (i conduiran pirates), funcionaran fragates i corbetes, que òbviament també es fusionaran en una sola classe.
Almenys avui en dia es fa molt difícil distingir una fragata d’una corbeta. Però aquest és un tema per a una altra conversa.
